在甲方的技術(shù)指導(dǎo)下,乙方負責(zé)提供完成本協(xié)議工程所需的全部勞務(wù)工作,全面負責(zé)并獨立完成本協(xié)議工程的施工任務(wù),實行綜合單價包干形式進行結(jié)算。
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長54.01KM,起點接鐘山,至昭平段為終點,路線總體沿東西走向,途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn)、平樂縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn)、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內(nèi),路線全長7.5公里,起點位于賀州市昭平
本工程是河道防洪工程的延續(xù),工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據(jù)施工圖紙的要求,山體、河道開挖、場地平整達到設(shè)計要求即可。
1、路基土方的碾壓應(yīng)在最佳含水量的±1%內(nèi)進行,壓實標準為: 路床頂面以下深度0~80cm壓實度≥96%,80~150cm壓實度≥95%,150cm以下壓實度≥93%,填前基底壓實度≥90%; 2、填石路堤和土石混填均分層填筑,分層壓實。采
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),已開通的李明槽埡下游,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,改直河道順應(yīng)水流,增加有效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,凈增面積160.5
成資渝高速公路TJ7標段全長17.02km,起于K146+500,止于K163+502,龍臺互通連接線全長7km。 主線共設(shè)置互通2處,其中樞紐互通1處(內(nèi)遂樞紐),落地互通一處(龍臺互通)。大橋6座,中橋4座,匝道橋5座;服務(wù)區(qū)1處(安岳
新增國道G220(原S216)線長竹園至豫鄂交界段改建工程起點K61+200,終點K73+575.166,全長12.375km。
本段路線總長18.019806 km,全線路基總挖方38.916萬方, 本項目K4以后路段,沿線出露的地層主要為薄~中厚層變余砂巖、板巖;分布較廣,但巖石強度較低。
項目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處,向東設(shè)1處匝道收費站后,經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(橋梁段)、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國道,并與規(guī)劃倚峰大道對接,是
XX水利水電樞紐工程項目主要工程內(nèi)容為:壩高63m,水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩、放水排沙底孔、引水建筑物等組成,新建壩后電站主副廠房、35KV升壓站、尾水渠及進場公路、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備、安裝3臺800
本標段路基主要分為二段,即K47+751.54~K48+375、K48+575~K49+680。路基起于四會市石狗鎮(zhèn)謳坑村,止于四會市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村。
路基開工前對路基中線進行全面恢復(fù)并固定路線主要控制樁,在恢復(fù)中線時,應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合,而且做好施工測量,包括導(dǎo)線、水準點復(fù)測,布設(shè)控制點、線、網(wǎng)。同時對清表前斷面進行復(fù)測。
本合同段地處山嶺區(qū),山體植被稀疏,地形陡峻,起伏劇烈,山頂高程在440-1296m之間。地表土以風(fēng)化殘積土為主,巖層基本為中、細砂巖、粘土質(zhì)粉砂巖、泥巖、頁巖和粘土巖等,大部分基巖裸露地表,節(jié)理裂隙非常發(fā)育,地形陡峻。 我合同段路基土石方開
工程概況,編制目的及依據(jù),施工計劃,路基土石方爆破施工工藝,爆破施工安全保證措施
湖北谷竹高速公路XX合同段位于xxxx鄉(xiāng)境,起點位于xx鄉(xiāng)xx村,樁號K128+984.979,路線向西前行經(jīng)XX至XX村,設(shè)xx互通連接省道S305,經(jīng)八道河,折向西北經(jīng)陳家鋪村到界山村至xx界,到達本合同段終點,樁號K140+620,合
路基土石方施工組織設(shè)計方案2,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
高速公路溆浦連接線起于溆浦縣城西溆水北岸的水田垅村,與省道S308相接,往南跨溆水,經(jīng)馬田坪、茅坪坳、牛兒渡、統(tǒng)溪河、丫吉坳、小橫壟、分水界、合田、過黃茅園、西坪進入洪江市境,經(jīng)洗馬,終于塘灣順接320國道。路線全長約80.445km,二級
本工程路基工程,路基開挖土方31748.7 m3、石方73674 m3,利用土方 48141m3,利用石方196961m3,利用隧道棄碴填筑 139720m3,特殊路基處理主要為高填深挖路基、填挖交接路基、清淤換填路基等。
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),已開通的 李明槽埡下游,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,改直河道順應(yīng)水流,增加有 效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可 使該段主河道由 1322m 縮短到 370m,凈增面
本段路基土石方工程量:挖淤泥清表23748m3,挖土方394764m3,挖石方66338m3,填方458784m3。
本資料為土石方工程施工合同范本,word格式,共3頁。 【相關(guān)內(nèi)容】 一、工程概況 二、工程期限 三、工程質(zhì)量 四、雙方責(zé)任 五、乙方責(zé)任 六、合同糾紛
資料為路基土石方工程勞務(wù)分包合同 簡介:勞務(wù)分包合同是指施工總承包企業(yè)或者專業(yè)承包企業(yè)(以下簡稱工程承包人)將其承包工程中的勞務(wù)作業(yè)發(fā)包給勞務(wù)分包企業(yè)(以下簡稱勞務(wù)分包人)完成的活動。建筑行業(yè)內(nèi),施工責(zé)任單位和負責(zé)招募工人施工的施工單位雙方
本標段路基分布在西一大橋兩側(cè),起止里程K3+875-K4+054、K4+632-K4+770全長317m,在標段起點和終點共設(shè)置2個平交口。全線挖土方量3651m?,填土方42658m?,屬低填方、淺挖方路基。
張承高速公路二期B標項目部起點樁號K75+700,終點樁號K92+000,全線16.3Km。全線按雙向四車道標準建設(shè),設(shè)計速度80Km/h,路基寬度24.5米。設(shè)計路基挖方約137.9萬m3;填方約105.81萬m3;土工格柵鋪筑45774
挖土方運距在100m以內(nèi)采用推土機推運,超過100m以上采用推土機推松,裝載機裝車,配備自卸汽車運輸或挖掘機挖裝配備自卸汽車運輸施工,填方采用推土機配備平地機平整,振動壓路機碾壓成型。
本段主要工程數(shù)量: 路基土石方挖方200.3萬m3,填方166.5萬m3,多余土石方運至規(guī)劃棄土場。
本工程項目位于萬源市境內(nèi),起點位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉(xiāng)岔溪口,經(jīng)大竹河鎮(zhèn)、廟坡鄉(xiāng)、皮窩鄉(xiāng)、梨樹鄉(xiāng)和官渡鎮(zhèn)(K57+405)與G210線和線,經(jīng)萬源城區(qū)后在石崗村坪溪橋(K76+600)與G210線分線,止與萬源市長石鄉(xiāng)苦蕎埡隧道出口(
項目規(guī)模為新建互通1座,匝道長約2.8公里,連接線長約2.1公里。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬方,路基填方為62.19萬方,大橋132m/1座,中橋84.2m/2座,小橋21.08m/1座,蓋板涵19座
都勻濱江小馬路工程位于黔南州都勻市南部,項目起于小圍寨海咬附近接墨福路(規(guī)劃),止于都勻東火車站東南方接經(jīng)開區(qū)10 號路,為都勻城市路網(wǎng)的重要組成部分,是都勻中心城區(qū)與都勻東火車站之間距離最短的通道,同時也是一條休閑、觀景的生態(tài)路。道路全長
南充市嘉陵區(qū)火花鎮(zhèn)子項目工程位于南充市嘉陵區(qū)黃蓮灣片區(qū),為了完善嘉陵區(qū)黃蓮灣片區(qū)的給排水基礎(chǔ)設(shè)施,整治片區(qū)的河溝,使其滿足城市防洪標準,因此嘉陵區(qū)政府啟動本項目。
本次建設(shè)項目為京開高速主、輔路拓寬改造工程,其中主路起點魏永路,終點至西黃垡橋,全長11.4km。東、西輔路起點魏永路,終點大禮路,其中西輔路全長約12.9km,東輔路全長約12.7km,兩側(cè)累計全長25.6km。
本次建設(shè)項目為京開高速主、輔路拓寬改造工程,其中主路起點魏永路,終點至西黃垡橋,全長11.4km。東、西輔路起點魏永路,終點大禮路,其中西輔路全長約12.9km,東輔路全長約12.7km,兩側(cè)累計全長25.6km。
路基土石方爆破施工合同
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