(8×30+2×50+5×30)m預應力T梁橋施工圖全套78張設計說明橋位平面圖橋型布置圖330mT梁橫斷面布置圖30mT梁邊跨一般構造圖30mT梁中跨一般構造圖30mT梁邊跨預制梁鋼束布置圖30mT梁中跨預制梁鋼束布置圖30mT梁預制梁鋼束定位鋼筋布置圖30mT梁邊跨預制梁梁肋鋼筋布置圖30mT梁中跨預制梁梁肋鋼筋布置圖30mT梁邊跨...
資料為[學士]預應力簡支T型梁橋設計,其中主要包括主要包括20米T梁預應力鋼束布置圖、20米T梁一般構造圖及論文資料等,設計詳實可供參考
本設計資料是“二級公路35m預應力T梁橋CAD圖”,共包含有二級公路35m預應力T梁橋CAD總圖、橋墩一般構造圖、橋孔布置圖、橋臺一般構造圖、主梁行車道板鋼筋構造圖、主梁一般構造圖、主梁預應力鋼束布置圖、主梁預應力鋼束構造圖等CAD圖,圖紙十分詳細,歡迎下載!...
跨徑20m預應力簡支T型梁橋設計,本設計采用預應力混凝土T型梁橋,跨徑布置為(4×20)m,主梁為變截面T型梁。跨中梁高為1.33m,支點梁高為1.33m。橋墩為重力式橋墩、橋臺。本文主要闡述了該橋的設計和計算過程。首先進行橋型方案比選,對主橋進行總體結構設計,然后對上部結構進行內力、配筋計算,再進行強度、應力及變形驗算,最后進行下部結構驗算。具體包括以下幾個部分:1.橋型方案比選...
資料內容: 1.橋孔布置圖 2.總體布置圖 3.橋墩一般構造圖 4.橋臺一般構造圖 5.主梁一般構造圖 6.主梁預應力鋼束布置圖 7.主梁行車道板鋼筋構造圖 8.鋼筋束橫平斷面 9.鋼筋縱向計算圖示 10.橫斷面計算點幾何特性計算圖 11.活載作用效應計算用圖 12.跨中截面尺寸圖 13.主梁預應力鋼束構造圖 附件: 計算、驗算表
本圖紙為20m+40m+20m三跨簡支預應力混凝土T梁橋設計施工圖,內容包括:橋位平面圖、橋型布置圖、20mT梁預應力鋼束布置圖、橋臺帽梁鋼筋布置圖等圖紙,內容詳實,可供參考。(圖紙共98張)...
文件夾內有預應力連續T梁橋、連續箱梁橋圖紙,跨度分別為(28+48+28)m及(32+48+32)m,圖紙內容包括:目錄、設計說明、施工步驟圖、端橫梁鋼筋布置圖、中橫梁鋼筋布置圖、端橫板預應力、縱向預應力圖等。
01橋位平面圖.dwg 02總體布置圖.dwg 03全橋工程數量表.dwg 04施工階段劃分圖.dwg 05橫斷面及橋面鋪裝.dwg 06主梁構造圖1.dwg 07主梁構造圖2.dwg 08梁端牛腿及伸縮縫槽口.dwg 09梁端槽口及鋼束.dwg 10正彎矩鋼束.dwg 11負彎矩鋼束.dwg 12鋼束錨端構造.dwg 13主梁普通鋼筋1.dwg 14主梁普通鋼筋2.dwg 15梁端分布鋼筋.dwg 16主梁翼板鋼筋1.dwg 17主梁翼板鋼筋2.dwg 18橫隔板鋼筋1.dwg 19橫隔板鋼筋2.dwg 20橫隔板鋼筋3.dwg 21齒板及錨端鋼筋.d
設計依據:《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTG D40-2011);《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF50-2011);《公路橋梁技術狀況評定標準》(JTG/T H21-2011) 公路等級:二級公路。橋梁設計荷載等級:公路 -Ⅰ級。橋梁橫斷面組成:11m(行車道)+2x0.5m(護欄)。橋涵設計洪水頻率為:小橋涵1/50,中橋1/100。 橋梁橫斷面組成:凈11m(行車道)+2x0.5m(護欄)。上部結構采用預應力砼(后張)簡支T梁,橋面連續;下部結構采用柱式墩(臺)身,樁基礎。本橋平面位于直線上,橋面橫坡為雙向2%,縱斷面縱坡0.32%。橋臺采用GJZF4250x300x54型四氟板式橡膠支座;橋墩采用GJZ2
技術標準: 1、設計荷載:公路-Ⅰ級; 2、設計洪水位頻率:1/100; 3、地震動峰值加速度:0.1g; 4、橋型布置及結構形式:新建1x20米鋼筋砼預應力T梁,總長26.04米; 5、橋面寬度:7.5米(行車道)+2X0.5米(護欄),全寬8.5米; 6、橋面橫坡:單向4%; 7、橋面鋪裝:10厘米厚C40防水鋼筋混凝土+12厘米瀝青混凝土; 8、護欄:鋼筋混凝土防撞護欄; 9、伸縮縫:采用板式-40型伸縮縫。
本設計為全長117m三跨預應力混凝土簡支T型梁橋設計,是根據《公路橋梁設計手冊》系列叢書,以及依照交通部頒發的有關公路橋涵設計規范(JTG系列)擬定設計而成。在設計過程中,作者還參考了諸如土力學、橋涵水文、橋梁結構力學、材料力學、專業英語等相關書籍和文獻。設計采用了在工程實際中應用的比較成熟的工藝與理念,同時也作出了一定的創新與嘗試。在設計過程中,綜合考慮了材料以及結構的強度、剛度、穩定性,還注意...
本工程包括:50m預應力砼簡支T梁橫斷面布置圖(一)、50m預應力砼簡支T梁橫斷面布置圖(二)、50m預應力砼簡支T梁梁肋鋼筋布置圖、50m預應力砼簡支T梁梁端封錨鋼筋布置圖、50m預應力砼簡支T梁構造圖、50m預應力砼簡支T梁翼板鋼筋布置圖、50m預應力砼簡支T梁翼板鋼筋布置圖、50m預應力砼簡支T梁調平層及梁底預埋鋼板布置圖、50m預應力砼簡支T梁鋼束布置圖(一)、50m預應力砼簡支T梁端橫隔板鋼筋布置圖、50m預應力砼簡支T梁中橫隔板鋼筋布置圖、50m預應力砼簡支T梁定位鋼筋布置圖。
橋梁概況: 1、上部結構采用1-20m預應力后張法混凝土T梁;下部結構采用柱式臺,橋臺采用樁基礎。 2、荷載等級:公路-I級;橋面凈寬1x凈14m。 ...... 設計于2014年,共60張設計圖。
技術標準: 1、設計荷載:公路-Ⅰ級; 2、設計洪水位頻率:1/100; 3、地震動峰值加速度:0.1g; 4、橋型布置及結構形式:新建1x20米鋼筋砼預應力T梁,總長26.04米; 5、橋面寬度:7.5米(行車道)+2X0.5米(護欄),全寬8.5米; 6、橋面橫坡:單向4%; 7、橋面鋪裝:10厘米厚C40防水鋼筋混凝土+12厘米瀝青混凝土; 8、護欄:鋼筋混凝土防撞護欄; 9、伸縮縫:采用板式-40型伸縮縫。 ,共32張CAD設計圖。
資料目錄 全橋工程數量表 設計說明 全橋工程數量表 橋位平面圖 橋位工程地質縱斷面圖 橋型總體布置圖 墩臺基礎平面及樁位坐標示意圖 上部構造標準橫斷面圖(一)~(二) T梁平面布置示意圖 T梁一般構造圖(一)~(四) T梁預應力鋼束布置圖(一)~(二) T梁預應力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現澆連續段負彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現澆連續段負彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖(一)~(二) T梁梁肋鋼筋布置圖(一)~(四) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)~(四) 中跨翼板鋼筋布置圖(一)~(二) T梁伸縮縫側梁端封錨鋼筋布置圖(一)~(二) T梁伸縮縫側梁端錨下鋼筋布置圖(一)~(二) T梁連續側梁端錨下鋼筋布置圖(一)~(二) 端橫隔梁鋼筋布置圖(一
大橋位于xx縣xx鎮xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺徑向布置。全橋共分2聯:(3x40)m+(4x40)m;上部結構采用預應力砼(后張)T梁,采用"先簡支后結構連續"方法施工;下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎;橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
設計要點: 1.本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續,按部分預應力A類構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現澆層”。 4.設計參數 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差系數k=0.0015。 ⑸ 支座不均
橋梁概況: 河道頂寬為21.5m,底寬為5m;規劃河道頂寬24.5m,底寬為4m。橋梁上部結構采用1-16m 預應力混凝土(后張)簡支T梁,下部結構橋臺采用扶壁式臺,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 ...... 技術標準: 1.設計荷載:公路-Ⅰ級。 2.設計速度:60km/h。 3.設計洪水頻率:1/50。 4.正橋面寬度:橋梁全寬40m,機動車道凈寬2×11.5m,,人非混行道寬3.5m。 5.地震烈度:橋位處地震動峰值加速度為0.10g,相當于基本烈度7 度,按8 度設防。 6.橋面最大縱坡:-0.651%。 7.正橋面橫坡:2.0%。
橋梁概況: 河現狀河道頂寬41.4m,底寬10m;規劃河道頂寬51m,底寬10m。橋梁上部結構采用3-13m預應力砼(后張)簡支T梁,下部結構橋臺采用樁接蓋梁式橋臺,橋墩采用柱式墩,基礎均采用鉆孔灌注樁基礎。 ...... 技術標準: 1.設計荷載:公路-Ⅰ級。 2.設計速度:60km/h。 3.設計洪水頻率:1/50; 4.正橋面寬度:橋梁全寬43.5m,左幅機動車道凈寬18.5m,,右幅機動車道凈寬11.5m,人非混行道寬3.5m。 5.地震烈度:橋位處地震動峰值加速度為0.10g,相當于基本烈度7 度,按8 度設防。 6.橋面最大縱坡:0.
橋梁概況: 現狀河道頂寬30.9米,底寬5米。橋梁上部結構采用2-16m預應力混凝土后張法簡支T梁,下部結構橋墩采用裝柱式墩,基礎均采用鉆孔灌注樁基礎。 ...... 技術標準: 1、設計荷載:公路-I級。 2、設計速度:60km/h 3、正橋面寬度:橋梁全寬40m,機動車道凈寬2x11.5m,人非混行道寬3.5m。 ...... 設計于2015年,共42張設計圖。
Ⅰ級公路四跨30m預應力裝配式T型梁橋施工圖(44張先簡支后連續)1.1橋涵設計標準1)、汽車荷載等級:公路—Ⅰ級。2)、橋面寬度:凈11.5+2×1.5m人行道,橋梁全寬15m。3)、設計洪水頻率:小橋1/50,大中橋1/100,涵洞:1/50。4)、設計基準期:100年5)、橋下通航等級:所有橋梁均無通航要求。6)、地震動峰值加速度:0.05g...
橋梁概況: 1、荷載等級:公路-Ⅰ級;橋梁橫斷面組成:凈14m(行車道)+2x0.5m(護欄)。 2、上部結構采用預應力砼(后張)簡支T梁;下部結構采用柱式臺,樁基礎。 3、本橋平面位于直線上,橋面橫坡為雙向2%,縱斷面縱坡0.329%。 4、本橋為1x16m簡直T梁,橋梁全長21.04米。 ...... 設計于2014年,共34張CAD設計圖。
橋梁概況: 荷載等級:公路 - I級;橋面凈寬:1x凈14m。 上部結構采用預應力砼(后張)T梁;下部結構采用柱式臺,橋臺采用樁基礎。 ...... 設計于2015年,共28張CAD設計圖。
設計要點: 1.本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續,按部分預應力A類構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現澆層”。 4.設計參數 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差系數
設計要點: 1.本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續,按部分預應力A類構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現澆層”。 4.設計參數 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差系數
設計要點: 1.本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續,按部分預應力A類構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現澆層”。 4.設計參數 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差系數
大橋位于xx縣xx鎮xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺徑向布置。全橋共分2聯:(3x40)m+(4x40)m;上部結構采用預應力砼(后張)T梁,采用"先簡支后結構連續"方法施工;下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎;橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
設計要點: 1.本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續,按部分預應力A類構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現澆層”。 4.設計參數 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差系數
大橋位于xx縣xx鎮xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺徑向布置。全橋共分2聯:(3x40)m+(4x40)m;上部結構采用預應力砼(后張)T梁,采用"先簡支后結構連續"方法施工;下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎;橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
本資料為:橋面凈寬為凈7+2×1.0m二級公路35m預應力T梁橋(計算表格、CAD圖紙),包括橋孔布置圖,總體布置圖,橋臺一般構造圖等,內容詳實,可供參考~~...
設計依據:《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF50-2011);《公路橋梁技術狀況評定標準》(JTG/T H21-2011) 公路等級:二級公路。橋梁設計荷載等級:公路 -Ⅰ級。橋梁橫斷面組成:11m(行車道)+2x0.5m(護欄)。上部結構采用1x20米預應力T梁預應力砼(后張)簡支T梁;下部結構采用U型臺,橋臺采用擴大基礎,角度90度。本橋平面位于直線上,橋面橫坡為雙向2%,縱斷面縱坡-1.047%。0號臺采用GJZF200x250x54型四氟板式橡膠支座;1號臺采用GJZ250x300x52型板式橡膠支座;0號橋臺處設置伸縮縫,1號臺處為臺背連續。 左右臺后搭板長度均為6m。 鉆孔1第一層為填筑土,第二層為
橋梁概況: 1、荷載等級:公路-Ⅰ級;橋梁橫斷面組成:凈14m(行車道)+2x0.5m(護欄)。 2、上部結構采用預應力砼(后張)簡支T梁;下部結構采用柱式臺,樁基礎。 3、本橋平面位于圓曲線上,橋面橫坡為單向3%,縱斷面縱坡0.675%。 ...... 共34張CAD設計圖。
大橋位于xx縣xx鎮xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺徑向布置。全橋共分2聯:(3x40)m+(4x40)m;上部結構采用預應力砼(后張)T梁,采用"先簡支后結構連續"方法施工;下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎;橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
大橋位于xx縣xx鎮xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺徑向布置。全橋共分2聯:(3x40)m+(4x40)m;上部結構采用預應力砼(后張)T梁,采用"先簡支后結構連續"方法施工;下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎;橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
大橋位于xx縣xx鎮xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺徑向布置。全橋共分2聯:(3x40)m+(4x40)m;上部結構采用預應力砼(后張)T梁,采用"先簡支后結構連續"方法施工;下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎;橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
設計依據:《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T F50-2011);《公路橋梁抗震設計細則》(JTG /T B02-01-2008) [概況]公路大橋橋位區地形高程為156~219.0m,最大地形相對高差約63m,地形陡峭,山谷自然坡度40~50°,植被發育。山谷南北展布,與線路基本正交。橋跨布置為3-(3x40)m預應力混凝土T梁(后張T梁,先簡支后連續)。橋梁平面位于緩和曲線、圓曲線及直線上。平曲線:橋梁平面位于曲線、直線上;橋面寬度:12m=0.5m(防撞護欄)+ 11m(行車道)+0.5m(防撞護欄);縱坡:全橋縱坡為3%。公路-Ⅱ級。橋臺采用樁柱式橋臺,樁徑1.8m。橋墩采用柱式橋墩,樁基礎,其中1、2、7、8#橋