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基礎(chǔ)施工方案內(nèi)容范本
基礎(chǔ)施工方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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塔吊基礎(chǔ)施工方案 及計算書
根據(jù)施工現(xiàn)場場地條件及周邊環(huán)境情況，在該工程的垂直運輸機械選用上，我項目部優(yōu)先考慮采用浙江虎霸建設(shè)機械有限公司設(shè)計生產(chǎn)的H6010型建筑施工塔式起重機，塔身為方鋼管桁架結(jié)構(gòu)，塔身桁架結(jié)構(gòu)寬度為1.765m*1.740m，最大起重量為6t，臂長60m，獨立狀態(tài)塔機最大起吊高度30m，塔機計算高度34m（取至錐形塔帽的一半高度），現(xiàn)場為B類地面粗糙度。塔機以獨立狀態(tài)計算，分工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)兩種工況分別進行基礎(chǔ)的受力分析。基礎(chǔ)采用預(yù)應(yīng)力管樁砼承臺形式。 結(jié)合工程平面布置，考慮經(jīng)濟夠用原則，本工程選用H6010型建筑施工塔式起重機八臺。
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基礎(chǔ)磚胎膜施工方案附圖CAD
本資料為方案附圖CAD，含單樁承臺磚胎膜大樣圖，二樁承臺磚胎膜大樣圖，三樁承臺磚胎膜平面圖等，歡迎下載！
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某機組鍋爐基礎(chǔ)施工方案內(nèi)容范本
某機組鍋爐基礎(chǔ)施工方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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塔吊基礎(chǔ)樁施工方案內(nèi)容范本
塔吊基礎(chǔ)樁施工方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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062主橋10墩基礎(chǔ)施工方案圖
062主橋10墩基礎(chǔ)施工方案圖062主橋10墩基礎(chǔ)施工方案圖062主橋10墩基礎(chǔ)施工方案圖
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塔吊基礎(chǔ)專項施工方案附CAD圖紙
塔吊基礎(chǔ)專項施工方案附CAD圖紙，圖紙包括塔吊附墻，塔吊基礎(chǔ)定位及配筋圖，現(xiàn)代城二期塔吊布置圖生活區(qū)。圖紙清晰，可供編輯，歡迎下載。...
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某橋索塔基礎(chǔ)混凝土澆筑施工方案
人工清基到設(shè)計標高且驗基合格后，應(yīng)緊接著進行混凝土的澆筑工作，考慮到混凝土輸送泵不能輸送C15混凝土,擬采用人工配合澆筑混凝土。
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某橋左岸索塔基礎(chǔ)施工方案
根據(jù)設(shè)計圖紙,左岸主墩基礎(chǔ)置于漂卵石上，采用三層砼重力式擴大基礎(chǔ)，其中第一層基礎(chǔ)高2.5M,第二層高2.5M,均采用15#片石砼結(jié)構(gòu),第三層基礎(chǔ)高3M,采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)。
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昆明市某工程基礎(chǔ)施工方案內(nèi)容范本
昆明市某工程基礎(chǔ)施工方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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體育館基礎(chǔ)工程施工方案節(jié)點詳圖
本工程為*，包含工程地理位置平面示意圖 、基礎(chǔ)階段現(xiàn)場平面布置圖、土方開挖平面流程示意圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。
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武漢某鋼廠合繩機設(shè)備基礎(chǔ)施工方案
1.1概述 合繩機設(shè)備基礎(chǔ)項目：包括管式合繩機ST-CT-8×900設(shè)備基礎(chǔ)（F-H軸13-15線）、1250合繩機設(shè)備基礎(chǔ)（F-J軸8-9線）、行星合繩機1+8×2000設(shè)備基礎(chǔ)(F-H軸10-13線)和合繩獨立基礎(chǔ)。
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龍門吊基礎(chǔ)設(shè)計組織施工方案
本資料為：龍門吊基礎(chǔ)施工方案，包括平面圖和立面圖，內(nèi)容詳實，可供參考。
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某項目施工塔吊基礎(chǔ)布置施工方案圖
塔吊基礎(chǔ)布置方案，施工組織設(shè)計時，塔吊的選點很關(guān)鍵，需要避免與基礎(chǔ)碰撞，又能保證覆蓋面，內(nèi)容可供參考。
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基坑圍護設(shè)計施工方案
大面積開挖的基坑，多種方式組合的支護方式，具有較強的參考價值，比較詳細可靠的案例，適用于軟土基坑的設(shè)計，方便可復(fù)制的參考支護方案，幫助快速上手。...
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某景區(qū)亭子施工方案圖
本工程為某景區(qū)亭子CAD詳圖，包含頂平面圖、立面圖、剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。
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某橋蓋梁施工方案及計算
**跨線橋采用單柱式蓋梁，共有主墩蓋梁18個，蓋梁為（順橋向）1.6m*11.6m（橫橋向）*1.6m(高)的正交變截面形式，蓋梁底模、側(cè)模均采用大夾板模板，異型部分用方木加工成異型架子，外部采用方木支撐，內(nèi)部用拉桿拉緊，底部采用滿堂腳手架，所有蓋梁混凝土均為C40，蓋梁鋼絞線采用二次后張法施工。內(nèi)容詳實，可供參考 。
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某橋索塔上（下）橫梁施工方案
一、概況 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構(gòu)，設(shè)有上、下兩道橫梁，均為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱形結(jié)構(gòu)，其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面，壁厚40cm，共布設(shè)6束φj15.24-7鋼絞線；下橫梁采用300×400cm的箱形斷面，壁厚50cm，共設(shè)14束φj15.24-7鋼絞線。為方便施工，在上、下橫梁內(nèi)均設(shè)置了由角鋼組成的勁性骨架。
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某橋左岸橋臺施工方案
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺，橋臺基礎(chǔ)根據(jù)實際地形、地質(zhì)采用擴大基礎(chǔ)，橋臺的平面型式為梯形，前窄后寬。基礎(chǔ)采用C15片石砼，臺身采用C20砼，臺帽采用C40砼。
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲線上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲線上。右線進口里程為YK185+210，出口里程為YK188+262.7，隧道全長3052.7m，縱坡采用－1.200％；左線進口里程為ZK185+258，出口里程為ZK188+264，隧道全長3006m，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米，其中行車道寬度7.5米，左側(cè)向?qū)挾?.5米，右側(cè)向1.0米，左側(cè)檢修道寬0.75米，右側(cè)檢修道寬1.0米，限界凈高5.0米。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長隧道，總體地質(zhì)情況較差，擬由隧道進出口雙向掘進，其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺，該
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地道內(nèi)部裝飾施工方案
工程概況 上海長江大橋**島接線設(shè)計為雙向6車道高速公路，標準路線寬度33.5m，交通通行凈高5.0m。陳海互通立交施工過程中主線在K24+350處、C匝道在K0+587處跨越陳彷公路，將陳彷公路切斷。根據(jù)規(guī)劃，陳彷公路不是規(guī)劃道路，將來**島路網(wǎng)系統(tǒng)將按規(guī)劃實施，待路網(wǎng)規(guī)劃形成后陳彷公路作用將漸漸淡出。但為了解決陳彷公路現(xiàn)狀交通，在C匝道跨陳彷公路處和其兩側(cè)設(shè)寬7.5m、高4m的箱式地道，暗埋段長73m，東側(cè)敞開段長99m，西側(cè)敞開段長102m。 **接線主線在K22+968處跨越既有白陳公路，將白陳公路切斷。為了解決白陳公路現(xiàn)狀交通，在跨線處和其兩側(cè)設(shè)寬7.5m、高4m的箱式地道，暗埋段長46m，東、西側(cè)敞開段均長79m
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標某隧道為小凈距隧道，左線全長303米，右線307米，該隧道穿越F3斷層，斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性極差，地下水集中，某端邊仰坡坡面垂直度較大，山體左側(cè)偏壓，洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，對拉預(yù)應(yīng)力錨桿。截止2007年4月，左線二次襯砌除進口明洞外其余均已完成，隧道仰拱、回填及整平層已全部完成（Ⅲ級），路面未施工，其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙，其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm，左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm；頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫，二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長的側(cè)墻斜裂縫及
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某KTV隔音降噪施工方案
設(shè)計根據(jù)受聲強弱和結(jié)構(gòu)傳聲特點，以及所需的整體隔聲量，采用單腔共振復(fù)合式吸隔聲吊頂實施整體控制。當(dāng)頂棚吸隔聲構(gòu)件與樓板組成一個整體的隔聲組合構(gòu)件后，具體操作方式為：在原有樓板的基礎(chǔ)上，做輕鋼龍骨吊頂，外面形成一個空腔內(nèi)填充吸音材料，在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質(zhì)吊頂。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
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杭州某舊樓改造施工方案
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善；玻纖瓦施工方法 1）玻纖瓦鋪設(shè)時對基層的要求：在木基層上，用木板栓或其它板料厚度不小于20mm，保證基層平整度，以確保玻纖瓦施工后，面層的平整。
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杭州某工程幕墻施工方案
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調(diào)整 →確認主體結(jié)構(gòu)基準軸線和水平線→測量放線 → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結(jié)構(gòu)制安 → 精調(diào) → 鋼結(jié)構(gòu)驗收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗收
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鍋爐化學(xué)清洗施工方案
內(nèi)蒙古某電廠一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進美國CE燃燒技術(shù)公司設(shè)計生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱、單爐膛、控制循環(huán)汽包鍋爐；鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量2070T/H。 為了除去鍋爐設(shè)備在制造過程中形成的氧化皮，貯運和安裝過程中生成的腐蝕產(chǎn)物、焊渣及設(shè)備出廠時涂覆的防腐劑等各種附著物;同時除去在制造和安裝中進入和殘留在設(shè)備內(nèi)的雜質(zhì)，如沙子、泥土、保溫材料等污物，保證鍋爐水汽系統(tǒng)的清潔及運行中爐水、蒸汽的優(yōu)良品質(zhì)，縮短試運時間，按照《火力發(fā)電廠鍋爐化學(xué)清洗導(dǎo)則》要求的標準，鍋爐啟動前進行化學(xué)清洗。該鍋爐由內(nèi)蒙古XX公司進行安裝。清洗工程由XX有限公司進行協(xié)作化學(xué)清洗，
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斜井進入正洞施工方案
XX斜井施工至與正洞交界后，以圓曲線形式轉(zhuǎn)體進入正洞，向包頭方向掘進，當(dāng)與主洞平行后，按照“小導(dǎo)坑”開挖方法上坡至正洞拱頂高程，并繼續(xù)沿相同方向擴挖至正洞上臺標準斷面（此段按兩臺階法施工），兩臺階掘進15—20m；形成作業(yè)空間后，轉(zhuǎn)向集寧方向施工，擴挖臨時支護達到正洞標準斷面。
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隧道帷幕注漿施工方案
一、工程說明 ***隧道設(shè)計為單洞雙線隧道，全長7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過，水庫位于線路DIK51+200～DIK51+300段右側(cè)，隧道距離水庫大壩的平面距離為75～127m，隧道在該段的最小埋深為29.6m，路肩設(shè)計高比壩頂高程低約58m，水面標高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170～DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖，巖體較破碎，受右側(cè)群英水庫影響，采用開挖前全斷面帷幕注漿，并要對群英水庫水位及附近居民的水井、泉水出露點進行長期觀測，防止隧道施工造成地表水流失或干枯；DIK51+920～DIK52+000（F1斷層）采用開挖后徑向注漿堵
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現(xiàn)澆懸臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點樁號K62+298.7，終點樁號K63+129.3，全長1040.6米。內(nèi)容詳實，可供參考。
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條形基礎(chǔ)施工方案
條形基礎(chǔ)施工方案專題，為您提供條形基礎(chǔ)施工方案相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載條形基礎(chǔ)施工方案相關(guān)圖紙進行學(xué)習(xí)參考，更多條形基礎(chǔ)施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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