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立式電機傳動角變速箱
立式電機傳動角變速箱，圖紙是一種電機立放置的直角轉(zhuǎn)向傳動的變速箱，其特點是不僅可以起到減速換向的作用，同時油浸式便于散熱，凈化氣泡等，圖紙包含總裝圖，及詳細零部件加工尺寸圖，cad2007以上版本打開，歡迎下載參考。...
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電機變速直連式變角頁泵機
電機變速直連式變角頁泵機，圖紙是介紹的一種葉片泵機結(jié)構(gòu)，采用電機直連，變速箱可進行角度傳輸變換，圖紙包含總成結(jié)構(gòu)圖，配套的各種零部件，圖紙的尺寸參數(shù)齊全，標注清晰，cad2007以上版本打開，歡迎下載。...
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直連電機變速箱的導料機
直連電機變速箱的導料機，圖紙是介紹的一種直連電機變速箱的導料機，結(jié)構(gòu)總成圖，管筒制作圖，法蘭盤，料板，筒芯及接頭，軸承法蘭蓋座，幾種配套的盤板等等，圖紙結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)齊全，標注清晰，CAD繪制，歡迎下載參考。...
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1.5千瓦的錐角電機變速器
1.5千瓦的錐角電機變速器，圖紙是一種低速的變速相結(jié)構(gòu)，包含1.5千瓦的錐角電機變速器總裝圖，機箱體，護罩，當門，軸法蘭座，其他配套部件等等，部件尺寸齊全，參數(shù)清晰，可做制作參考。...
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2.5噸電機車變速箱箱體機械加工工藝及夾具設計
2.5噸電機車變速箱箱體機械加工工藝及夾具設計箱體零件是一種典型零件，其加工工藝規(guī)程和工裝設計具有典型性。該箱體零件結(jié)構(gòu)復雜，零件毛坯采用鑄造成形。在加工過程中，采用先面后孔的加工路線，以保證工件的定位基準統(tǒng)一、準確。為了消除切削力、夾緊力、切削熱和因粗加工所造成的內(nèi)應力對加工精度的影響，整個工藝過程分為粗、精兩個階段。通過被加工零件的分析完成了機械加工工藝的設計及各加工工序機動時間的計算。根...
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車輪及變速連合的當油罩
車輪及變速連合的當油罩，制作技術(shù)要求：1，各焊接處尺寸應準確，焊后不得有明顯的變形；2，焊縫應致密，均勻，焊透，焊牢，不得有漏焊，虛焊等焊接缺陷；3，清除焊渣；4，涂漆按TTQ1-1-DMNJ226-81；...
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SEW減速電機RF47DRE90L4
SEW減速電機：減速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠，進行集成組裝好后，與電機一體成套供貨。定義減速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體。...
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電機控制裝置1200x750
技術(shù)說明： 1.柜體結(jié)構(gòu)為金屬鈑金折彎成型 2.柜體材質(zhì)：2.0鍍鋅板 3.柜體顏色:戶內(nèi)RAL7035 4.所有螺栓要求高出螺母3-5mm 5.需點焊門跨接線螺 ...
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配電機柜600X600X2000
此機柜設計為組裝式結(jié)構(gòu)，組裝靈活便捷，運輸方便，前后門高密度網(wǎng)孔設計，頂?shù)撞烤O計有進出線孔，方便操作，內(nèi)部機柜設計有配電式機架，此套圖紙已經(jīng)過大批量生產(chǎn)加工，下載后可進行編輯！...
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6-10kV電機二次接線祥圖
本工程為6-10kV電機二次接線圖，包含二環(huán)供暖水泵電動機二次接線圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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6-10kV電機二次接線詳圖
本工程為6-10kV電機二次接線圖，包含二環(huán)供暖水泵電動機二次接線圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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輕型貨車變速器設計4+1
輕型貨車變速器設計4+1變速器用于轉(zhuǎn)變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路障礙等不同條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速的不同要求的需要。變速器在汽車中起著重要的作用，它能使汽車以非常低且穩(wěn)定的車速行駛，而這種低的車速只靠內(nèi)燃機的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是難以達到的。...
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汽車變速驅(qū)動橋的設計
變速驅(qū)動器的設計是乘用車設計的一個重要部分，其主要組成包括齒輪、軸、箱體、軸承等零部件的設計，是機械系統(tǒng)組成的典型機構(gòu)，本設計詳細的分析變速驅(qū)動橋總成其結(jié)構(gòu)型式及布置方法、變速驅(qū)動橋傳動方案及操縱機構(gòu)的確定、變速器的設計與計算、主減速器設計與計算、差速器的設計與計算、半軸及萬向傳動裝置的設計與校核...
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某轎車變速器總成設計
汽車傳動系是汽車的核心組成部分。其任務是調(diào)節(jié)變換發(fā)動機的性能，將動力有效且經(jīng)濟地傳至驅(qū)動車輪，以滿足汽車的使用要求。變速器是完成傳動系的重要部件，也是決定整車性能的主要部件之一。變速器的設計水平對汽車的動力性、燃料經(jīng)濟性、換擋操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,轎車變速器的設計趨勢為增大變速器傳遞功率與重量之比,并要求變速器具有較小的尺寸和良好性能。...
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扁線電機擴口設計總圖
一套CAD扁線電機擴口設計總圖,它的主要作用是將頂升機構(gòu)頂起，擴口臺下降預定高度，內(nèi)撐機構(gòu)撐住定子內(nèi)壁，內(nèi)撐機構(gòu)可跟隨舉升機構(gòu)一起回轉(zhuǎn)，擴口機構(gòu)依次拉發(fā)卡線到預定寬度。此設備柔性高，可滿足不同尺寸的定子。...
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YRKS1000-6電機外形圖
YRKS1000-66000kW10kVIP54電機外形圖，型號:YRKS1000-6，額定功率:6000kW，額定電壓:10000V，額定電流:414A，額定轉(zhuǎn)速:996r/min，歡迎下載使用！...
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立式電機角帶直連攪筒
立式電機角帶直連攪筒，采用彈性調(diào)節(jié)機構(gòu)，進入不可破碎物可自動排出，不會造成設備損壞；軸承水平布置，壽命長，可以破碎溫度高的物料等。圖紙包含總成裝配圖，各結(jié)構(gòu)組成配套件詳圖，cad2007以上版本打開，歡迎下載。，...
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1千瓦1450轉(zhuǎn)速的變速機
1千瓦1450轉(zhuǎn)速的變速機，技術(shù)要求：1：齒輪傳動的最小側(cè)隙Cm=0.105。2：齒輪表面接觸斑點沿齒高不小于45%，沿齒長不小于70。3：箱體箱蓋接觸面上可涂酒精漆片，禁用墊片。4：外表面涂灰色漆，軸承內(nèi)與軸承伸出端涂黃油。5：使用前往槽內(nèi)加入四十號機油，使大齒輪兩杯高沒入油中。...
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變距的直連電機齒箱筒
變距的直連電機齒箱筒，技術(shù)要求:1．螺旋葉片外購180x63x180xδ52.安裝時減速機油孔應保證在上面3.焊合件要求表面磨平光滑，無明顯的傷痕4.割板平整，去毛剌。5.法蘭孔要垂直,可360°裝配。6.與減速機四號機座配7.未注倒角為0.5×45°...
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HLJIT4H-10變速器設計
摘 要從汽車誕生時起，汽車變速器在汽車傳動系中扮演著至關(guān)重要的角色。現(xiàn)代汽車上廣泛采用內(nèi)燃機作為動力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性能在相當大的范圍內(nèi)變化。為解決這一矛盾，在傳動系統(tǒng)中設置了變速器。本文以五羊本田新鋒影摩托車的一些整車參數(shù)和發(fā)動機參數(shù)為依據(jù)，進行變速器的設計。設計的主要內(nèi)容包括變速器傳動機構(gòu)布置方案的確定，變速器主要參數(shù)如擋數(shù)、傳動...
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HLJIT5-200變速器設計
摘要本次設計的題目是HLJIT5-200變速器設計。變速器由變速器傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，其基本功用是改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作;在發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車能倒退行駛；利用空擋中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。采用中間軸式變速器，該變速器具有兩個...
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HLJIT5H-100變速器設計
摘要從汽車誕生時起，汽車變速器在汽車傳動系中扮演著至關(guān)重要的角色。現(xiàn)代汽車上廣泛采用內(nèi)燃機作為動力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車的動力性和燃油經(jīng)濟性能在相當大的范圍內(nèi)變化。為解決這一矛盾，在傳動系統(tǒng)中設置了變速器。本文以哈飛路寶汽車的一些整車參數(shù)和發(fā)動機參數(shù)為依據(jù)，進行變速器的設計。設計的主要內(nèi)容包括變速器傳動機構(gòu)布置方案的確定，變速器主要參數(shù)如擋數(shù)、傳動...
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HLJIT7-1000變速器設計
摘要變速器用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對汽車的動力性、燃料經(jīng)濟性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。三軸式變速器由于具有體積小、原理簡單、工作可靠、操縱方便等優(yōu)點，故在大多數(shù)汽車中廣泛應用。本文設計研究了三軸式五檔手動變速器，其目的主要是基于對機械原理、機械設計、AutoCA...
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HLJIT8-1000變速器設計
摘要變速器用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對汽車的動力性、燃料經(jīng)濟性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。本文設計研究了中間軸式八擋手動變速器，其目的是基于機械原理、機械設計、AutoCAD等知識的熟練運用和掌握，并利用AutoCAD軟件繪制裝配圖和零件圖等五項內(nèi)容。同時運用汽車構(gòu)造、...
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菱錐式無級變速器設計
菱錐式無級變速器設計機械無級變速器是一種能適應工藝要求多變、工藝流程機械化和自動化發(fā)展以及改善機械工作性能的一種通用傳動裝置。本文簡要介紹了菱錐式機械無級變速器的基本結(jié)構(gòu)、設計計算的方法、材質(zhì)及潤滑等方面的知識，并以此作為本次無級變速器設計的理論基礎。本設計采用的是以菱形錐輪作為中間傳動元件，通過改變錐輪的工作半徑來實現(xiàn)輸出軸轉(zhuǎn)速連續(xù)變化的菱錐錐輪式無級變速器。本文分析了在傳動過程...
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皮卡汽車變速器的設計
摘要本課題是取材于汽車中比較實用的皮卡汽車，皮卡車在載貨或在雨、雪路面上行駛時，動力強勁，越野性能出色。它既有轎車的操控性、舒適性，同時也有載貨車的通過性和載貨能力。目前，大部分駕校都使用皮卡作為教練車，教練車一般都有兩套操縱機構(gòu)，除常用的5+1檔位外，還設有快慢檔位，即學員練車使用低速范圍的5+1檔位，教練則使用高速的5+1檔位。為了實現(xiàn)這種功能可以通過安裝分動器、主減速器高低傳動比...
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CC1021PS05汽車變速器的設計
摘要本次設計的題目是長城皮卡三軸式變速器設計。變速器由變速器傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，其基本功用是改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作;在發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車能倒退行駛；利用空擋中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。采用中間軸式變速器，該變速器具有兩個突出的優(yōu)點：一是其...
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LW2022變速箱鏜孔夾具
箱體鏜孔夾具的設計，三維夾具數(shù)據(jù)建模，采用氣動夾鉗對箱體進行夾緊，定位元件為底板和三個擋銷，底板限制3個自由度，側(cè)邊2個擋銷限制2個自由度，1個擋銷限制1個自由度。...
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捷達汽車變速器的設計
摘要變速器用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對汽車的動力性、燃料經(jīng)濟性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。本設計基于捷達變速器，結(jié)合機械變速器的設計方法，首先概述變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，介紹變速器領(lǐng)域的最新發(fā)展狀況。其次，對工作原理做了闡述，對不同的變速器傳動方案進行比較，選擇合理的結(jié)...
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捷達轎車變速器的設計
摘要捷達轎車在我國應用十分廣泛，而變速器是整車的關(guān)鍵總成之一。其功用是在不同的使用條件下,改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,使汽車得到不同的牽引力和速度,同時使發(fā)動機在最有利的工況范圍內(nèi)工作。通過捷達轎車變速器的設計，使其變速器性能更好具有一定的實際意義。我設計的變速器主要內(nèi)容：1.變速器的總體的方案的確定。對變速器的功能和要求進行確定，對結(jié)構(gòu)方案確定，和變速器主要零件結(jié)構(gòu)...
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電機墊片壓裝壓緊機器
電機墊片壓裝壓緊機器，一款很經(jīng)典很完善很實用的非標自動化壓裝機，主要包括機架部件，聯(lián)軸器壓裝部件，墊片選配部件，墊圈軸承裝配部件等等，歡迎各位設計師下載學習。...
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電機彈片折彎模具圖紙
電機彈片折彎模具圖紙供大家參考學習：該模具采用氣缸定位結(jié)構(gòu)組成。材質(zhì)：錫青銅,料厚：0.5mm，圖紙完整。供參考學習用,采用AutoCAD2014建模設計，歡迎下載。...
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轉(zhuǎn)角的環(huán)型變速瓦座結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)角的環(huán)型變速瓦座結(jié)構(gòu)，圖紙是介紹的一種轉(zhuǎn)角的環(huán)型變速瓦座結(jié)構(gòu)，包含的內(nèi)容有結(jié)構(gòu)總裝圖，詳細圖紙明細，殼座結(jié)構(gòu)圖，帶輪，殼體，錐齒輪，以及配套的其他部件等等，圖紙CAD繪制，歡迎下載參考。...
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多路電機啟動的系統(tǒng)原理
多路電機啟動的系統(tǒng)原理，圖紙是介紹的一套應用與設備組的電機多路電機啟動的系統(tǒng)原理，包含多電機啟動控制系統(tǒng)，啟動遠程原理圖，信號反饋圖，不同的控制電機數(shù)量原理，詳細的各系統(tǒng)線路等等，詳情見圖紙內(nèi)容，CAD繪制，共參考。...
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電機控速頻變箱及安裝圖
電機控速頻變箱及安裝圖，圖紙是介紹的一種功能電機控速頻變箱及安裝圖，結(jié)構(gòu)內(nèi)容包含兩種形式的結(jié)構(gòu)總成，包含尺寸參數(shù)，制作說明，以及配套的幾種不同位置使用的安裝方式，詳情見圖紙內(nèi)容，CAD繪制，歡迎下載。...
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微間加減變速的星柱裝置
微間加減變速的星柱裝置，一種小空間的調(diào)速裝置，被廣泛應用于伺服電機、步進電機、直流電機等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。cad2007以上版本打開。...
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全浸式倒裝動力變速箱
全浸式倒裝動力變速箱，圖紙是介紹的一種在小空間傳送機的機筒進行傳送的動力件，包含總裝圖，機體殼體，各種配套部件，尺寸參數(shù)齊全，標注清晰，cad2007以上版本打開，歡迎下載參考。...
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輕型貨車變速器的設計
輕型貨車變速器的設計摘要本次設計的題目是輕型貨車變速器設計，采用車型為長城風駿皮卡。變速器由變速器傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，其基本功用是改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作;在發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車能倒退行駛；利用空擋中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。采用中間...
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長型方形兩種電機底座
長型方形兩種電機底座，本圖是介紹了兩種型號的電機安裝支撐底座，一種長型，一種方形，座空結(jié)構(gòu)根據(jù)實際使用電機的型號，配焊時調(diào)整定位位置即可，其他結(jié)構(gòu)可通用，cad2007繪制的圖紙，歡迎下載。...
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SEW電機DV132S-4三維模型
SEW電機DV132S-4三維模型：安裝位置：B3、輸出軸：28X60、地腳安裝尺寸：216X140，文件內(nèi)含.STP和.SAT三維文件，及.DXF二維多視圖含參數(shù)文件，歡迎大家下載和使用！...