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  • 車輪及變速連合的當油罩

    車輪及變速連合的當油罩,制作技術要求:1,各焊接處尺寸應準確,焊后不得有明顯的變形;2,焊縫應致密,均勻,焊透,焊牢,不得有漏焊,虛焊等焊接缺陷;3,清除焊渣;4,涂漆按TTQ1-1-DMNJ226-81;...

  • 某入口車道與臺階CAD詳圖

    某入口車道與臺階CAD詳圖

    入口車道與臺階詳圖,圖紙內容包括各層平面圖,剖面圖,東西南北立面圖,采用大量的曲線,在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載!

  • T700外裝變速卷繩筒機

    T700外裝變速卷繩筒機,由卷筒、電動機、減速器、機架等組成,用卷筒纏繞鋼絲繩提升或牽引重物的輕小型起重設備,又稱卷揚機。可以垂直提升、水平或傾斜拽引重物。可單獨使用,也可作起重、筑路和礦井提升等機械中的組成部件,因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應用。...

  • HLJIT4H-10變速器設計

    摘 要從汽車誕生時起,汽車變速器在汽車傳動系中扮演著至關重要的角色。現代汽車上廣泛采用內燃機作為動力源,其轉矩和轉速變化范圍較小,而復雜的使用條件則要求汽車的動力性和燃油經濟性能在相當大的范圍內變化。為解決這一矛盾,在傳動系統中設置了變速器。本文以五羊本田新鋒影摩托車的一些整車參數和發動機參數為依據,進行變速器的設計。設計的主要內容包括變速器傳動機構布置方案的確定,變速器主要參數如擋數、傳動...

  • HLJIT5-200變速器設計

    摘要本次設計的題目是HLJIT5-200變速器設計。變速器由變速器傳動機構和操縱機構組成,其基本功用是改變傳動比,擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍,以適應經常變化的行駛條件,同時使發動機在有利的工況下工作;在發動機曲軸旋轉方向不變的前提下使汽車能倒退行駛;利用空擋中斷動力傳遞,以使發動機能夠起動、怠速,并便于變速器換擋或進行動力輸出。采用中間軸式變速器,該變速器具有兩個...

  • HLJIT5H-100變速器設計

    摘要從汽車誕生時起,汽車變速器在汽車傳動系中扮演著至關重要的角色。現代汽車上廣泛采用內燃機作為動力源,其轉矩和轉速變化范圍較小,而復雜的使用條件則要求汽車的動力性和燃油經濟性能在相當大的范圍內變化。為解決這一矛盾,在傳動系統中設置了變速器。本文以哈飛路寶汽車的一些整車參數和發動機參數為依據,進行變速器的設計。設計的主要內容包括變速器傳動機構布置方案的確定,變速器主要參數如擋數、傳動...

  • HLJIT7-1000變速器設計

    摘要變速器用來改變發動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速,是汽車總成部件中的重要組成部分,是主要的傳動系統。變速器的結構要求對汽車的動力性、燃料經濟性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩性與效率等都有直接的影響。三軸式變速器由于具有體積小、原理簡單、工作可靠、操縱方便等優點,故在大多數汽車中廣泛應用。本文設計研究了三軸式五檔手動變速器,其目的主要是基于對機械原理、機械設計、AutoCA...

  • HLJIT8-1000變速器設計

    摘要變速器用來改變發動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速,是汽車總成部件中的重要組成部分,是主要的傳動系統。變速器的結構要求對汽車的動力性、燃料經濟性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩性與效率等都有直接的影響。本文設計研究了中間軸式八擋手動變速器,其目的是基于機械原理、機械設計、AutoCAD等知識的熟練運用和掌握,并利用AutoCAD軟件繪制裝配圖和零件圖等五項內容。同時運用汽車構造、...

  • 菱錐式無級變速器設計

    菱錐式無級變速器設計機械無級變速器是一種能適應工藝要求多變、工藝流程機械化和自動化發展以及改善機械工作性能的一種通用傳動裝置。本文簡要介紹了菱錐式機械無級變速器的基本結構、設計計算的方法、材質及潤滑等方面的知識,并以此作為本次無級變速器設計的理論基礎。本設計采用的是以菱形錐輪作為中間傳動元件,通過改變錐輪的工作半徑來實現輸出軸轉速連續變化的菱錐錐輪式無級變速器。本文分析了在傳動過程...

  • 皮卡汽車變速器的設計

    摘要本課題是取材于汽車中比較實用的皮卡汽車,皮卡車在載貨或在雨、雪路面上行駛時,動力強勁,越野性能出色。它既有轎車的操控性、舒適性,同時也有載貨車的通過性和載貨能力。目前,大部分駕校都使用皮卡作為教練車,教練車一般都有兩套操縱機構,除常用的5+1檔位外,還設有快慢檔位,即學員練車使用低速范圍的5+1檔位,教練則使用高速的5+1檔位。為了實現這種功能可以通過安裝分動器、主減速器高低傳動比...

  • 六級變速的刀軸配速箱

    六級變速的刀軸配速箱,圖紙是介紹的一種六級變速的刀軸配速箱,結構包含總裝圖,刀具布置圖,刀體安裝頭,配套型號參數表,中間傳動軸等等組成,,結構尺寸參數齊全,CAD繪制,歡迎下載。...

  • 5+1變速器總成無超速檔

    5+1變速器無超速檔總成布置,大學本科課程設計可用,經過多位老師修改,沒有格式問題,拿走可用,原圖可以修改,尺寸有標注,為了應對課程設計答辯可以進行一些簡單的修改。...

  • 輕型貨車變速器的設計

    輕型貨車變速器的設計摘要本次設計的題目是輕型貨車變速器設計,采用車型為長城風駿皮卡。變速器由變速器傳動機構和操縱機構組成,其基本功用是改變傳動比,擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍,以適應經常變化的行駛條件,同時使發動機在有利的工況下工作;在發動機曲軸旋轉方向不變的前提下使汽車能倒退行駛;利用空擋中斷動力傳遞,以使發動機能夠起動、怠速,并便于變速器換擋或進行動力輸出。采用中間...

  • 捷達汽車變速器的設計

    摘要變速器用來改變發動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速,是汽車總成部件中的重要組成部分,是主要的傳動系統。變速器的結構要求對汽車的動力性、燃料經濟性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩性與效率等都有直接的影響。本設計基于捷達變速器,結合機械變速器的設計方法,首先概述變速器的現狀和發展趨勢,介紹變速器領域的最新發展狀況。其次,對工作原理做了闡述,對不同的變速器傳動方案進行比較,選擇合理的結...

  • 捷達轎車變速器的設計

    摘要捷達轎車在我國應用十分廣泛,而變速器是整車的關鍵總成之一。其功用是在不同的使用條件下,改變發動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速,使汽車得到不同的牽引力和速度,同時使發動機在最有利的工況范圍內工作。通過捷達轎車變速器的設計,使其變速器性能更好具有一定的實際意義。我設計的變速器主要內容:1.變速器的總體的方案的確定。對變速器的功能和要求進行確定,對結構方案確定,和變速器主要零件結構...

  • 1千瓦1450轉速的變速

    1千瓦1450轉速的變速機,技術要求:1:齒輪傳動的最小側隙Cm=0.105。2:齒輪表面接觸斑點沿齒高不小于45%,沿齒長不小于70。3:箱體箱蓋接觸面上可涂酒精漆片,禁用墊片。4:外表面涂灰色漆,軸承內與軸承伸出端涂黃油。5:使用前往槽內加入四十號機油,使大齒輪兩杯高沒入油中。...

  • 輕型貨車變速器設計4+1

    輕型貨車變速器設計4+1變速器用于轉變發動機曲軸的轉矩及轉速,以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路障礙等不同條件下對驅動車輪牽引力及車速的不同要求的需要。變速器在汽車中起著重要的作用,它能使汽車以非常低且穩定的車速行駛,而這種低的車速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的。...

  • 轎車變速器的設計(5+1檔)

    本課題為一臺用于橋車上的前置前驅式的手動變速器,選用兩軸式五檔變速器,倒檔的換擋方式采用倒檔軸上滑動齒輪換檔,其它檔位采用同步器換擋。結合汽車設計、汽車理論、機械設計的相關知識,說明并論證了變速器主要參數的確定,齒輪幾何參數的計算、列表、齒輪材料的選擇、齒輪強度計算、強度校核,軸的設計及強度、剛度的校核,軸的材料選擇,軸承的選擇,花鍵的選擇與校核。...

  • 兩軸五檔的變速器的設計

    摘 要變速器是汽車的核心組成部分,用來改變發動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速,將動力有效而經濟地傳至驅動車輪,以滿足汽車的使用要求。變速器是完成傳動系任務的重要部件,也是決定整車性能的主要部件之一。變速器的設計水平對汽車的動力性、燃料經濟性、換擋操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩性與效率等都有直接的影響。隨著汽車工業的發展,轎車變速器的設計趨勢是增大其傳遞功率與重量之比,并要求其具有更小的尺寸和良好...

  • 某轎車變速器總成設計

    汽車傳動系是汽車的核心組成部分。其任務是調節變換發動機的性能,將動力有效且經濟地傳至驅動車輪,以滿足汽車的使用要求。變速器是完成傳動系的重要部件,也是決定整車性能的主要部件之一。變速器的設計水平對汽車的動力性、燃料經濟性、換擋操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩性與效率等都有直接的影響。隨著汽車工業的發展,轎車變速器的設計趨勢為增大變速器傳遞功率與重量之比,并要求變速器具有較小的尺寸和良好性能。...

  • 伊頓rtx-11710b變速

    本設計是對伊頓RTX-11710B變速器傳動機構進行研究與設計,首先根據上網查找或者去汽車廠實地拆裝,對伊頓RTX-11710B變速器傳動機構進行研究,然后根據其原始參數對變速器傳動機構進行的分析設計。主要包括整體傳動分析、相關零部件的設計與計算、分析與校核、作出工程圖紙等。...

  • 雙向2車道二級公路設計

    本設計為二級公路設計,該路線全長約3080m,設計車速60km/h,雙向2車道,路基寬10m。全線共設置三個轉角,兩個變坡點。在本次設計中,應解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝青路面結構層設計、碎石擠密樁處理軟土地基、工程概預算以及各部分內容相關的表格和圖紙。本設計是結合地形圖及周邊的環境,按照設計規范、設計...

  • 某公路避險車道設計圖

    某公路避險車道設計圖

    本圖紙為某公路避險車道設計圖,包括平面圖、縱面圖、車道圖、數據圖等,內容詳實,可供參考。

  • CC1021PS05汽車變速器的設計

    摘要本次設計的題目是長城皮卡三軸式變速器設計。變速器由變速器傳動機構和操縱機構組成,其基本功用是改變傳動比,擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍,以適應經常變化的行駛條件,同時使發動機在有利的工況下工作;在發動機曲軸旋轉方向不變的前提下使汽車能倒退行駛;利用空擋中斷動力傳遞,以使發動機能夠起動、怠速,并便于變速器換擋或進行動力輸出。采用中間軸式變速器,該變速器具有兩個突出的優點:一是其...

  • 汽車變速驅動橋的設計

    變速驅動器的設計是乘用車設計的一個重要部分,其主要組成包括齒輪、軸、箱體、軸承等零部件的設計,是機械系統組成的典型機構,本設計詳細的分析變速驅動橋總成其結構型式及布置方法、變速驅動橋傳動方案及操縱機構的確定、變速器的設計與計算、主減速器設計與計算、差速器的設計與計算、半軸及萬向傳動裝置的設計與校核...

  • 電動轎車變速器的設計

    電動汽車越來越多步入人們的生活,因此設計一款滿足電動汽車需求的變速器尤為重要,本設計中主要對變速器的基本參數和結構進行合理分析,在設計過程中充分考慮動力匹配、性能參數及機械強度等方便對變速器結構的影響,在設計主要對前進檔進設計,倒檔可通過電機反轉實現。最后在完成設計計算后利用CAD繪圖軟件對變速器總成裝配圖及主要零部件圖進行繪制,從而設計完成整個電動汽車的變速器設計。...

  • 帶式無極變速的設計和研究

    為最新原創機械設計制造及自動化專業,名字帶式無極變速的設計和研究,本說明書介紹了一種無級變速器,它是以寬三角帶作為中間元件,通過皮帶輪的徑向移動,即改變主、從動錐輪的工作直徑來實現無級變速的。帶式無級變速器是機械摩擦無級變速器中應用甚廣的一種型式,其特點是:結構簡單,精度要求不高,制造方便,成本低廉;帶具有撓性,能吸震緩沖,運轉平穩;但帶的壽命較低,傳動效率不高。本說明書詳細闡述了徑...

  • LW2022變速箱鏜孔夾具

    箱體鏜孔夾具的設計,三維夾具數據建模,采用氣動夾鉗對箱體進行夾緊,定位元件為底板和三個擋銷,底板限制3個自由度,側邊2個擋銷限制2個自由度,1個擋銷限制1個自由度。...

  • 轉角的環型變速瓦座結構

    轉角的環型變速瓦座結構,圖紙是介紹的一種轉角的環型變速瓦座結構,包含的內容有結構總裝圖,詳細圖紙明細,殼座結構圖,帶輪,殼體,錐齒輪,以及配套的其他部件等等,圖紙CAD繪制,歡迎下載參考。...

  • 微間加減變速的星柱裝置

    微間加減變速的星柱裝置,一種小空間的調速裝置,被廣泛應用于伺服電機、步進電機、直流電機等傳動系統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下,主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。cad2007以上版本打開。...

  • 全浸式倒裝動力變速

    全浸式倒裝動力變速箱,圖紙是介紹的一種在小空間傳送機的機筒進行傳送的動力件,包含總裝圖,機體殼體,各種配套部件,尺寸參數齊全,標注清晰,cad2007以上版本打開,歡迎下載參考。...

  • 某工程瀝青車道設計詳圖

    某工程瀝青車道設計詳圖

    本資料為:某工程瀝青車道設計詳圖,內容包括:平面圖、剖面圖、詳圖等,內容詳實,可供參考。

  • 某入口車道設計參考圖

    某入口車道設計參考圖

    本工程為某入口車道設計參考圖,包含設計圖,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。

  • 左右磁輪蝸輪蝸桿變速

    蝸輪技術要求1.未注形狀公差應符合G1184-80的要求。2.零件進行高頻淬火,350~370℃回火,HRC40~453.滲碳深度0.3mm。4.未注倒角均為0.5×45°...

  • 變速叉銑平面夾具設計

    變速叉銑平面夾具設計進入裝配的零件及部件(包括外購件、外協件),均必須具有檢驗部門的合格證方能進行裝配。零件在裝配前必須清理和清洗干凈,不得有毛刺、飛邊、氧化皮、銹蝕、切屑、油污、著色劑和灰塵等。裝配前應對零、部件的主要配合尺寸,特別是過盈配合尺寸及相關精度進行復查。...

  • 變速檔器調節桿軸及配套部件

    變速檔器調節桿軸及配套部件,技術要求:滲碳層深度0.7~1.1,齒面淬硬58~64HRC,心部硬度35~48HRC;齒面不得油氧化皮、裂紋、斑痕、碰傷、發裂、金屬分層和夾雜物;鍛造圓角R2~R3,拔模斜度7°;未注倒角0.5x45°;去除毛刺銳邊。...

  • 機床主傳動變速系統設計

    本文通過對主傳動系統中三聯滑移齒輪傳動特點的分析與研究,繪制零件工作圖與主軸箱展開圖及剖視圖。圖紙包含剖面圖,主軸。皮帶輪,主軸主輪,主軸箱展開圖,設計說明書.在機床主傳動系統中,為減少齒輪數目,簡化結構,縮短軸向尺寸,用齒輪齒數的設計方法是試算、湊算法,計算麻煩且不易找出合理的設計方案。...

  • 汽車變速器設計CAD圖紙

    汽車變速器設計CAD圖紙變速器用來改變發動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速,是汽車總成部件中的重要組成部分,是主要的傳動系統。變速器的結構要求對汽車的動力性、燃料經濟性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩性與效率等都有直接的影響。...

  • 雙離合自動變速器設計

    本設計以雙離合器式自動變速器的基本結構和工作原理為主,是主要針對干式雙離合器的設計,其中針對雙離合器中的主要零件包括齒輪、軸的形式與換擋結構形式作了一定講解并對其進行了選擇然后對變速器各檔傳動比的范圍、中心距做出了初步的選擇和設計。分析了多種不同變速器的布置方案之后最終選定了適合本變速器的布置方案。最后對變速器中的齒輪的壓力角、模數、螺旋角等相關參數進行了選擇并計算出與齒輪有關的一些其他的相關參數...

  • 非標通軸立箱座型變速

    非標通軸立箱座型變速機,圖紙是介紹的一款非標的變速箱,是立式箱型,采用頂臺座連接電機動力,圖紙包含總裝圖,配套組成標注明細,箱體加工尺寸詳圖,配套連接座,軸套等部分部件,詳細加工說明見圖紙,cad2007以上版本打開,歡迎下載。...

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