資料目錄 1 總體概述4 1.1工程概況4 1.2施工區段劃分15 1.3施工環境及施工條件16 1.4工程主要特點16 1.5工程管理目標17 2 分項工程施工方法、主要項目程序18 2.1做好施工前期準備工作18 2.1.1施工前的準備工作18 2.1.2管線探測與遷移19 2.1.3建筑物的保護20 2.2專業施工配合措施20 2.3人員、機械設備的組織21 2.3.1人員、設備、材料進場方式21 2.3.2勞力、機具、材料的準備21 2.4施工區段劃分22 2.5施工總體部置22 2.6主要施工方案24 2.7施工機具的計算26 3 施工平面布置和臨時設施布置28 3.1布置原則28 3.2施工圍蔽及施工便道28 3.3項目
[重慶]含50m高切坡雙向四車道道路工程施工組織設計185頁(附22份方案,41張CAD圖)
本圖紙: 車道雨篷施工圖,內容包括: 2#汽車坡道鋼柱布置圖,2#汽車坡道平面詳圖,1#汽車坡道平面詳圖方管柱:口150X150柱腳節點詳圖,1#汽車坡道屋面玻璃布置圖, 等內容詳實,可供設計師下載參考。
某商場智能停車道閘設計CAD詳細施工圖,圖紙包括:北湖路入口設備定位圖,秀廂大道入口設備定位圖,秀廂大道入口設備布線圖,北湖路入口設備定位圖等...
貴州某車道及商場空心樓蓋設計施工圖,包括現澆混凝土空心樓蓋設計說明、空心板配筋大樣圖、空心樓蓋梁配筋平面圖、空心樓蓋筒芯平面布置圖、空心樓蓋板板頂配筋平面圖、空心樓蓋板板底配筋平面圖。...
設計采用標準和規范1、 設計標準1) 設計荷載:汽-20,掛-100,人群荷載:4KN/m2。2) 橋面凈寬:全橋寬30.10m=0.3米(欄桿)+2.5米(人行道)+4.5(非機動車道)+7.00(機動車道)+1.5米(綠化帶)+7.00(機動車道)+4.5米(非機動車道)+2.5米(人行道)+0.3米(欄桿)3) 橋面橫坡:行車道雙向2.0%,人行道單向1.0%。4)...
本資料為某商場智能停車道閘設計施工圖,其包含的內容為北湖路入口設備定位圖,秀廂大道入口設備定位圖,等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
項目總長2462m,設計標準為單車道四級公路。采用20km/h的設計速度(局部受限路段降低速度),路基寬4.5m。其中:行車道寬1×3.5m,路肩寬2×0.5m,本項目路肩與路面通鋪。設置錯車道段落路基寬6.5m。行車道及路肩路拱正常橫坡為單向2%,道路設計線為路基中線,路基設計標高為路面頂面中心線標高。 …… 設計標準: (1)道路等級:四級 (2)標準軸載:BZZ-...
貴州某車道及商場空心樓蓋設計施工圖,包括現澆混凝土空心樓蓋設計說明、空心板配筋大樣圖、空心樓蓋梁配筋平面圖、空心樓蓋筒芯平面布置圖、空心樓蓋板板頂配筋平面圖、空心樓蓋板板底配筋平面圖。
建筑功能:住宅 高度類別:多層建筑 圖紙深度:施工圖 民用建筑設計使用年限:50年結構形式:鋼筋混凝土結構 鋼筋混凝土結構:框架 基礎形式 :樁基礎 結構安全等級:二級 地基基礎設計等級:甲級 抗震設防烈度:6度抗震 風壓:0.45kN/㎡ 地下室功能:人防,車庫 內容簡介 圖紙包括:結構設計總說明、樁位平面布置圖、基礎結構平面圖、基礎梁配筋圖、豎向構件平面圖、頂板結構平面圖、頂板梁配筋圖、字行車坡道詳圖、汽車坡道詳圖1、2、3、汽車坡道二地下平面圖、汽車坡道二地上平面圖、墻身配筋及洞口加強圖等共25張圖紙。
入口車道與臺階詳圖CAD施工圖設計 圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設計精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
道路全長115.297米,為城市支路,雙向兩車道,標準路幅寬度為8米。道路等級:四級標準。設計行車速度: V=20Km/h 。設計年限:按《城市道路工程設計規范》(CJJ37-2012)規定,交通量達到飽和狀態時的設計年限為10a,砼路面結構設計年限為20a。
本圖紙共八張,含消防車道多種做法,包括硬質消防車道接排水蓋板硬質消防車道接道牙半隱形消防車道接排水蓋板半隱形消防車道接卵石截水溝半隱形消防車道接植草磚及排水蓋板全隱形消防車道石墩導向詳圖全塑型反光道釘導向詳圖石釘連續性導向詳圖河石連續性導向詳圖本圖幾乎含括所有景觀消防車道處理做法,且可直接使用,供參考。...
本資料為墻板式車道節點構造CAD施工詳圖,圖紙包括:無頂板的墻板式車道大樣、有頂板的墻板式車道大樣共1張圖紙。設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本工程為某電瓶車道鋪裝施工參考CAD詳圖,包含電瓶車道(園路裝飾面層)鋪裝平面、電瓶車道結構層做示意圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用
圖紙包括: 避險車道右側路肩墻設計圖 路基防護工程數量表(避險車道) 避險車道路面數量 路基防護樣表-擋墻(避險車道) 路基路面排水工程數量表(避險車道) 避險車道標高數據圖2 避險車道平面圖 避險車道橫斷面圖4 避險車道X線平面圖 避險車道X線縱斷面圖 避險車道X線標高數據圖 避險車道X線橫斷面圖 …… 共計16張
檢測車道雨棚鋼結構施工圖,包括基礎平面圖,短柱配筋平面布置圖,鋼柱平面圖,屋面結構圖,屋面檁條布置圖,節點大樣圖,材料規格及技術說明整套圖紙,...
車道起始點排水溝,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
項目除起點為老路利用,只進行路面改造外其余全部為新線,包括機耕道老路改移、省道改移設計。項目分為主線和支線,主線一條長12.637289Km,支線3條,其中支線1長0.790784 Km,支線2長1.21593 Km ,支線3長1.681161 Km,支線共長3.687875 Km ;項目主線和支線總長16.325164 Km。項目所經區域主要是旱地和荒山,其余部分為水田及城鎮居民區。主要大型構造物為高邊坡和大中橋。 全線采用二級公路標準進行改造,設計速度40km/h;停車視距40m,最大縱坡7%,最小坡長120m,凸形豎曲線1600m、凹形豎曲線1300m。路基寬度12m,橋梁寬度15m。汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。路面
橋梁上部結構跨徑為20m、40m。采用預應力混凝土T梁,先簡支后結構連續,下部結構橋臺采用樁柱式橋臺,樁徑1.8m。橋墩采用柱式橋墩,樁基礎,橋墩采用變截面柱式墩,第一節墩柱直徑為1.6m,第二節墩柱直徑為1.8m,樁基直徑為2.0m;橋墩采用空心薄壁墩配承臺群樁基礎。預應力空心板橋,采用重力式U型臺及樁柱式臺,擴大基礎,簡支結構體系,橋面連續。 路基含填方路基、挖方路基、陡坡路堤、橋涵過渡段路基、低填淺挖路基、填挖交界路基、特殊路基、高填深切路基等。路基防護型式應采用以生態植物防護為主、圬工防護為輔的方式。
本工程為雙向兩車道大縱坡城市支路全套施工圖,包含綜合管網標準橫斷面圖、9孔電力排管橫斷面圖、設計說明等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
概況: 道路寬度按規劃紅線寬度設計,XX路東段標準路幅形式:人行道4.5 米+車行道21 米+人行道4.5 米=30 米。其中車行道橫坡為雙向坡,坡度為1.5%,人行道橫坡為內單向坡,坡度為2.0% 。
項目總長2462m,設計標準為單車道四級公路。采用20km/h的設計速度(局部受限路段降低速度),路基寬4.5m。其中:行車道寬1×3.5m,路肩寬2×0.5m,本項目路肩與路面通鋪。設置錯車道段落路基寬6.5m。行車道及路肩路拱正常橫坡為單向2%,道路設計線為路基中線,路基設計標高為路面頂面中心線標高。
路線全長2.375公里,涵洞7道,全線設有配套交通工程及沿線設施。 包含總說明 主要經濟技術指標表 逐樁坐標表 直曲表 路基土石方數量計算表 …… 共計70張CAD圖
本課題為洛陽市XX高速公路NO.X標段施工圖設計。該高速公路是河南省規劃的“五縱、四橫、六通道”公路骨架中的“第四縱”,是河南省西部地區南北向公路運輸的主要通道。本項目的將設對實現洛陽市經濟發展戰略,促進地區社會經濟的發展、進一步改善投資環境具有極其重要的的作用,同時對于溝通國道主干線和國家重點公路,完善河南省骨架公路網布局,緩解河南省南北向交通壓力,提高路網整體效益,發揮要先旅游資源優勢有著重要的意義。 在美國,高速公路作為道路運輸的主要方式,在國家經濟發展過程中起到重要作用。公路運輸快速、靈活、安全,并與其它運輸方式聯接方便,覆蓋面廣。1996年,美國運輸業產值占國民生產總值的11%,其中高速公路作為公路運輸的主要方式,其
地下室基礎布置及底板施工圖和相應的車道大樣,本套圖紙為某一地下室的結構施工圖,含有樁基布置圖,承臺布置圖,底板平面布置及配筋圖,承臺大樣圖及車道大樣圖。此地下室基礎型式采用預應力管樁,承臺及大樣都表達較為清晰,比較適合新手的借鑒學習,美中不足就是缺失說明及地下室的首層布置,上部結構的布置等信息...
本圖紙設計內容為全線道路的平面設計,縱斷面設計,橫斷面設計,路面結構設計,道路無障礙設計,雨水、污水及給水設計。
技術指標:本道路按城市道路次干路Ⅱ級標準進行設計,道路紅線寬30米,設計年限為15a,計算行車速度40km/h,道路限界最小凈高5.5m,其它詳見道路主要技術指標表。 平面設計: 共有平交道口4處,道路總長1501.65m。為保證殘疾人行走方便,人行道、交叉口及公交站點均考慮無障礙設計。交叉口處的停車視距三角形內不應設置妨礙駕駛員視線的建筑物和綠化植被等設施,以免造成交通事故。
工程概況: 本次設計的設計長度約525米,根據初步設計批復,采用30米寬標準橫斷面,其中兩側各3.5米人行道,2米綠化帶,采用雙向四車道,為城市次干道。由于設置了公交車站,道路拓寬段較多,經測算,車行道平均寬度約21.5米。 ...... 照明系統: 本次道路燈采用11米高單臂路燈,車行道側光源為250W高效高壓鈉燈,燈桿臂長2.5米。半截光型燈具,燈具仰角為15°。采用雙側對稱布置,燈桿間距為42米,燈具防護等級IP65。道路交叉口及一些出入口設置雙火面路燈,提高照度。