隧道圍巖屬碳積千枚巖,遇水軟化塌方,被隧道開挖初支后右側塌方,并伴有少量水流出。因原設計仰拱未成環,為了受力好,仰拱成環,增加仰拱初支和仰拱襯砌。塌方處增設鎖腳導管,向塌方體注漿加固,并設89管棚,同時在鋼拱架中間增設格柵拱架,更換損壞拱架。...
本工程為圍巖復合式襯砌設計圖,包含II型接頭正面連接圖、Ⅴ級圍巖復合式襯砌配筋設計圖、Ⅴ級圍巖復合式襯砌設計圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為軟弱路基處理工程施工圖,其包含的內容為普夯路堤橫斷面示意圖,特殊路基處理設計方案圖,一般路段不良地基處理設計圖等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
隧道4級圍巖施工方案,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
軟弱地基箱涵 補充說明:本套圖紙主要是設計了某處的軟弱地基箱涵施工圖階段的設計,總共有10張圖紙,其中主要包括了箱涵的平面布置圖,箱涵的結構圖,翼墻的配筋圖紙,以及橋面的鋪裝和欄桿的圖紙,包括了相應的工程量表,是一個5孔箱涵的結構圖,每孔涵的高度是2米,寬度是4米,相應的襯砌是30cm,全斷面采用的是鋼筋混凝土的設計,在配筋的設計上采用的是雙層配筋的設計,希望大家下載本圖紙。
某圍巖淺埋段襯砌CAD構造完整設計圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
圍巖深埋段襯砌結構斷面圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
圍巖襯砌結構斷面圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
隧道4級圍巖超前支護斷面,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本工程為隧道圍巖襯砌CAD平面布置參考圖,包含中心深埋水溝結構圖,保溫水溝結構圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
圍巖淺埋段施工方案設計圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
某隧道圍巖深埋段CAD設計完整施工方案,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
圍巖深埋段超前支護設計圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本工程為隧道圍巖爆破開挖建筑布置參考圖,包含Ⅲ類圍巖上半斷面開挖爆破設計圖、掏槽眼大樣圖、平面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本圖紙為:軟弱土層鋼板樁拉錨基坑支護CAD詳圖 內容包括: 周邊管線圖,放坡掛網噴砼大樣圖,局部>1000支護大樣等 設計精準全面,內容詳實,可供設計師參考
(三)主要技術標準 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級:高速公路; 2)設計行車速度:80Km/h; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,凈高5米,兩側路緣帶寬為0.5米,兩側余寬為0.25米,一般路段路面橫坡為2%(彎道內根據實際超高路面橫坡確定),單側設檢修道寬0.75米,高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,凈高2.2米。 3.洞內衛生標準 隧道縱向通風時,隧道CO濃度為242ppm;煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設計荷
(三)主要技術標準 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級:高速公路; 2)設計行車速度:80Km/h; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,凈高5米,兩側路緣帶寬為0.5米,兩側余寬為0.25米,一般路段路面橫坡為2%(彎道內根據實際超高路面橫坡確定),單側設檢修道寬0.75米,高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,凈高2.2米。 3.洞內衛生標準 隧道縱向通風時,隧道CO濃度為242ppm;煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設計荷
本資料為軟弱土層鋼板樁拉錨基坑支護CAD圖紙,其包含的內容為基坑平面布置圖,周邊管線圖,剖面圖等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
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