本標段預制箱梁348片,其中30m后張法預制箱梁220片,中梁寬2.4m,邊梁寬2.86m,梁高1.6m;20M箱梁后張法箱梁128片,中梁寬2.4m,邊梁寬2.86m,梁高1.2m。
國道主干線北京至上海高速公路輔線濟南至萊蕪高速公路娘娘廟大橋左幅里程為:LK41+331~LK41+513,長182m,為3×25米+4×25米二聯共35片箱梁。右幅里程為:RK41+327.48~RK41+640.18,長312.7m,右線4×25米+4×25米+4×25米三聯共60片箱梁。內容詳實,可供參考。
本項目是一條近東西走向的城市快速路及城市主干道,西端接XX大橋引道。 工程內容包括樁基、墩柱、蓋梁、臺帽、承臺、預制小箱梁。本標段共有25米小箱梁44片,30米小箱梁48片,總共92片。
本預制廠主要進行短線法預制箱梁生產。 梁段長度主要為2m、2.5m和2.8m等,重量一般不大于80t,根據委托方要求,制作臺座及堆存臺座的數量由委托方確定,箱梁堆存按3層考慮。1#、2#、3#生產線為箱梁預制和堆存線,各布置4個箱梁預制臺座,4#、5#線,專門用于箱梁節段的堆存。 1#、2#、3#生產線軌距均為28m,4#線軌距35m,5#線軌距48m,均配置1臺120t龍門吊進行生產作業。 預制臺座及2#、3#線龍門吊軌道基礎均采用PHC管樁基礎,1#、4#、5#線及轉運小車軌道采用彈性地基軌道梁基礎。堆存臺座基礎采用換填級配碎石和塊石進行處理。 …… 共計20張CAD,
一、 工程簡介 XX高架橋全長5175m,主橋上部構造為140跨30m和39跨25m裝配式部分預應力混凝土連續箱梁;下部構造為柱式蓋梁墩,局部設置系梁;基礎采用鉆孔灌注樁。橋梁凈寬為2X凈-11.75m,設計行駛車速度為120km/h。 XX高架橋共有箱梁1438榀,其中25米的312榀,30米的1126榀。本項目橋梁上部結構為后張法預應力混凝土箱梁,跨徑為25m、30m,所有預應力混凝土箱梁均采用現場預制及安裝的方法施工。
2.本橋設計荷載為汽—超20級,掛車—120。 3.本橋位于圓曲線、緩和曲線上,墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數字代表墩臺號。 5.樁位放樣后應根據其它對應關系進行核對,無誤后方可進行樁基施工,如有不符和誤差應及時與設計單位聯系處理。
主要技術指標: 1、道路等級:城市主干道; 2、計算行車速度:60km/h; 3、橋梁寬度:xx橋:2×16.75 m,行車道2×12 m,人行道2×4 m。 xx橋:2×10.75m,行車道2×8m,人行道2×2m。 4、橋梁最大設計縱度:0.395%; 5、橋涵設計荷載:汽車荷載城-A級;公路-I級;人群荷載、3.5KN/m2 6、全線地震動峰值加速度為0.10g(地震基本烈度為Ⅶ度)。 ...... 設計要點: 1、上部結構均采用預應力混凝土A類構件設計。 2、由于小箱梁高度較小,預應力階段和成橋后,橋梁上拱度較大,箱梁需向下設置預拱度,預拱度按二次拋物線設置。
XX大橋為丹東~拉薩國道主干線老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長的橋,該橋12孔20米,中心樁號K417+200,橋梁總長240米,上部結構采用20米后張法預應力空心箱梁,墻式護欄;下部結構采用柱式墩,墩基礎為鉆孔灌注樁基礎,肋式臺,臺基礎為擴大基礎。 (1) 箱梁預制 箱梁預制在XX大橋箱梁預制場預制。空心箱梁外模采用定型鋼模板,內模采用塑料布套標準木模方法,保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結合的方法,保證砼質量。 預應力張拉: 張拉均采用雙向張拉工藝,保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻,張拉順序按照設計要求,保證結構在預應力施加過程中的均勻受力,張拉的初始應力一般取控制應力的10
圖紙包括: 圖紙封面、目錄、說明書 23.5m箱梁概圖、預應力筋布置圖2張 梁體鋼筋布置圖4張、鋼筋數量表 梁體封錨構造圖、吊點布置詳圖 支座板構造及安裝示意圖、防護墻墻構造及鋼筋布置圖 電纜槽豎墻、蓋板、遮板布置圖 豎墻構造及預埋鋼筋布置圖 QJ-A2、QJ-C基礎構造圖 QJ-A2、QJ-C基礎橋面板鋼筋布置圖 …… 共計34張
技術標準:線路等級:客運專線;正線數目:雙線;正線線間距:32m正線線間距5m、24m正線線間距為4.6m;設計年度:設計近期:2020年,設計遠期:2030年;設計速度:近期200 km/h;遠期350km/h。簡支梁結構形式:單箱單室簡支箱梁(32m等高、24m等高)。 新建長江大橋北岸合建區段、引橋上部結構除跨公路、跨長江北岸防洪大堤處采用現澆連續箱梁外,其余均采用32m后張法預應力混凝土簡支箱梁。長江大橋北岸箱梁高速線198片,合建區32片,引橋166片,共計396片,將長江大橋0#臺以北的340片簡支箱梁(含9片24m簡支箱梁)的預制也納入梁場內預制,因此,北岸梁場共預制箱梁(32m簡支箱梁無碴有碴、24m簡支箱梁無碴
本梁場為箱梁預制場,用于預制32m和24m鐵路箱梁。實際用地總面積約為130畝,租地面積為113.8畝;場內包含2、3、4#、5#施工道路,拌合站,砂石料場,鋼筋加工成型區,生產臺座,存梁臺座及箱梁發運區等。結合客運專線的最新技術條件及新工藝新、方法的要求,我部增設了:沉淀池、冷水機、砂石料覆蓋雨棚、制梁臺座活動雨棚及水洗設備等設施。制梁場內共設置8個制梁臺座、56套存梁臺座、17條橫移滑道、4套頂腹板鋼筋綁扎臺、4個鋼筋存放場地、2個砂石料堆放場、2臺HZS80拌合站。為滿足箱梁施工需要,共布置4臺50T龍門吊、3臺輸送泵、3臺布料機、4臺砼運輸車、1臺25T汽車吊及2臺500T 33m跨提升龍門吊機。預制梁場承擔新建鐵路站及相關
制梁場后張法預應力雙線C50級簡支箱梁預制專項施工方案78頁(附CAD圖,檢算書)
本工程為預制箱梁鋼束構造詳圖,包含預制箱梁鋼束構造圖、N1、N2、N3、N4平彎大樣圖、中跨鋼束構造圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
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