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黃河公路300m 雙柱式索塔斜拉橋施工圖設計圖紙
本資料為黃河公路大橋施工圖設計【300m 雙柱式索塔 斜拉橋】【高速公路橋】，其包含的內容為：引橋連續梁一般布置圖，引橋橋墩鋼筋構造圖等內容詳實，可供設計師下載參考。
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雙塔雙索面鋼箱梁跨海航道斜拉橋全冊施工圖-索塔檢修通道
本工程為雙塔雙索面鋼箱梁跨海航道斜拉橋全冊施工圖-索塔檢修通道，包含索塔一般構造(四)、索塔一般構造(二)、索塔一般構造(一)等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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[博士]PC斜拉橋的施工監測
[博士]PC斜拉橋的施工監測 博士 斜拉橋 索力測試 頻率法 混凝土應力測試 徐變 本文為華南理工大學博士學位論文(2000年08月) 共119頁 作者：王衛鋒 導師：韓大建 教授 專業：建筑學院建筑工程系 斜拉橋是現代大跨度橋梁最具競爭力的橋型之一。隨著斜拉橋跨度和構造復雜性的增大，斜拉橋的施工監測與控制對保證橋梁的順利建成起著重要的作用。
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無錫市某斜拉橋主塔施工圖
無錫市m某大橋75+145m獨塔斜拉橋，主橋設計布置采用獨塔單索面混合梁斜拉橋。其跨度組成為:75m(33.8m+41.2m)+145m; 主塔采用獨柱鋼管混凝土結構，主跨主梁采用鋼箱梁，錨跨主梁采用預應力混凝土梁.斜拉索采用扇形布置，其在鋼梁上的間距為 12m， 在混凝土梁上間距為 5.5m。結構塔梁墩固結的體系。
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沈陽市某斜拉橋施工圖設計
二、設計標準 1.設計荷載： 行車道：設計荷載汽－20，驗算荷載掛－100 人行道：3.5KN/m2 非機動車道：4.0KN/m2，汽－10驗算 2.橋面寬度 橋全寬32m，雙向六車道 雙側人行道各寬1.8m 下層非機動車道寬4.5m 橋面橫向布置（半幅）: 1.85m人行道+0.5m路緣+11.25m(3 3.75)車行道+0.5路緣+0.2m 護欄+3.4m/2索塔=32m/2 3.設計時速：80Km/h 4.基本風壓：700Pa 5．設計地震烈度：7度，按8度設防 6．橋上縱坡：2.5%，豎曲線半徑3000m 7．橋下凈空：≮7m 共有圖紙9
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主跨220m斜拉橋施工圖設計
某大橋施工圖設計【主跨220m斜拉橋】內含該工程齊全的配套資料，其中包括工程設計簡介，工程各個位置構造圖，布置圖，示意圖，標準參考圖，實景圖和相關施工流程圖等，內容前沿，結構規范，數據標準，實用性與時代性兼備，是類似工程參考資料的不二之選，具有極大的參考價值。
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單索面獨塔公和斜拉橋施工設計圖
本資料為單索面獨塔公和斜拉橋施工圖設計施工圖，圖紙包括：橋梁總布置圖，塔柱鋸齒構造圖以及箱梁頂底板配筋圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某斜拉橋設計施工圖紙
山東某斜拉橋完整設計施工圖紙,圖紙包括橋位平面布置圖，總體布置圖，主塔模板圖，斜拉索裝配圖，鋼筋布置圖，管道布置圖，箱梁模板圖，人行道及欄桿橋面布置圖，構造圖，檢修通道構造圖，避雷設施構造圖等，供大家下載參考。...
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二車道公路斜拉橋施工設計
設計采用標準和規范1、 設計標準1) 設計荷載：汽-20，掛-100，人群荷載：4KN/m2。2) 橋面凈寬：全橋寬30.10m=0.3米（欄桿）+2.5米（人行道）+4.5（非機動車道）+7.00（機動車道）+1.5米（綠化帶）+7.00（機動車道）+4.5米（非機動車道）+2.5米（人行道）+0.3米（欄桿）3) 橋面橫坡：行車道雙向2.0%，人行道單向1.0%。4)...
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【大連]某動物園斜拉橋設計施工圖
本圖紙為【大連]某動物園斜拉橋設計施工圖，內容包括：避雷針構圖造圖、索塔立面圖、側剖面、錨固處A大樣圖等圖紙，內容詳實，可供參考。
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山東某斜拉橋設計施工全套圖紙
山東某斜拉橋設計施工全套圖紙，圖紙包括橋位平面布置圖，總體布置圖，主塔模板圖，斜拉索裝配圖，鋼筋布置圖，管道布置圖，箱梁模板圖，人行道及欄桿橋面布置圖，構造圖，檢修通道構造圖，避雷設施構造圖等，供大家下載參考。
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斜拉橋上部結構CAD施工圖
內容簡介 工程簡介： 橋梁上部結構為采用（35+35+35）m預應力混凝土組合箱梁，梁高1.8m，先簡支后連續，橋塔獨立基礎，鋼結構索塔，橫向尺寸為2.1m~1.5m。 橋梁全長105米，下部結構為樁基礎。 ...... 圖紙包括： 橋型布置圖，橋梁平、立面圖，橋墩結構圖，橋臺結構圖，蓋梁結構圖，支座平、立面圖。 ...... 圖紙共8張，設計于2014年。 橋墩標準橫斷面 橋臺標準橫斷面
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斜拉橋全部完整施工圖紙（詳細）
橋梁簡介：全長975.0米，橋跨布置為200m+450m+200m米，三跨整體開口梁板式斷面預應力砼雙塔雙索面斜拉橋，邊中跨比為0.444，橋面為雙向四車道及兩側人行道寬度為1.75米，主橋全寬22.0米，設計時速60km/h。橋型為預應力混凝土雙塔雙索面斜拉橋。行車道主梁為梁板式預應力混凝土梁，索塔為H型，下部結構為空心墩、承臺配樁基礎。 圖紙100多張
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宿淮公路某斜拉橋(實施)施工組織設計
1、橋梁結構： ***特大橋起點樁號為K170+269.5，終點樁號為K172+331.5，橋梁全長2062米。跨徑組成為： 主橋：152m+370m+152m 宿遷岸引橋：6×35m+（21+5×35+21m）+6×35m+（21+5×35+21m） 淮安岸引橋：5×35m+5×35m+5×35m
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單索面斜拉橋施州大橋施工圖設計
施州大橋施工圖設計【30+100+145+3x30＝365m 主橋為獨塔單索面斜拉橋 剛構體系 墩塔梁固結】【公路橋】內含該工程齊全的配套資料，其中包括工程設計簡介，工程各個位置構造圖，布置圖，示意圖，標準參考圖，實景圖和相關施工流程圖等，內容前沿，結構規范，數據標準，實用性與時代性兼備，是類似工程參考資料的不二之選，具有極大的參考價值。
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海口世紀大橋斜拉橋施工圖
海口世紀大橋斜拉橋施工圖【147+340+147m斜拉橋】【公路橋】內含該工程齊全的配套資料，其中包括工程設計簡介，工程各個位置構造圖，布置圖，示意圖，標準參考圖，實景圖和相關施工流程圖等，內容前沿，結構規范，數據標準，實用性與時代性兼備，是類似工程參考資料的不二之選，具有極大的參考價值。
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雙塔雙索面丹山斜拉橋設計施工圖
本資料為雙塔雙索面丹山斜拉橋設計施工圖，圖紙包括：勁性骨架圖，扇形索面布置圖，主梁橫斷面圖以及主梁支架圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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147+340+147m斜拉橋全套施工圖
設計標準： 1.橋上線路等級: 城市主干道一級 2.設計行車速度: 60Km/h 3.橋面按六車道布置,兩側各設1.5m寬人行道 4.橋面橫坡為2%,橋上最大縱坡為3.5% 5.通航標準: 最高通航水位: +4.00 m ，通航凈高: 24.00 m，雙向通航凈寬: 310.0 m，單向通航凈寬: 130.0 m。 ...... 結構布置： 主橋設計布置采用雙塔雙索面三跨預應力砼邊主梁斜拉橋。其跨度組成為:147+340+147m; 主塔采用鉆石型的砼結構; 主梁采用預應力邊主梁結構形式;斜拉索采用扇形布置, 其在梁上的間距為 7.20m, 結構形式為平行鋼
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單索面預應力斜拉橋施工圖（108張）
單索面預應力斜拉橋施工圖（108張），完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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某大橋(斜拉橋)設計施工圖紙
內容簡介 簡介：1、橋面寬度23米（不含布索區寬度），雙向四車道，不設人行道，引道標準與橋梁一致采用路橋同寬。 2、荷載標準：汽車超—20級，掛車—120。 3、設計行車速度：80Km/h。 4、橋面豎曲線半徑：10000m。 5、橋面坡度：縱坡2.5%，直線橋段橫坡為雙向2%，圓曲線及緩和曲線部分設橫向超高。 6、設計洪水頻率：1/300，設計水位：36.03m（黃海高程，下同），流量17500m3/s。 7、通航：最高通航水位按10年一遇洪水位，水位為35.01m，通航凈高10m，主通航孔按單孔通航考慮，雙線凈寬140m。 8、地震烈度：六度地震區，采用七度抗震措施。 9、船舶撞擊力按三級內河航道取值，順橋向400KN，橫橋向5
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某大橋斜拉橋施工圖（共25張）
本圖紙包括：橋型方案總體布置、北航道橋 橋型布置、北航道橋 索塔一般構造、北航道橋 索塔基礎一般構造、北航道橋 橫梁預應力鋼束布置、北航道橋 斜拉索錨固區環向預應力鋼束布置、北航道橋 塔柱斜拉索錨固齒板構造、北航道橋 橋面系橫向布置、北航道橋 主梁梁段劃分、北航道橋 主梁一般構造、北航道橋 斜拉索錨箱構造、北航道橋 斜拉索布置及構造、北航道橋 主1號墩及基礎一般構造、北航道橋 主3號墩及基礎一般構造、北航道橋 主4號墩及基礎一般構造、北航道橋 防撞設施構造示意、北航道橋 支座布置示意、北航道橋 伸縮縫布置示意、北航道橋 主墩基礎吊箱施工流程等
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河南某110米跨徑斜拉橋設計施工圖
本橋屬河南省王樓（省界）至蘭考高速公路第二合同段，凈寬7m上跨車行天橋。全長110m，上部結構采用（20+32+32+20）m預應力鋼筋混凝土斜拉橋-連續梁組合體系，塔墩梁固結。下部結構采用圓端形橋墩、肋式臺、鉆孔灌注樁基礎。
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斜拉橋30+100+145+3x30施工圖設計
本圖紙為某地市政道路全套施工圖，。圖紙內容包括：橫斷面圖，總體布置圖，線位圖，坐標表，縱斷圖，結構設計圖，公交車停靠
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人形獨塔雙索面斜拉橋施工圖（191張）
內容簡介 道路等級：城市主干道 設計車速：60Km/h 荷載等級：公路—Ⅰ級 橋梁寬度：34.5m。其中在塔根部相接處局部變寬。 橋梁縱坡：2%；橫坡：2% 橋面橫坡：車道2%，人行道-1%； 設計洪水頻率： 1/100。 抗震設防烈度為6度 本橋為人字形塔、獨塔、雙索面、墩塔梁固結混凝土斜拉橋。主橋跨徑布置為110m+110m，合計220m。拉索布置形式為扇形，拉索為空間索。施工工序：主橋采用滿堂支架施工方法，由主塔開始向兩側對稱施工。 引橋上部結構采用跨徑30m整體式簡支箱梁，主梁為單箱六室。引橋下部結構采用三柱式橋墩。 設計說明、支座反力表、全橋工程數量表 橋位平面圖、橋型布置圖、
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城市雙跨拱形獨塔雙索面斜拉橋施工圖
內容簡介 【技術標準】 1.道路等級：城市主干路II級； 2.設計行車速度：50km/h； 3.橋梁設計荷載：城-A級，人群荷載3kN/m2； 4.抗震標準:地震動峰值加速度0.05g（地震基本烈度6度），本橋提高1度，按7度設防； 5.航道標準：通航凈寬不小于70米，凈高不小于7米，設計通航水位2.64米； 6.橋梁橫斷面布置：0.3m（欄桿）+1.5m（人行道）+3m（非機動車道）+2m（機非分隔帶）+23m（機動車道）+2m（機非分隔帶）+3m（非機動車道）+1.5m（人行道）0.3m（欄桿）=36.6m； 7.橋梁設計基準期：100年； 8.道路凈空：機動車道5米，非機動車道2
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單索面預應力斜拉橋施工圖（108張）
內容簡介 橋梁全長：657.7m 橋面總寬27.0m 行車速度：50km/h 汽車荷載：汽-超20級，掛-120 通航標準：內河航道6級 設計洪水頻率：1/100 本工程跨越河槽部分主橋長293.6m，南北引橋長分別為201.1m和163.0m（含橋臺長）。 橋為三跨部分斜拉橋，主跨132m，邊跨為80.8m，南北引橋分別為6×32m及5×32m連續梁。橋上設縱坡，主橋設1%人字縱，堅曲線半徑為8000m，引橋縱坡分別為 0.55%及3.5%，堅曲線半徑為4000m及16000m。北引橋北端約18m位于緩和曲線上。 主橋采用80.8+132+80.8m單索面三跨預應力混凝土部分斜拉橋，橋長為293.6m。 由
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H形獨塔雙索面斜拉橋施工圖（212張）
內容簡介 道路等級：城市快速路 荷載等級：城—A級 設計車速：60KM/h 橋梁寬度：40.5m 路面橫坡：2.0% 路面縱坡： 0.93% 基本風壓：500Pa 設計洪水頻率： 1/300 地震設計烈度：基本烈度為VI度，按VII度設防。 橋位處兩條河流并行，中間為狹長陸地。南XX大橋主橋為雙索面H形塔獨塔混凝土斜拉橋，跨徑布置為160+190+38m，斜拉橋190m主跨跨過XX港主航道，160m邊跨跨過兩條河中間陸地及XX，主墩落在狹長陸地上且靠近主河道。橋梁寬度在塔根部及與東引橋相接處局部變寬。主梁采用雙主肋斷面形式。主橋跨徑布置為160m邊跨、190m中跨和38m外伸孔（即協作體系），合計388m，其中邊
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杭州灣大橋斜拉橋施工圖紙
杭州灣大橋斜拉橋圖紙：橋型方案總體布置、北航道橋 橋型布置、北航道橋 索塔一般構造、北航道橋 索塔基礎一般構造、北航道橋 橫梁預應力鋼束布置、北航道橋 斜拉索錨固區環向預應力鋼束布置、北航道橋 塔柱斜拉索錨固齒板構造、北航道橋 橋面系橫向布置、北航道橋 主梁梁段劃分、北航道橋 主梁一般構造、北航道橋 斜拉索錨箱構造、北航道橋 斜拉索布置及構造、北航道橋 主1號墩及基礎一般構造、北航道橋 主3號墩及基礎一般構造、北航道橋 主4號墩及基礎一般構造、北航道橋 防撞設施構造示意、北航道橋 支座布置示意、北航道橋 伸縮縫布置示意、北航道橋 主墩基礎吊箱施工流程、北航道橋 索塔施工流程、北航道橋 上部結構施工流程
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國外矮塔斜拉橋掛籃全套CAD施工圖
本資料為國外某矮塔斜拉橋掛籃施工全套CAD圖，橋梁為5跨連續的矮塔單索斜拉橋，跨度為：115＋3×200＋115m,主橋是有豎向坡度的斜彎橋，主梁頂板均勻寬度為24.47m,底板均勻寬度為9.85m變化到12.85m橋梁箱梁的高度由4m變化到6.75m,變高度梁節段為0＃兩側的28m長度，其余節段高度均為4m.箱梁的頂板厚度未25cm,腹板厚度為40cm，底板厚度由25cm變化到65cm ,底板變厚節段與變高節段號相同。由于全橋結構對稱，考慮除0＃以外的所有節段均采用掛籃施工。
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高塔斜拉橋勁性骨架施工圖紙
本圖紙為施工圖紙，包含T5勁性骨架施工方案圖紙，骨架材料匯總表，全套圖紙總共14張圖紙，已經全部配齊。附注：1、本圖尺寸單位均以cm計;2、勁性骨架主桁片立桿均為∠125×14mm角鋼，連接系均為∠80×10mm角鋼；3、第一節勁性骨架利用承臺預埋件定位，必要時可設置臨時桿件對勁性骨架予以固定，臨時桿件現場自行設置；4、勁性骨架在水平方向分塊，各小塊在地面平臺上加工成整體...
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伊朗大橋施工圖設計【主跨220m斜拉橋】
面積１６４．５萬平方公里。位于亞洲西南部，北鄰亞美尼亞、阿塞拜疆、土庫曼斯坦，西與土耳其和伊拉克接壤，東與巴基斯坦和阿富汗相鄰，南臨波斯灣和阿曼灣。是高原國家，海撥一般在９００—１５００米之間。北部有厄爾布茲山脈，德馬萬德峰海拔５６７０米，為伊最高峰。...