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1-50m箱形拱橋頂板底板鋼筋構造節點詳圖設計
二、預制拱箱的制作工藝 （一）預制各段拱箱的工藝流程，以邊箱為例大致如下： （二）模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預制和組裝、混凝土的澆制和養護及拱箱預制成品的驗收，均需符合施工規范要求。 （三）箱段兩端的堵模最好使用鋼模板，以保證堵頭面平整。模板上應涂潤滑劑或采取其他措施以減少起頂時的脫模粘結力。如使用土胎底模，須特別注意夯筑平整結實，不允許發生沉陷或局部凹凸。
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雙線分離式隧道水池池頂板鋼筋構造節點詳圖設計
3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點，并結合路基及進出口地形地貌、工程地質、水文條件，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩定性、本著“早進晚出”的原則，確定隧道進出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結構簡潔，并與洞口的地形、地貌協調一致，進出口洞門均采用削竹式洞門，右線進口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345，左線進口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網防護，明洞回填坡面應植草，恢復自然地貌
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預應力混凝土連續箱梁上部頂板鋼束構造節點詳圖設計
技術指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2％。一聯為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯孔數多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經驗確定。
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(75+2x120+75)m連續剛構頂板縱向鋼束布置節點詳圖設計
4.1.1 簡支梁和剛構邊墩采用雙柱式橋墩，樁基頂采用系梁連接。 4.1.2 剛構主墩為雙薄臂墩，薄臂墩中心間距為570cm，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm，縱向為130cm，承臺高為350cm，橫向X縱向為1280X1120cm，8根樁基，梅花形布置。
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高速鐵路某標段制梁場頂板鋼筋綁扎臺座基礎節點詳圖設計
根據地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質分層如下：第1層為粉質粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質較均勻，含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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20m預應力混凝土連續箱梁上部頂板鋼束構造節點詳圖設計
技術指標 1、設計荷載：汽車-超20級， 掛車-120。 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：0°
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高速鐵路某標段制梁場頂板鋼筋綁扎臺座及胎具布置節點詳圖設計
根據地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質分層如下：第1層為粉質粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質較均勻，含少量鐵質氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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20m預應力混凝土連續箱梁(正交)上部頂板鋼束構造節點詳圖設計
20m預應力混凝土連續箱梁(正交)上部頂板鋼束構造節點詳圖
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20米后張法預應力空心箱梁頂板負彎矩鋼束構造節點詳圖設計
XX大橋為丹東～拉薩國道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長的橋，該橋12孔20米，中心樁號K417+200，橋梁總長240米，上部結構采用20米后張法預應力空心箱梁，墻式護欄；下部結構采用柱式墩，墩基礎為鉆孔灌注樁基礎，肋式臺，臺基礎為擴大基礎。 （1） 箱梁預制 箱梁預制在XX大橋箱梁預制場預制。空心箱梁外模采用定型鋼模板，內模采用塑料布套標準木模方法，保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結合的方法，保證砼質量。 預應力張拉： 張拉均采用雙向張拉工藝，保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻，張拉順序按照設計要求，保證結構在預應力施加過程中的均勻受力，張拉的初始應力一般取控制應力的10
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預應力混凝土T形連續梁橋上部頂板齒板鋼筋構造節點詳圖設計
二、技術指標 ： 1、設計荷載：公路—Ⅰ級； 2、環境類別：Ⅰ類； 3、結構重要性系數：1.1； 4、跨 徑：30m； 5、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設計，橫橋向坡度均為2％，一聯為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續梁。采用多T單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。支座設置方式除每聯端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯孔數多少、橋墩高低等具體情況，通過計算確定。
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預應力混凝土T形連續梁橋上部頂板負彎矩鋼束構造節點詳圖設計
二、技術指標 ： 1、設計荷載：公路—Ⅰ級； 2、環境類別：Ⅰ類； 3、結構重要性系數：1.1； 4、跨 徑：30m； 5、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設計，橫橋向坡度均為2％，一聯為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續梁。采用多T單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。支座設置方式除每聯端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯孔數多少、橋墩高低等具體情況，通過計算確定。
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公路跨長江特大組合體系橋梁鋼箱梁頂板、底板、腹板節點構造詳圖設計
1. 設計標準 （1）橋梁設計等級：四車道高速公路特大橋 （2）設計行車車速：100Km/h。 （3）橋面寬度：四車道橋面標準寬度26m，中間設2.0m寬中央分隔帶，兩邊各設0.5m防撞護欄。主橋斜拉橋兩邊增設錨索及檢修寬度，橋面總寬度為30m。 （4）橋面縱坡：≤3% （5）橋面橫坡： 2% （6）荷載標準 a.車輛荷載等級：汽車-超20級，掛車-120 b.設計風速：橋位區常年主導風向NE方向。距地面10m高度處100年一遇10分鐘平均最大風速為23.65m/s。計入地形系數后設計基準風速為33.58m/s。 c.船舶撞擊荷載：順水流方向為27000KN，橫水流方向為13500KN。 d.地震烈度：場地地
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疊泉飛瀑設計節點詳圖
本資料為疊泉飛瀑設計節點詳圖，圖紙包括：平面圖、立面圖、剖面圖、節點圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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石材幕墻設計節點詳圖
本資料為石材幕墻設計節點詳圖，圖紙包括：隱框玻璃幕墻標準橫剖節點圖，石材幕墻收口橫剖節點圖，玻璃地彈門邊部橫剖節點圖，銅板裝飾線頂部收口節點圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。
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特色園橋設計節點詳圖
本資料為特色園橋設計節點詳圖，圖紙包括：園橋平面圖、節點詳圖、園橋結構設計詳圖等。設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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自計井及棧橋設計節點詳圖
本資料為自計井及棧橋設計節點詳圖，圖紙包括：自計井及棧橋立面圖、自計井及棧橋平面圖、自計井房樓板配筋圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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30mT梁搭板節點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構、右幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構;全橋共計6道伸縮縫。
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主垮節段節點詳圖設計
xx公路大橋全長4177.6m,主橋由北汊通航孔橋(主跨500mPC斜拉橋)、三八洲橋、南汊通航孔橋(主跨300m姊妹塔PC斜拉橋)組成。xx長江公路大橋位處江面寬約2350m,江中有一沙洲,因其最高處海拔高程為38m而稱為三八洲。三八洲將橋位河段分為南北兩汊,其中北汊寬約700m,南汊寬約450m,該橋主跨500米為π形預應力混凝土主梁為全國同類型橋梁跨度之最，但居世界第二，混凝土標號高達C60。
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某住宅CAD設計節點詳圖
節點詳圖，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規范，內容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
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某樓梯節點構造設計詳圖
本工程為某樓梯節點構造設計詳圖，包含1-1剖面圖、首層樓梯平面圖、樓梯板11配筋圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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龍骨吊頂設計節點詳圖
龍骨吊頂設計節點詳圖，圖紙包括吊頂大樣，吊頂帶窗簾盒大樣，吊頂帶木飾面，吊頂伸縮縫，圓形吊頂大樣，吊頂翻邊等，圖紙清晰，可編輯，歡迎大家下載。...
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滴灌沉砂池設計節點詳圖
說明：1.本圖為Ⅴ型沉沙池設計圖，為400m3/h的沉砂池，用于2#管網。2.長度單位為厘米,沉淀池池頂高程比引水渠的水面高程高30～40cm。3.混凝土標號：砼標號C20,防滲標號為W4,抗凍標號為F150。4.封頂板：渠堤和池堤設20cm寬的封頂板，采用現澆C20混凝土板襯砌結構，厚8cm。5.抗凍脹處理：基土為低塑限粉土，為凍脹土，采用置換法，用砂礫石置換凍脹土，為了便于...
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室內剖面節點詳圖設計
所有圖均為各裝飾面的節點，在進行裝飾施工設計時有一定的參考價值。此為各建筑施工節點的整理組合，為了在施工設計討論時有所參考而作。雖然不能涵蓋所有施工節點的類型，但在設計時也有一定的參考引用作用。...
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天花吊頂節點詳圖設計
方便安裝，特別適合大面積水平安裝。內部構件均進行熱鍍鋅處理，龍骨表面加工相應的工藝孔，不需焊接，亦無需進行二次防銹處理，用吊桿吊裝，適合大型場所的防腐使用要求...
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天花吊頂節點設計詳圖
固定碼吊件：采用2.0mm鍍鋅板用專用模具沖壓成型，開有腰型長條孔，以調節安裝誤差，用M6*20mm臺階螺栓同旋轉吊件連接。成型尺寸25*50*30*2.0mm (9)旋轉吊件：采用3.0mm鍍鋅板用專用模具沖壓成型，上端開直徑6.5mm孔，下端開直徑6.5mm孔焊接M6*20不銹鋼螺桿與蝶形螺母相配,用M6*20mm臺階螺栓同固定碼吊件連接。成型尺寸59.7*25*3.0mm (10)固...