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互通主線高架橋橋墩蓋梁普通鋼筋構造節點詳圖設計
2、技術標準： 設計荷載：公路-Ⅰ級; 地震：地震動峰值加速度0.10g，地震動反應特征周期為0.35s。 3、本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上，立面圖按橋梁設計線展開。 4、本橋上部結構采用現澆連續箱梁、25m簡支小箱梁、30m連續小箱梁，下部采用花瓶墩、柱式墩、框架墩,基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 5、本橋內外側均設置防撞墻
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某邊跨箱梁普通鋼筋節點構造詳圖
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預應力混凝土連續板普通鋼筋節點詳圖設計
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動車道：雙向4車道；橋下機動車道設計凈空：4米。 4. 橋梁主體結構采用預應力混凝土連續整體板，部分預應力混凝土A類構件，縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎均采用剛性擴大基礎。 6. 橋梁基礎采用明挖施工，上部結構采用支架整體現澆、一次落架施工。
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系桿拱橋普通鋼筋構造節點詳圖設計
1、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3、將預制好的系桿吊裝到位，現澆系桿接頭和端、內橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節段、風撐，現澆拱肋、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄，對吊
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20m空心板普通鋼筋構造節點詳圖設計
20m0d空心板邊板普通鋼筋構造圖(挑50) 20m0d空心板中板普通鋼筋構造圖 20m空心板普通鋼筋材料表
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06箱梁普通鋼筋構造詳圖
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06箱梁普通鋼筋構造詳圖
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箱梁普通鋼筋構造設計詳圖
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06箱梁普通鋼筋構造詳圖
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06箱梁普通鋼筋構造詳圖
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南索塔上橫梁普通鋼筋構造詳圖
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某墻身鋼筋節點構造詳圖要求
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某橋面鋪裝鋼筋節點構造詳圖
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某梁端封錨鋼筋節點構造詳圖
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柱頂縱向鋼筋節點構造詳圖
本資料為柱頂縱向鋼筋節點構造詳圖，圖紙包括：節點縱向鋼筋彎折詳圖、柱頂縱向鋼筋構造詳圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某預制堵頭板鋼筋節點構造詳圖
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主線高架橋連續箱梁普通鋼筋構造節點詳圖
本資料為主線高架橋連續箱梁普通鋼筋構造節點詳圖，圖紙包括：立面圖，箱梁底板鋼筋平面圖，連續箱梁普通鋼筋構造圖等，設計精準，內容詳實，可供設計師下載參考。
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公路人行天橋蓋梁鋼筋節點詳圖設計
2.1 概述 本橋位于x市x大道與x路相交丁字路口。本橋跨度采用2跨布置：24m+17.5m+3m（懸臂）。主橋總長44.5m，橋面全寬6m。橋型呈“L”型布置，在主橋兩側分別設置全寬6m的緩梯道，緩梯道全長約45m，均布置于既有綠化帶中。 3.3.主要設計技術標準 1）設計荷載： 人群荷載——5KN/平方米。 欄桿推力——2.5KN/平方米。 風荷載 ——1.0KN/平方米。 2）抗震設防烈度為7度； 設計基本地震加速度為0.10g； 設計地震分組為第三組； 設計特征周期為0.45s； 場地類別為Ⅱ類； 3）凈空：橋下為機動車道或機非混行車道時，最小凈高為5m； 橋下為非機動車道
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20m預應力空心板簡支梁蓋梁鋼筋節點詳圖設計
2.設計荷載：公路-III級。 3.橋頭搭板長5m。 4.本橋上部采用20m預應力鋼筋混凝土空心板簡支梁，下部采用樁基接蓋梁。 5.本橋在0，1號橋臺處各設置一道D40型暗埋式伸縮縫。 6.設計洪水頻率：1/50。