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![[節點詳圖]某地磅鋼筋節點構造詳圖](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
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(32+3x48+32)m雙線連續梁梁段鋼筋節點詳圖設計
3 設計原則及技術參數 3.1 設計速度：160km/h，客貨共線。 3.2 線路情況： 雙線，直線，線間距5m。 3.3 地震參數： 地震動峰值加速度≤0.10g，地震動反應譜特征周期0.35s。 3.4 結構型式 3.4.1 橋面橫向布置：(0.2m擋塊寬+1.6m人行道寬+0.2m擋碴墻寬+9.5m道碴寬+0.2m擋碴墻寬+1.6m人行道寬+0.2m擋塊寬)，梁頂面總寬13.5m。 3.4.2 （32+3x48+32）m連續梁梁全長32.6+3x48+32.6＝209.2m，邊支座中心線至梁端0.6m；中支點梁高為4.1m，跨中梁高2.5m，邊支座橫橋向中心距為5.8m，中支座橫橋向中心距為5.
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2×8米鋼筋混凝土空心板邊板鋼筋節點詳圖設計
2.本橋上部采用1×10米預應力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫，橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內對渠道邊坡及渠底進行護砌，采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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預應力混凝土連續板橋墩基礎、系梁及防震錨栓鋼筋節點詳圖設計
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動車道：雙向4車道；橋下機動車道設計凈空：4米。 4. 橋梁主體結構采用預應力混凝土連續整體板，部分預應力混凝土A類構件，縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺，墩臺基礎均采用剛性擴大基礎。 6. 橋梁基礎采用明挖施工，上部結構采用支架整體現澆、一次落架施工。
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2×8米鋼筋混凝土空心板橋臺樁基鋼筋節點詳圖設計
2.本橋上部采用1×10米預應力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫，橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內對渠道邊坡及渠底進行護砌，采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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40米預應力簡支T梁（新規范）梁端鋼筋節點詳圖設計
1、主梁采用預制T形斷面，橫隔板也采用部分預制，安裝就位后澆筑橫隔板接縫、橋面現澆層混凝土，使其連成整體。 2、預制梁采用鋼絲繩套箍吊裝，吊點離梁端80cm，此處翼板上注意預留吊洞。 3、位于曲線上的橋，邊梁外懸臂長弧線變化，字母“△b”為跨中弦弧距離差；字母“△L”為梁長變化值（變化范圍為±100cm）。 4、本圖表中主梁混凝土數量按△b、△L=0計算，封錨段數量計入預制部分。
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5×15米預應力混凝土空心板橋墩樁基鋼筋節點詳圖設計
2.本橋上部采用5×15米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅰ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由蓋梁形成，橋面鋪裝采用100mmC40W6混凝土，100mm瀝青混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C60伸縮縫，橋臺處支座采用GYZF200×44mm板式橡膠支座,共計28塊，橋墩處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計112塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內護坡，總長為30米，護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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1×10米預應力混凝土空心板橋臺樁基鋼筋節點詳圖設計
2.本橋上部采用1×10米預應力混凝土空心板，下部橋臺采用雙柱式橋臺，樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～153mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫，橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內對渠道邊坡及渠底進行護砌，采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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3×10米預應力混凝土空心板橋臺樁基鋼筋節點詳圖設計
2.本橋上部采用3×10米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～160mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫，支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計72塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內護坡，總長為30米，護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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3×10米預應力混凝土空心板橋墩樁基鋼筋節點詳圖設計
2.本橋上部采用3×10米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅱ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100～160mm形成，橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫，支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計72塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內護坡，總長為30米，護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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80+80米雙孔預應力混凝土部分斜拉橋橋臺臺身、側墻鋼筋節點詳圖設計
2.上部結構主橋為80+80米雙孔預應力混凝土部分斜拉橋，引橋分別為1X32米和4X32米預應力混凝土等截面箱形連續梁，下部結構為鋼筋混凝土U型橋臺，板式墩、鉆孔灌注樁基礎。 3.本橋設計荷載：城A級，汽車-超20，掛車-120驗算。 4.本橋沿河路橋下凈空不小于3.5m。
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5×15米預應力混凝土空心板橋墩墩柱鋼筋節點詳圖設計
2.本橋上部采用5×15米預應力混凝土空心板，下部橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎，橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設計荷載公路Ⅰ級，地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由蓋梁形成，橋面鋪裝采用100mmC40W6混凝土，100mm瀝青混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C60伸縮縫，橋臺處支座采用GYZF200×44mm板式橡膠支座,共計28塊，橋墩處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計112塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內護坡，總長為30米，護坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
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某飄窗鋼筋構造等節點構造圖
本工程為某飄窗鋼筋構造等節點構造圖，包含梁上挑板大樣圖、頂板洞口出地面大樣圖、板轉角處鋼筋錨固大樣圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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鋼筋桁架樓承板節點圖
鋼筋桁架樓承板節點圖包括剪力墻連接節點、端部連接節點、鋼筋桁架模板平面布置示意圖、沿主受力筋方向鋼筋連接示意圖、垂直于受力筋方向鋼筋連接示意圖、懸挑板節點示意圖、沿主受力方向鋼筋連接示意圖等...
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某工程鋼筋錨固構造節點詳圖
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后澆帶HJD鋼筋構造節點詳圖
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某墻體鋼筋掛網加固節點詳圖
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鋼筋桁架鋼承板節點構造詳圖
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某墻身鋼筋節點構造詳圖要求
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某鋼筋混凝土板表節點構造詳圖
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16mT梁搭板鋼筋構造節點詳圖設計
2、設計標準 根據任務書的要求，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100。橋寬7.5米， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g。
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抗震縱向鋼筋連接構造節點詳圖
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柱頂縱向鋼筋節點構造詳圖
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筏板基礎鋼筋放置及后澆帶節點詳圖
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某預制堵頭板鋼筋節點構造詳圖
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某橋面鋪裝鋼筋節點構造詳圖
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某梁端封錨鋼筋節點構造詳圖
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某涵洞鋼筋構造圖CAD詳細節點
涵洞鋼筋構造圖，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。