五河口特大橋施工圖設計【主橋152m+370m+152m預應力混凝土雙塔雙索面全漂浮體系斜拉橋 索塔呈H形】【高速公路橋】內含該工程齊全的配套資料,其中包括工程設計簡介,工程各個位置構造圖,布置圖,示意圖,標準參考圖,實景圖和相關施工流程圖等,內容前沿,結構規范,數據標準,實用性與時代性兼備,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價值。
矮寨特大橋施工圖設計【全長約1073.65m 懸索橋的主跨1176m 塔梁分離式懸索橋】【高速公路橋】包含實景圖,各類齊全的設計圖紙,施工步驟,圖紙說明等,內容豐富,參考價值高。
工程概況: 橋梁全長784.08米。橋型方案采用:橋跨組合為5×40+92+2×172+92+1×40m,主橋為92+2×172+92米預應力混凝土連續剛構,引橋永安關側為先簡支后連續后張法預應力砼T梁,鳳凰側為簡支后張法預應力砼T梁。 全橋共有兩個邊跨合龍段及兩個中跨合龍段,共計4個合龍段,左右幅合計共8個合攏段箱梁。每個合龍段箱梁長2.0米,高3.6米,底板厚0.38米,腹板厚0.5米,單個合龍段砼方量23.4m3,重60.8噸。采用先托架現澆邊跨26號塊件,然后采用掛籃合龍邊跨,最后合龍中跨的施工方案。 ...... 編制于2015年,共41頁施工方案,4張CAD設計圖。
特大橋(160m上承式鋼箱拱)施工圖設計,橋跨布置為2×30(T梁)+160(鋼筋砼箱形拱)+1×30(T梁)。設計橋梁起點樁號為K101+339.00,終點樁號為K101+615.16,橋梁總長276.16m。 二、技術標準 1.設計荷載:汽車—超20級,掛車—120。 2.設計車速:80KM/h。 3.橋梁寬度:0.5(防撞護欄)+11.0(行車道)+1.5(中央分隔帶...
馬金任河特大橋施工圖設計【主橋上部結構為跨徑72.5+135+72.5米預應力混凝土連續剛構 橋面寬24.5米】【高速公路橋】內含該工程齊全的配套資料,其中包括工程設計簡介,工程各個位置構造圖,布置圖,示意圖,標準參考圖,實景圖和相關施工流程圖等,內容前沿,結構規范,數據標準,實用性與時代性兼備,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價值。
**河特大橋位于云陽縣雙江鎮曙光村1組及人和鄉明和村9組,是云萬高速公路**合同段跨越**河的一座特大橋,起點樁號K168+564,止點樁號K169+565,主橋為158+316+158米斜拉橋,引橋為4-40米+4-40米先簡支后連續T形梁橋和1-40簡支T形梁橋。橋高不受設計洪水控制,由路線標高決定,橋面至水面約110m。 3.1 計算行車速度V=80公里/小時 3.2 橋面寬度: 0.5m(防撞護欄)+10.75m(行車道)+2m(中央分隔帶) +10.75m(行車道)+ 0.5m(防撞護欄)=24.5m 3.3 設計荷載: 汽車-超20級,掛車-120,公路-I級驗算 3.4 設計洪水頻率: 1/300
成綿樂鐵路新都立交特大橋施工圖紙特大橋施工圖,施工圖紙,路橋施工圖cad2008cad2009都可以對本圖紙進行查看和編輯歡迎下載使用!!!!!!!!!!!!!...
線特大橋跨越正在修建的合武鐵路,中心里程為H5DK1+857.73,孔跨布置型式為(5-32+1-24+28-32)m簡支T梁+1-(32+48+32)m連續梁+48-32m米簡支T梁,全長2805.68m。 本橋63#、64#、65#墩因跨越上派河,設計預留日后引江濟淮通航航道,承臺設置的埋深較大。其中:64#墩設計為通航孔中心預留,承臺下挖深度17.5m,63#墩承臺下挖深度6.5米,65#墩下挖深度12.5米。
本資料為東寶河特大橋主橋設計施工圖,圖紙包括:梁段鋼筋構造圖,主橋橋型布置圖以及斷面預應力布置圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
主橋上部結構采用雙塔四索面預應力混凝土部分斜拉橋,塔墩固結,墩梁分離,采用懸臂法施工,下部結構采用矩形空心墩,橋墩基礎采用鉆孔灌注樁基礎,橋墩基礎嵌入中風化混合片麻巖中。本橋處于平曲線半徑為2000米的圓曲線上。圖中高程為1985國家高程標準,立面圖中未示出護欄。...
本資料為河坪連續剛構型特大橋建筑設計CAD施工圖,資料內容包含:T梁橫向布置圖,負彎距鋼束布置圖,橋墩橫系梁鋼筋圖等,可供設計師參考
特大橋75+120+75m連續梁全套施工圖紙特大橋75+120+75m連續梁全套施工圖紙特大橋75+120+75m連續梁全套施工圖紙特大橋75+120+75m連續梁全套施工圖紙...
第一節 工程概況 本標段起于月亮山附近K30+320,跨越xx河后,止于xx河特大橋頭K31+150,線路全長0.83km。本項目全線采用四車道高速公路建設,計算行車速度為80km/h。
云淡門特大橋32孔*32m,位于寧德市八都鎮的云淡門島與下淡頭之間,本橋大部分在海灘上,內容詳實 ,可供參考。
(一) 工程簡介 **特大橋工程其里程DK31+047.70~DK31+195.20,即21 #墩~26#墩為5跨道岔連續梁,梁跨分部為3×32.7+2×24.7m,其中24#墩~26#墩2跨24米跨越既有桂州大道。
本資料為:滬蓉西高速公路馬水河特大橋110+3×200+110連續剛構全套設計施工圖紙, 包括布置圖、大樣圖\橋型布置圖、設計說明等,內附壓縮包,內容詳實,可供參考。
本資料為K169+207彭溪河特大橋施工圖主橋上部構造采用158+316+158雙塔斜拉橋,其包含的內容為:等內容詳實,可供設計師下載參考。
T梁特大橋施工圖,橋寬13m,29跨,單跨30m長。全套的上部結構,下部結構。 圖紙包括:橋梁立面、平面、斷面、細部圖、鋼筋圖等。 未說明為注明設計荷載等級。
吳淞江特大橋圍堰設計與施工內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
橋跨布置為2×30(T梁)+160(鋼筋砼箱形拱)+1×30(T梁)。設計橋梁起點樁號為K101+339.00,終點樁號為K101+615.16,橋梁總長276.16m。 二、技術標準 1.設計荷載:汽車—超20級,掛車—120。 2.設計車速:80KM/h。 3.橋梁寬度:0.5(防撞護欄)+11.0(行車道)+ 1.5(中央分隔帶防撞墻) + 11.0(行車道)+ 0.5(防撞護欄)=24.5m 4.氣溫:平均氣溫15.7℃,極端最高溫度36.9℃ 5.地震烈度:橋區地震烈度Ⅵ 6.設計洪水頻率: 7.設計最大風速: 共有圖紙86張
資料目錄 特大橋全橋總布置圖1 橋址平面圖1 曲線布置圖1 全橋工程數量表1 27號墩構造及墩身護面鋼筋圖2 封面、目錄1
本工程為灌河特大橋施工進度計劃網絡圖,包含灌河特大橋施工進度計劃網絡圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
內容簡介 工程概況 1、橋址自然情況 xx特大橋為繞避大山礦區,受地形控制而設的山間谷架橋,位于xx縣xx鎮xx屯附近,橋址區屬剝蝕構造低山地貌,地形起伏比較大,溝壑縱橫發育;線路位于丘包頂部,溝谷內多為水田或旱地;斜坡多為樹林,坡面雜草叢生,植被發育;斜坡橫坡約20~40°,地面高程690~800m,相對高差約110m,整個橋位交通的條件較差。
鉆孔灌注樁施工工藝 鋼板樁圍堰 預應力張拉 現澆箱梁施工 掛籃施工 大體積混凝土 本文為中國礦業大學學士學位論文 (2010年4月) 作者: 導師: 專業:土木工程(交通土建) 本工程橋梁與正在實施的高速公路聯絡線相連,本工程僅包括橋梁工程,施工時注意與橋頭的路基工程銜接好。本標段橋梁工程樁號范圍為K16+449.9~K17 +932.1,橋梁全長1482.2米。 主橋是(40+72+42)m的懸臂現澆,(菱形掛籃+滿堂支架)施工階段劃分 (1) 主橋鉆孔灌注樁施工階段; (2) 主橋承臺施工階段; (3) 主橋墩身施工; (4) 0號塊托架澆筑; (5) 掛籃懸澆; (
1、甘竹溪特大橋主橋共計斜拉索132根,輔墩內錨索4根,斜拉索關于路線中心線左右對稱;輔墩內錨索為垂直索,錨點位置參見輔墩一般構造圖。2、表中所列DIS1~3均指設計的主梁跨中合攏溫度20°C下無應力長;實際下料長度應計及下料時的溫差影響:DIS(下料)=DIS(表中值)+(T-20)X1.2E-5XDIS,T:下料溫度(°C),表中DIS1如圖示,鋼絲實際下料長度應扣除錨板至蓋板間距...
【主橋為50+82+180米三跨一聯獨塔雙索面斜拉橋】【跨江 公路橋】包含實景圖,各類齊全的設計圖紙,施工步驟,圖紙說明等,內容豐富,參考價值高。
南盤江大橋施工圖設計【(120+220+120m)連續剛構+(4×40m)簡支T梁 三跨預應力混凝土連續剛構】【二級公路橋】內含該工程齊全的配套資料,其中包括工程設計簡介,工程各個位置構造圖,布置圖,示意圖,標準參考圖,實景圖和相關施工流程圖等,內容前沿,結構規范,數據標準,實用性與時代性兼備,是類似工程參考資料的不二之選,具有極大的參考價值。
九家棚大橋施工圖設計,本工程資料為dwg格式,內含各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
廣東某大橋綠化施工圖,道路紅線寬度50m,道路等級為城市主干道,雙向6車道布置。圖紙包括道路綠化斷面設計圖,綠化內審,位置圖,人行道鋪裝設計圖...