圖紙共四張,包括道路標準橫斷面圖、一般路基設計圖、道路拓寬設計圖、低填淺挖路基設計圖。適用于農村三四級公路的新建工程、改擴建股票你剛才、低填淺挖處理。...
本段路線全長2.3公里。設計中只提供平面圖,標準橫斷面圖。設計縱坡:最大縱坡不能超過12%,最大坡長不能超過500米。 ...... 共5張圖
本次項目為改建項目,項目全長8.247169公里,水泥混凝土路面硬化面積為39596.261平方米。 設計重點: 1、路基病害處治,提高路面等級,完善防護工程、排水系統和安保設施。 2、加強路面設計,提高結構強度、水穩定性、溫度穩定性和表面抗滑性能,確保路面行車安全、舒適。 3、加強沿線設施設計,配套完善交通標志、標牌、護欄等交通安全設施,根據路線平縱面及原路交通事故黑點,突出警告和禁止標志。同時注重沿線設施的形式與道路線形及環境相協調。
內容簡介 (二)公路等級 山嶺區四級 荷載:公路-Ⅱ 路基寬度:6.5m 路面寬度:6m 彎道加寬:一類加寬 地震烈度:Ⅷ度 自然區劃分:V4類 1、設計車速:20Km/h 2、平均每公里交點數(個): 16.960 3、平曲線最小半徑(米/個): 10.380/1 4、回頭曲線(個):7 5、回頭曲線最小半徑(米):10.380 6、平曲線長占路線總長(%): 35.484 7、豎曲線長占路線總長(%): 26.608 8、最大縱坡(%/處): 12/1 9、最短縱坡長(米): 40 10、豎曲線最小半徑(凸/凹)(米): 300.000/340.000
內容簡介 (二)公路等級 山嶺區四級 荷載:公路-Ⅱ 路基寬度:6.5m 路面寬度:6m 彎道加寬:一類加寬 地震烈度:Ⅷ度 自然區劃分:V4類 1、設計車速:20Km/h 2、平均每公里交點數(個): 16.960 3、平曲線最小半徑(米/個): 10.380/1 4、回頭曲線(個):7 5、回頭曲線最小半徑(米):10.380 6、平曲線長占路線總長(%): 35.484 7、豎曲線長占路線總長(%): 26.608 8、最大縱坡(%/處): 12/1 9、最短縱坡長(米): 40 10、豎曲線最小半徑(凸/凹)(米): 300.000/340.000
工程概況: 本項目按農村公路雙車道修建,路基寬度6.5m,采用瀝青混凝土路面結構。 路基設計標高為超高、加寬前路基邊緣線標高。 ...... 共24張CAD設計圖。
本段道路路線全線總長:2.382km,本次改建路線基本是按原路布線,設計中參照原有公路進行線形擬合,在充分利用舊路,對不符合線形要求的路線線形進行改善;同時增設了部分擋墻和涵洞,以提高路基的穩定性…… 共70張
干線:是 位置:浙江 設計時間:2012年 資料目錄 路基路面說明 路基設計表7 路基標準橫斷面圖 一般路基設計圖 路基橫斷圖21 土石方數量表7 超高方式圖 路面工程數量表 路面結構圖2 平曲線上路面加寬表 路基路面排水工程設計圖 錯車道設置一覽表 錯車道設計圖 路基防護工程數量表
本圖紙為:農村公路硬化工程施工圖設計,包含路基路面設計、安全設施設計以及涵洞工程設計等。本段道路路線全線總長:2.382km,本次改建路線基本是按原路布線,設計中參照原有公路進行線形擬合,在充分利用舊路,對不符合線形要求的路線線形進行改善;同時增設了部分擋墻和涵洞,以提高路基的穩定性。
設計依據】《公路排水設計規范》(JTG/T D33-2012)、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》(JTG E20-2011) 【工程概況】公路等級:農村公路;荷載標準:公路-Ⅱ級;路線全長約1.063km;設計速度15km/h;圓曲線一般最小半徑45米;不設超高最小圓曲線半徑150米;最大縱坡3.65%;最小坡長111米;程設計速度15km/h,路基寬6.5m,路面寬6.0m,路肩寬0.25m。路拱、路肩橫坡2%。1座小橋,11道涵洞。橋梁全長22.00m,橋梁總寬為7.50m,凈寬為6.50m,橋梁上部結構采用1孔13米的簡支空心板,橋臺采用U型重力式橋臺,基礎采用擴大基礎,每層厚75cm。基礎置于卵石層,地基承載力基本容
工程概況:本項目為道路改建工程,長920m,設計標準為公路四級,設計速度采用20Km/h,路基寬度4.5m,局部受限路段參照農村公路管理辦法。全線無橋梁,設置涵洞3道,本項目原有公路屬于農村公路,路線沿山勢展開,路線曲折,彎道多、平曲線半徑小,路基寬窄不一,平縱面線形局部達不到重慶農村公路標準,存在超限問題。最大平曲線半徑800米,最小平曲線半徑10米,最大直線長度70.21m。全線共設置錯車道3處,滿足錯車道間距不大于300m的規范要求。本項目公路用地界限為填方路堤坡腳線邊緣外1m,挖方為路塹坡頂外1m。由于本項目為原有道路改建,填土高度較低,邊坡坡率采用1:1.5,一坡到底。本項目最大挖方不大,原有道路挖方側按1:0.75坡率一
工程概況:全長6.745km,該公路路線平、縱標準按農村公路,路基寬度6.5m(路基橫斷面布置為:左側0.5m土路肩+5.5m(路面鋪筑寬度)+右側0.5m土路肩)。本次設計主要針對原有老路路基、路面破損及部分原有老路線型指標低,行車運營能力差,道路安保設施陳舊破損等一系列問題,進行道路設計和路基路面、路基防護、邊溝涵洞排水及安保防護、綠環環保等進行設計。主要包括:第一...
三亞市**至**水庫公路(海榆西線K375+450至**水庫公路),全長10.500公里。路線起點接崖城至雅亮公路,終點到達**水庫上。 2.2.1本工程設計車速20公里/小時, 2.2.2本公里工程標準路基寬度為6.5米。 2.2.3平面設計: 本公路工程路線全段共設平曲線51個,最小平曲線半徑50米,平曲線占路線總長22.76%;本公路工程路線共設置豎曲線94個,平均每公里8.952個,豎曲線占路線總長度57.390%。 2.2.4斷面設計: 縱斷面設計中,除部分浸水路段抬高路基,排水不暢路段進行少量填挖以利排水之外,盡可能利用原有路面作為改建路面的結構底層。
農村公路改造工程路基路面圖紙內容簡介路基路面設計文件,包含兩套方案圖,標準橫斷面、一般路基設計圖、路面結構圖、特殊路基設計圖、防護設計圖,非常全面...
XX鎮位于渝東南邊陲武陵山脈中段,地處XX區中部,渝東南的XX江邊,東臨XX鄉,南接XX鎮,北與XX鎮相連,處于東經108°46′59″,北緯29°23′45″,幅員面積51平方公里,全鎮轄25個行政村,是XX區第三大鎮。由于XX區漁灘水電站的建設,為了解決庫區村民出行問題,改善交通環境,XX區潤民農村水利工程有限公司(建設單位)決定將該段公路實施改造。為此我公司受建設單位的委托,承擔XX區漁...
設計依據:《公路橋涵施工技術規范》JTG/T F50-2011、《公路橋梁加固設計規范》JTG/T J22-2008 【概況】設計荷載:公路-II級;橋梁配跨:2×20m;公路等級:四級公路;設計安全等級:二級;設計行車速度:20km/h。橋梁建筑寬度:0.5m護欄+6m行車道+0.5m護欄=7m;接線路基寬度:1m土路肩+5m行車道+1m土路肩=7m。新橋上部結構采用2×20m預應力混凝土簡支空心板,橋面連續,下部結構橋墩采用樁柱式墩,橋臺采用擴基U臺。共長50.04m; 橋梁橫斷面布置為0.5m(防撞護欄)+6m(行車道)+0.5m(防撞護欄),總寬7m。橋面橫坡為雙向1.5%,接線路基寬7m、路面寬5m,路面結構層為:20
一、工程概況:本項目全長107.059米,其中橋梁長69.8米、路基長度37.259米。路基挖土方58立方米、挖石方44立方米;水泥混凝土路面262.2平方米(不包含橋梁、交叉部分);排水工程12.6立方米;新建橋梁1座。本項目路幅劃分按農村公路通常做法執行,具體為:0.25m(硬路肩)+3m(行車道)+3m(行車道)+0.25(硬路肩)=6.5m...
農村公路安保工程護欄詳細圖紙包含以下內容:護欄布設示意圖、路側護欄總體布置圖、護欄材料數量表、B級波形梁護欄分離式砼基礎設計圖B級波形梁護欄防盜螺栓設計圖、B級護欄立柱加工圖、B級護欄柱帽設計圖、臨時施工交通安全布控方案示意圖、立柱混泥土包封回填大樣設計圖等。...
按照交通部現行的《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)及交通部交公路發[2004]372號關于印發農村公路建設指導意見,結合沿線地形地質條件、項目在區域公路網中的地位與作用、交通量預測結果及與相鄰路段技術標準的銜接及遠期發展的需要,本項目按單車道四級公路標準,路基寬度采用4.5m,設計速度20公里/小時(局部路段受地理條件及造價影響降低設計標準)。...
設計標準: 地區類別:山嶺重丘 公路等級:四級公路 設計速度:20km/h 路拱橫坡:單向橫坡1.5%(朝曲線內側) 路面設計標準軸載:雙輪組單軸100kN加強沿線設施設計,配套完善交通標志、標牌、護欄等交通安全設施,根據路線平縱面及原路交通事故黑點,突出警告和禁止標志。同時注重沿線設施的形式與道路線形及環境相協調。 路面類型:20cm厚水泥砼...
太原至焦作二級公路k0+000~k3+000段設計含開題及CAD圖帶設計計算說明。本設計為太原至焦作段二級公路第一標段(K0+000~K3+000)的設計,該路線全長約3080m,設計車速60km/h,雙向2車道,路基寬10m。全線共設置三個轉角,兩個變坡點。在本次設計中,應解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝...
1、路面寬度JD1~JD5為12米。2、設計使用年限為30年。3、混凝土路面板厚度:JD1~JD5,C35混凝土250mm厚。4、混凝土路面設計強度以28天極限抗彎拉強度,石料強度不低于二級、并有一定級配,沙宜選用中沙或偏粗沙,相應的混凝土含砂率不大于30%。5、泥結碎石級配體積比1:3:6(熟化石灰:粘土:碎石),石料粒徑不大于70mm,小于5mm的在10-15%,塑性指數為10...
時速60Km二級公路設計,本文詳細介紹了地形圖新建二級公路整個設計過程的情況,并對施工的技術要求進行了扼要說明。設計過程大概分為:路段的平面線形設計、縱斷面設計、橫斷面設計,對部分路段的結構物進行單獨設計,主要是涵洞一道,擋墻一整段以及路面結構的設計。并完成了相關部分的數據處理如:直曲轉角表、路基設計表、土石方工程數量表、路面工程數量表及涵洞工程數量表等。...
一棟農村新建住房設計模型,房屋占地面積為300多平方米,左右相鄰建兩棟,左邊作為雜物房和停車房,右邊則是住宿房屋,共兩層,一樓作為大廳,二樓則設計為套房形式,房屋的整體建筑風格偏向歐式別墅,不錯的房屋建筑模型,歡迎下載!...
本設計為新鄭市某二級公路設計。設計公路等級為二級公路,設計時速為60Km/h,設計年限為15年。根據設計電子地形圖和線路尺寸,并且結合當地的自然和經濟情況,進行了電子地形圖選擇平面道路線形等一些設計。平面選擇路線是依據設計的交通數據量確定了公路的計算等級,該地區的交通流量較小,可以采用二級公路進行設計,在確定了公路等級后進而確定主要技術標準隨后進行路線平面設計,然后對平面線形進行了合理的布線選...
本工程為某地三級公路設計套圖,包含平面圖、縱斷面圖、路基路面設計圖、擋土墻設計圖、直曲表、橫斷面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
重慶新建二級公路的設計:本設計包含有涵洞,橫斷面,10M標準橫斷面,擋土墻,路基路面排水,跟基設計,路面結構設計,平面圖,一般路基設計,縱斷面設計等。...
重慶新建二級公路設計“K0+000.000~K1+523.626”的建成,將很好的有利于當地的脫貧行動,可以很好的打好我國打贏“脫貧攻堅戰的”基礎。...
本設計為二級公路設計,該路線全長約3080m,設計車速60km/h,雙向2車道,路基寬10m。全線共設置三個轉角,兩個變坡點。在本次設計中,應解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝青路面結構層設計、碎石擠密樁處理軟土地基、工程概預算以及各部分內容相關的表格和圖紙。本設計是結合地形圖及周邊的環境,按照設計規范、設計...