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[山西]雙向四車道高速公路施工組織設計
資料目錄 第一節(jié) 綜合說明； 第二節(jié) 工程概況； 第三節(jié) 總體施工組織布置及規(guī)劃； 第四節(jié) 主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（包括重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）； 第五節(jié) 工期的保證體系和保證措施； 第六節(jié) 工程質(zhì)量的管理體系以及保證措施； 第七節(jié) 安全生產(chǎn)管理體系保證措施； 第八節(jié) 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施； 第九節(jié) 文明施工、文物保護保證體系及保證措施； 第十節(jié) 項目風險預測與防范，事故應急預案； 第十一節(jié) 冬季和雨季的施工安排； 第十二節(jié) 民工工資按期支付保證措施； 第十三節(jié) 廉政建設措施；
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湖北省某四車道全封閉高速公路施工組織設計
公路全長9.247229km。本合同段累計設大橋11座、中橋4座、隧道2座、汽車通道1處，蓋板涵13座。公路等級為四車道全封閉高速公路，包含投標投標施組及附表8個，投標圖紙。圖文并茂。一整套投標文檔內(nèi)容。 工程標準
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[云南]高速公路工程施工組織設計（大橋,中小橋,隧道,立體交叉,涵洞,通道）
本資料為：[云南]高速公路工程施工組織設計（大橋,中小橋,隧道,立體交叉,涵洞,通道），內(nèi)容詳實，可供參考。
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[廣西]巖溶淤泥飽和粘性土不良地質(zhì)區(qū)28公里高速公路工程施工組織設計
本資料為：[廣西]巖溶淤泥飽和粘性土不良地質(zhì)區(qū)28公里高速公路工程施工組織設計，內(nèi)容詳實，可供參考。
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高速公路站區(qū)施工CAD圖紙
附件為高速公路隧道口景觀規(guī)劃設計圖，包含效果圖，圖紙設計比較完整，包含詳細的植物統(tǒng)計表，可以作為設計工作的參考資料，歡迎大家下載學習！請勿用于商業(yè)用途！...
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某高速公路施工組織設計【本科】
【作者】 **; 【導師】 **; 【學位授予單位】 石家莊鐵道學院; 【學科專業(yè)名稱】 道橋工程 【學位年度】 2006 【論文級別】 本科 本次畢業(yè)設計以國家重點高速公路——阿深高速（阿榮旗至深圳高速公路）河南新縣段第2合同段為題材而進行的施工組織設計。該工程項目位于大別山北簏，地形、地質(zhì)構(gòu)造十分復雜，本標段主要工程為：隧道工程、橋梁工程、互通立交工程、路基工程、路面工程等。其設計重點難點在于隧道和橋梁的施工方案及施工工藝的設計、優(yōu)化、選擇。
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某新建高速公路施工圖設計
一、概 述 本項目為某地區(qū)高速公路一段設計，該項目的實施將對帶動該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用；也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。 全線采用四車道高速公路標準：計算行車速度采用80公里/小時，路基寬度24.5米，橋涵設計荷載采用公路-Ⅰ級。 該段路線全場長2.960公里，全線挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3，防護工程 m3，路面 m3，大橋252米/1座，涵洞5 道，互通立交1座，占地235.4 畝，全線設有配套交通工程及沿線設施?？傤A算5592.8844萬元，平均每公里1889.488萬元。 二、路 線 1、平面線形設計 本項目平面線形設計的基本思路是：處理好高速公路
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某高速公路站區(qū)施工CAD圖紙
本圖紙為:某高速公路站區(qū)施工CAD圖紙 內(nèi)容包括:高速公路站區(qū)施工圖紙 設計精準全面，內(nèi)容詳實，可供設計師參考
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某高速公路大橋和涵洞設計施工圖
內(nèi)容簡介 資料包含了某高速公路一座大橋的設計圖紙(86張)并附有設計說明和工程數(shù)量表，以及六個涵洞的設計圖紙(16張)和工程數(shù)量表。 該橋左線為3×25米連續(xù)剛構(gòu)T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)+1×25米簡支T梁，右線為3×25米連續(xù)剛構(gòu)T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)+2×25米連續(xù)T梁。
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錦阜高速公路鋼套箱施工圖
本工程為錦阜高速公路鋼套箱施工圖，包含鋼套箱平面圖、立面圖、拼接縫大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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高速公路施工組織設計內(nèi)容范本
高速公路施工組織設計內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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杭新景高速公路某隧道施工圖
㈢ 主要設計標準規(guī)范 1、《公路隧道設計規(guī)范》（JTJ026-90） 2、《公路隧道通風照明設計規(guī)范》（JTJ026.1-1999） 3、《日本高等級公路設計規(guī)范（隧道）》（日本道路公團） 4、《公路隧道施工規(guī)范》（JTJ042-94） 5、《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB50086-2001） ㈣ 隧道主要技術標準 (1)設計車速 隧道幾何線形、斷面凈空按100km/h設計。 隧道照明設計速度按80km/h設計。 (2)隧道凈空 根據(jù)《公路工程技術標準》（JTJ001-97）及《公路隧道設計規(guī)范》（JTJ026-90）確定如下： 建筑限界基本寬度： 行 車 道：W—3×3.7
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某高速公路服務站電氣施工圖
本資料為某高速公路服務站電氣施工圖，其中主要包括弱電平面圖、插座及干線平面圖、系統(tǒng)圖等，設計師可以參考使用
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高速公路邊坡支護施工圖
資料目錄 高速公路邊坡防護平面圖 高速公路邊坡防護橫斷面圖 高速公路邊坡防護立面圖 內(nèi)容簡介 1、2級邊坡坡率1:0.75～1:1；3級邊坡坡率1:1；每級邊坡的高度為10.0m，平臺寬度為2.0m；第1級邊坡K38+406~+571段采用注漿鋼錨管框架加固,框架內(nèi)客土噴播植草防護;第2級邊坡K38+424～+487段采用Ф32mm錨桿框架加固，框架內(nèi)客土噴播植草防護；其余邊坡均采用拱形骨架植草防護；坡頂外設置截水溝，每級平臺均設平臺水溝；
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德上高速公路施工組織設計
資料目錄 1編制說明 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制原則 1 1.3 規(guī)范、標準 2 2 工程概況 2 2.1工程的技術標準 2 2.2工程的地理位置、地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象等自然特征 3 2.3施工條件 4 2.4工程范圍及主要工程數(shù)量 6 2.5施工特點及重難點分析 8 3.施工總體部署
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南川市某高速公路施工組織設計
（一）、概述 公路X同位于南川市水江鎮(zhèn)境內(nèi)，起訖樁號為K12+000-K17+550，路線全長5.550km。本合同段屬山嶺重丘區(qū)，地形復雜，且起伏變化較大。附近道路四通八達，交通運輸條件良好。 本路段按高速公路四車道標準設計，設計行車速度100公里/小時，路基寬度26.0米，設計荷載采用汽車-超20級，驗算荷載為掛車—120，設計洪水頻率特大橋為1/300，大中橋為1/100。
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永寧高速公路某隧道施工組織設計
本隧道為分離式隧道，右洞YK13+865～YK16+730，長2865m（其中A2合同段1990米，XX合同段875米，A2和XX合同段分界里程樁號：YK15+855），左洞ZK13+840～ZK16+715，長2875米，（其中A2合同段2002.44米，XX合同段872.56米，A2和XX合同段分界里程樁號：ZK15+842.44），出口隧道左右線位于R=2500米、Ls=170米的圓曲線上。
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甘肅某高速公路(實施)施工組織設計
**高速公路作為甘肅省高速公路網(wǎng)中**至**的省會放射線在甘肅東部地區(qū)的重要路段，是國家高速公路網(wǎng)青島—蘭州高速公路的重要組成部分。本項目的建設對發(fā)展甘肅地域經(jīng)濟、進一步完善西北地區(qū)公路運輸網(wǎng)絡、促進國家西部大開發(fā)的實施，意義重大。
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云南某高速公路(實施)施工組織設計
**高速公路，為上海-瑞麗GZ65國道主干線位于云南省境內(nèi)連接安寧至楚雄的一段，是云南省連接滇西交通運輸?shù)拇髣用}，也是我國通往緬甸的重要通道，它的建設對云南省的經(jīng)濟發(fā)展起著重要的促進作用。
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四川某高速公路(實施)施工組織設計
某高速公路**段位于四川盆地東北部的**市城區(qū)西側(cè)，其中A合同段起于K0+000處嘉陵區(qū)二洞橋，設二洞橋互通立交與成南高速公路相接，途經(jīng)蒲家灣，大方溝，楊家堰，于K3+500處結(jié)束，全長3.5km。整體式路基長2383m。分離式路基長517m。
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山東某高速公路(實施)施工組織設計
山東某高速公路是交通部規(guī)劃的國家重點公路青島至紅旗拉甫的重要組成部分，是山東省“五縱、四橫、一環(huán)”高等級公路網(wǎng)的組成部分。**高速公路起于臨沂市沂水縣的珠江店子鄉(xiāng)西，與青島濰坊界馬站段順接，終于馬龍崮南下穿博萊高速公路跨辛泰鐵路到達本段終點與濟南～萊蕪段高速公路順接，主線全長100.336km,采用設計時速為100km/h的高速公路技術標準,路基寬33.5m。
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安徽某高速公路(實施)施工組織設計
本文主要介紹了路基土方工程、軟基處理工程、橋梁工程、鉆孔樁施工、墩柱、系梁、蓋梁施工、先簡支后連續(xù)箱梁以及預制空心板施工方法、現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁；質(zhì)量保證措施；弱膨脹土的處理；冬季和雨季的施工安排；質(zhì)量、安全保證體系；其它應說明的事項。
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重慶某高速公路(實施)施工組織設計
第一節(jié) 工程概況 1.1地理位置 本工程為*（重慶）*貴州）高速公路重慶段二期工程，該工程起于綦江縣東溪鎮(zhèn)。起點樁號K107+770.60，止于綦江縣渝黔交界處的下坪K133+747.44，路線全長25.97084Km，本路段共分6個合同段，其編號分別為C5~C10，本合同段為C8合同段。
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陜北某高速公路(實施)施工組織設計
第二節(jié) 工程概況 一、工程簡介 該標段起訖里程為K183+530～K185+800,位于陜北黃土高原南部黃陵縣境內(nèi)。地形崎嶇,山高溝深,工程施工難度大。
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某高速公路邊坡設計施工詳圖
本資料為某高速公路邊坡設計施工詳圖，屬于高邊坡的設計，采用錨桿框架加固邊坡。設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某高速公路項目冬季施工方案
因本工程工期要求嚴格，且跨兩個冬季，有效工期短，進度壓力大，為保證工期目標的實現(xiàn)，我項目部計劃今年冬季進行縱向臨時便道的施工、部分土石方工程的開挖，黃土梁子隧道及人工挖孔樁的施工，由于工程所在地域冬季氣溫極低，區(qū)域年均氣溫9.1oC。一月最冷，月平均氣溫－10.2 oC，七月最熱，月平均氣溫29.5 oC；極端最低氣溫－36.5 oC，極端最高氣溫40.1 oC。多年平均降水量578mm，多集中在4～9月，無霜期170天，最大凍深1.26m，為保證冬期施工的順利進行，我項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為第一責任人的施工現(xiàn)場冬期施工領導小組，作必要的前期準備工作，編制冬期施工方案。
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福建某高速公路某標施工組織設計
本項目是海西區(qū)高速公路骨架網(wǎng)中“四橫”莆田至永定高速公路的后半段，起于漳平與安溪交界的獅子爐隧道，終于永定下洋沿江的東聯(lián)隧道（閩粵界），與廣東梅縣至大浦高速公路相銜，線路總長161.058Km，設計為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路，路基寬度24.5m。 第XX合同段起訖里程K248+600～K260+683，全長12.083Km，位于永定縣下洋鎮(zhèn)，主要工作內(nèi)容有路基土石方及附屬工程、橋涵，隧道及改移道路等工程。沿線主要控制點有下洋鎮(zhèn)、中川虎豹別墅、思賢小學、省界，主要既有公路為省道S203線。主要工程數(shù)量見表2.1-1。
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某高速公路現(xiàn)澆箱梁施工方案
一、工程概況 本標段共有現(xiàn)澆箱梁15跨，其中K86+633.25津浦鐵路分離立交橋右幅第十聯(lián)橋面變寬段3跨，橋孔布置為3×30m；K88+615高架橋左幅第一聯(lián)橋面變寬段4跨，橋孔布置為4×30m；AK0+337.345匝道橋左右幅8跨，橋孔布置左幅19+6×25+20m、右幅20+6×25+19m。
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[湖南]高速公路施工組織設計
xx高速公路xx段總長5.458Km。主要工程有路基土石方挖方121.52萬方，填方93.81萬方，橋梁6座，隧道2座，互通1處，涵洞及通道11座等。 施工順序 橋梁施工順序 （1）本標段橋梁下構(gòu)及橋面系 施工順序：金形包分離式立交橋→AK0+355.128跨線橋→長灣分離式立交橋→平溪河1#大橋→平溪河2#大橋
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[江西]高速公路施工組織設計
資料目錄 一、 編制依據(jù)及編制原則 二、 工程概況及主要工程數(shù)量 三、 設備、機械、人員進場情況 四、 主要工程的施工方案和施工方法 五、 總體施工計劃及各分項工程的施工順序 六、 冬季、雨季及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排
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鶴壁至焦作高速公路施工圖設計
學士 高速公路 緯地道路設計 路基路面設計設計 排水 施工組織設計 本文為攀枝花學院學士學位論文 作者： 導師： 專業(yè)： 本設計為山嶺區(qū)高速公路的設計。設計速度采用100km/h。該設計包括平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基路面設計、涵洞設計和施工組織設計六部分。并在設計中加入了最新設計理念，采用計算機輔助設計，與時代接軌。 本標段路線起點位于K0+000，止于K2+120.000，全長2.120km。全線地質(zhì)良好，無特別不良地質(zhì)現(xiàn)象。工程地質(zhì)條件較好，對路基、橋涵及其它人工構(gòu)造物較為有利。初步設計中，根據(jù)地形圖和設計任務書進行選線、定線再根據(jù)交通量確定道路等級，然后在1:2000地形圖上確定
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江西某高速公路(實施)施工組織設計
工程概況 2.1 工程簡介 **至**高速公路是交通部新規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)中的“縱五線”，是縱貫我國東北、華北、華中和華南廣大地區(qū)的交通大動脈。**（鄂贛界）至**段高速公路，是大廣線在江西境內(nèi)的北段，也是江西省“三縱四橫”高速公路主骨架網(wǎng)的“西縱”網(wǎng)的一部分。它貫穿贛西北與贛中西部地區(qū)。本合同段起訖樁號為K97+127～K99+300，線路長度2.173km，是**山特長隧道的一部分（約為**山特長隧道的2/5座）。