論冬季道路的養護及植物的冬植技術

論文簡介：在北方地區，冬季氣溫低，對于道路的施工不利，所以冬季只能進行養護的工作，這就考驗一個項目經理的技術水平和職業技能。很多大型的喬木在冬季栽植，成活率會很高。但是冬季時，土壤會成為凍土，堅硬。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難。 投稿網友：xiaoyuyu2013

道路預防性養護：超薄磨耗層技術

城鎮道路養護技術規范(CJJ36-2006)

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上海市城市道路養護技術手冊

2008.11

上海市城市高架道路養護技術手冊

上海市城市高架道路養護技術手冊

《城鎮道路養護技術規范》宣貫會講課稿

一、新規范的主要特點 1、結構特點 按照章、節、條、款、項的層次編寫，全部內容由四個版塊構成：1）基本規定；2）養護技術要求；3）檢測、評定及質量要求；4）安全防護。與原規范比較條理更強，層次更分明，內容廣泛而具體，文字表達更簡練、準確。 • 基本規定：第三章的內容。這是規范的核心內容，是各章節內容的大綱，除此之外，又針對每章的具體內容做了一般性規定。 • 養護技術要求：第五章至第十一章的內容。按照路基、路面、人行道、掘路和其他附屬設施，不同的結構類型編寫的養護技術要求。 • 檢測、評定及質量要求：第四章、第十二章、第十三章的內容。這三章是統一的又是相互獨立的，相互不可替代，又不可缺少，它反映了我們這本規范最基礎的工作和過程控制，以及最終要達到的目標。檢測、評價和養護對策是我們道路養護最基礎的工作，檢查、驗收是中間過程的控制是否達到養護工作水平的客觀評價，是否達到了目標指標。 • 養護作業安全防護：第十四章的內容，是本規范的一個創新或“亮點”，是原規范沒有的新增內容，為什么要制定這一章在第二部分內容中進行說

【討論】談一談樹木養護的技術

園林樹木養護技術規程規范一段文章，看看大家意見。

北京道路綠化養護的探討

摘要：城市道路綠化對改善道路生態環境，保證行車安全，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長、成型以及保存，本論文根據本人多年對北京城市道路養護管理的實踐和體會,提出一些針對北京城市道路綠化養護管理的方法和措施,以期通過總結經驗,能夠對以后的城市道路養護管理工作起到指導的作用。 關鍵詞：城市道路 行道樹 養護管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經凸現出來,例如北京的二三環,以及四五環已成為幾條綠色的項鏈，裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀環境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環境的特殊性，通過本人多年的實踐,對城市道路的養護管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路

關于市政道路瀝青路面預防性養護技術研究

市政道路是我國經濟建設中一項重要的基礎設施，當前我國市政道路建設發展迅速，瀝青路面預防性養護技術作為高效率、低成本的養護方法，受到了公路技術人員高度關注。 預防性養護不僅能夠及時消滅道路病害于萌芽狀態，保障路面的使用性能，而且在一定程度上提升了社會生產效率，為市場經濟的發展奠定了良好的基礎條件。

果嶺草冬季養護標準技術

果嶺草， 顧名思義， 即用于高爾夫球場果嶺區域的草坪。果嶺草耐寒、耐旱、病蟲害少，生長緩慢，耐頻繁的刈割、踐踏后易于復蘇，全年常青。現常作單純草坪（即由一種草本植物組成的草坪），或與黑麥草混合栽培。下面好養護來和大家分享下由暖季型狗牙根與冷季型黑麥草混播而成的果嶺草冬季養護技術。? 一、播種 經過高溫炎熱的夏季，冷季型黑麥草

公路隧道養護技術現狀與發展（一）

公路隧道養護技術，涉及到的內容很多、牽涉的范圍廣。有主體結構方面的問題、洞內設施方面的問題、設備方面的問題；有組織機構、管理模式、人員配備、處治維修等等。今天小編主要談談隧道主體結構（土建結構、隧道洞內防排水）方面的養護技術問題。包括：隧道結構病害的認識、病害檢測、病害原因分析、病害評價、病害分級。

北京道路綠化養護的探討分析

一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動,目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經凸現出來,例如北京的二三環,以及四五環已成為幾條綠色的項鏈，裝點著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養護管理工作帶來了新的課題,養護管理好現有的城市道路景觀環境,任重而道遠,與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區的氣候條件和道路綠化環境的特殊性，通過本人多年的實踐,對城市道路的養護管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路綠化環境的特殊性： 城市道路綠化苗木的種植環境主要是中央分割帶和行道樹,其特點是：土質堅硬、雜質多、土壤污染嚴重、種植面積相對較小等特點;行道樹的種植成排成行，樹種較為單一，易受氣溫和濕度的影響,易發生病蟲害。<

壓漿技術在混凝土養護中的應用

隨著生產力的發展，混凝土的應用開始得到了廣泛的需求，混凝土的身影無處不在，特別是公路、馬路等路面，往往需要混凝土的建設。混凝土雖然是現在路面建設的常用材料，可是它也會面臨一系列的外力導致的損壞問題。而壓漿技術就是一種很好的混凝土建設養護的措施。關鍵詞：壓漿技術，養護，經濟效益壓漿技術在混凝土養護中的應用

秋冬園林養護的八大技術

“三分種,七分養”是我們園林人的行話,這句話同時也充分體現出了養護管理的重要性。特別是進入秋冬季，植物即將進入休眠狀態，自身抵抗外界環境變化的能力大大減弱。因此需人為加強防寒、防害等秋冬季養護管理工作。下面，好養護就來介紹一下秋冬季節園林養護的八大技術： 一、補植與補種<

干貨綠化植物養護的技術集錦

01 喬木養護管理

宿根花卉花壇的養護技術要點

1、松土除雜草 對于尚未郁閉的宿根花壇，生長季節每月要松土一次，除雜草一次，松土深度一般在3-5cm，過深則會傷害根系；非生長季節每月要除雜草1次，要連根拔除；防止周圍草坪長入花壇，影響花壇長勢和環境美觀。2、修剪修邊 一般每年2-3月份重剪一次，保留30-50cm，以促進側枝發芽，以后每月按花壇養護標準進行修剪造型，一般中間高、兩邊低，中間一般不超過80cm，形成曲面，并有較好的園林效果。花期每3-5天修剪殘花一次，清理落葉一次。每年的4-5月和8-9月要進行修邊，修邊寬度20-30cm，線條要流暢。3、施肥 2-3月份重剪后以撒施有機肥做為基肥，0.5-1kg/㎡

櫻花苗木的秋季養護技術

櫻花樹屬于薔薇科，是櫻桃亞屬中的其中一部分。櫻花作為春天的象征，在國內及國外栽培種植都比較廣泛，因為其開花優雅芬芳，今年來被廣泛用于城市園林綠化，起到很好的凈化空氣和美化環境的效果。櫻花的秋季養護在一年中起著很重要的作用。本文詳細介紹櫻花苗木的秋季養護技術，供廣大行業人士參考： 秋季養護注意防病保葉 櫻花葉片很容易受到白粉病、褐斑病、煤污病等病害的侵害，如果防治不及時，會導致葉片過早脫落，影響養分積累，從而對來年的開花極為不利。防治方法是選用70%甲基托布津1000倍液和65%代森鋅可濕性粉劑500倍液，每15天噴施一次。盡量避免使用敵敵畏，以免引起落葉。并適當澆水，增加葉面噴肥確保葉片完整、質厚、濃綠。 秋季養護之基肥的管理 櫻花的基肥施灑時間宜選擇在9月上旬，這時肥料有充分的時間腐熟，能讓樹體在休眠前吸收利用。此時施肥切斷的根可以很快愈合并萌發大量吸收根，提高樹體對肥料的吸收利用率。施肥種類以腐熟的農家肥為主，配合少量化肥。施基肥時不宜過深，以40~50厘米為宜。針對幼苗可采用溝施法，而對健壯樹可采用撒施法。

道路養護材料_自粘壓縫帶

◆裂縫是瀝青路面各類病害中最常見、最易發生、最早期產生的病害之一，它幾乎伴隨著路面的整個使用期，并隨著路齡的增長而加重。路面裂縫不僅影響路容美觀和行車舒適性，更重要的是造成路面結構破壞，縮短路面的使用壽命。因此，瀝青路面裂縫應及早封補，防止雨水下滲對下面層結構和路基造成破壞，延長路面的使用壽命。 ◆自粘壓縫帶是一種專門處理瀝青路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養護材料，主要處理溫縮裂縫及部分結構裂縫。 一、自粘壓縫帶應用領域 ◆路面裂縫處理、隧道裂縫防水處理 自粘壓縫帶施工無須開槽、加熱，不會對脆弱的裂縫區域再次產生破壞，壓縫帶與裂縫區域形成密實的連接體，加強了裂縫區域的強度，有效的防止了裂縫區域產生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現象。 ◆隨時隨地、簡單快捷