冬季公路養(yǎng)護方面的資料征集

冬季來臨，即將面對的就是道路的冬季養(yǎng)護工作，如何做好？？都應注意什么？有什么新工藝、新材料、新設備、新點子、新想法等等，大家都來說一說..........

河北各地高速公路冬季養(yǎng)護亮點多

近期河北高速根據(jù)轄區(qū)基本路況，因時制宜開展高速公路養(yǎng)護工作，同時為2023年養(yǎng)護計劃的制訂提供詳實數(shù)據(jù)。各轄區(qū)在做好 路基、沿線設施的技術狀況評定工作及日常管養(yǎng)工作的基礎上，為應對冬季極端天氣，同時啟動了冬季公路應急預案措施，保障高速公路平穩(wěn)安全運行。請看以下報道：

求教: 混凝土的冬季養(yǎng)護

混凝土在達到臨界強度后,冬季養(yǎng)護時,溫度低于5度時,是否可以灑水養(yǎng)護,以保證混凝土水化需要的水份?混凝土養(yǎng)護在冬季養(yǎng)護前期沒有做好保護,有什么補救措施?希望各位老師多指教!!! 謝謝!!!!

(求助)室外植物冬季養(yǎng)護

甲方要求我們做一份植物冬季防凍方案，一些大體上的措施到是知道，但是詳細到對某種植物的我都不懂，特別是這種室外的。有誰知道雞蛋花、蚌蘭、蜘蛛蘭、春羽冬季如何防寒嗎？（我在廣西，是湖南和廣東的交界）知道的話，希望大家多多指教哦！謝謝！

淺論公路養(yǎng)護與管理研究

一、公路養(yǎng)護和管理的特點 首先是公路養(yǎng)護管理的強制性，這是根據(jù)我國公路法所規(guī)定的，相關的公路管理機構必須要對公路進行養(yǎng)護管理，保證公路可以一直處于良好的功能發(fā)揮狀態(tài)； 第二是公路養(yǎng)護公路的全面性和廣泛性，需要養(yǎng)護的不僅僅是公路的中的路面和路基，還包括公路橋梁、旁邊的綠化帶以及沿線的附屬設施； 第三是養(yǎng)護管理中的時效性、機動性和針對性。在對公路預防養(yǎng)護的同時，需要對出現(xiàn)的病害進行及時和快速的修復，從而保證公路一直保持良好的工作狀態(tài)，并且需要嚴格按照公路養(yǎng)護的相關技術規(guī)范進行養(yǎng)護和操作，同時需要采取一定的安全措施；

常見花卉的冬季養(yǎng)護技巧

花卉主要分為耐寒和懼寒兩種。大多數(shù)來自熱帶和亞熱帶地區(qū)的花木，10℃以下時就會停止生長并進入休眠期，否則容易凍壞枝葉或被凍死。如南洋杉、朱蕉、袖珍椰子、米蘭、君子蘭、茉莉、鳳梨等植物和直接種在盆內(nèi)的花色仙人球等，室溫宜保持在3℃-5℃左右；而榕樹、棕竹、橡皮樹、蘆薈、鵝掌木、曇花、令箭等，最低室溫宜在1℃-3℃；月季、杜鵑、桂花、鐵樹等屬于耐寒型植物，即使擺在室外或陽臺一般也可安然過冬；而米蘭、吊蘭、發(fā)財樹等懼寒植物必須搬進室內(nèi)。所以，不同花草一定要區(qū)分對待。現(xiàn)將部分常見花卉的冬季養(yǎng)護技巧簡介如下：1、吊蘭吊蘭性喜溫暖、喜濕潤、半陰的環(huán)境。它適應性強，較耐旱，但不耐寒，對土壤要求苛刻，一般在排水良好、疏松肥沃的砂質土壤中生長較佳。對光線的要求不嚴，一般適宜在中等光線條件下生長，亦耐弱光。生長適溫為15～25℃，越冬溫度為10℃。冬季將其移到室內(nèi)，每隔四天澆一次水，澆要澆透，最好選擇在中午澆水，澆水時水溫最好和氣溫一致，這樣可以避免根部受凍。冬季以保持盆土稍微濕潤為宜，放置在室內(nèi)應該經(jīng)常清洗葉面。室溫保持在15～20℃，吊蘭就可以正

冬季現(xiàn)澆樓板養(yǎng)護不當?shù)奶幚?/a>

淺談農(nóng)村公路的養(yǎng)護與管理

摘要：文章根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理中存在的具體問題，提出拓寬公路養(yǎng)護資金渠道、完善養(yǎng)護管理體制、組建專業(yè)養(yǎng)護隊伍的建議。 關鍵詞：農(nóng)村公路；主要問題；養(yǎng)護；管理 農(nóng)村公路是農(nóng)村重要的公益性基礎設施，不僅方便了農(nóng)村居民的出行，也促進了農(nóng)村經(jīng)濟文化的發(fā)展，它在交通運輸業(yè)中日益發(fā)揮著特殊而不可替代的作用。農(nóng)村公路建設對于推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化具有重要意義。

有關冬季桂花管養(yǎng)護的相關知識

“桂花著花率高低，花的大小質量好壞，桂花苗木價格如何，除了和桂花的品種有關外，還與科學的管護有很大聯(lián)系。”劉乾倫告訴記者，納溪區(qū)豐樂鎮(zhèn)有近萬畝桂花，目前廣大種植戶正抓住時機對初冬時節(jié)的桂花進行“瘦身”造形。一、修枝塑形“只有樹形美觀，造形典雅，桂花樹才能賣出好價錢，我們納溪這一帶的桂花，多數(shù)都以修剪為橢圓或傘形為主。”劉乾倫說，修剪中按照“樹的中軸要明顯，強壯有力；主次分明，枝條從屬關系清楚；骨干枝數(shù)量適當，分布合理，錯落有致”的原則，剪去徒長枝、細弱枝，病蟲枝，以利桂花造型美觀，通風透光，養(yǎng)分集中。這樣來年桂花才能孕育更多，更加飽滿的花芽，從而花開不斷，花繁芳香。二、病蟲害防治據(jù)劉乾倫講，冬季時，要定期掃除桂花樹周邊的殘枝落葉，將其燒毀用著漚肥。要及時耕翻園地土壤，破壞病蟲害的生存環(huán)境，促使它們暴露在地表死亡。對于樹干基座上的泥土，苔蘚要用竹片將其刮除，然后用l%—2.5%硫酸亞鐵或6%—7.5%燒堿水噴霧。在桂花樹莖部用6.5%—10%石灰乳涂抹，消滅皮層裂縫中

論冬季道路的養(yǎng)護及植物的冬植技術

論文簡介：在北方地區(qū)，冬季氣溫低，對于道路的施工不利，所以冬季只能進行養(yǎng)護的工作，這就考驗一個項目經(jīng)理的技術水平和職業(yè)技能。很多大型的喬木在冬季栽植，成活率會很高。但是冬季時，土壤會成為凍土，堅硬。無論是栽植還是起挖都帶來一定的困難。 投稿網(wǎng)友：xiaoyuyu2013

冬季種植綠化苗木的養(yǎng)護知識

本帖最后由 yyfzmm 于 2014-1-23 18:54 編輯 在益陽各條大道上面看到的種植的欒樹，香樟，桂花樹。桂花樹樹型很好，也有正在吊水的桂花樹。但是香樟樹不僅全部被摘完樹葉，而且很多地方都被刮皮裸露了。這樣不利于香樟樹的成活。下面天麒園林為您分享：冬季種植綠化苗木養(yǎng)護知識http://www.zhangshuwang.net/html/list-4-1.html一、刮皮涂藥 冬初要趁早將苗木主干、大枝及枝干分杈處的病皮、蟲蛀皮等刮掉，集中燒毀或深埋，以消滅在樹皮中越冬的病菌和蟲卵。刮皮深度以皮層微露黃綠色為宜，在傷口處涂抹40%的福美砷可濕性粉劑50~100倍液或5~10波美度石硫合劑，以保護傷口。 二、設障御風

公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀和發(fā)展淺析

內(nèi)容提要：隨著我國公路建設發(fā)展的不斷深入和完善，對于公路養(yǎng)護和管理工作所提出的要求也越來越高。然而，在市場經(jīng)濟體制下，公路部門面臨嚴重挑戰(zhàn)。如何求生存、謀發(fā)展，為社會提供優(yōu)質的道路交通環(huán)境是擺在養(yǎng)護工作方面的難點。本文主要結合實際，針對公路養(yǎng)護存在的重建輕養(yǎng)、站點布局不合理、激勵機制不活等問題，提出了從轉變觀念，適當精減（合并）公路站、樹立績效管理等五個方面入手的思考和探索。 關鍵詞：公路 發(fā)展 淺析 “十一五”期間，我國經(jīng)濟社會實現(xiàn)了穩(wěn)步持續(xù)快速發(fā)展，交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，已形成了干支相連、橋涵配套、城鄉(xiāng)一體、四通八達的現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡。在公路事業(yè)迅猛發(fā)展的同時，養(yǎng)護管理工作中也面臨著一些不能回避的問題。面對“十二五”開局之年，如何才能實現(xiàn)公路跨越發(fā)展，是我們研究的新課題。對此，筆者結合公路實際，就公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀及發(fā)展進行如下探討。 一、公路養(yǎng)護基本情況 以鐘祥市為例。鐘祥暢達養(yǎng)護公司為鐘祥公路局下屬公司，成立于2000年3月，2003年6月注冊為“鐘祥市暢達公路養(yǎng)護有限責任公司”， 公司下設22個公路管

農(nóng)村公路的建設與養(yǎng)護管理

一 農(nóng)村公路建設的意義 1、加快發(fā)展農(nóng)村公路，改善農(nóng)村交通狀況，代表了最廣大農(nóng)民群眾的根本利益，是在交通建設領域實踐“三個代表”重要思想的具體行動。 2、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是全面推進農(nóng)村小康社會建設的重要前提黨的十六大提出了全面建設小康社會的宏偉目標，解決“三農(nóng)”問題的關鍵是增加農(nóng)民收入，調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構，改善城鄉(xiāng)二元結構，加快城鎮(zhèn)化進程。是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。 3、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是改善和優(yōu)化我國公路網(wǎng)結構的必然選擇農(nóng)村公路是我國公路網(wǎng)的重要組成部分，農(nóng)村公路建設力度之大、新改建油路水泥路里程之長，超過了新中國成立以來50多年的總和，由于農(nóng)村公路的快速發(fā)展，全國公路網(wǎng)結構得到明顯改善，公路的通達深度明顯提高。 4、加快發(fā)展農(nóng)村公路，是實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)

乳化瀝青在公路養(yǎng)護上的應用探討

一、乳化瀝青及其特點 （一）乳化瀝青的概念 乳化瀝青是將瀝青分散于有乳化劑的水中而形成瀝青乳液，這種乳液稱為乳化瀝青，乳化瀝青是由兩種互不相溶的物質——瀝青和水組成的混合物，主要特性表現(xiàn)為它的儲存穩(wěn)定性、混合過程中設穩(wěn)定性、表面處治和粘度特性及養(yǎng)護速度，在這些特性中有許多是隨著微粒尺寸和微粒在乳液中的分布情況而起作用的。 （二）乳化瀝青的主要特點 1．節(jié)約能源，稀釋

果嶺草冬季養(yǎng)護標準技術

果嶺草， 顧名思義， 即用于高爾夫球場果嶺區(qū)域的草坪。果嶺草耐寒、耐旱、病蟲害少，生長緩慢，耐頻繁的刈割、踐踏后易于復蘇，全年常青。現(xiàn)常作單純草坪（即由一種草本植物組成的草坪），或與黑麥草混合栽培。下面好養(yǎng)護來和大家分享下由暖季型狗牙根與冷季型黑麥草混播而成的果嶺草冬季養(yǎng)護技術。? 一、播種 經(jīng)過高溫炎熱的夏季，冷季型黑麥草

公路隧道養(yǎng)護技術現(xiàn)狀與發(fā)展（一）

公路隧道養(yǎng)護技術，涉及到的內(nèi)容很多、牽涉的范圍廣。有主體結構方面的問題、洞內(nèi)設施方面的問題、設備方面的問題；有組織機構、管理模式、人員配備、處治維修等等。今天小編主要談談隧道主體結構（土建結構、隧道洞內(nèi)防排水）方面的養(yǎng)護技術問題。包括：隧道結構病害的認識、病害檢測、病害原因分析、病害評價、病害分級。

北方冬季混凝土施工如何防凍養(yǎng)護？

現(xiàn)在這工地在混凝土澆筑后采用覆蓋保水薄膜、保溫棉氈作為保護措施，但有一個問題，就是澆筑完后蓋薄膜可以邊蓋邊收面，但是蓋完薄膜后在混凝土凝固至可上人之前就沒辦法蓋棉氈了，因為會留下腳印無法邊蓋邊收面，這樣保溫就無法做到，若只蓋棉氈就起不到保水作用，表面會形成大量的裂紋，請問這個該如何處理？

公路養(yǎng)護服務內(nèi)容-孟表柱分享

根據(jù)公路養(yǎng)護內(nèi)容的不同，服務內(nèi)容也不相同，具體表現(xiàn)在以下幾個部分。 1 ．路基養(yǎng)妒 掌握路基的典型斷面與基本構造，了解路基養(yǎng)護的基本要求；負責路基設施基礎數(shù)據(jù)和各類路基病害的采集；能對路基進行預防性、及時性和周期性的養(yǎng)護，通過加固和改善，逐步提高公路路況，提高路基養(yǎng)護管理水平。 2 ．路面養(yǎng)護 掌握路面結構層的劃分、路面等級和類型，掌握路面設計內(nèi)容和方法；熟練掌握各種路面病害的病因和處理方法；負責路面設施基礎數(shù)據(jù)的采集；使用GPMS 等計算

公路隧道養(yǎng)護與管理！果斷收藏！

公路路基的養(yǎng)護與維修分析