路基工程施工整修的時候有什么要求呢? 來源:網絡 路堤按設計標高填筑完成后,進行平整和測量。恢復中線,每20 m設一樁,進行水平標高測量,計算平整高度,施放路肩邊樁,修筑路拱,并用平碾壓路機碾壓一遍,使路面光潔無浮土,橫向排水坡符合要求。 承包人應恢復各項標樁,按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等。根據檢查結果,編制出整修計劃。整修工作應在檢查結果及整修計劃經監理工程師核查與批準后方能動工。 土質路基應用人工或機械刮土或補土的方法整修成型。深路塹邊坡整修應按設計要求的坡度,自上而下進行刷坡,不得在邊坡上以土貼補。 <
隨著施工進度,我將上傳個種規范 由于本人對電腦的操作不是很熟練,所以有些表格不能及時的發上來,在這里說聲對不起如果有人有新版的規范請發上來,我給予獎勵 主編單位:上海市建筑工程局 批準單位:中華人民共和國城鄉建設環境保護部 報中華人民共和國國家計劃委員會備案 實行日期:1984年5月1日 關于批準頒發《地基與基礎工程施工及驗收規范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進行了國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業經會審通過,現批準頒發,并報國家計委備案,自一九八四年五月一日起實施,編號為GBJ202—83。 這本規范的具體修訂工作,是在上海市建委主持下,由上海市建工局主編,會同鐵道部、水電部、河南、廣東、陜西省建工局,上海市市政工程局和中國建筑科學研究院等所屬設計、施工、科研單位進行的。在實施過程中如有問題和意見,希函
我現在非常需要大家的幫助,我們公司有工程馬上施工,可現在有哪些表單需要準備我都不知道。因為我才是第一次做施工。請大家把知道的有關表單以及格式用郵件發給我,我的郵箱是[email protected]。感激不盡了
1.風管制作時,咬口縫寬度均勻,法蘭翻邊寬度一致,翻邊寬度不得小于6mm,風管縱向接縫應相互錯開。2.當矩形風管邊長大于或等于630mm和保溫風管邊長大于或等于800mm,且其管段長度大于1250mm或低壓風管單邊面積大于1.2m2,中、高壓風管大于1.0m2,均應采取加固措施。3.風管連接的接口處應嚴密、牢固,連接法蘭的螺栓均勻擰緊,其螺母宜在同一側。風管法蘭墊片的材質應符合系統功能的要求,厚度不小于3mm,墊片不允許漏墊與凹入管內,也不允許突出法蘭面。明裝風管水平安裝時,水平度的偏差不應大于3mm/m,明裝風管垂直安裝時,垂直度的偏差不應大于2mm/m,總偏差不應大于20mm。4.風管水平安裝長邊尺寸小于等于400mm,支架間距不應大于4m;長邊尺寸大于400mm,支架間距不應大于3m。風管垂直安裝支架間距不應大于4m。5.風口安裝應橫平豎直,表面平整,螺釘對稱、均勻、不得歪斜;邊框棱線應與房間內相鄰方向棱角平行,邊沿應緊帖墻面或吊頂,不得有扭翹現象;風口與風管連接應嚴密、牢固。6.冷卻塔安裝:水平度和垂直度允許偏差為2‰。同一冷卻
電力線路基礎工程施工手冊
1、路基開工前,首先要進行測量定線工作,其內容包括導線、中線、水準點復測、橫斷面檢查與補測。測量精度以交通部頒布的《公路路線勘測規程》的要求為準。測量的工具,使用精度符合要求的全站儀,紅外測距儀,經緯儀和水準儀。當導線點與水準點不能滿足施工要求時,報監理工程師批準,對其進行加密,成果資料提交監理工程師審查后簽字認可后使用。 在開工前進行施工放樣,放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝護坡道、借土場等的具體位置,標明其輪廓,報監理工程師檢查批準。 對工程沿線及借土場取有代表性的土樣,按JTJ051-
路基工程施工程序及方法 1、 路基填筑方式順序 (1) 填前準備工作:先進行施工測量放樣,對含水量偏大的路段,在路基兩側開挖臨時排水溝,必要時在路基中挖縱橫排水溝,加快基底土壤涼干。按技術規范要求對表土進行清理,清理表土后,將地表碾太使之達到規定標準。
在路基施工前先清除占地范圍內的地表耕作土、草皮、樹根、垃圾和雜填土等,清除表土厚40cm,拆除舊的構造物,采用人工作業進行結構物拆除、砼、磚石等清除工作,采用裝載機與汽車配合并輔以少量的人工進行土質路塹開挖過程中,為保證工程質量,施工過程中嚴格按照設計文件和路基施工技術規范組織施工,嚴格從以下幾個方面控制工程質量:開挖時自上而下進行,開挖過程中出現設計未預料到的土質變化時,報監理工程師批準認可; 路塹路床土方為不符合要求的有機土、過濕土時,將其徹底挖除并換填符合質量要求的土質;施工不同的土夾層時,盡可能分別開挖并分批次用于路堤填筑,保證路堤每一填筑層的土質一致,符合分層填筑的施工技術規范要求;做好施工排水設施,保證施工作業面始終處于干燥狀態,以便于施工作業、保證路堤填料含水量符合要求;挖石方采用電鉆打眼爆破→推土機清方與積料→裝載機配合自卸汽車運輸的工藝流程組織施工。 除爆破作業外,其他工序的施工機械選型與土質路塹開挖的機械選型一致,機械配置根據施工組織設計確定。工序作業時按施爆區建筑與人員調查→配備專業施爆人員→炮位設計與設計審批→鉆孔→爆破器材檢查與試驗→
路基路面工程施工質量要求有哪些? 來源:網絡 在路面項目施工中,路基路面施工再其中占據了極為重要的位置,會對整個工程的施工使用質量造成直接性的影響。由于現今社會經濟發展水平的逐步提升及施工工藝技術的新型化影響,人們對于路面工程項目的施工質量要求也在進一步提升。 第一,對于路基施工的要求標準。在路面工程施工中,其路基的施工操作應確保其內部結構較為穩固化且強度較高。對路面施工工程的路基內部結構穩固性提出要求主要是為了對路面使用中可能存在的變形、沉降等問題進行科學的預防避免。 另外,為了使得路基在經過外力作
路基工程施工方案及施工方法是非常重要的,方法的制定是為了更好的進行施工,每個細節的處理都非常關鍵。建筑網小編就路基工程施工方案及施工方法和大家說明一下。一、施工本工程路基主要是填方為主,路基填方2080m3,路填筑料主要來源于湘青大橋建設地點(湘江河)沿線的砂礫,本路線因大部分為舊路基利用,路線對,方量少。從湘江河可直接開采砂礫用來填筑路基。根據本工程路基的工程量,本工程路基施工劃分為一個工區施工完成,砂礫開挖采用挖掘機開挖,自卸汽車運輸。分區分層填筑,推土機攤鋪,平地機整平,振動壓路機壓實。本工程路基施工工期控制在1個星期內,到2004年12月28日前結束。二、施工方法及工藝(一)路基填方施工工藝工藝流程圖見圖《路基填筑施工工藝框圖》。1.施工準備(1)施工測量和放樣開工前按及有關規定進行線路及高程的復測,水準點及控制樁的核對和增設,并對路線橫斷面進行測量與繪制。其測量結果應記錄并成形資料報監理工程師審查簽字認可。
一、施工準備
1 一般規定
2路基坡面防護工程施工工藝標準.
路基土石方工程施工學習PPT
路基工程施工注意事項以及路基排水設計
路基工程施工工藝流程以及質量把控 路基工程施工工藝 施工準備 工程項目施工開始之前,需要檢查確定設計方案是否達到工程的施工需要,并且需要進行所有結構部分的檢查。進入到現場之后,需要按照設計方案進行截排水設施的施工,并且需要保證排水性能。開工前,詳細的分析周邊山體結構的穩定性,如果存在失穩的問題,應該立即加固處理。 路基基底處理 按照施工現場的實際情況,根據設計方案要求進行基底結構的處理施工,將該位置的雜質與腐殖土全面清除。如果需要進行臺階的開挖施工,要自上而下逐漸進行,并且需要隨時加固施工,提升其結構的穩定性,密實度也要達到工程的要求。軟土路基結構部分需要采取合適的處理方式,確保其達到設計方案的要求。
從入門到精通全面了解路基工程施工全過程來源:網絡 路基是公路的承重主體,公路路基由寬度、高度和邊坡坡度三者所構成。公路路基的強度和穩定性很大程度取決于路基填料的性質及其壓實的程度。施工準備著重從組織、設備、技術、清理場地、地基處理、試驗段的填筑工作著手。對路基范圍內的地質、水文情況進行詳細調查,通過取樣、試驗確定其性質和范圍,了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。從現有條件出發,改進填土要求和壓實條件是保證路基質量最有效和經濟的方法。一、施工準備施工單位應在全面熟悉設計文件的基礎上,充分了解工程的設計標準、規模、意圖,對設計文件進行核查,并做好核查記錄。 路基工程施工調查,應根據工程特點著重調查收集下列資料,并寫出調查報告。 施工范圍內的地質、水文、氣象等情況。 核對土石類別及分布,調查施工環境條件及取、棄土困難地段的填料來源、棄土位置和運土條件等。
公路出現沉降和開裂情況,一般都采用灌漿方法對沉降區域進行加固。采用注漿加固法沿路基軟弱部位滲透充填,壓密固結,消除地質缺陷,改善路基受力,提高承載力,減少不均勻沉陷。
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