隨著施工進度,我將上傳個種規范 由于本人對電腦的操作不是很熟練,所以有些表格不能及時的發上來,在這里說聲對不起如果有人有新版的規范請發上來,我給予獎勵 主編單位:上海市建筑工程局 批準單位:中華人民共和國城鄉建設環境保護部 報中華人民共和國國家計劃委員會備案 實行日期:1984年5月1日 關于批準頒發《地基與基礎工程施工及驗收規范》的通知 (83)城科字第760號 我部組織進行了國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規范》(GBJ17—66)的重新修訂工作。修訂稿業經會審通過,現批準頒發,并報國家計委備案,自一九八四年五月一日起實施,編號為GBJ202—83。 這本規范的具體修訂工作,是在上海市建委主持下,由上海市建工局主編,會同鐵道部、水電部、河南、廣東、陜西省建工局,上海市市政工程局和中國建筑科學研究院等所屬設計、施工、科研單位進行的。在實施過程中如有問題和意見,希函
鐵路施工有沒有相關的監測規范?例如基坑工程有相應的《建筑基坑工程監測技術規范》(GB50497-2009)。請教大神!
《鐵路路基工程施工作業要點示范卡片》
客運專線鐵路路基工程施工技術指南
鐵路路基工程實施性施工組織設計
在鐵路路基施工中,總填土厚度約為3M,原地面以下換填1M,土質為膨脹土,開挖到設計標高時,場地比較平整,填筑前,有碾壓的必要嗎?
詳見
中華人民共和國國家標準GB50203-98,共10章:1、總則;2、基本規定;3、砌體砂漿4、砌體工程..............
人防工程施工及驗收規范
砌體工程施工與驗收規范
還像有人提過,但至今未找到,誰有?我也急需!
鐵建設[2005] 160號
客運專線鐵路路基工程施工技術指南》經規標準
隨著經濟的快速發展,我國基礎設施建設速度加快,特別是鐵路通車總里程不斷的得到提高,這主要得益于我國鐵路建設的迅猛發展以及鐵路施工技術的不斷進步,本文簡單的探討了鐵路路基工程的級配碎石施工技術,并以某工程為實例。分析了級配碎石的主要設計技術標準和參數選擇,針對施工工藝提出了相應的建議。 一、工程概述 集包增建第二雙線工程為客貨共線鐵路,設計時速為200km/h,路基基床表層設計采用級配碎石填筑,厚度0.6m。鐵路施工里程 DK714+500-DK749+000段,全長34.5km,級配碎石共計27.6萬方。級配碎石采用廠內機械拌制,自卸車運輸,鏟車攤鋪,刮平機整平,振動碾碾壓施工。 二、級配碎石主要設計
鐵路工程施工規范及驗收標準(部分)
TB 10450-2020鐵路路基支擋結構檢測規程.pdf
作為公路主體工程的路基,它是按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物,承受路面傳來的荷載,所以它即是線路的主體又是路面的基礎。其質量好壞,直接影響公路的使用品質。路基的設計一般是根據路線幾何設計要求,結合當地地形,地質條件,選擇合理的路基斷面形式;選擇路基填料與壓實標準;確定邊坡形狀和相應坡率;路基排水系統設計;防護與加固設計等。本文就路基施工的程序與防護進行了探討。 一、路基施工程序 1、準備工作 施工放樣:確定道路中線,路基邊樁以及占地紅線
疏浚與吹填工程施工規范
通風與空調工程施工驗收規范
鐵路路基工程施工規范
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