家中神秘噪音苦于難尋噪聲源

家里長期為一種噪音困擾，卻苦于找不到噪聲源，懷疑為排污泵，又無專業知識斷定，現求教于大家：1、噪聲表現為不定期地震響，類似于電鉆鉆墻壁，自天花板客廳與飯廳過梁附近固定區域，向四周擴散開來；2、一般每天早晨7：30左右、晚上19：30至21：00之間各發生1次，其他時間段也會有。每次持續約30秒，這中間常常有一個10秒左右的短暫間斷，但嚴格來講，上述時間規律并非絕對，有時也例外。如元旦3天中的時間觀察與平常有差別，3天中早晨的噪音比平常推遲到8：30左右，其中2號早晨甚至沒響過，而是到下午16：15，3號的頻次明顯多于往常。4號早晨又是7：50開始。故可推斷上班日比較有規律和準時，節假日比較頻繁且不固定時間。3、因為聲音來自于天花板方位，曾到樓上及對面鄰居家查看過水龍頭，放水時家中并無噪音。4、樓下是車庫、車庫延伸10米到一地下室泵房，能看到有放在水池中的排污泵。 物業不怎么負責，像這種難以取證的噪聲使我與人交涉起來很困難，我在此發帖是想通過專業人士的分析來判斷是否與排污泵有關。 說明一下：排污泵工作原理和噪聲規律有點類似，但樓

美國Agilent安捷倫346A噪聲源探頭

美國Agilent安捷倫346A噪聲源探頭 產品詳細信息 Agilent 346A 噪聲源 主要特性與技術指標 頻率范圍：10 MHz 至 18 GHz 電壓駐波比：< 1.3:1 連接器：BNC（陰頭）輸入偏置/3.5 毫米（陽頭） 低 SWR 可降低噪聲系數測量的不確定度 特定頻率下單獨校準的 ENR 值 校準程序通過軟盤提供，可輕松地載入到 NFA 系列噪聲系數分析儀 描述 Agilen

大客車的噪聲源淺析及降噪措施

"綠色"和"環保"成為目前世界汽車行業的焦點，隨著歐、美、日不斷加嚴其排放限制標準，汽車排放逐漸得到有效控制。然而，人們在降低汽車排放的同時，卻不應忽視汽車噪聲，其也是重要的環境污染源之一。可以說，只有排放污染與噪聲污染都得到控制的車輛才算得上純粹的"綠色汽車"。本文就大客車的噪聲源及降噪措施進行淺析。 1、大客車的噪聲及有關標準 大客車的噪聲是影響其性能和質量的重要指標之一。大客車的噪聲一般分為兩種：車外噪聲和車內噪聲。車外噪聲在很大程度上對外部環境產生生態影響，而車內噪聲則對乘客舒適性產生影響。因此，國外一般對車外噪聲有嚴格的限制標準，至于對車內噪聲尚沒有此類嚴格的標準。 表1所列為俄羅斯目前執行的有關大客車噪聲的法規限值（車外噪聲根據ECE第51號標準，車內噪聲根據TOCT 27435號標準）。 由表1可以看出，ECE第51號標準是相當嚴格的，俄羅斯及獨聯體其它國家所生產的大客車在某些參數（例如采用空氣制動器的噪聲方面叨還沒有進入"01"系列修訂標準的范疇，因此俄

分析室內機噪聲源形成的機理

實際家居空調噪聲的大小是與兩個因素有關的，一個是產品本身輸出的聲功率級的大小，另一個是擺放空調的實際家居的聲學特點。對于第二個問題在這里不作討論（有興趣的話，可查看有關的文獻），本文只討論第一個問題，就是如何在現有產品的基礎上，降低產品的噪聲。 在落地式空調（俗稱柜機）中按制冷量可分為2匹、3匹、5匹柜機，其中用量最多的是2匹柜機，因此它也是我們研究的重點，可以說明的是，本文中對2匹柜機所做的研究試驗的一些結論，也同樣可應用到3匹、5匹柜機上去，并取得同樣好的效果。 由于落地式空調的室內機是直接與用戶接觸的，而室外機一般是放在戶外，人們一般感受不到噪聲對自己的影響，所以本文主要研究室內機的降噪問題。 1落地式空調室內機噪聲源形成的機理 落地式空調室內機的主要噪聲源包括：電機的噪聲、電機固定產生的耦合噪聲、離心風扇轉動的空氣動力學噪聲、毛細管的噴液噪聲、出風與回風壓力不平衡等形成的噪聲等。下面就上述噪聲源的形成機理進行簡要描述。 2電機的噪聲 電機的噪聲主要由電磁噪聲、運轉部件的加工精度以及轉動部件的潤滑情況來決

參數介紹KEYSIGHT N4002A噪聲源頭N4001A

KEYSIGHT N4002A噪聲源頭N4001A Agilent N4002A SNS系列噪聲源|惠普|安捷倫|噪聲頭|ENR 6db|18GHz 品牌:美國安捷倫 Agilent | 美國惠普 HP N4002A SNS 系列噪聲源，10 MHz 至 26.5 GHz（ENR 15 dB） 主要特性與技術指標 用電子方式存儲超噪比（ENR）校準數據，可以降低出現人為錯誤的機率 ENR 數據自動下載到 NFA，可加快整體設置速度 溫度補償可提高測量精度，使器件性能具有更嚴格的技術指標 如欲了解完整信息，請參考產品概述 如欲了解該產品的詳細技術指標，請查看操作

關于噪聲監測方法研究與分析

環境噪聲監測的目的和意義:及時、準確地掌握城市噪聲現狀，分析其變化趨勢和規律；了解各類噪聲源的污染程度和范圍，為城市噪聲管理、治理和科學研究提供系統的監測資料。 一．城市環境噪聲測量方法 城市環境噪聲監測包括：城市區域環境噪聲監測、城市交通噪聲監測、

噪聲監測抄襲：罰款4萬，禁業五年

住宅樓電梯設備噪聲擾民監測

[建筑噪聲]建筑卷揚機存在的噪聲問題及3大噪聲源的控制措施

國家交通基礎設施、城市建設的規模越來越大，建筑工程中使用的卷揚機規模、功率隨之越來越大，牽引速度也越來越快，相應地卷揚機的關鍵傳動件卷筒開式齒輪副結構的尺寸越做越大，在大功率、高速度運轉情況下卷揚機的噪聲也越來越高，然而這是國家標準所不允許的。 建筑卷揚機國家標準GB1955-2002規定合格的卷揚機噪聲限值為機外不得大于85dB(A)、操作者耳邊不得大于88dB(A)。當卷揚機牽引力較小、速度較低時其噪聲都遠低于標準限值，控制也容易；但當牽引速度較高、牽引力較大時要確保噪聲不超標，需從設計、工藝、材料、質檢等各個環節采取有效措施。 一、存在問題 卷揚機噪聲來源有多種途徑，但本質上是撞擊和振動的結果，一般是由于齒輪嚙合質量差、運動不平穩在運動中產生了瞬時加速度而造成的。 我公司一臺80kN快速可溜放液力控制卷揚機，鋼絲繩牽引速度為30m/min、電機功率55kW，機器噪聲一般在標準范圍以內，但偶而出現噪聲超標現象，少數機器不能通過出廠檢驗。在排除噪聲時感到無從下手，因機器制造所依據的圖樣、工藝流程相同，既然絕大多數產品合格，就應排

工業企業廠界環境噪聲監測布點

工業企業廠界環境噪聲監測布點

“聲十條”發布，噪聲監測企業機會來了！

電力檢測在線監測局放儀天線低噪聲放大模塊

你好，在線監測局放儀現在貌似很火，我處現有天線和低噪聲放大模塊，指標優良，500M-1500M，全頻段天線駐波小于2，低噪聲濾波放大器噪聲系數小于1.5，檢測靈敏度高。天線和低噪聲放大模塊體積均手機大小。希望有需要可以聯系。合作共贏！[email protected] 李宏杰

建設項目竣工環境噪聲驗收監測

建設項目竣工環境噪聲驗收監測

關于加強噪聲監測工作的意見（征求意見稿）編制說明

關于加強噪聲監測工作的意見（征求意見稿）編制說明

關于大壩滲漏監測的問題

大壩為面板堆石壩，要做壩體滲漏監測，但壩基為砂卵石地基，因卵石層較厚，開挖及建設截水墻耗費較大，除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外，，還有沒有其它簡單易行的辦法可以監測大壩的滲漏量？

雙速風機的噪聲如何消除

如題，怎樣消除風機運行時的噪聲？風機出口加消聲段或者加設ZP消聲器只能阻止噪聲向風管傳播，但是風機本身所發出的噪聲應如何消除呢？

如何面對汽車與噪聲的污染

噪聲被稱為城市新公害，統計顯示，汽車所產生的噪音甚至已經占到了城市噪音的85%！汽車行駛在道路上時，內燃機、喇叭、輪胎等都會發出大量噪聲，嚴重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態、交通流量等密切相關。目前，道路交通噪聲已經成為城市環境污染治理的重要課題。 科學家們認為40dB是正常的環境聲音，在此以上就是有害的噪聲。一般來說，40dB大連續噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%；而突發動噪聲在40dB時，可使10%的人驚醒，到60dB時，可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退，以至產生神經衰弱癥等。在高噪聲環境里，這種病的發病率可達60%以上。 人短期處于噪聲環境時，即使離開噪聲環境，耳朵也會發生短期的聽力下降，但當回到安靜環境時，經過較短的時間即可以恢復。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發生危險。統計表明，長期工作在90dB以上的噪聲環境中，耳聾發病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外，還會引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和

關于噪聲結果保留位數問題

一、《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB 12348-2008）、《社會生活環境噪聲排放標準》（GB 22337-2008）等噪聲排放標準沒有規定數值修約要求。在進行環境噪聲監測時，按照《環境噪聲監測技術規范 噪聲測量值修正》（HJ 706-2014）的要求對噪聲測量值進行修正和修約后得到噪聲排放值，修約到個位數。 二、對聲環境質量進行監測時，按照《聲環境質量標準》（GB 3096-2008）中附錄B和附錄C規定的監測方法操作，測量儀器的示值結果按《數值修約規則與極限數值的表示與判定》（GB/T 8170-2008）修約到個位數作為最終測量結果。

關于加強噪聲監測工作的意見（征求意見稿）環辦便函（2022）443號

關于加強噪聲監測工作的意見（征求意見稿）環辦便函（2022）443號