某道路改造工程電氣施工圖,圖紙齊全
圖紙簡(jiǎn)介: 2013 年 開(kāi) 封 新 區(qū) 公 廁 改 造 工 程,設(shè)計(jì)說(shuō)明2張、平面1張、屋頂1張、立面2張、剖面2張。外加電圖1張(不配套) 投稿網(wǎng)友: lijie121408147 上傳時(shí)間: 2014-03-18 <
本帖最后由 勞武 于 2016-1-13 11:33 編輯 郭亮盈[摘要] 本文主要針對(duì)舊水泥混凝土路面改造前的調(diào)查研究工作,以及加鋪瀝青混凝土罩面的施工技術(shù)進(jìn)行較詳細(xì)的闡述,并有針對(duì)性地提出原水泥混凝土路面變成基層的施工方法與要點(diǎn)從而控制工程質(zhì)量,加快施工進(jìn)度。[關(guān)鍵詞] 隨路改造;瀝青混凝土;施工技術(shù);水泥混凝土路面
[佛山]道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃(155頁(yè)).doc
隨著城市發(fā)展步伐的加快,影響城市命脈的道路問(wèn)題日益成為關(guān)注的焦點(diǎn),在建設(shè)和擴(kuò)展新道路的同時(shí),對(duì)原有道路工程的升級(jí)和改造更關(guān)乎我們?nèi)粘5纳睿诘缆犯脑爝^(guò)程中有些問(wèn)題必須引起我們的重視。下面以某工程的具體實(shí)例來(lái)簡(jiǎn)述。 某道路工程涉及主車道拓寬、施工改造輔道、自行車道等,要求在保證正常通車前提下完成上述任務(wù)。先施工輔道及其管網(wǎng)工程,通車后,再施工主車道拓寬及其管網(wǎng)工程。 1.路基施工 1.1 軟基處理沿線路基土主要是人工填土,以雜填土為主,結(jié)構(gòu)松散,承載力較低,該土層主要位于本次改造道路的兩側(cè)
XX地面道路改造工程,全長(zhǎng)XXXX米。工程起點(diǎn)為XX,終點(diǎn)為XX。該工程是XX省重點(diǎn)工程,同時(shí)也是XX市“十年一大變”的工程之一。可以去這里下載看看:http://www.shui.shejis.com/new_al/html/32467.shtml?uid=114897
某城市道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃
鹽田改造的論文誰(shuí)有啊?最好是道路工程的!我覺(jué)得這方面的材料網(wǎng)上很少,想借鑒下很難啊!誰(shuí)有這方面的資料可以發(fā)下,共享下 !~
本帖最后由 csccbjs 于 2017-6-21 10:09 編輯 該工程道路全長(zhǎng)3.64km;橋梁:城北大道跨線大橋全長(zhǎng)609.357m。董家溝箱涵共:3397m,涵洞共:9座。 附:劍南路(K0+000-K1+660)段進(jìn)度計(jì)劃(橫道圖) 施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖
城市道路改造工程研究過(guò)程中,經(jīng)常遇到道路拓寬問(wèn)題,我現(xiàn)在的問(wèn)題就是,改造一條雙向6車道的城市道路,想將其拓寬為雙向8車道,將道路兩側(cè)側(cè)分帶拆除后,拓寬出2股車道,側(cè)分帶拆除后,路基路面怎么施工,或者有哪些規(guī)范,想請(qǐng)教大神,幫幫忙。
隨著城市發(fā)展步伐的加快,影響城市命脈的道路問(wèn)題日益成為關(guān)注的焦點(diǎn),在建設(shè)和擴(kuò)展新道路的同時(shí),對(duì)原有道路工程的升級(jí)和改造更關(guān)乎我們?nèi)粘5纳睿诘缆犯脑爝^(guò)程中有些問(wèn)題必須引起我們的重視。下面以某工程的具體實(shí)例來(lái)簡(jiǎn)述。 某道路工程涉及主車道拓寬、施工改造輔道、自行車道等,要求在保證正常通車前提下完成上述任務(wù)。先施工輔道及其管網(wǎng)工程,通車后,再施工主車道拓寬及其管網(wǎng)工程。 1 路基施工 1.1 軟基處理
路改造道路交通標(biāo)志標(biāo)線工程預(yù)算
涵洞在某些地區(qū)建造主要是為了引導(dǎo)給排水溝渠,也有為了溝通道路兩側(cè)形成涵洞道路。在道路的后期維護(hù)拓寬中,涵洞有可能要被拆除掉,涵洞的拆除施工可以應(yīng)用繩鋸切割技術(shù),把涵洞分割成塊狀的,用吊車吊下來(lái)。繩鋸切割技術(shù)屬于一種靜力無(wú)振動(dòng)切割工藝,在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到,尤其是橋梁的拓寬改造,繩鋸切割不會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成損害,而且切口平整,利于后期接續(xù)。 涵洞的加固主要分為:1.結(jié)構(gòu)加固,延長(zhǎng)其使用壽命;2.抗震加固,增強(qiáng)涵洞的抗震性;3.防水加固,在某些多雨的地區(qū),涵洞如果在前期建造過(guò)程中質(zhì)量不太過(guò)關(guān),很可能會(huì)漏水,嚴(yán)重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術(shù)、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術(shù)等等。
原老路面為瀝青路面,初次改造為老路面上面加鋪混凝土板,現(xiàn)在再次改造,準(zhǔn)備再在上面加鋪瀝青,請(qǐng)問(wèn)這種三層結(jié)構(gòu),如何計(jì)算,用HPDS能算嗎
我有一改造工程,需要將配電房移動(dòng)30多米,一共有17根干線要加長(zhǎng),原最長(zhǎng)大約25米。請(qǐng)問(wèn)電纜加長(zhǎng)是直接聯(lián)接好,還是用電纜接線箱聯(lián)接好。 不同截面和電纜能不能加接。
一棟80年代建成的大城市區(qū)級(jí)供電大樓,每層面積約為700平方米,共17層(51米高)。首層為對(duì)外營(yíng)業(yè),8~14層為單位宿舍,其余樓層為辦公及業(yè)務(wù)用房。 消防工程現(xiàn)狀如下:在首層設(shè)有40立方米的消防水池及消防水泵(另有DN100補(bǔ)水管一條),設(shè)有3根DN100消防立管至天面,天面有120立方米的生活消防合用水池。 根據(jù)《高規(guī)》要求,室內(nèi)消火栓消防水量為30l/s,火災(zāi)延續(xù)時(shí)間2小時(shí)。扣減專用DN100補(bǔ)水管在火災(zāi)期間的補(bǔ)水量及現(xiàn)有消防水池的容積,消防水池缺口116立方米。但現(xiàn)有建筑內(nèi)部及周邊(均為建成區(qū))無(wú)處新建消防水池。 各位高手:有何應(yīng)對(duì)措施,滿足規(guī)范的要求?
1.道路下方管道,管頂覆土一般應(yīng)大于700mm 2.穿越道路的管道可加鋼套管做保護(hù) 3.路基一般需要碾壓3遍 4.路基碾壓后應(yīng)盡快做基層,尤其是雨期施工
圖紙簡(jiǎn)介: **架空線路入地改造,包括窄基塔,設(shè)備,材料清冊(cè),等全套圖紙。 投稿網(wǎng)友: haomanfu 上傳時(shí)間: 2013-08-02
道路改造工程
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