原老路面為瀝青路面,初次改造為老路面上面加鋪混凝土板,現在再次改造,準備再在上面加鋪瀝青,請問這種三層結構,如何計算,用HPDS能算嗎
本帖最后由 pei151 于 2014-11-20 23:05 編輯 已經測 一級坡腳和一級平臺,需要 畫出樁號之間的橫斷面圖
上圖中紅色為需要改造的雨水管線,兩側為現狀移動通信管線,雨水管線與兩側移動通信管線的水平凈距為0.9m;現在需要改造中間雨水管道,管徑擴大到d1000,如果仍采用原管道管位,施工時采用鋼板樁密撐支護,這樣子是否能夠避免對兩側現狀移動通信管線的破壞,方案是否可行;PS:求大神幫忙。
現在做一個老街整治的項目,甲方向要各種管線入地,但道路狹窄,車行道寬度6米,非機動車道1~10米,有雨污水管、給水、燃氣、電力、電信管線,請問有什么解決的方案?
我們小區有個道路改造,面積很小,拆除舊路,然后鋪粗粒式瀝青混凝土、細粒式瀝青混凝土然后再噴瀝青,道路改造面層可以用乳化瀝青嗎還是噴石油瀝青,一般都是用什么 、有什么不同呢?向各位前輩請教了。謝謝
關于橫斷面,我有個困惑。這個圖是12版道路規范17頁的圖5.3.5(a)圖中可以看出 下面的標注意思是中間分車帶寬度包含了機動車道路緣帶寬度。但是在P16頁5.3.2-2里面說機動車道路面寬度應包含車行道寬度和兩側路緣帶寬度。那現在問題出來了圖上這個機動車道路緣帶寬度 到底應該算在中間分車帶寬度里面,還是算在機動車道路面里面?
我是給排水專業的一菜鳥,現在有txt格式的道路橫縱段數據,怎么用它生成道路橫斷面啊?謝謝大家 我今天下班我師父發一數據給我,叫我一個個點描 以五分鐘描十多個點連成一橫斷,我估計得七八個小時能挨到天亮! 我是給排水的白天聽師傅叫道路的幫她生成,可是沒人幫她 所以我尋思應該有軟件可以讓數據生成斷面的,在這求大家指點指點,幫忙生成一下,給我發過來。我的QQ1109589426 謝謝大家
1、道路改造設計,局部路段加高2m,其下有2m×3m的拱涵,其上覆土7m多,本次改造后,覆土將達到10m,且該涵將近使用了30年,為圬工拱涵,建設方并未對該涵進行檢測,道路施工時可以采取哪些補救措施對涵洞進行加固保護或分散涵洞荷載。2.對于加鋪改造的道路,在碰到涵洞的地方是否要采取特殊加鋪措施,還是可以直接按道路加鋪?
道路縱斷面優化設計的研究.rar
道路橫斷面設計課件
圖紙簡介: 本圖紙為市政道路改造全套施工圖,圖紙內容包括:橫斷面圖,總體布置圖,交叉口,無障礙設計圖,電力電訊改造圖,人行道鋪裝圖,結構設計圖,公交車??空敬髽訄D等等。 投稿網友: dj6666 上傳時間: 2014-03-19<
圖紙簡介: 2013 年 開 封 新 區 公 廁 改 造 工 程,設計說明2張、平面1張、屋頂1張、立面2張、剖面2張。外加電圖1張(不配套) 投稿網友: lijie121408147 上傳時間: 2014-03-18 <
在城市道路標準橫斷面確定時,雙向四車道,中間是可以用雙黃線分隔對向車道的。那這個雙黃線旁邊是否還需要再設置路緣帶? 在城市道路設計規范中,對中間帶的規定中,是路緣帶+中間分隔帶+路緣帶那這樣的話,雙黃線要是等同于中間分隔帶的話,那就必須要增加路緣帶。否則就不需要增加路緣帶。而設不設置這個路緣帶,直接關系到車行道的寬度問題。
圖紙簡介: 城市道路設計,鴻業的功能很強大,共同學習 投稿網友: jiaran19890412 上傳時間: 2013-08-13 圖紙省
1、道路加鋪改造時,需抬高2.5m,原路下石拱涵1.9*2.1m,使用約30年,原覆土7.5m,抬高后覆土達到10m,填筑時建設方未對拱涵進行加固,請問現在還有補救措施嗎?
城市道路原為雙向六車道,一塊板,現結合綜合管廊(三倉)道路紅線60m寬,進行快速化改造,要求做一些精細化設計,需求這方面的優秀案例,不論國內外,求助各位大神?。。?!
各位大佬,求告知
基本情況:次干道,雙6,40km/h。 道路中間設隔離欄桿,那這個隔離欄桿算不算中間分車帶?如果是中間分車帶得話,那按照規范要求分隔帶得最小寬度就應該保證1.5m哦,分車帶最小就要算2m哦?意思就是道路中心線一邊偏移1m再算機動車道寬度,假如3.5m一條車道,那么雙6就是0.25+3.5×3+2+3.5×3+0.25=23.5m嗎?