工程用柴油發電機蓄電池維護方法,華全動力介紹! 1、蓄電池的檢查用戶應每月檢查電池端電壓、電解液的密度、高度與溫度,在必要時應當用蒸餾水或配置好的電解液進行調整。在25°C時,充滿電的電池密度應為1.27。如果溫度不是在25°C,則要進行溫度校正,溫度每升高或下降5.5°C,電解液的密度應相應地增加或減小.004。同時,要注意檢查電池連線是否緊固以及連線規格,連線過長或線徑過小都會使高層建筑300kw發電機不易啟動,甚至無法啟動。檢查電池極柱有無腐蝕現象,每月應對蓄電池做一次核對性放電試驗。2、蓄電池的充電蓄電池應放在通風良好、避雨雪、無火花及明火的地方充電,可采用柴油發電機組自配的充電機及外配充電器按照選定的方式進行充電。充電器與電池連接必須正確,充電電流大小由電池的容量和新舊情況決定。電池開始充電后,工程用柴油發電機電池電壓逐漸升高,并會發熱,充電過程中電池溫度不能高于45°C,如果采用外掛起動,蓄電池的容量不能小于高層建筑300kw發電機自配電池的容量,并且起動時應將柴油發電機組配置電池的蓋子打開。3、
討論:有雙路10KV高壓供電,低壓側母線分段設母聯,另外柴油發電機引出應急母線,這樣的寫字樓應急照明還有必要設蓄電池嗎?你是怎么做的呢?1.不設;理由:雙路正常供電電源加應急柴油發電機供電,已能滿足應急照明供電要求;加蓄電池不是浪費嗎;2.要設,理由:柴油發電機啟動時間不大于15秒,無法滿足應急照明立即起動的要求;而蓄電池切換供電的時間不到1秒;
14D202-1 蓄電池選用與安裝
蓄電池自1859年由法國人發明使用至今已有143年歷史。1957年英國首先發明了再化合免維護汽車蓄電池,德國陽光公司發明了觸變性凝膠工業用鉛電池,1983年美國GNB公司發明并生產了I型陰極吸收式密封鉛酸蓄電池,1985年日本YUASA公司開始生產MSE系列大型陰極吸收式密封鉛酸蓄電池。 隨之英國制訂出標準BS6290第四部分(1987)鉛酸固定型單體蓄電池和蓄電池組(閥控密封規范);IEC制訂出IEC896—2(1991)固定型鉛蓄電池一般要求和試驗方式,第二部分:閥控式;日本制訂出了JISC8707—1992密封式固定型陰極吸收式鉛蓄電池;中國郵電部制訂出YD/T799—1996通信用閥控式密封鉛酸蓄電池技術要求和檢驗方法;中國電力部制訂出DL/T637—1997閥控式密封鉛酸蓄電池訂貨技術條件。以上標準成為產品質量考核的技術標準。上世紀80年代起,國外生產類似產品的企業大量發展,1988年深圳華達電源系統有限公司引進了美國GNB公司的技術,在消化吸收后開始生產閥控式鉛酸蓄電池,通過并聯組合最大容量可達12960Ah。20世紀90年代我國生產類似產品的廠家遍及全
最近鬧心于 帶蓄電池燈 的消防 強啟問題,搜了帖子及圖紙,做法很多很雜,甚至有好多都是錯誤的,希望能有個標準圖集來規范一下 應急照明。大家一起來學習討論一下:lol --------先看看樣本上的接線圖,對理解網上的那些圖紙很有幫助[ 本帖最后由 畫圖好辛苦 于 2009-3-12 15:12 編輯 ]
下面圖片中提到的合閘電流為120A,這120A的電流根據參考答案應為事故放電末期的合閘電流,請教這120A的電流為什么不是事故初期的備用電源投入的合閘電流呢?提前謝謝您的回復。
大家好!我想請問下,國標《電力工程直流系統設計技術規程》DL/T 5044里,關于事故放電初期沖擊放電電流值I(cho),事故放電末期隨機沖擊放電電流I(chm)以及10h放電率電流I10,這3個參數是怎么算出來的,我通篇國標里都沒找到相關計算方法,但做題的時候看答案它就直接列出這幾個參數的數值來了
知識點:蓄電池
單位裝有110v,220v蓄電池各一組,在同一室內安裝,最近有人提出如單一電池爆炸,能引起火災,要求加裝防火墻,請教高手具體情況!在此謝過!
在使用UPS供電系統的過程中,人們往往片面地認為蓄電池是免維護的而不加重視。然而有資料表明,因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見,加強對UPS電池的正確使用與維護,對延長蓄電池的使用壽命,降低UPS電源系統故障率,有著越來越重要的意義。除了選配正規品牌蓄電池以外,應從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池: (1)保持適當的環境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環境溫度,一般電池生產廠家要求的最佳環境溫度是在20℃~25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高,但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定,環境溫度一旦超過25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,設計壽命普遍是5年,這在電池生產廠家要求的環境下才能達到。達不到規定的環境要求,其壽命的長短就有很大的差異。另外,環境溫度的提高,會導致電池內部化學活性增強,從而產生大量的熱能,又會反過來促使周圍環境溫度升高,這種惡性循環,會加速縮短電池的壽命。 (2)定期充電放電。UPS電源系統中的浮充電壓和放電電壓,
我們單位管轄的一個1600kW×2小電站,它是新改造的,設計院在設計直流系統時,選擇了標稱電壓為12V的閥控式蓄電池,只用了18個,其總容量為100Ah,要求直流電壓為220V,這樣造成在運行中每個電池的端電壓都達到了13V以上,最高的達到了14V,“行標”規定一般標稱電壓為12V的蓄電池的運行范圍為11.7~12.3V之間,這樣的設計合理嗎?蓄電池長期在這樣高的電壓下運行會有什么不良影響?希望哪位高手能不吝賜教,不勝感激。
如題,因為一般是110伏的,是否變電所還要專門設一路專供直流屏的線路,然后給他充電?可是我以前做變電所逗沒有設這樣的專供線路?各位莫笑俺問的弱智
一臺DY440C發電機組,啟動電池采用12V100Ah四塊,兩串兩并連接,共24V200Ah在電池組上連接12V/24V自動切換充電器,具備浮充功能,用來為電池充電今天一看電池僅為13V,充電機處在12V檔位上。廠家說電池電壓大于18V時認定為24V,會充電,小于18時,認定為12V,就不沖了。是這么個情況嗎?另外PCC2100控制屏,用鉗表測得電流為1.5A,正常嗎?求指點。。。。。。
自帶蓄電池燈具 最近在做一個工程,是關于生物藥廠的,其照明系統要求特別高,很多燈具都要求自帶蓄電池,如:工廠燈,筒燈,雙管熒光燈,壁燈.這些是自帶,還是另配呢?還有實驗室插座也要求用蓄電池,這要具體怎么安裝呢?其連接方式如何呢?請各位兄長幫我想想辦法吧!
高手您好! 我是一名在校大學生,現在面臨著畢業設計的麻煩。 我需要3kw 小型風力發電機的CAD圖紙,鍋爐里面的螺旋盤管換熱器圖紙,電加熱管圖紙。
1。 鉛,硫酸電流產生細胞具有電網配套的陰極和陽極反應物的細胞說,至少有一個說網格組成的金屬鐵,鎳,不銹鋼,鐵和鎳合金的基礎,說基地有錫鎳合金涂層。5。 不銹鋼,鐵,鎳,鎳和鐵的合金,硫酸電解液陰極反應物,過氧化鉛金屬組成的網格上支持一個蓄電池說電網有涂層的錫鎳合金就此一個層,導致thereover和鉛陽極反應物。6。 有一個蓄電池電解液的硫酸,陽極由金屬不銹鋼,鐵,鎳,鎳和鐵的合金組成一個網格,有涂層的錫鎳合金就此,一層鉛錫鎳合金涂層,電鑄鉛存款鍍鉛說。7。 一個蓄電池組成,有一層薄薄的鎳thereover,的錫 - 鎳合金涂層的不銹鋼網格陽極的說鎳,鍍鉛超過說錫鎳合金鍍層,形成電鉛存款多說,鍍鉛和硫酸電解液,含有少量溶解其中的氧鈦硫酸。8。 支持陰極和陽極反應物的金屬網格,電的蓄電池正極板柵正在形成從不銹鋼和鐵,鎳及其合金的組成金屬,表示負電網的無孔電鍍錫鎳thereover合金,鍍鉛超過說,錫,鎳合金板和多孔領先的電鑄層表示鉛極板構成的負面反應物,過氧化鉛外層構成的陰極反應物,膠體??電解質的硫酸積極
一、水輪發電機組的潤滑 水輪機有沖擊式、反擊式(又可分為軸流式、貫流式、混流式、斜流式等)。一般均為低速、常溫、定負荷下運動,但工作環境較為潮濕。要求使用防銹、抗乳化和較好的水分離性潤滑油。小型水輪發電機大多是軸承潤滑和調速機構操作系統使用同一潤滑系統,而大型水輪發電機導向軸承與調整機構操作系統的潤滑系統分離,混流式及軸流式水輪機的導向葉片,水斗式水輪機的針閥操作機構等均使用防銹性好的0號或1號鈣基或鋰基脂潤滑。此項目由河北圍場龍源建投風力發電有限公司承建,是承德市引進的8家風力發電企業之一,由龍源電力集團股份有限公司和河北建投新能源有限公司各投資50%組建的國有控股公司。公司風場坐落于海拔在1600-1800米的壩上, 4個49.5MW風電項目分兩期建設,柴油發電機組,柴油發電機,<
前些時候在網上看到的那個風力發電機安裝動畫,感覺很不錯。分享給大家看一看。如果覺得好你就頂帖。我會在給你們發些好玩的動畫。
雷擊發生時,閃電電流通過風力發電機組件傳導至地面,由于風力發電機位于疾風區,通常選址在空曠開闊的丘陵或山脊上,其高度遠高于周圍的地形地物,再加上風力發電機安裝地點土壤電阻率通常較高,對雷電流的傳導性能相對較差,特別容易受到直擊雷、側擊雷和感應雷的襲擊,因此,對風力發電機組件采取防雷措施是非常必要的。