弱弱問一下,負荷計算時變頻電機的需要系數、功率因數是多少?是不是應該算的是變頻器的電流?是變頻器的額定電流直接當計算電流加到總的計算電流里嗎?
兩個主系統圖,請大家、版主指教,對與不對,急用啊!
變壓器容量:8000KVA負載:10KV異步電動機,單臺,長期運行,COSφ=0.78,效率=0.95,最大起動電流為額定電流的4倍本變壓器二次側允許接入的單臺電動機最大功率為多少?
1.現象: 1)定子電流指示超過額定值 2)有、無功表指示超過額定值 2.原因:系統發生短路故障、發電機失步運行、成群電動機啟動和強行勵磁等情況下,發電機的定子或轉子都可能短時過負荷。 3.處理方法: 1)系統故障,監視發電機各部分溫度不超限,定子電流為額定值。 2)系統無故障,單機過負荷,系統電壓正常: A.減少無功,使定子電流降到額定值以內,但功率因數不超過0.95,定子電壓不低于0.95倍額定電壓。留
1.現象:1) 定子電流指示超過額定值2) 有、無功表指示超過額定值2.原因:系統發生短路故障、發電機失步運行、成群電動機啟動和強行勵磁等情況下,發電機的定子或轉子都可能短時過負荷。3.處理方法:1) 系統故障,監視發電機各部分溫度不超限,定子電流為額定值。2) 系統無故障,單機過負荷,系統電壓正常:A. 減少無功,使定子電流降到額定值以內,但功率因數不超過0.95,定子電壓不低于0.95倍額定電壓。注意定子電流達到允許值所經過的時間,不允許超過規定值。B. 若減少無功不能滿足要求,則請示值長降低有功。C. 若AC勵磁調節器通道故障引起定子過負荷,應將AC調節器切至DC調節器運行。D. 加強對發電機端部、滑環和整流子的檢查。如有可能加強冷卻:降低發電機入口風溫,發電機、變壓器組增開油泵、風扇等。E. 過負荷運行時,應密切監視定子線圈,空冷器前后的冷、熱風溫度、機組振動擺度,不準超過允許值,并作
上回我說到有14臺消防梯、18臺正壓風機、8臺客梯、還有消火栓泵、噴淋泵、生活泵等負荷的柴油發電機的負荷確定上的系數問題。大家都說了按照最嚴重防火分區的負荷確定。現在我還有問題是,6座單體上,考慮了最嚴重單體火災情況下的負荷了,但是,其他單體并沒有火災,那么我在火災發生的時候,要不要切斷其他單體的負荷?如果要,柴油發電機可以選小些,如果不能切除,還需要繼續給其他單體建筑供電的話,這個負荷就大了!!!
《工業與民用建筑供配電手冊》P175求短路附近的三個并聯電機等效電流啟動倍數: Kstm’=∑(Kstm.Prm)/∑Prm=(4.9x253x0.79+2x6.4x556x0.9)/(253x0.79+2x556x0.9)其中Kstm為電機啟動倍數,Prm為電機功率分別為253、556、556kW,Kstm’為等效電流啟動倍數請問在公式中出現的0.79、0.9為什么值?在書中哪里能查到?謝謝!!!!
怎樣判定電機是超負荷還是欠壓,一臺4KW電機進線2。5平方線。人工加重負荷時電壓到350左右。電機轉速快速下降接近堵轉。請教大家怎樣判定電機是超負荷還是欠壓謝謝。
實現不了兩路市政供電,第二電源選用柴油發電機組柴油發電機的容量怎么確定?如果所有的消防負荷加起來將近1300kW,是不是有點大啊。實際柴油發電機帶不了這么多,當市政停電時作為應急電源,應該帶哪些負荷?消防電梯,應急照明還有哪些負荷?
按什么方法算?需求系數法可以嗎?還是別的方法?老需求系數法表格里,有電機,但是我們高科技的變頻電機,可以用這個表嗎?對于供電系統來說,面對的是變頻器,而不是變頻器本身且變頻器本身還經常實現變頻調速,使得變頻電機以較低負荷功率工作變得很常見如果正規設計,選好的變頻器,配了輸入電抗,變頻器內有直流濾波器,那么,變頻器的功率因數最低0.9,好的可以做到0.95,跟老表格里是兩個概念。負荷計算表中,變頻電機以什么形式出現?列條目是變頻器還是電動機?
現有一電機,功率:5.5KW 帶變頻器控制 電機本身為工頻電機 現出現一問題 馬達運行一段時間 變頻器就提示電機過熱 然后跳脫!問題是變頻器里的運行參數都正常 電機的運行電流 電壓 扭局都在范圍之內 怎么會出現發熱過大呢?還請高手指點!!!!!!!!!!!!!!!~~~
現有一電機,功率:5.5KW 帶變頻器控制 電機本身為工頻電機 現出現一問題 馬達運行一段時間 變頻器就提示電機過熱 然后跳脫!問題是變頻器里的運行參數都正常 電機的運行電流 電壓 扭局都在范圍之內 怎么會出現發熱過大呢? 還請高手指點!!!!!!!!!!!!!!!~~~
工廠設備中有一部分軋鋼機械是直流電機,設備組配有整流裝置,這樣的工廠負荷怎樣計算?直流電機與整流裝置都有效率,整流裝置功率因數為0.8,效率為0.8。直流電機效率為0.9。請大師們指點,這里先謝謝了。
有兩臺200T橋機今天做負荷試驗,起身電機是37KW,變頻器是G7.剛做到50%負荷(100T)就不行了,能吊離地面.空中停車后再起就不行.不升反降.后來又試吊了75%(150T),從地面也能起起來,但空中停車后再起飛車了(落了下來),兩臺的情況是一樣的,是什么原因.請大家給分析一下.
用50的油機 油機帶調壓裝置 負荷最大的電流為20A 平均電流也就7個左右 帶的電機 及電機的控制系統。開著油機時為50赫茲 400v 一合閘電壓升為430v 求高手賜教原因。。。。。。。。。。
停電時消防情況,大的電機負荷有消防水泵、風機、客梯(同時歸一層),如果是同時啟動,啟動電流過大,超過發電機負荷的話會拖垮發電機,這一般是怎么核算和解決的?大家幫幫忙啊~
以前做設計時都是把一級二級和消防全部上發電機;但是這次太多了感覺很難分辨,從字面上說應急,公共照明需要用到發電機嗎?真迷糊了一級和消防誰大取誰,但是分的不是很清楚;比如普通電梯雙回路它應該算是二級負荷吧,那就不能算到發電機的回路了,這樣做可以吧。。。3號樓1-8層應急照明電源 3號樓9-16層應急照明電源 3號樓1-8層公共照明電源 3號樓9-16層公共照明電源 4號樓1-8層公共照明電源 4號樓9-16層公共照明電源<
我想請教下面幾個問題: 1、一般的水泵用電機,為什么要提軸功率。 2、軸功率與電機的Pe和Pjs是什么關系。 3、電機的計算電流和同時系數kd怎么計算。謝謝各位親們!
之前不管是自己做的還是參考別人的圖,消防泵都是有熱繼電器保護的,但是昨天在一本手冊上看到這樣一句話:“對于某些斷電后果比過載后果還要嚴重的電動機,如消防負荷的電動機,應該在過載情況下堅持工作,應不裝過載保護。”大家對這種說法有什么看法?