關(guān)于空氣開關(guān)的跳閘問題

有人問過我這樣一個問題，在家用電暖氣的時候，用的時候不跳閘，用完之后電暖氣一斷電就跳閘，開關(guān)是完好的，哪位幫忙解釋下是怎么回事，我是百思不得其解啊

空氣開關(guān)不斷跳閘要如何處理

很多業(yè)主都遭遇到過這樣的難題，家里的空氣開關(guān)老是跳閘，跳了之后還能推上去，可是過一會或者幾個小時就又跳了。是家里的某一路電出了問題還是空氣開關(guān)出了什么問題？我們該選擇多大的空氣開關(guān)好呢？業(yè)主王先生家里的電器有浴霸、熱水器、電磁爐、洗衣機、抽油煙機，有幾個燈等，目前使用的是DZ47-63 c16 230/400V的空氣開關(guān)，但是家里的空氣開關(guān)總是跳閘，針對這個案例，什么樣的空氣開關(guān)會較適合王先生家的情況？王先生家中的空氣開關(guān)在晚上家人沖涼或是節(jié)假日跳閘的概率大。所以在電源線足夠大的情況下，建議選4平方的銅芯線，國標2.5有點勉強但也可以 (不是電熱水器)，至于漏電開關(guān)可以選30A的(如果是即熱式熱水器就得選40A以上具體參照熱水器最大電流)，同時注意，漏電開關(guān)自動跳閘次數(shù)太多的情況下(一個月超過10次以上)必須得更換大點的漏電開關(guān)(無故障跳閘)，漏電開關(guān)使用超過5年后即使工作正常也必須更換。 以前還沒有這種情況,大多是在負荷太大的時候偶爾跳一次,最近不知怎么搞的,每晚6點半左右總是定時跳閘,而且用電負荷根本不大.這是怎么回事呢????有可

關(guān)于空氣開關(guān)多級連續(xù)跳閘

現(xiàn)有800A母線主開關(guān)(可以整定電流) 到 630A帶滅弧裝置的斷路器 到800A空氣開關(guān)(可以整定電流的 電流為530A) 到400A用戶開關(guān) 由于用戶問題 引起4級開關(guān)都跳閘 請教各位 如何解決 如何對開關(guān)進行選擇?

空氣開關(guān)沒加任何電器也跳閘

剛裝修好的房子，沒接任何電器，結(jié)果空調(diào)那一路線老跳閘，有時是推上后過幾分鐘自動跳，有時推房間外的總開關(guān)它立即跳閘（火花四射），但有時又一點問題沒有，加上試用的電器也沒問題，郁悶啦，兄弟們幫幫我，施工隊老找不出問題，我都快瘋了

求助:空氣開關(guān)的跳閘問題

求助:空氣開關(guān)的跳閘問題一臺63A的黑色三相四線帶漏電的空氣開關(guān),在不帶任何負載使用的情況下,自已跳閘.各位高手可有招?

家中空氣開關(guān)不知為何跳閘

長話短說，家中漏電十空氣開關(guān)（總開關(guān)）40A用以下方法試驗及結(jié)果1、當客廳3匹空調(diào)，房間1匹空調(diào)，衛(wèi)生間1500w熱水器同時開，5min左右跳開。2、以上電器各單獨開10min，不跳。3、以上兩兩電器一起開10min，不跳。當試驗方法1時，跳開前后摸開關(guān)，接線均不發(fā)熱，開關(guān)是換新的。感覺不是漏電，也不是開關(guān)問題，難道是不夠大?但都不發(fā)熱啊，請各位大大指教。

60A的空氣開關(guān)，為何30幾A的電流就跳閘了？

最近廠里出現(xiàn)了一個奇怪的故障案例，讓老電工都懵圈了！ 事情

求教：自動空氣開關(guān)跳閘的問題

情況介紹：我單位除塵輸灰段為雙電源進線，切換裝置為兩臺630A的自動空氣開關(guān)+電動操作機構(gòu)+控制器，該段最大的 負載為一臺120KW的空壓機，運行電流250A左右，兩臺30KW羅茨風機，兩臺11KW羅茨風機，其他的均為一些控制柜的電源，負載均很小。 故障現(xiàn)象：最近時常發(fā)生常用電源的空氣開關(guān)跳閘，而備用電源沒有自投，造成該段失電。 處理 ：檢查負載無明顯異常，試送，按下控制器“斷電再扣”按鈕，常用電源空開復(fù)位，再按下“自動控制”常用電源合閘，該段投運。 分析該段不可能過載，總的負載電流也不會超過400A，到底是什么原因呢？該環(huán)境溫度大概40度，會不會是環(huán)境溫度高造成該自動空氣開關(guān)熱保護動作呢？

開關(guān)電源芯片U6119S在電動車控制器的關(guān)鍵

在目前電子技術(shù)高速發(fā)展的時代，電動車的控制系統(tǒng)逐步的趨向于電子控制系統(tǒng)，現(xiàn)在電動車發(fā)展的一個重要技術(shù)特征，就是構(gòu)成零件越來越多的運用電子控制系統(tǒng)。但是只要是運用電子控制系統(tǒng)的東西，傳感器的存在是必不可少的，如電動車的自動變速器、發(fā)動機等等。所以銀聯(lián)寶科技的開關(guān)電源芯片U6119S在電動車的安全行駛中起到了關(guān)鍵的作用。電源芯片U6119S是一款高性準諧振Buck控制器，可提供高精度恒壓和恒流輸出性能，適用于所有小功率DCDC降壓的應(yīng)用中。在恒壓輸出模式中，該芯片采用多模式工作方式，即調(diào)幅控制和調(diào)頻控制相結(jié)合，提高了系統(tǒng)的效率和可靠性。在恒流輸出模式中，芯片采用調(diào)頻控制方式，同時集成了輸入電壓和負載電壓的恒流補償。采用該芯片可以工作無異音，同時可保證優(yōu)異的動態(tài)性能。利用集成的線損補償功能，在DC大電流輸出時可獲得高性能的恒壓輸出表現(xiàn)。U6119S可應(yīng)用在電動車、汽車等控制器系統(tǒng)中，能直接替代LM317、LM7815或電阻型降壓線性穩(wěn)壓器，具有高.效率，高集成度，高可 靠性等特性，能大大

電梯阻止電動車感應(yīng)系統(tǒng)

電梯的使用在我們?nèi)粘Ｉ钪衅鹬浅Ｖ匾淖饔谩５鼇黼妱榆囋絹碓蕉啵芏嗳送ㄟ^電梯轎廂把電動車送到高樓里面，因而帶來了很大的安全隱患，為了預(yù)防電動車火災(zāi)事故，限制電動車推上高樓，降低人員傷亡，河北楚納的電梯阻止電動車感應(yīng)系統(tǒng)，以督促居民養(yǎng)成良好的電動自行車停放、充電習慣，切實減少火災(zāi)隱患。 安裝

電動車維修店起火奪三命！

4月16日下午，湖南郴州一電動車維修店發(fā)生火災(zāi)，當?shù)貧泝x館表示，深夜接收了3名遇難者遺體。附近商戶稱，老板和老板娘都不幸遇難了。 現(xiàn)場視頻顯示，緊鄰馬路的一處房屋起火，房屋前面的火勢已蔓延到數(shù)層樓高，后面則有濃濃的黑煙升起。另一段視頻顯示，大火還在燃燒，數(shù)輛消防車拉著警報已經(jīng)抵達現(xiàn)場。

停電時空氣開關(guān)跳閘的原因

公司里面有一個空氣開關(guān)只要停電，過一會就會自動跳閘，而其余的空氣開關(guān)則不會自動跳閘，有誰知道是什么原因嗎?該空氣開關(guān)控制的是魚缸和部分照明線路的，還有一個電子大門。看了一下空氣開關(guān)上的銘牌，寫的是：Multi9C65NC1650Hz230V~

電動車智能充電樁的充電模式

今天及時電小編給大家介紹的是小區(qū)電動車智能充電樁，智能充電樁有幾種充電模式？

請教空氣開關(guān)老是跳閘的具體原因所在?

我的空氣開關(guān)老是跳閘,后來發(fā)現(xiàn)是一開魚缸上的燈就跳,后來我把鎮(zhèn)流器換了,也把燈頭兩邊密封了但是一開燈還是跳,因為開關(guān)取不下來,沒有換,但是我覺得開關(guān)就是連接一路線不會形成短路吧?(不知道我的理解對不對?),現(xiàn)在是沒有辦法了!請各位朋友幫著分析一下原因,因為魚缸是蓋著的,可能是受潮的原因,但是究竟是那里的原因呢?難道是燈線有破的地方?這點一直沒注意,因為我當時覺得線破皮的可能性很小.

住建部關(guān)于電動車充電設(shè)施的回復(fù)

電動車、自行車庫的消防問題

如題：停放電動車、自行的車庫。占地尺寸52*11=572㎡ 兩層，每層高3m。封閉式，有門窗。請問參考規(guī)范哪條如何考慮消防？

電動車蓄電池充電保護器

本刊2007年12期刊登過“電池充電完成自動關(guān)閉電路的制作”，2009年第2期登過“防過充欠充充電器定時插座”的文章。閱讀之后，認為有一定實用價值，但還有美中不足之處。一是沒有辦法避免可能出現(xiàn)嚴重的錯誤，二是它們都是從綠燈亮開始計時，無法知道本次一共充電了多少時間。蓄電池在使用一段時間以后容量會逐漸變小，充電所需的時間也會逐漸變少，掌握充電時間的變化，可以大致知道蓄電池容量的變化情況，做到心中有數(shù)。還可以通過充電時間有無增長來判斷蓄電池DIY去硫化的效果，當然這需要在相同的充電起始點才有可比性。 筆者試驗制作了“電動車蓄電池充電保護器”。它既可以防止欠充電和過充電，還可以在充電器十小時不轉(zhuǎn)換變燈的情況下自動斷電，防止出現(xiàn)嚴重的錯誤。而且還可以用石英鐘自動記下充電的時間，由此掌握蓄電池容量變化的情況，并判斷是否出現(xiàn)了充電器不轉(zhuǎn)換變綠燈的問題，以便決定要不要送維修點處理。 電路原理如圖1所示，按下AN按鈕電路得電，一開始CD4060的Q10和Q13均為OV，CD4011的U2C和U2D與非門輸出為高電平，故Q2三極管8050導(dǎo)通，J吸合并自保持，充電器開始充電。555產(chǎn)