城市道路綠化是城市道路的重要組成部分。城市機動車輛的增加,在便利了交通的同時尾氣的大量排放也加重了城市污染。道路綠化改善環境迫在眉睫。而高架橋綠化也屬于城市道路綠化景觀的組成部分, 高架橋綠化的發展對城市綠化建設來說能起到不小的作用。 我們知道,高架橋是離開地面在空中架起的一條通道,在城市里能起到快速通道的作用,但因為橋體多以灰白色為主,經嘗試雨淋,被侵蝕后的橋體表面不夠美觀,清洗難度大。而高架橋綠化就是在橋梁兩側安裝上種植容器,在容器里培育適合地域的生長的植物,等到植物完全成熟,可看到的景觀效果也是很明顯的。
高架橋綠化 設計施工同樣要求專業保證 在綠化的服務過程中,必須要注重有一定的專業標準,美感與保護環境的綜合需要,就是實現健康環保綠化的必要選擇。 高架橋綠化就是在整體的綠化服務中,很重要的一個組成部分,而且在綠化服務的過程中,更注重設計的感覺,也往往有明確的目標與特色,從而還要考慮的就是施工保證,管護到位。
隨著每個城市對于園林綠化景觀的重視,每個城市都各有自己的特色。比如在成都高架橋綠化效果顯著的一個路段,形成了“綠色長廊”的美麗景觀,這樣的景觀讓人想起了烏克蘭的“愛情隧道”。這條隧道出名的亮點就在于綠色植被包裹住了隧道,看起來很神秘,很浪漫,和愛情的感覺很相像,眾多游客在烏克蘭旅游都會到“愛情隧道”,留影并留下美好的愛情回憶。 雖然成都的“綠色長廊”沒有烏克蘭的“愛情隧道”那么出名,但是也成為了成都高架橋綠化的標配,是讓成都市民喜歡的一種綠色通道。。安友科技公司了解到成就這樣壯觀形象的是攀援植物爬山虎的功勞。爬山虎屬
近年來,隨著高架道路系統的逐步完善,為進一步擴展城市綠化空間,美化城市環境,國內各個城市在推進地面綠化建設的同時,大力發展以高架橋垂直綠化為重點的立體綠化建設,取得了可喜的成績。作為率先嘗試高架綠化掛盆技術的城市,其綠化創新理念對全國其他各大城市的高架、立交綠化起到了一定的示范作用。這些高架上的綠化主要是以盆栽為主,采用外掛和頂置兩種形式。隨著時間的推移,在使用過程中,常年的風曬雨淋,使這些掛盆在美化道路環境,形成空中綠鏈的同時也逐漸顯現出一定的弊端及安全隱患。與此同時,一些新科技、新技術、新觀念的涌現,也促使與時俱進的我們重新審視這些服役已久的綠化盆栽,并提出改造提升的新要求、新標準。 一、高架橋垂直綠化存在的問題
現在各個城市的道路發展都是非常迅速的,為了能夠緩解交通壓力于是修建了很多的高架橋,不過單純的高架橋林立在城市中卻是顯得有些單調,所以國家道路交通管理部門要求給高架橋穿上漂亮的衣服。高架橋綠化的精致度決定了城市的精致度。高架橋綠化施工方案一定要找專業的公司,因為專業的綠化公司可以提供從設計到施工一體化的服務,其中有國內外知名的設計師來為高架橋的綠化做設計方案,然后交由專業的施工師傅們親自打造,最終呈現出來的綠化效果是非常精致的。比如說安友科技就十分的不錯,承接過國家很多城市的高架橋的綠化任務,打造出來的精美度得到了廣大的城市居民的認可。其中使用的種植容器都是最高新科技的,垂直綠化采用的是輕質的蓄水循環一體化系統,
南昌市是江西省的省會城市,南昌屬于國家級的歷史悠久、文化鮮明的古城。南昌屬于內陸地區,在長江水系的南部,屬于亞熱帶濕潤季風氣候。南昌高架橋綠化隨著南昌市出入口全面提升顏值工程的落實也在逐步發展中。 高架橋建設的目的是在交通樞紐擁堵的情況下,在地面第一層交通無法滿足要求的現狀下建設的道路。這些道路外設置了欄桿,眾多的欄桿旁也會設置綠化帶區域。這些綠化帶區域是為了給城市綠地平衡生態關系,把路面上汽車尾氣,通過植物的種植來吸一部分,減輕熱島效應給城市帶來的影響。南昌高架橋綠化在城市園林綠地系統中占據了重要的位置。規劃好交通
水杉 杉科 水杉屬 Metasequoia glyptostroboides Hu et Cheng形態特征: 落葉喬木,高可達35M,胸徑2.5M。樹干端直,樹皮灰褐色,呈條狀剝落。大枝斜展,小枝下垂。側生無芽小枝呈兩列羽狀,冬季與葉一起脫落。葉扁平條形,全緣,薄而柔軟,基部扭轉,在小枝上對生呈兩列羽狀,葉無葉柄,葉面淡綠,背面更淺,背面中脈兩側各有一淡黃色氣孔帶。雌雄同株異花,雄球花單生葉腋或枝頂,雌球花單生于去年生枝枝頂或近枝頂。球果近球形,具長果梗(2-4CM),種鱗木質、盾形,22-24片,交互對生,發育良好的種鱗中有種子5-9粒。種子扁平,先端凹缺,有周翅。花期3月,果熟11月。識別要點: 高大落葉喬木。小枝和葉片均近對生。側生無芽小枝上的葉片呈兩列羽狀,冬季與小枝一起脫落。葉片背面中脈隆起,中脈兩側各有一條較寬的黃色氣孔帶。產地分布: 中國特有的活化石樹種,已有一億年左右的生活歷史,現僅一屬一種。1941年在中國湖北省利川縣被發現。目前華東、東北各省均有栽培,生長良好。生態習性: 深
大家來做這個花壇的綠化設計吧,這花壇已經完工了,過幾天我上傳全過程(從設計,施工,到收錢).下面是某學校臺階的坡面花壇,實際是兩個6×5M的花壇(橫6米,豎5米)請有興趣的朋友做做,活躍一下氣氛.
現在我要做一個用地面積10萬平米,綠化面積3.5萬平米的綠化維護報價方案。。。不知道那個大峽可以給點這方面的資料啊!?(我現在廣州)
我想問各位前輩,我是新來的菜鳥,希望以后你們多多幫助! 我想問問邊坡綠化的施工方案那位前輩有,或者那位前輩可以幫幫我,教教我怎么寫!
不錯,很好
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據哪個部門的規范呢,是鐵路規范,還是公路橋梁規范,還是城市高架????
論綠化冬季施工
春天的腳步已悄悄來臨,在貴州省的省會,即貴陽市的市政綠化中,把最能體現貴州市的兩種植物正悄悄的在春天的來臨下默默的發芽抽新枝。貴陽高架橋綠化也體現了“爽爽貴陽”的文化特色。 貴陽市的氣候屬于亞熱帶季風性濕潤氣候,文化底蘊深厚,和其他省的省會城市不同,基本的省會擁有一種市花和一種市樹。貴陽市卻擁有兩種市花,分別是蘭花和紫薇;擁有兩種市樹,分別是樟樹和竹子。安友科技公司了解到在2015年9月份,已經通過貴陽市民和市政府工作人員,一起修訂的綠化景觀提升方案的修改意見,并在2015年至2017年間進行了大規模的整改貴陽高架橋
一年四季中,最耀眼的是廣州高架橋綠化上的植物都會開花,這種植物叫勒杜鵑。勒杜鵑的顏色鮮艷,成為了廣州市區內的一道靚麗的風景線。在廣州市民的眼中,這也算廣州市的一張明信片了。 廣州市是高架橋綠化、立體綠化最早實施的城市之一。立體綠化的理念在2003年已傳入廣州,從當年研究至今,廣州高架橋綠化已成為國內高架橋綠化最多,和美化城市的景觀效果最好的城市之一。景觀效果的呈現是這十多年來的飛躍發展的成果。安友科技了解到廣州市在高架橋綠化中實現了三級跳躍,從“三季常綠、兩季有花”到“三季有花,四季常綠”到“四季有花、四季常綠”,實
福州,又被稱為“榕城”,這個城市是屬于福建省的省會。這座城市是全國文明城市稱號的城市之一。這座城市屬于亞熱帶海洋性季風氣候,既然別稱叫榕城,說明榕樹在福州市的園林綠化中的運用,同時也說明了此座城市的市樹就是榕樹。福州高架橋綠化的道路部分,選擇的主要樹種也是以大葉榕樹為主,以開花喬木黃花風鈴木、木棉、紫荊為主。 安友科技了解到福州高架橋綠化的發展和持續是在2015年期間,在福州雙湖互通和奧體中心區域的園林綠化設計和施工項目,成為了福州市內最大氣立交橋綠化景觀。在2015年的10月份把此區域的園林綠化施工完成,說明了對高
河南花木交易網消息:在北方,眼前出現一片青蔥翠綠的竹林,你會覺得仿佛置身南國水鄉。其實,除毛竹外,許多竹種經過引種馴化,已適宜在北方生長。北京紫竹院公園,早在1958年就從南方引種竹子種植:有青竹、紫竹、斑竹、石竹、壽星竹、金鑲玉竹等。目前園內有竹54個品種,100萬株,成為名副其實的竹景公園。而今,一種用作綠籬的早園竹,扎根在北京的主干道路綠化帶與居民小區中,成為北京美化環境的觀賞佳品。 早園竹具有抗寒性好、四季常綠的特點,已在北京引種30多年,適應了北京的氣候。此外,竹子能體現一種文氣,與人文奧運、綠色奧運的“背景”比較相稱,因此,早園竹在北京具有良好的發展前景。 北京市朝陽區今年在主要路段種植了300萬株早園竹。朝陽區綠化局根據周邊環境特點,在片片翠竹、綠瑩瑩的草地上點綴上景觀石,把早園竹與景觀石巧妙地組合在一起,利用起伏地勢造景,構造出了幽雅、富有詩情畫意的景觀。 早園竹適應性強,觀賞性好,成活率高。它莖高3米左右,徑粗2厘米~3厘米,通身呈綠色。早園竹在冬季不