道路平面線形設計與計算
圖紙簡介: 本圖為從莞高速道路平面圖設計,里面包括匝道,征地線,主線,整條線路的涵洞、橋位置等內容。 投稿網友: qq_1403945538100 上傳時間: 2014-07-08
關于城市道路平面一直有幾個問題混淆著,還請大家幫忙看下!謝啦!1、城市道路要不要設緩和曲線?(是不是做工程設計的時候要設,而做規劃的時候不要設,只需要設圓曲線?)2、城市道路中心線半徑是取不設超高最小半徑還是取不設緩和曲線最小半徑?(是不是若是取不設超高最小半徑的話,在V>40的情況下,兩側是不是必須增設圓曲線?)3、反向圓曲線之間是不是一定要用直線相連?直線長度是不是一定要>2v?兩條反向(相切)圓曲線之間能不能直接相連?這幾個問題比較我一直比較混淆,還請高人指點!
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我下了天正市政6.0后想將手中的一份資料輸入進去,但是我手里只有 X、Y坐標沒有其他的數據,輸入后用正市政6.0轉換時提示:表格中找不到橫斷面,難道只有X、Y坐標不行嗎?請大家幫幫忙吧,我是剛接觸這一塊,在此先謝謝了!
城市道路平面及縱斷面設計要點剖析,希望對大家有所幫助!
平面線形調整屬于斷鏈問題嗎?看哪個斷鏈的視頻,感覺就是平面線形調整。平面線形調整不是直接可以拖動調整或者在實施修改里面改的嗎?
道路平面立面輔助系統(與平面豎向設計有關的軟件)
為抵消車輛在平曲線路段上行駛時所產生的離心力,將路面做成外側高內側低的單向橫坡形式,稱為平曲線超高。合理地設置超高,可以全部或部分抵消離心力,提高汽車在曲線上行駛的穩定性與舒適性。當汽車等速行駛時,圓曲線上所產生的離心力是常數,超高橫坡度應是與圓曲線半徑相適應的全超高。而在緩和曲線上曲率是變化的,其離心力也是變化的,因此,在緩和曲線上應是逐漸變化的超高。這段從直線上的雙向橫坡漸變到圓曲線上單向橫坡的路段,稱作超高過渡段。四級公路不設緩和曲線,但曲線上若設有超高,從構造的角度也應有超高過渡段。
圖紙簡介: 本圖為某市市政道路平面布置及立交橫斷面設計,含高架橋橫斷面的布置形式及縱斷面的布置形式等內容。 投稿網友: pen_3310 上傳時間: 2014-05-22
請網友指教。。如有任何需要請聯系我。目前這個軟件我們在做
誰有道路平面交叉設計規范
圖紙簡介: 社區廣場游園及道路設計平面圖,包括中心廣場,游園,及幾條道路設計方案 投稿網友: maieryan 上傳時間: 2013-07-08