城市道路橫斷面設(shè)計(jì)理念

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有關(guān)城市道路橫斷面設(shè)計(jì)

城市道路作為城市結(jié)構(gòu)的骨架，滿足城市交通需求（人流和物流），同時(shí)也是城市抗災(zāi)減災(zāi)功能，還有城市景觀功能等。因此城市道路設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)工程，對(duì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)要求較高。但是由于工程投資主體一般為政府，行政領(lǐng)導(dǎo)干預(yù)較多，特別是中小城市尤其如此。了解一下各地城市道路橫斷面設(shè)計(jì)情況，根據(jù)不同的道路等級(jí)、不同的城市類型。

城市道路橫斷面綜合布置的原則

在進(jìn)行城市道路橫斷面綜合布置時(shí)，應(yīng)考慮以下原則： 1．首先應(yīng)保證車輛和行人的交通安全與暢通 城市道路具有許多功能，它的主要功能之一就是要為城市的發(fā)展創(chuàng)造良好的交通服務(wù)環(huán)境，滿足城市日益發(fā)展對(duì)交通增長(zhǎng)的需求。因此，必須考慮到機(jī)動(dòng)車日益增長(zhǎng)的要求。同時(shí)，由于存在著大量非機(jī)動(dòng)車，在橫斷面設(shè)計(jì)中還應(yīng)充分注意合理安排非機(jī)動(dòng)車的位置。此外，人行道的寬度應(yīng)能滿足隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，行人增長(zhǎng)對(duì)人行道寬度的要求。 2．應(yīng)充分發(fā)揮綠帶的作用 植樹造林和布置綠帶能美化城市、美化街道，同時(shí)又能起到衛(wèi)生和交通安全的作用。在布設(shè)綠帶時(shí)，既可與分隔帶結(jié)合，又可與人行道結(jié)合；既可作不同平面上的橫斷面的銜接部分，又可作為橫斷面的備用地帶。 3．應(yīng)與道路的性質(zhì)和特點(diǎn)配合 道路的主要功能是為交通服務(wù)，但對(duì)于不同性質(zhì)的道路，各自的特點(diǎn)和要求是不因此，在橫斷面綜合布置上也應(yīng)有所不同。

對(duì)當(dāng)前城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)思考

對(duì)當(dāng)前城市道路橫斷面規(guī)劃設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)思考

24米城市道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖

分享！道路橫斷面設(shè)計(jì)課件

道路橫斷面設(shè)計(jì)課件

某城市道路管網(wǎng)綜合規(guī)劃圖橫斷面圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為城市道路管網(wǎng)綜合規(guī)劃圖，圖紙內(nèi)容包括給水、污水、雨水、燃?xì)狻⒐岷碗娏Φ取?nèi)容簡(jiǎn)單，作圖清晰。 投稿網(wǎng)友： mgq345068799 上傳時(shí)間: 2014-06-05

城市道路、立交、公路設(shè)計(jì)軟件！！！

一、DICAD PRO可以從事的工作1、互通立交的線型設(shè)計(jì)，方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、擴(kuò)充設(shè)計(jì)等2、高速公路及各等級(jí)公路的線型設(shè)計(jì)，方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、擴(kuò)充設(shè)計(jì)等3、城市道路的方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、擴(kuò)充設(shè)計(jì)、城市平交口設(shè)計(jì)4、涵洞及擋墻的設(shè)計(jì) （正在開(kāi)發(fā)中...）5、公路、城市道路交通工程的設(shè)計(jì) （正在開(kāi)發(fā)中...）6、數(shù)字地面模型DTM，自動(dòng)生成縱、橫地面線數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成道路全景布置圖 （正在開(kāi)發(fā)中...）7、道路、橋梁的三維建模系統(tǒng)，在完成了平、縱、橫設(shè)計(jì)的情況下，那么就可以很快自動(dòng)生成三維模型，借助3DMAX可以很快生成三維效果圖。 （正在開(kāi)發(fā)中...）──--------------------------詳細(xì)情況到官方網(wǎng)站查看：http://www.dicad.net謝謝！

一條城市道路的照明設(shè)計(jì)

一條城市道路的照明設(shè)計(jì)，大家參考一下

道路橫斷面設(shè)計(jì)的四種基本形式

城市道路交通主要由行人交通和車輛交通兩部分組成，在設(shè)計(jì)中必須合理解決行人與車輛、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的交通矛盾。對(duì)于前者，通常的做法是利用路緣石和綠帶把人行道和車行道布置在不同的位置和高度上，以分隔行人和車輛。但機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車是分隔還是混行，則應(yīng)根據(jù)道路和交通的具體情況而定。不同的交通組織，它的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道在橫斷面上的設(shè)計(jì)形式也不同。 根據(jù)機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的不同布置形式，城市道路橫斷面的設(shè)計(jì)有以下四種基本類型： 1．單幅路也稱“一塊板”斷面)。它是把所有車輛都組織在車行道上混合行駛，車行道布置在道路中央。在畫有快(機(jī)動(dòng)車)、慢(非機(jī)動(dòng)車)兩種車道線的道路上，機(jī)動(dòng)車在快車道上行駛，非機(jī)動(dòng)車在慢車道上行駛。在不影響交通安全的條件下，它們的車道允許相互臨時(shí)調(diào)劑使用；在快、慢車道不分的街道上，機(jī)動(dòng)車在中間行駛，非機(jī)動(dòng)車靠右側(cè)行駛。在特殊情況下，也可把一塊板的車行道專供某種車輛行駛。

用緯地進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)

緊急求助！剛分的任務(wù)，任務(wù)期限到12月30日。斷面形式：城市主干路II級(jí)，40Km/h，5m人行道+7m非機(jī)動(dòng)車道+2m花壇+15m機(jī)動(dòng)車道+2m花壇+7m非機(jī)動(dòng)車道+5m人行道。結(jié)構(gòu)層厚度：機(jī)動(dòng)車道61cm；非機(jī)動(dòng)車道39.5cm；人行道29cm。機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道均為瀝青混凝土面層。===========================================================================緯地一般公路我可以做，但是城市道路沒(méi)接觸過(guò)。這方面完全是白癡啊...我們處沒(méi)人用緯地，帶我的那個(gè)現(xiàn)在用鴻業(yè)，但鴻業(yè)只有一個(gè)加密狗，新買的話時(shí)間來(lái)不及了。有哪位高人用緯地做過(guò)市政道路，指點(diǎn)指點(diǎn)我把。。。謝謝了...[ 本帖最后由 kakateluo1987 于 2011-12-28 13:14 編輯 ]

城市道路立交的方案設(shè)計(jì)

城市道路立交的方案設(shè)計(jì)

城市道路管線施工組織設(shè)計(jì)

城市道路管線施工組織設(shè)計(jì) http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325

15MR501城市道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)

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某城市道路施工組織設(shè)計(jì)

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城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)

城市道路多車道曲線加寬如何設(shè)計(jì)

城市道路雙向4車道及以上道路，曲線段需加寬，按規(guī)范在內(nèi)測(cè)加寬后道路該段道路中心線要發(fā)生變化，這樣就要把規(guī)劃線形變掉了，而且審圖時(shí)是以新中心線為標(biāo)準(zhǔn)判斷超高加寬是否正確還是以規(guī)劃老中心線判斷呢？

城市道路照明的節(jié)能設(shè)計(jì)研究

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