分享！道路橫斷面設計課件

道路橫斷面設計課件

關于道路橫斷面的一個困惑

關于橫斷面，我有個困惑。這個圖是12版道路規范17頁的圖5.3.5（a）圖中可以看出 下面的標注意思是中間分車帶寬度包含了機動車道路緣帶寬度。但是在P16頁5.3.2-2里面說機動車道路面寬度應包含車行道寬度和兩側路緣帶寬度。那現在問題出來了圖上這個機動車道路緣帶寬度 到底應該算在中間分車帶寬度里面，還是算在機動車道路面里面？

數據怎么生成道路橫斷面啊

我是給排水專業的一菜鳥，現在有txt格式的道路橫縱段數據，怎么用它生成道路橫斷面啊？謝謝大家 我今天下班我師父發一數據給我，叫我一個個點描 以五分鐘描十多個點連成一橫斷，我估計得七八個小時能挨到天亮！ 我是給排水的白天聽師傅叫道路的幫她生成，可是沒人幫她 所以我尋思應該有軟件可以讓數據生成斷面的，在這求大家指點指點，幫忙生成一下，給我發過來。我的QQ1109589426 謝謝大家

道路橫斷面設計的四種基本形式

城市道路交通主要由行人交通和車輛交通兩部分組成，在設計中必須合理解決行人與車輛、機動車與非機動車之間的交通矛盾。對于前者，通常的做法是利用路緣石和綠帶把人行道和車行道布置在不同的位置和高度上，以分隔行人和車輛。但機動車和非機動車是分隔還是混行，則應根據道路和交通的具體情況而定。不同的交通組織，它的機動車道和非機動車道在橫斷面上的設計形式也不同。 根據機動車道和非機動車道的不同布置形式，城市道路橫斷面的設計有以下四種基本類型： 1．單幅路也稱“一塊板”斷面)。它是把所有車輛都組織在車行道上混合行駛，車行道布置在道路中央。在畫有快(機動車)、慢(非機動車)兩種車道線的道路上，機動車在快車道上行駛，非機動車在慢車道上行駛。在不影響交通安全的條件下，它們的車道允許相互臨時調劑使用；在快、慢車道不分的街道上，機動車在中間行駛，非機動車靠右側行駛。在特殊情況下，也可把一塊板的車行道專供某種車輛行駛。

關于道路標準橫斷面的疑惑

在城市道路標準橫斷面確定時，雙向四車道，中間是可以用雙黃線分隔對向車道的。那這個雙黃線旁邊是否還需要再設置路緣帶？ 在城市道路設計規范中，對中間帶的規定中，是路緣帶+中間分隔帶+路緣帶那這樣的話，雙黃線要是等同于中間分隔帶的話，那就必須要增加路緣帶。否則就不需要增加路緣帶。而設不設置這個路緣帶，直接關系到車行道的寬度問題。

道路橫斷面設計，帶你一次掌握！

請教道路橫斷面組合得問題。

基本情況：次干道，雙6，40km/h。 道路中間設隔離欄桿，那這個隔離欄桿算不算中間分車帶？如果是中間分車帶得話，那按照規范要求分隔帶得最小寬度就應該保證1.5m哦，分車帶最小就要算2m哦？意思就是道路中心線一邊偏移1m再算機動車道寬度，假如3.5m一條車道，那么雙6就是0.25+3.5×3+2+3.5×3+0.25=23.5m嗎？

有關城市道路橫斷面設計

城市道路作為城市結構的骨架，滿足城市交通需求（人流和物流），同時也是城市抗災減災功能，還有城市景觀功能等。因此城市道路設計是一個系統工程，對經濟技術要求較高。但是由于工程投資主體一般為政府，行政領導干預較多，特別是中小城市尤其如此。了解一下各地城市道路橫斷面設計情況，根據不同的道路等級、不同的城市類型。

城市道路橫斷面設計理念

不要錢啊 快下吧

城市道路橫斷面綜合布置的原則

在進行城市道路橫斷面綜合布置時，應考慮以下原則： 1．首先應保證車輛和行人的交通安全與暢通 城市道路具有許多功能，它的主要功能之一就是要為城市的發展創造良好的交通服務環境，滿足城市日益發展對交通增長的需求。因此，必須考慮到機動車日益增長的要求。同時，由于存在著大量非機動車，在橫斷面設計中還應充分注意合理安排非機動車的位置。此外，人行道的寬度應能滿足隨著經濟的發展，行人增長對人行道寬度的要求。 2．應充分發揮綠帶的作用 植樹造林和布置綠帶能美化城市、美化街道，同時又能起到衛生和交通安全的作用。在布設綠帶時，既可與分隔帶結合，又可與人行道結合；既可作不同平面上的橫斷面的銜接部分，又可作為橫斷面的備用地帶。 3．應與道路的性質和特點配合 道路的主要功能是為交通服務，但對于不同性質的道路，各自的特點和要求是不因此，在橫斷面綜合布置上也應有所不同。

山水大俠的cass6.1能否使用道路橫斷面成圖

請問山水大俠，你發的cass6.1佛2004能否使用道路橫斷面成圖功能，該破解版有哪些缺陷，能否告知？本人是cass新手，已下載你發的cass6.1for2004并且正在學習中，請指教。

55米道路橫斷面及結構圖

圖紙簡介： 55米寬，道路等級主干道，標準橫斷面圖及路面結構圖 投稿網友： zhaowanxiao 上傳時間: 2013-11-13 圖

管立得道路給排水識別橫斷面的問題

就是請教下大家一個問題。 在畫道路給排水的時候，道路路口的位置會變寬導致橫斷面寬度不一樣。我輸入橫段面的時候只有一個寬度，在想輸入變換點的，就是下圖，添加變化的樁號點，還是識別不了，這是為什么。

關于市政道路管線橫斷面的敷設中的問題

請教下各位高人，就是在做市政道路管線橫斷面的時候，由于道路的寬度的不同，里面的給水、污水、雨水、電力、通信、燃氣這幾種管線的敷設間距離是怎么定義的，我也知道規范上有各種管線之間的距離控制表，但是我想知道的不是這個。因為在道路橫斷面上有樹池和道路邊界，我想知道是各種管線跟樹池和道路邊界的距離的限制要求。道路比較寬，按照規范的實施是沒有問題的，但是道路一窄，要按規范的間距去敷設各種管線就不可能呢，絕對超出道路邊線了，所以小弟在此就是想問下

某城市主干道標準道路橫斷面設計圖

圖紙簡介： 圖紙具體內容：標準道路橫斷面圖、道路斷面、詳細標注道路做法、雙向6車道和8車道詳圖。 投稿網友： haotianxp 上傳時間: 2014-05-05

有誰知道實測道路之后怎么畫路基橫斷面嗎

現在我們工地有實測銑刨之后 的路面表高，需要根據實測數據重新畫路基橫斷面圖，請問是要畫出所有的結構層嗎，還是把地面標高改成實測數據就可以了，還有擋墻形式是要怎么確定的？