基礎土石方開挖及磚胎膜專項施工方案！

路基土石方開挖、回填施工方案

路基開挖回填施工方案為了加快我標段施工進度，使工程達到更高質量要求，我項目部結合《技術規范》與實際情況特寫此方案。路基工程簡況：本工段路基土石方挖方1812611m3，填方46082 m3。路基施工采用“信息化施工”，即保證施工信息的流通順暢，使試驗數據有效的完成信息傳遞、反饋和調節作用，并使整個施工趨于最優。運用現代“信息化施工”的觀念和方法，即通過施工前和施工中的試驗量測數據進行分析，作為指導施工設計、土石方調配、施工機械配置及工藝參數確定的依據，并反復循環作用，最終使整個施工系統達到最佳狀態。一、 施工方法與質量控制：1．施工隊通過試驗路的施工，總結施工工藝，指導規模生產。分項工程實行現場標示管理，標示牌上注明分項工程作業內容，簡要工藝和質量要求，質量負責人等。2．若在施工期間發現需拆遷的結構物或地下管線應及時探明具體位置和現狀，查明設施的產權管理部門，同時報告監理工程師批示辦理。3．如果由于施工隊采取措施不利，施工造成上述建筑物或設施遭到影響或損壞，由施工隊負責修復賠償。二、 環境保護<

路基土石方工程施工方案

一、施工準備

土石方工程的施工：施工方案--多交流

土石方工程的施工：施工方案--多交流

一個很不錯的土石方施工方案

剛從筑龍網過來，找到唯一一個免費的好東東，跟大家分享。希望大家能夠喜歡。

船閘工程土石方工程施工方案

船閘工程土石方工程施工方案

承臺支護開挖專項施工方案

1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開挖總體施工方案

深基坑開挖專項施工方案

給大家送上一個現行建筑工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。

關于土石方爆破的一些安全措施和施工方案

各位大俠好，我是個新手我是第一次接觸關于爆破的這個施工方案，現在在我的腦子里是一片空白，什么都不明白，，想求各位大就投靠網絡了，現在我還是什么都沒學到俠能幫助我以下，誰要是有土石方爆破的施工方案，能不能給我一份讓我做為參考，希望有這方面知識的大俠給我來信我的郵箱是[email protected]請大俠給我提示，我在此期待你門的回信，小弟在次恭候了，對了我還有一些問題請教各位，要成立爆破公司所謂的爆破工程技術人員安排我有點不明白高級的和初級的爆破人員，還有爆破作業人員，具體的這些人員的分類我有點糊涂，初級的我知道，但是爆破作業人員具體是什么職位，有什么證件沒有[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-5 15:14 編輯 ]

公路工程路基土石方施工方案

路基土石方工程施工方案的探討分析

一、施工準備 1、交接線路中樁，復核GPS點，進行路線貫通測量，內容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監理工程師核查，核對無誤后進行現場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監理工程師檢查批準。 2、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》執行。試驗項目如下：

市政路基土石方施工專項方案

簡要說明: 適用于本公司承建的市政工程土石方路基施工。文件格式：PDF 文件大小：510 KB

深基坑土方開挖專項施工方案

發一個深基坑土方開挖專項施工方案

基坑土方開挖專項施工方案.pdf

基坑土方開挖專項施工方案.pdf

地下室土方開挖專項施工方案

簡要說明:本工程為鋼筋砼剪力墻結構，共7棟，每棟18層。地下兩層，地下一層為車庫，地下二層相關辦公室。地下車庫面積約為18000m2。基礎形式為片式筏板基礎及獨立基礎。地下水位埋深6.0m左右。 文件格式：Word 文件大小：515 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]

隧道開挖支護專項施工方案

簡要說明:明洞采用明挖法，爆破以小型控制爆破為主，錨噴為支護手段；暗洞開挖采用新奧法，錨噴支護為主，圍巖較差時可采用管棚超前支護，拱架加強支撐。施工過程緊緊貫徹新奧法精神，定期用精密儀器對圍巖變形情況進行實時監測，及時將結果反饋到臨時支護設計過程中，以確定最佳支護方案和二次襯砌的時間，保證隧道安全保質施工。文件格式：PDF 文件大小：229 KB

土石方(土方開挖)工程施工技術方案

土石方(土方開挖)工程施工技術方案本工程施工組織設計編織依據為：一、 十堰市茅箭區政府采購中心提供的本工程招標文件。二、 十堰市茅箭區政府采購中心印發的本工程招標答疑。三、 十堰市星海村鎮建設設計所設計的本工程施工圖。設計號：J2004-9四、 現場場地情況，周圍環境情況及三通一平情況。五、 國家現行的建筑工程法律、法規、規范、標準等。第二章 工程概況一、建設基本情況茅箭區萬象工業園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側，已開通的李明槽埡下游，為了將開發區連成整體，改直河道順應水流，增加有效土地利用面積，該工程在經濟和技術上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m，凈增面積160.5畝，形成相對集中連片的工業園區452畝，提高了土地的利用率和建設用地品值。本工程是河道防洪工程的延續，工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據施工圖紙的要求，山體、河道開挖、場地平整達到設計要求即可。第三章 施工部署一、工目標及保證措施部署一）施

路基土石方工程施工方案及施工工藝

第四節 橋梁工程沒有具體內容[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-24 15:26 編輯 ]

土石方施工方法對造價的影響分析

摘要：對道路工程中路基土石方施工的基本方法進行了簡單介紹，并對不同路基土石方施工方法對工程造價的影響進行了詳細分析．指出路基土石方施工方法對工程造價具有重要的影響，在道路工程施工過程中應該對其施工方法的選擇給予足夠重視。關鍵詞：路基施工；土石方施工；5-程造價   0引言 道路工程的施工周期通常都比較長，并且由于長時間、大面積暴露在外部環境中，所以非常容易受到外界氣候以及地理等外部環境的影響。在道路工程施工過程中，一定要對其施工進行詳細規劃，制定完善的施工方案和管理辦法，以此來確保道路工程施工的順利進行，避免其因為受到外部環境因素的影響而導致道路工程施工無法順利進行。因此，在道路工程施工過程中，就需要施工技術和管理人員不斷總結經驗，摸索出能夠滿足新時期道路工程施工需要的施工

昆明新機場基礎土石方工程施工方案

簡要說明：分為天然地基和樁基，其中中央指廊、后中心區為高填方區，高填方區采用人工挖孔混凝土灌注樁基礎。東、西Y 指廊尾端為挖方區，對挖方區結構柱部位采用嵌巖獨立基礎，基底標高位于中風化巖或接近中風化巖的基巖內，嵌巖基礎采用天然地基獨立柱基加拉梁的做法。獨立柱基之間采用400 厚筏板連接。文件格式：PDF 文件大小：3.98M