路基土石方開挖、回填施工方案

路基開挖回填施工方案為了加快我標段施工進度，使工程達到更高質(zhì)量要求，我項目部結合《技術規(guī)范》與實際情況特寫此方案。路基工程簡況：本工段路基土石方挖方1812611m3，填方46082 m3。路基施工采用“信息化施工”，即保證施工信息的流通順暢，使試驗數(shù)據(jù)有效的完成信息傳遞、反饋和調(diào)節(jié)作用，并使整個施工趨于最優(yōu)。運用現(xiàn)代“信息化施工”的觀念和方法，即通過施工前和施工中的試驗量測數(shù)據(jù)進行分析，作為指導施工設計、土石方調(diào)配、施工機械配置及工藝參數(shù)確定的依據(jù)，并反復循環(huán)作用，最終使整個施工系統(tǒng)達到最佳狀態(tài)。一、 施工方法與質(zhì)量控制：1．施工隊通過試驗路的施工，總結施工工藝，指導規(guī)模生產(chǎn)。分項工程實行現(xiàn)場標示管理，標示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容，簡要工藝和質(zhì)量要求，質(zhì)量負責人等。2．若在施工期間發(fā)現(xiàn)需拆遷的結構物或地下管線應及時探明具體位置和現(xiàn)狀，查明設施的產(chǎn)權管理部門，同時報告監(jiān)理工程師批示辦理。3．如果由于施工隊采取措施不利，施工造成上述建筑物或設施遭到影響或損壞，由施工隊負責修復賠償。二、 環(huán)境保護<

基坑土石方開挖作業(yè)安全技術措施

1、工作前，對作業(yè)的內(nèi)容和操作安全，作業(yè)環(huán)境必須熟悉，使用的工具設備要認真進行檢查。不符合安全要求的，不得遷就使用。 2、清除的叢草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。 3、會車時輕車讓重車。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時，應注意來往行人及車輛。 4、大型機械進場前，應查清所通過道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠。 5、機械人員在危險地段作業(yè)時，必須設明顯的安全警告標志，并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。 6、挖土過程中，若遇有古墓、地下管道、電纜或其它不能瓣認的異物、液體、氣體時，應立即停止工作。并報告施工負責人或上級有關部門，待查明處理后，方可繼續(xù)施工。 7、配合機械施工的作業(yè)人員，不準在機械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)從事作業(yè)。 8、機械在邊坡、水溝作業(yè)時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。 9、挖掘機發(fā)動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。 10、嚴禁挖掘機鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。鏟斗范圍內(nèi)嚴禁站人。 11、推土機在陡坡、高坎

土石方開挖及填筑(適用于路基工程)(

【BPKW-TZ】 //程序標題Deg : Fix 3↙ //基本設置Lbl 1 ↙ //標記1〃SJX=〃? P: 〃SJY=〃? Q : 〃QPDG〃? H : //設計中樁坐標及豎曲線高程(用程序反算，求得變量對應數(shù)據(jù)）〃CDX=,0=〉END〃? X ↙While X ≠0 ↙ //輸入0時程序終止〃CDY=〃? Y : 〃DMG=〃? →Z［1］↙ //實測邊坡坐標及高程30 →Z［2］: // 路基半幅寬度1.5 →Z［3］: // 一 級碎落臺寬度1.5 →Z［4］: // 二 級碎落臺寬度。。。。。。。。。。。。。。 // 三 級碎落臺寬度。。。。。。。。。。。。。。 // 四 級碎落臺寬度0.75 →Z［7］: // 一 級坡設計坡度值（從低至高）1 →Z［8］: // 二 級坡設計坡度值1.25 →Z［9］: // 三 級坡設計坡度值。。。。。。。。。。。。。。 // 四 級坡設計坡度值

巖層上獨立基礎土石方開挖是用沖擊錘還是爆破？

我們公司在貴陽剛開一單層鋼構廠房，就出要求坐立于巖層頂，且不小于-1.2米，由于現(xiàn)場場坪幅度較大，局部就出巖層可能要開挖2米以上，用沖擊錘施工進度太慢，我們已經(jīng)考慮要放小炮，請高手支招，最好有詳細的獨立基礎土石方開挖方案

CASS計算渠道開挖土石方詳細方法

在水利水電工程中，對于渠道設計開挖工程量，施工單位報量，監(jiān)理及建設單位復核、核定工程量都可以本方法進行計算，本文中用到了cass10.1的一些新功能，能夠更精確，更快捷的完成計算工作，是水利工程師非常有必要掌握的一個技能。本文祥細講解水利工程渠道土石方開挖工程量計算過程，文中采用cass10.1配套cad2016，需要win7以上 64位的操作系統(tǒng)，基本方法為斷面法計算－道路斷面－兩斷面間土方計算，外業(yè)需要對渠道原始地形及完工后地形數(shù)據(jù)進行測量采集。基本過程為展高程點（完工后地形）→生成三角網(wǎng)→繪制縱斷面線→生成里程文件→斷面法土方計算→道路斷面→繪制出橫斷面圖→重復（原始地形）上述步驟→二斷面間土方計算→生成計算表格成果。

土石方施工協(xié)議(大家可以借鑒）

依據(jù)《中華人民共和國合同法》和《建筑設計工程施工合同》的有關條款，結合本工程的具體實際情況，甲、乙雙方本著誠信合作、平等自愿、互惠互利的原則，甲方將所開發(fā)的**花園項目土石方工程承包給乙方施工，經(jīng)友好協(xié)商，達成一致意見，簽訂本協(xié)議書。一、工程概況1、工程名稱：****花園2、工程地點：***車城西路**廠旁3、承包內(nèi)容：土石方開挖、外運；土石方開挖、回填。4、承包方式：施工總承包5、合同工期：該工程總工程期為60天。遇不可抗力或其它特殊情況，經(jīng)甲方簽證后乙方工期順延。開工日期以甲方開工令為準。若因乙方原因未按期完成，乙方愿按預算總造價每日1‰接受罰款。二、合同價格開挖外運土方單價為19元/每立方米（壹拾玖元每立方米）含土石方爆破、外運及手續(xù)辦理和稅金。開挖回填土方8元每立方米（捌元每立方米）。含土石方爆破、外運及手續(xù)辦理和稅金。三、付款方式乙方施工完工，經(jīng)甲方驗收認可三個月后付工程總造價20%工程款，以后按每月付工程總造價10%工程款至付清。四、施工內(nèi)容及驗收標準<

如何控制土石方工程的造價

一、工程概述 某工程占地面積約3.6萬㎡，場內(nèi)西部有一突出小山，西北有一小山丘，其他部位地勢較為平坦。整個場地的大體走勢南高北低、東低西高，山體部分位置表面有裸露的巖石。本工程東邊的一側(cè)為規(guī)劃的別墅區(qū)，場地西部為高層住宅和配套等公用建筑。由于地勢原因，本工程將要進行大量的土石方開挖。眾所周知，開挖土方和石方的工程單價有較大的差別，因此，在工程施工中如何正確區(qū)分土方和石方成了影響工程造價的關鍵因素，也是工程參建各方極為關注的問題。 二、在施工中如何判別土方和石方 經(jīng)地質(zhì)勘探，本工程的土層較為復雜，須開挖的土方和石方?jīng)]有明顯的分界線。由于本工程的土石方開挖量大，故所涉及的工程造價也高，土方和石方的造價又相差較大，所以必須首先解決開挖過程中土方和石方的分界問題，以便分別計算造價，這也是本工程計價碰到的第一個難題。針對該問題，建設單位先后與設計單位、監(jiān)理單位、施工單位等相關部門，召開了數(shù)次會議，最終公平、公正、客觀地解決了該問題，也為以后土石方工程積累了寶貴的經(jīng)驗。具體過程如下： 在本工程施工合同中規(guī)定：“山體開挖到挖掘機挖不動的巖層時，進行山體

隧道洞口明挖的土石方開挖中,孤石能占多少比例?

隧道洞口明挖的土石方開挖中,孤石最做能占到開挖量(全是土方開挖)多少的比例(最大的比例)??因為在開挖中,我們開挖的洞口是堆積體,存在很多的孤石,我們報量想做點孤石開挖,多報點錢!請問,最多能做多大的比例啊!??

請問廣西土石方開挖和回填多少錢啊

本帖最后由 血煞魔君 于 2015-3-13 21:04 編輯 請問下，廣西的土石方開挖和回填，還有2km的內(nèi)轉(zhuǎn)，按照2013年定額是多少錢一方啊？

基礎土石方開挖及磚胎膜專項施工方案！

土石方(土方開挖)工程施工技術方案

土石方(土方開挖)工程施工技術方案本工程施工組織設計編織依據(jù)為：一、 十堰市茅箭區(qū)政府采購中心提供的本工程招標文件。二、 十堰市茅箭區(qū)政府采購中心印發(fā)的本工程招標答疑。三、 十堰市星海村鎮(zhèn)建設設計所設計的本工程施工圖。設計號：J2004-9四、 現(xiàn)場場地情況，周圍環(huán)境情況及三通一平情況。五、 國家現(xiàn)行的建筑工程法律、法規(guī)、規(guī)范、標準等。第二章 工程概況一、建設基本情況茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè)，已開通的李明槽埡下游，為了將開發(fā)區(qū)連成整體，改直河道順應水流，增加有效土地利用面積，該工程在經(jīng)濟和技術上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m，凈增面積160.5畝，形成相對集中連片的工業(yè)園區(qū)452畝，提高了土地的利用率和建設用地品值。本工程是河道防洪工程的延續(xù)，工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據(jù)施工圖紙的要求，山體、河道開挖、場地平整達到設計要求即可。第三章 施工部署一、工目標及保證措施部署一）施

同望路基土石方計算軟件

面向公路行業(yè)施工階段使得路基土石方量的復測與分期計量不再費力 同望EasyMeasure路基土石方計算軟件 公路工程建設項目，以其特有的里程長、地形復雜多變的特點，使得路基土石方數(shù)量難于準確計量。同望順應市場需求，及時推出了《同望EasyMeasure路基土石方計算軟件》，使得路基土石方量的復測與分期計算不再費力！ 《同望EasyMeasure路基土石方計算軟件》是一個面向公路行業(yè)施工階段，為承包商進行路基土石方工程量復核和工程計量使用的工具軟件。特點1. 錄入數(shù)據(jù)方式簡便；2. 設計參數(shù)模板化，且能處理多種復雜情況；3. 計算設計線快捷準確，并具有一次計算多個中樁的批處理功能；4. 用戶對設計線有交互修改的功能；5. 能依據(jù)縱斷面參數(shù)計算中樁設計高程，避免繁瑣的數(shù)字輸入；6. 根據(jù)施工填挖高度自動產(chǎn)生施工線數(shù)；7. 為用戶提供兩種計算土方量的方法8. 能將橫斷面圖轉(zhuǎn)化為AUTOCAD支持的.

維地土石方調(diào)配完美破解

維地土石方調(diào)配完美破解，希望大家支持！

疏浚工程土石方計量標準

疏浚工程土石方計量標準

緯地土石方調(diào)配視頻演示

緯地土石方調(diào)配視頻演示

路基土石方計算與調(diào)配的用法1

路基土石方計算與調(diào)配的方法邵麗芳 徐忠陽 殷培南（浙江交通職業(yè)技術學院，浙江杭州，311112）摘 要 公路設計時，路基土石方的計算與調(diào)配引入了天然密實方與壓實方之間的換算系數(shù)，介紹了利用換算系數(shù)來計算土石方廢方量和借方量的方法。關鍵詞: 路基土石方 換算系數(shù) 借方量 廢方量An analysis of Calculation and Allocation of subgrade earthShao Lifang Xu Zhongyang(Zhejiang Vocational and Technical Institute of Transportation，Hangzhou 311112，China)Abstract In designing highway，conversion factor between the natural earth and compressed earth is introduced in calculating and allocating

路基土石方工程資料歸檔