路基與涵洞工程計算算例

本人總結了擋墻、涵洞、排水渠道等公路橋梁中的經典算例，供大家參考和指教。

路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝

路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝

(分離路基80多米)怎么用超級涵洞軟件制作出來的

參考這個圖紙說明下把所有的步驟說下!SHCD2005XP超級涵洞軟件 做的的 ~~~

涵洞本身、結構物臺背回填所占路基填方體積是否扣除？如何結算？

一、涵洞本身所占路基填方體積 一般情況下，涵洞本身所占的路基填方體積是要扣除的。涵洞作為公路工程中的構造物，其在路基中的存在會占據一定的空間。在計算路基填方量時，如果不扣除涵洞所占體積，會導致填方量的計算結果偏大，從而影響工程的成本核算和結算。 從結算的角度來看，在進行路基填方工程的結算時，應根據涵洞的設計尺寸和實際施工情況，準確計算出涵洞所占的體積，并從路基填方總量中予以扣除。通常，在工程計量中，會對涵洞的長度、寬度、高度等參數進行測量，并結合設計圖紙確定涵洞的體積。然后，在結算時將這部分體積從路基填方的計量中扣除，以確保結算的準確性。 二、結構物臺背回填所占路基填方體積 對于結構物臺背回填所占路基填方體積是否扣除，存在不同的觀點和做法。 一方面，有人認為臺背回填所占體積不應扣除。臺背回填是為了保證結構物與路基的連接緊密，提高路基的整體穩定性。臺背回填通常采用特殊的材料和施工工藝，其質量要求較高。在計算路基填方量時，如果將臺背回填部分單獨計算，可能會增加計算的復雜性。而且，臺背

路基填方是否應該扣除相應的涵洞土石方量

如在施工過程中，有一段特殊路基采用換填片石處理！ 該段路基中有涵洞，而涵洞底基礎下，設計也采用換填碎石處理！換填片石后的高程在涵洞基礎以下。1、試問里面是否應該扣除涵洞基礎下相應的碎石工程量？

關于路基清淤換填的問題

一條城市道路，水塘清淤，圖紙上設計的是清淤完后鋪50厘米砂礫層然后鋪土工格柵，攤鋪范圍超出路基；上面在鋪土方分層回填。那么現在有幾個問題想請教高人： 1、這是所謂的砂墊層軟基處理么? 2、砂礫層應該是濾水的作用，但是目前清淤的水塘在路基范圍之內且已經清淤到好土層，這種情況再填砂礫層。那么地下水無法通過砂礫層濾到路基范圍外，填砂層是否有必要？是否可以直接換填為素土？ 3、另一個問題，路基有部分原狀土做利用方，能否先行填入清淤基坑中找平（估計30cm），再按設計圖紙攤鋪砂礫層?個人認為可行，領導有所擔心，要求直接填砂礫（有高有低）。 4、如果回填填砂礫50cm，下層承受不了壓路機的重量；請問如何密實砂礫層？灌水嗎？

路基路面排水的一般原則

排水涵洞設計要考慮什么？

課程作業是設計一條排水渠，中間有一段涵洞，25m長，流量8立方米，底坡0.006。除了復核過流能力，然后荷載結構配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計算啊？還有其他要考慮的嗎？

請教關于填石路基的一些問題？

最近項目有碰到石方很多，可能需要做填石路基 但因之前沒有做過 想來請教下做填石路基有哪些需要注意的事項。還有就是怎么區分填石路基和土石路基。之外附小弟做的圖紙一份，求高手幫忙看看有什么問題

關于過公路涵洞設計問題

最近在做一個過公路涵洞的設計，涵洞總長7.5m，設計過水斷面0.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設計合理嗎，結構是否穩定。

關于路基防護（抗滑樁）的幾點疑問

最近在搞一個關于 水毀的，滑坡處置……按照領導的意思是，做成抗滑樁的———————— 一直沒有搞過啊，想問下 就是抗滑樁之間用什么聯系額 抗滑樁準備做成 截面為圓形的 ……

路基防護大全各種標準圖

圖紙簡介： 各種防護設計圖，可以直接用，一共40多張 投稿網友： shengmingjiechu 上傳時間: 2013-09-05 圖紙

緯地路基直線坡如何添加

我的緯地路基直線坡為何添加不了呀！有沒高手指導下呀！每次添加都顯示不能插入是什么意思呀！在選擇了添加直線坡后選擇了添加點輸入坡度1：X我設置為0.00000001的坡后輸入坡高點選后最小坡度我設置為0最大坡度為6米后軟件顯示不能插入我想請問下我是哪里搞錯了！我在選擇添加點時是選擇的路基一邊的頂點！

向各位大俠請教緯地涵洞軟件

為什么我在使用緯地涵洞軟件生成涵洞設計圖時，會出現以下結果：試算比例過大,請檢查分段計算結果!13000.000000,177.972483,15119.533032,233.404691,355.088960謝謝各位

涵洞的拆除改造加固工程

涵洞在某些地區建造主要是為了引導給排水溝渠，也有為了溝通道路兩側形成涵洞道路。在道路的后期維護拓寬中，涵洞有可能要被拆除掉，涵洞的拆除施工可以應用繩鋸切割技術，把涵洞分割成塊狀的，用吊車吊下來。繩鋸切割技術屬于一種靜力無振動切割工藝，在很多建筑、橋梁拆除工程中都可以用到，尤其是橋梁的拓寬改造，繩鋸切割不會對橋梁結構造成損害，而且切口平整，利于后期接續。 涵洞的加固主要分為：1.結構加固，延長其使用壽命；2.抗震加固，增強涵洞的抗震性；3.防水加固，在某些多雨的地區，涵洞如果在前期建造過程中質量不太過關，很可能會漏水，嚴重影響其壽命。涵洞的加固工作施工主要可以用碳纖維加固技術、聚氨酯防水灌漿料堵漏、粘鋼加固技術等等。

路基封層的施工總體方法

路基封層采用兩層精平，即距封頂高程40cm時開始，分兩層填筑，每隔12.5米放一個控制樁，用水準儀測好點并在樁上做好標識，用小線掛米字線，人工、手推車配合推土機進行初平，初平后用振動壓路機靜壓穩壓。檢測各點高程，用白灰標識，再用平地機刮平直到滿足標高要求。每個路基作業面必須配備一名測量人員隨時檢測路基標高。路基封頂要選擇最大粒徑不宜超過5cm的料，以便于路基頂面平整度和高程的控制。施工時要特別加強對路基填料含水率和壓實度的控制，防止起皮和松散，雨季封層施工時要及時進行路基驗收，盡快安排基層施工。