求助停車場(chǎng)汽車坡道照明！

做一個(gè)多層停車樓，現(xiàn)在有個(gè)問(wèn)題，汽車坡道照明怎么設(shè)計(jì)呢，我問(wèn)了下單位的同事，說(shuō)用獨(dú)立式聲光燈，5米一盞。?！，F(xiàn)在不知道怎么辦，誰(shuí)能提點(diǎn)建議呢？

地下坡道對(duì)地庫(kù)停車效率的影響

關(guān)于自行車停車庫(kù)坡道坡度問(wèn)題

小弟近日遇到一個(gè)問(wèn)題,我們公司在浙江杭州,開(kāi)發(fā)的一個(gè)樓盤是小高層和高層的,每個(gè)樓地下一層均有自行車庫(kù),但是設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的自行車坡道為1:5坡度的,要繞好幾個(gè)彎,使用功能級(jí)不方便,領(lǐng)導(dǎo)要求改為1:3坡道.我查了下規(guī)范,好象只有JGJ67-89里面有規(guī)定,不宜大于1:5,其他規(guī)范中沒(méi)有查到.不知能否改,請(qǐng)各位大哥幫忙解答拉!

地下停車場(chǎng)以及坡道地面處理方法

本帖最后由 煙灰 于 2013-4-29 16:43 編輯 停車場(chǎng)地坪性能特點(diǎn)：平坦無(wú)縫、耐磨耐壓、防水耐油、抗沖擊力強(qiáng)、可耐2~3噸以上叉車行駛及機(jī)器重壓等特性；防滑性優(yōu)越。停車場(chǎng)地坪適用范圍：各種停車場(chǎng)適用，亦適用于磨損度較大的各種地面。停車場(chǎng)地坪施工工藝：①素地處理：依素地狀況做好打磨、修補(bǔ)、除塵工作②環(huán)氧底漆：采用滲透性及附著力特強(qiáng)的環(huán)氧底漆滾涂一道，增強(qiáng)素地對(duì)環(huán)氧地坪的附著力③環(huán)氧批土：用環(huán)氧批土施工二道，增強(qiáng)地面的耐壓、耐沖擊性和平整度④環(huán)氧面漆：用環(huán)氧面漆滾涂二道，使地面防塵防水、耐磨耐腐蝕、易清潔⑤施工完成：完工后整體地面光亮潔凈、顏色均一、無(wú)氣泡、無(wú)空鼓。

請(qǐng)教各位，地下停車場(chǎng)坡道上是否需要設(shè)置噴淋？

5.3.3 除敞開(kāi)式汽車庫(kù)、斜樓板式汽車庫(kù)以外的多層、高層、地下汽車庫(kù)，汽車坡道兩側(cè)應(yīng)用防火墻與停車區(qū)隔開(kāi)，坡道的出入口應(yīng)采用水幕、防火卷簾或設(shè)置甲級(jí)防火門等措施與停車區(qū)隔開(kāi)。當(dāng)汽車庫(kù)和汽車坡道上均設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，可不受此限。有以下疑問(wèn)：如果坡道和停車區(qū)用防火卷簾隔開(kāi)了，坡道上是否可以不設(shè)置噴淋？

地下室車庫(kù)出入口坡道上設(shè)停車位是否合理？

為滿足規(guī)劃審批停車位數(shù)量的要求，擬在地下室車輛出入口坡道上設(shè)置停車位。坡道為單向行車，出口坡道和入口坡道單獨(dú)設(shè)置在不同位置，互不干擾。坡道凈寬6.5米，坡度12%，擬在坡道一側(cè)縱向設(shè)置停車位，尺寸為2400*5000，這樣設(shè)計(jì)是否合理？有無(wú)成功經(jīng)驗(yàn)？

弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置？

弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置？（先不討論設(shè)于不設(shè)的問(wèn)題）

停車樓的創(chuàng)新——折板式 螺旋坡道的解決方案，還有極具美感的外觀??！

停車樓的逆襲 杭州錢投海達(dá)停車樓設(shè)計(jì) UAD浙大設(shè)計(jì)

地下停車的車道的布置心得

剛剛畫(huà)施工圖，希望有經(jīng)驗(yàn)的老同志能給些指導(dǎo)，首先地下停車的車道的布置的規(guī)則是什么，為了解決疏散問(wèn)題，在車道旁邊會(huì)分隔布置一個(gè)人行通道，跪求前輩的指導(dǎo)。

機(jī)械停車，雙層停車，無(wú)基坑

機(jī)械停車資料

某中心大樓樓梯和坡道詳圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面、節(jié)點(diǎn)詳圖）、坡道詳圖（坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點(diǎn)詳圖） 投稿網(wǎng)友： zhangkun028 上傳時(shí)間: 2014-02-15

坡道圓弧放線以及土方開(kāi)挖

各位前輩，大神你們好：我是放線小白，今天遇到了一個(gè)難題希望各位前輩們指點(diǎn)指點(diǎn)，這是我的施工圖紙

汽車坡道混凝土澆筑方法

本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫(kù)3個(gè)汽車坡道（2個(gè)與室外連通，1個(gè)從地下一層通往地下二層），2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過(guò)大的情況，導(dǎo)致裝修階段地面無(wú)法施工。為從根本上解決這一問(wèn)題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗(yàn)收前，測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過(guò)大時(shí)，應(yīng)立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑