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汽車庫坡道入口是否設水幕
本帖最后由 gzh6308 于 2015-10-10 16:53 編輯 新車規GB50067-2014第5.3.3,除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫外，其他汽車庫的汽車坡道兩側應采用防火墻與停車區隔開，坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或甲級防火門與停車區隔開；但。。。。。。。 按此條，除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫外的其他汽車庫的汽車坡道的出入口應增加水幕設置？
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求助，怎樣做出飯店入口的汽車坡道？急！
怎么能做出圖中的汽車坡道呢，我用線畫的，為什么拉不出來呢？
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地下室汽車坡道出入口封閉問題
某地下室車道主出入口為6000*3100,地下室外墻為300,車道出入口洞口尺寸為6000*3100,車道洞口四周向外挑200寬墻板,板厚同地下室外墻(300厚).該地下室外墻板配筋為外側二級鋼16@150雙向,內側二級鋼18@150.現車道取消,車道出入口8000*3000如何封閉(要考慮防水問題)?請大家出出點子.
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弧形的汽車坡道如何施工？
圖紙中只有坡道中心線的標高，如果按照內弧和外弧在同一角度的上與中心線標高相同，來施工的話。做出來的效果是內弧坡道看起來比外弧坡道高啊？請問到底應該如何處理啊？
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有關汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道，節點中KL為300x600、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因為KL的上口應該是斜的，那么在節點圖中 梁的上口節點1處為460，還是節點2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
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汽車坡道混凝土澆筑方法
本人所經歷的住宅樓工程，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通，1個從地下一層通往地下二層），2個與室外連通的坡道均出現標高誤差過大的情況，導致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結構施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后，質檢員在驗收前，測量人員應配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋），如果發現有標高誤差過大時，應立即處理，避免在澆筑完畢后出現露筋等質量缺陷。復核標高的同時，應根據坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數量、位置等可以根據坡道的復雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑
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請教汽車坡道設計的疑問
住宅工程半地下室為汽車停車場,入地下室的坡道為弧形坡道,在設計坡道時建設單位繪制了坡度的等高線,現場放線后發現入口地面兩側標高相差20CM,且是內(圓弧)高外(圓弧)低.我有點疑問,正常的賽車道不都是外高內低嗎,這樣的設計合適嗎
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地下汽車庫：汽車坡道入口用不用加防火卷簾
汽規GB50067-97第5.3.3條除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫以外的多層、高層、地下汽車庫，汽車坡道兩側應用防火墻與停車區隔開，坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或設置甲級防火門等措施與停車區隔開。當汽車庫和汽車坡道上均設有自動滅火系統時，可不受此限。當坡道上沒有設自動滅火系統時，有的設計說地下汽車庫坡道出入口處設防火卷簾，有火警時卷簾自動降下影響人員與車輛出入不用設，在說地下汽車庫出口處沒有建筑物，可以不加，行不。
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跨越多個樓層的汽車坡道
汽車坡道跨越多個樓層，該怎樣建模？1.升降標高，由于跨越多個樓層，無法實現；2.斜桿只受壓受拉，且不能輸入荷載，不可以；該怎么辦？
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汽車坡道上設置消火栓合適嗎
以前從沒見過在汽車坡道上設置消火栓，俺們項目確在車道上設置了消火栓，以后汽車撞了咋辦，我有點暈了，也不曉得設計院是怎么想的。
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大家看看杭州保利某樓盤的汽車坡道
大家看看杭州保利某樓盤的汽車坡道，無反坡，無截流溝，雨水大量流進汽車庫[ 本帖最后由 whjsun 于 2012-7-14 17:12 編輯 ]
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新建汽車坡道樁基問題探討
本帖最后由 huzhenxing111 于 2014-8-3 15:34 編輯 原建筑在2011年完成驗收。新增汽車坡道，考慮到新舊結構相連，且原建筑出現上浮，需做加固處理。汽車坡道樁基工程設計由開始的錨桿樁改成人工挖孔樁，樁徑800mm，設計入巖80cm（中風化凝灰巖）。現場施工進入持力層發現巖層非常硬，現場巖樣也可說明這點。個人覺得設計過于保守，入巖深度一味的遵循1d或者更大吧，希望有大家都能幫幫我，謝謝了。
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汽車坡道地基該如何處理
之前做了幾個地庫，都有純室外的汽車坡道，當時對于這種純室外的汽車坡道我只是畫了剖面圖，基礎下面就只是表示用2:8灰土夯實，也有的標識的是素土夯實。雖然坡道底板受力不大，但肯定也存在不均勻沉降等問題，我想請教一下，這種汽車坡道的地基大家都是怎么處理的呢？是專門做一下地基處理嗎？我這審圖一直也沒提過這種問題，但是我心里總感覺不太對。這是針對挖不到老土的情況。請教大師們了
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地下室汽車坡道的建模問題
地下室的室內汽車坡道建模時是輸入汽車坡道里的主梁標高，結果在三維圖里面發現只有汽車坡道的梁，而坡道 兩側的主梁（地下室頂板）的梁沒有，在畫結構板施工圖的時候，PK里自動生成的板筋是坡道和地下室頂板連接的，并沒有形成高差，請叫各位對這個問題這么處理？ 獨立基礎和樁成臺上的彈性地基梁是要放在成臺上面呢還是和成臺面等高，或者與成臺保持高差形成短柱？ 基礎平面布置圖的觀測井是根基什么布置的？不布置可不可以？ 本人新手，非公民建畢業的，學做結構，如今在施工單位，還沒人帶，請多幫忙，先謝了
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汽車庫坡道是否設置噴頭
二類高層建筑，地下共有兩層車庫，坡道處均設置了特級防火卷簾。現在審圖的說坡道即使設了卷簾也要設置噴頭（還說當地就是這么要求的）。可是汽車庫防火規范里說的是錯層式、斜樓板式車庫的坡道才設噴頭。我這個只是普通的螺旋坡道，個人認為不用設，而且建筑專業劃分防火分區的時候，設了防火卷簾的坡道是單獨摘出去了，如果設噴頭的大話，該算在哪個分區？很郁悶，請教高手指教！
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關于汽車坡道排水溝排水的問題
請經驗豐富的大大指點一二。 Q1：汽車坡道排水溝的排水，其排水流量是按多少設計的，對埋于其中的地漏有什么要求，采用地漏形式是直通式地漏（輕型或重型）、直埋式地漏亦或其它。對水封有無要求？材質要求？對防堵塞有什么要求。 Q2：另外如果在汽車坡道排水溝處設置雨水斗合適嗎？若可以，對雨水斗有什么要求。另外因為高度關系，可能地下室底板處汽車坡道排水溝雨水斗鑄鐵短管無法施工，那么導流罩與管道如何連接。除此以外有沒有其它需要注意的事項。
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請教地下汽車庫坡道的利用
請教：1、地下汽車庫能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用？如果可以，需要具備什么條件？2、以前的設計，地下汽車庫作為人防使用時，戰時是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的，不知道現在是否允許？謝謝！[ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
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關于地下室汽車坡道圓弧放線問題
求助各路前輩，這是一個地下室的汽車跑道平面圖，小弟不知道如何將圓弧部分的線放出來，求指點謝謝！！！
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汽車庫坡道建筑結構構造
提供大家學習
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汽車坡道與主體變形縫做法
各位大哥大姐，汽車坡道與主體變形縫處圖紙設計是預埋橡膠止水帶，我怕以后萬一沉降把橡膠止水帶拉壞，不知道有沒有其他什么好的做法，要不就埋止水鋼板。謝謝