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汽車庫坡道建筑結構構造
提供大家學習
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汽車庫坡道是否設置噴頭
二類高層建筑，地下共有兩層車庫，坡道處均設置了特級防火卷簾。現在審圖的說坡道即使設了卷簾也要設置噴頭（還說當地就是這么要求的）。可是汽車庫防火規范里說的是錯層式、斜樓板式車庫的坡道才設噴頭。我這個只是普通的螺旋坡道，個人認為不用設，而且建筑專業劃分防火分區的時候，設了防火卷簾的坡道是單獨摘出去了，如果設噴頭的大話，該算在哪個分區？很郁悶，請教高手指教！
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請教地下汽車庫坡道的利用
請教：1、地下汽車庫能否利用汽車坡道作為消防疏散口使用？如果可以，需要具備什么條件？2、以前的設計，地下汽車庫作為人防使用時，戰時是可以利用汽車坡道作為人防出入口之一使用的，不知道現在是否允許？謝謝！[ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 編輯 ]
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汽車庫坡道入口是否設水幕
本帖最后由 gzh6308 于 2015-10-10 16:53 編輯 新車規GB50067-2014第5.3.3,除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫外，其他汽車庫的汽車坡道兩側應采用防火墻與停車區隔開，坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或甲級防火門與停車區隔開；但。。。。。。。 按此條，除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫外的其他汽車庫的汽車坡道的出入口應增加水幕設置？
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汽車庫排煙能和別處合用嗎？
最近看了一套圖，地下室為車庫，地上部分為商業，均需要排煙，做了一個排煙豎井，屋頂一臺風機，作者的意圖是想按照最大防煙分區*120考慮，不知道大家怎么看，這樣是否可行？我先說說我的想法，我認為這樣不行，因為二者的排煙量的算法不同，沒法合用。請各抒己見。
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地下兩層汽車庫，坡道的噴淋怎么做
這個坡道從室外一直繞圈到地下2層1.如果2層車庫入口社有防火卷簾，這個繞到地下的坡道噴淋怎么做？是從地下2層單獨拉根管道做到地面上嗎？還是每層伸出部分管道和噴頭布置？因為設置了卷簾，我估計只能單獨做一根了吧2.如果2層車庫入口沒有防火卷簾，怎么做？
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關于汽車庫排煙通風問題
之前設計的有關汽車庫排煙基本都是用的雙速風機，管道分別設常開的百葉風口加70°防火閥（排風系統）和常閉的電動遠控防火風口（排煙系統）。現聽說有一中簡單的新做法，就是直接雙速風機接風道，只在風機進風口處加一280°防火閥，其他的就全部是普通風口了，不知道這樣合理否。我自己想了一下覺得還是可行的，因為平時排風就開低速，一旦著火了就轉為高速，而280°的閥只在著火時起作用就可以了，請教一下大家對這種系統的看法。
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汽車庫防排煙的一些問題
1,擋煙垂壁自己制作時，可用什么材質，如用鋼板的，用多厚的？風管穿擋煙垂壁施工時怎么做?2,汽車庫排煙排風時，層高大于三米，是否都按照三米計算3,一個防火分區有兩個防煙分區時，排風和排煙和用風管，排煙口合排風口分別設置，具體閥門怎么操作？4,汽車庫一個防火分區有兩個防煙分區時，排煙量怎么計算，是否按整個體積的換氣次數5,汽車庫兩個防煙分區有獨立的排煙口，那么發生火災時，是兩個防煙分區的排煙口都打開還是就打開著火的那個防煙分區的排煙口6,排煙防型號中遠程開啟和DC24V信號開啟有什么不同7,防火閥中輸出電訊號是什么意思啊？
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請教高手有關汽車庫問題！！
請問下汽車庫在兩個出入口的情況下，什么條件下一定要設置雙車道？目前小弟在做一個防地產的項目，地下車庫7000多平面，可停汽車180多部，屬于中型車庫。查了下JGJ100-98汽車庫的規范，3.2.4條只規定了車道的寬度，并沒有規定什么情況下一定要雙車道。還有，3.2.4規定雙向車道寬度要7M，單向為5M，而4.1.14卻寫著雙車行駛為6M，單車行駛為3.5M，其中雙向和雙車如何區分，謝謝！！！
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關于地下汽車庫的排煙的問題
關于地下汽車庫的排煙的問題：1.汽車庫的排煙量是6次/時，按一個排煙系統負擔一個防煙分區設置的。那么當一個防火分區（4000平）中分兩個防煙分區時（2000平），可否設置一個排煙系統保護整個防火分區呢？
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汽車庫的荷載取值是多少
請教高手，我現在做的是三層框架結構的二手車交易市場，專門停放二手小轎車，我取活荷載是4.0KN每平米，有人說我的取值偏小，但是按照荷載規范上講：汽車通道及停車庫單向板考慮4.0，雙向板考慮2.5，我設計的是雙向板，我的取值是否小了呢，真是糾結！！
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05J927-1汽車庫（坡道式）建筑構造
如果大家感覺到有用就頂一下:lol
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05J927-1 汽車庫(坡道式)建筑構造
共同學習，共同進步。。。。。。。。。。。。
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地下汽車庫：汽車坡道入口用不用加防火卷簾
汽規GB50067-97第5.3.3條除敞開式汽車庫、斜樓板式汽車庫以外的多層、高層、地下汽車庫，汽車坡道兩側應用防火墻與停車區隔開，坡道的出入口應采用水幕、防火卷簾或設置甲級防火門等措施與停車區隔開。當汽車庫和汽車坡道上均設有自動滅火系統時，可不受此限。當坡道上沒有設自動滅火系統時，有的設計說地下汽車庫坡道出入口處設防火卷簾，有火警時卷簾自動降下影響人員與車輛出入不用設，在說地下汽車庫出口處沒有建筑物，可以不加，行不。
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05J927-1汽車庫（坡道式）建筑構造N72H
05J927-1汽車庫（坡道式）建筑構造N72H
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國標05J927-1汽車庫（坡道式）建筑構造
上傳個圖集,希望大家用得到
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地下汽車庫通風排煙設計
論文簡介：結合設計經驗，針對《汽車庫、修車庫、停車場防火設計規范》和《汽車庫建筑設計規范》中通風排煙方面的幾個問題，提出了作者的理解和工程中常用的解決辦法 投稿網友：s0937zcf 上傳時間: 2013-10-23
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汽車庫照明節能設計探討
1 前言 本文雖然僅針對一個單體建筑，但其中提出的照明利用率、間歇照明及動態照明管理理念，對節能減排大環境下的具體工作，有著積極意義和示范作用。 2 關鍵詞 （1）間歇照明 通過位移傳感器、光控制器和時間控制器等對光源進行開關或調光控制，實現按需和分時照明的一種照明方式。 間歇照明分為開關類和調光類：對光源進行 開關控制的為間歇開關照明；對光源進行調光控制的為間歇調光照明。 （2）照明利用率 單位時間內用于有效照明的電能和照明電能總量的比率。
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汽車庫室內消火栓間距的確定
請問：1、汽車庫設計防火規范中有一條說：同層相鄰室內消火栓間距不應大于50米。那么，還要求兩股充實水柱同時到達一處嗎？若是還要求的話，那么水帶長度應選擇多長？