防滑地坪施工工藝一、基礎處理 1、查找、清除現有基礎的空鼓部分,并全面、徹底清理、清潔地面; 2、對舊地面進行全面的清理打磨,去除油污,形成粗糙、潔凈、平整的施工面。 3、用專用材料修補凹坑、損壞部分,找平施工面。 4、施工路面須采取適當保護措施,避免已施工路面受到污染; 5、彩色骨料施工前可以根據需要粘貼美紋紙(一般規格2cm寬) 二、底涂層施工 將鴻坤材封閉底涂充分攪拌,分2-3次均勻涂在素地表面. 常溫下(25℃通風良好)大約2~4小時后可進行下道工序施工。 三、彩色骨料施工 1、樹脂混合:將樹脂(5:1)混合,并用機械攪拌器攪拌充分。 2、樹脂涂布:將混合好的樹脂倒在路面,立即用鋸齒刮板攤鋪成所需要的厚度,樹脂覆蓋率:1.5千克/㎡。 3、鋪設骨料:隨后人工或機器撒布彩色骨料,一定滿撒、無遺漏,撒布的骨料以完全覆蓋樹脂為標準。彩色
萬達廣場剛剛修建好的停車場采用無震動防滑坡道,黃綠相間的V形道路加大了路面的防滑效果。它是由特殊骨料與特種水泥、顏料及添加劑組成,現場添加水性樹脂混合后攤鋪。所使用的材料都是無機材料組成,環保安全,給施工人員一個安全的保障。那么無震動防滑坡道為何各大廣場都爭相使用,它都有什么優勢呢? 1、無機材料綠色環保 2、防滑性能好,車輛行駛平穩舒適、無震動感、人車安全 3、耐磨、耐壓、耐沖擊,能滿足高流量的使用要求
近些年來,在很多沿海城市都面臨著臺風、暴雨的侵襲,大量的降雨給人們的工作和入場生活帶來很多的不便之處,特別是在地下車庫,水很容易就從入口處流進車庫里,這樣的天氣里大大降低了車庫入口地面的防滑程度,這樣就特別容易造成交通事故。 在這樣的一個情況下,北京喬峰建議在類似這樣的地區,在車庫入口施工強防滑地坪產品,這樣才能幫助大家更好的出行。 強防滑地坪:強防滑地坪又稱為“有機型止滑坡道”,止滑車道通過特別的地坪漆施工工藝,以礦物骨料,其他參合物外加劑及進口樹脂等材料合成的。適用于一般坡道地面、車庫坡道、無障礙坡道、長時間有油和水的
本人所經歷的住宅樓工程,地下車庫3個汽車坡道(2個與室外連通,1個從地下一層通往地下二層),2個與室外連通的坡道均出現標高誤差過大的情況,導致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題,本人試著從結構施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后,質檢員在驗收前,測量人員應配合復核鋼筋標高(如果有鋼筋),如果發現有標高誤差過大時,應立即處理,避免在澆筑完畢后出現露筋等質量缺陷。復核標高的同時,應根據坡道的坡度拉通線, 通線即為坡道的平面。通線的間距,數量、位置等可以根據坡道的復雜情況而確定。再者,通線建議使用鋼絲線,固定牢固,避免在混凝土澆筑
1、背景 隨著經濟的發展和科技的進步,人們對道路的要求也逐步提高,除了具有足夠的承載能力、穩定、耐久、平整等路用性能的同時,對道路景觀功能要求越來越高,人們期待著充滿個性,親切而令人愉快的道路空間。彩色路面作為一門新的筑路技術,可以裝飾路面,改善單一的色彩模式,起到美化環境的作用。 彩色路面還具有強烈的視覺警示效果,引導交通分流,減少車道占用。彩色路面作為輔助交通管理的一種硬件設施,可有效的實現不同交通方式在道路使用中的分隔,并以其鮮艷色彩改變非黑(瀝青)即白(水泥)的路面,增加道路景觀功能。2、技術簡介 彩漿封層是在彩色防滑路面鋪裝技術的基礎上開發出的稀漿薄層型彩色路面,相比彩色防滑鋪裝,該封層顏色更加鮮艷、靚麗、持久,與原面層的粘附性更好,強度、耐候性、耐磨性更佳。彩漿封層主要由以復合樹脂乳液為主的液相與以顆粒狀集料、相應樹脂固化劑及粉狀填料為主的固相組成。常溫拌合后,采用常規的刮涂或噴涂工藝,直接鋪筑在穩定的瀝青路面或水泥混凝土等面層表面,并可根據景觀設計或交通的特殊要求設計各種亮麗色彩。3、
美國新近引進的園林藝術景觀路沿。該產品是一種采用混凝土現場制作,多種不同巖石造型,彩色路沿,它的特點1. 巖石,磚石,以及其他藝術造型2. 造價低廉3. 多種顏色4. 一次性成活5. 免維護.應用范圍:花壇,樹木圍擋,園林道路路沿,高爾夫球場,私人別墅。
混凝土箱橋梁防開裂技術.
1、清理、清潔基面 用高壓水槍清洗地面,清除地面油污和其它雜質,如果有坑洼、孔洞等也要處理好。 2、底涂施工 整體噴灑滲透底涂材料,滲入混凝土并封閉毛孔,使混凝土地面牢固整合。 3、抗壓層施工 待底涂干燥后,批刮止滑抗壓層,在絕大多數的坡道止滑地坪工程中,抗壓層用的都是黃色止滑抗壓材料,這一層將會部分裸露,作為坡道線部分。 4、劃線并貼美紋紙 在地面上劃好輔助網格線,規劃好坡道線的位置及形狀,最后在規劃好的坡道線位置貼好美紋紙。 5、面層防滑層施工 先用80目骨料配比砂漿,批刮防滑面層(有些用的是綠色有的是黑色),貼美紋紙部分可以不刮。然后再用40目骨料砂漿(較粗)噴涂鞏固。
鋼筋混凝土管道是如何配筋的?各位高手,我是學巖土的 對市政管線的結構計算不是很明白,現在我想知道 一般的市政混凝土管道里面的鋼筋配置時 是如何計算的 我翻看了 給水排水工程管道結構設計規范 怎么里面也沒有說 如何計算配筋 即使按照混凝土規范 可是管道是圓形的 他的受壓區高度又如何確定呢? 是不是現有的鋼筋混凝土排水等管道 是 標準化的預制管道 呀 有什么規程 能找到它們的具體配筋嗎 謝謝 在線等待回復中------------------
彩色透水地坪不只讓我們身邊公園的道路更加絢麗好看,還完成了透光、透氣、透水的作用,非常好的堅持公園路面的天然循環。下雨時刻,雨水就會全部通過地坪滲到地下,這樣就可以不點的儲蓄地下水源,供給給各種植物所需。在公園中的彩色透水地坪,不只有了綠色,還有了其他的色彩,讓公園更有層次感。 公園打造近天然風光,將是一個讓人能完全放松的天然景區,滲透著天然的理念。公園的綠化
CPC混凝土防碳化涂料是一種高性能防碳化乳液改性的水泥基聚合物復合材料,乳液中含有獨特的共聚成分,在水泥中引起交叉反應鏈形成聚合物——水
水工隧洞混凝土防滲漏措施.rar
現在想問問各位同行,有消防管道連續穿越2道混凝土墻,兩墻間隔3米,都是地下室隔墻,兩邊沉降不均勻,我想在兩道墻上預埋好套管,然后把管道中間加波紋管,放好以后在把隔墻的土回填到位,不知道這樣行不行?因為我知道管道施工一般是在主體回填好之后才進行的,那么我這樣先安裝好再回填是否可行,因為我的管道是在地下室,所以回填好之后人進不到隔墻中間去施工,請同行發表看法,不知道大家能明白我的意思嗎 ?
混凝土壓力管道一般在哪部位破裂,管側,管頂,管底??隅應力管道,,隅應力鋼筒混凝土管道類似的管道破裂情況都可以。實在正常工況下,,埋土和內水壓力都考慮 ,(考慮內水壓力超荷)。。請有關這方面經驗的高手多多知道。。。謝謝
道路上為什么需要橫向布置“?500@20m鋼筋混凝土涵管”呢?初學土建,不懂,希望大家給予答案。字母表示的意思是什么,涵管之間間距有什么要求嗎?謝謝
湘2016J903_住宅泡沫混凝土排氣道
請教各位大俠:目前我正進行一個壓力管道上斜段及調壓井(埋藏式)混凝土襯砌施工方案,由于沒有類似施工經驗,無從下手,故在此向各位請教,如有知道者,請不吝賜教,多謝了。工程簡介:壓力管道上斜段開挖直徑4.6m,坡度50°,斜段長度約270m,其中斜段上部150m采用鋼筋混凝土襯砌,混凝土襯砌厚度50cm;斜段下部采用鋼管混凝土襯砌,鋼管內徑3.4m。調壓豎井開挖深度約160m,豎井開挖直徑6.2m,混凝土襯砌厚度60cm。由于施工原因,上述施工部位可利用施工工期在3.5月。問題:1、斜段鋼筋混凝土段采用何種模板(滑模、散裝定型模板、還是其它),模板的設計參數、施工工藝;2、調壓豎井襯砌的模板(滑模、自升模、散裝模或其它)的設計參數、施工工藝(措施)。
前一陣出去考察是帶回來的圖片,請大家指正。
剛入行就做鋼筋混凝土壓力管道設計,要出施工圖。什么都不懂,不曉得怎么下手,拜師求高人指教,有計算書提供學習不?救命啊!!!!跪求!!!