我發現施工單位所有的預應力束張位完后才拆除箱梁支架,一般的是不是腹板的預應力束張拉完后就可以拆除或下調支架呢,完成后再進行剩余預應力束的張位.全部帶支架張位是不是不盡合理.
論文簡介:市政,公路,拱橋,現澆施工,混凝土,鋼管架,扣件式,腳手架,施工方案, 投稿網友:lihongrui-13 上傳時間: 2013-09-08
現澆箱梁支架計算書實例
高墩鋼管支架橫撐如何設計,是按照框架柱的方法,橫撐按K值分配嗎?那斜撐起到什么作用呢?
現澆支架預應力施工方案
1、工程概況: 橋梁西側起點樁號k0+895.0m,東側終點樁號K1+735.0m,橋梁總長度840m,其中主橋長320m,東、西引橋各長200m,中間引橋長120m。主橋上部結構采用整幅設計,主墩基礎采用分離式群樁基礎。結構形式為獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,主梁采用變高度分離式雙箱截面,橋面寬41.5m,外懸臂2.
快速路盤扣支架搭設、預壓與預應力混凝土張拉、壓漿施工方案
1、施工單位因根據設計要求、工程性質、結構特點、環境條件等,制定嚴密的施工技術方案。 2、因根據混凝土的強度等級、耐久性等設計要求和原材料品質以及施工工藝、可能的環境條件變化等進行多組混凝土配合比設計。 3、施工單位因根據箱梁尺寸、重量、形狀并結合本單位實際情況合理選擇配備機械設備(支架、張拉設備、混凝土設備、鋼筋設備、試驗和檢測設備,及其它輔助施工設備),確定參數,以保證工程工期、安全和質量。
現澆連續梁鋼管支架的計算及施工 扣件式鋼管腳手架工程是橋梁連續梁施工中常用的且十分重要的臨時設施,這項工作的優劣將直接影響工程的質量、安全、速度、效率等。扣件式鋼管支架安裝,拆卸比較方便,在荷載作用下穩定性較好。現以2005年合肥當涂路現澆連續剛構扣件式鋼管支架的計算施工為例,淺述一下我們的應用。 一、工程概述 該橋孔跨布置為:1-8m框架+(20.3+2×17.8+20.3)m連續剛架,梁寬7m,梁厚1m,本橋現澆梁支架采用普通鋼管腳手架,350工字鋼梁做門洞梁,適用于跨度6m的門洞搭設,以滿足既有當涂路交通的正常運營。 二、滿堂腳手架的布置 該橋陸地上除門洞外其余梁體澆筑施工均采用滿堂支架。支架材料為普通鋼管腳手架,支架基礎必須經碾壓并硬化達到要求后,再搭設支架。地面進行硬化方法為:場地平整后用壓路機壓實,先鋪10㎝碎石墊層,后鋪C15砼15㎝(軟弱地段換填墊片石和灰土)。支架間距順橋向0.6m,橫橋向0.6m,步長120cm.采用普通腳手鋼管滿堂支架,間距6
最近搞個工程郁悶死了 40m預制箱梁沒有辦法安裝 因為橋跨上面有高壓線 現在能想到的辦法就是在橋跨上搭支架現澆 但是橋梁設計不能變 只有現澆預制梁,現澆后再張拉最后落到墩帽上有兄弟以前搞過類似的工程實例嗎?有的話指導下啊
幾篇現澆支架預壓方面的論文
滿堂支架施工方案
現澆(連續)箱梁支架計算,支架設計、檢算,哪位仁兄有相關的計算書,能否賜教一二找了好久,都難以找到詳細的計算資料,如果有,懇請不吝
多久不上論壇!發個方案大家分享!車行斜腿鋼構支架計算書。(含支架圖04版)