回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的挖出土或經(jīng)試驗(yàn)合格的外運(yùn)材料。 回填前,確保溝槽內(nèi)無(wú)積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機(jī)物質(zhì)。管道安裝完畢,按規(guī)范進(jìn)行雨水管道滿(mǎn)水試驗(yàn),污水管道閉水試驗(yàn),經(jīng)驗(yàn)收合格后方可回填,回填的密實(shí)度要求按規(guī)范執(zhí)行。 溝槽回填采用從管線(xiàn)、檢查井、箱涵等構(gòu)筑物兩側(cè)同時(shí)分層對(duì)稱(chēng)回填并夯實(shí)的施工方法,每層回填高度不大于0.2m,兩側(cè)填土高差不大于500mm,對(duì)中管頂0.4m范圍內(nèi)用人工夯實(shí)處理,以確保管線(xiàn)及構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移,必要時(shí)采取適當(dāng)?shù)南尬淮胧?回填土夯壓密實(shí)度達(dá)不到要求的密實(shí)度時(shí),可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達(dá)到要求密實(shí)度的材料。 管道接口處及連接工作坑回填應(yīng)采用中粗砂或砂礫,在管道兩側(cè)同時(shí)回填并采用人工進(jìn)行夯實(shí)。 回填管溝時(shí),為防止管道中心線(xiàn)位移或損壞管道,應(yīng)用人工先在管子周?chē)钔梁粚?shí),并應(yīng)從管道兩邊同時(shí)進(jìn)行,直至管頂0.5m以上。 檢查井回填土?xí)r,應(yīng)先將蓋板座穩(wěn)固并蓋好井蓋,在井墻和井筒周?chē)瑫r(shí)回填。回填土密實(shí)度不低于95%。
溝槽開(kāi)挖施工流程 溝槽開(kāi)挖的施工包括測(cè)量放樣、管道溝槽開(kāi)挖、溝槽排水、刷坡卸載、安全圍擋防護(hù)及溝槽基底驗(yàn)收等工藝流程。溝槽開(kāi)挖主要采用自然放坡開(kāi)挖,放坡系數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土壤類(lèi)別及坡頂荷載情況而定,同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求,必要時(shí)需要鋼板樁輔助施工基槽開(kāi)挖。開(kāi)挖方式以機(jī)械開(kāi)挖為主,人工開(kāi)挖進(jìn)行配合。土方采用分段分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行。
市政道路排水工程主要工序施工工藝 市政道排工程施工遵循的基本順序是:先地下,后地上;先深后淺。按照這個(gè)順序,正常的施工順序?yàn)榛A(chǔ)處理、排水管道(涵)施工(雨、污水)、道路基層(常見(jiàn)的為水泥穩(wěn)定碎石基層)、道路面層(水泥混凝土、瀝青混凝土)、站臥石施工、配套設(shè)施施工(電力、電信、公安、交管、園林、路燈。配套設(shè)施施工由相關(guān)單位負(fù)責(zé)施工)、人行道施工。 一、基礎(chǔ)處理: 基礎(chǔ)處理主要是因?yàn)榈缆吠粱休d力不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)承載力要求,而采取一系列工藝進(jìn)行處理。處理方法常見(jiàn)的有開(kāi)挖換填法、堆載預(yù)壓法、深層攪拌樁固結(jié)法、強(qiáng)夯法等。開(kāi)挖換填法根據(jù)換填方式的不同可分為:換填土、拋石擠淤法。 1、換填土施工就是講承載力不夠的軟土挖棄然后換填承載力好的黃土進(jìn)行分層回填碾壓的工藝。換填法是常用的軟基處理方法之一,在市政道路工程中應(yīng)用最多,但換填處理只能在軟土層厚度較薄的情況下使用,軟土層較厚時(shí),換填處理的工程量大,施工比較困難,造價(jià)也很高,且開(kāi)挖出來(lái)的軟土還要找地方堆放,
市政道路透層的施工工藝要求
一、下管 對(duì)管徑較小,槽深較淺。下管作業(yè),可采用人工下管。 對(duì)管徑較上、槽深較深的下管作業(yè),應(yīng)采用三腳架吊鏈或吊車(chē)下管。吊車(chē)下管作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守如下規(guī)定: 1.吊車(chē)不得在架空高壓輸電線(xiàn)路下作業(yè),低于20kv輸電線(xiàn)路下作業(yè)的安全距離不得小于1.5m; 2.吊車(chē)的工作能力和臂長(zhǎng),應(yīng)滿(mǎn)足下管的要求,吊臂工作半徑范圍內(nèi)不得有障礙物并嚴(yán)禁站人; 3.下管作業(yè)時(shí),應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮,分工明確,溝槽上下應(yīng)密切配合,吊管不得與溝壁及支撐碰撞。
市政道路工程造價(jià)的科學(xué)進(jìn)行,是市政道路工程建設(shè)全過(guò)程進(jìn)行的基礎(chǔ),對(duì)于市政道路工程的建設(shè)有著重要的意義。下面為大家介紹一下市政道路識(shí)圖算量以及施工工藝的主要內(nèi)容。
:hug: 這是一套市政道路排水的施工圖紙。工程已于去年11月份完工。現(xiàn)把圖紙與網(wǎng)友分享!:hug: 圖紙內(nèi)容包括1、封皮2、目錄3、排水設(shè)計(jì)說(shuō)明4、排水平面圖5、排水縱斷圖6、井表7、工程量統(tǒng)計(jì)表
第一部分工程概況 關(guān)公東路西起關(guān)公路與龍井路交叉口,東至阮家坪路。道路全長(zhǎng)1306.3m,是南城區(qū)的一條重要交通性主干道。本公司施工段為K0+000-K0+750.一、編制依據(jù)1.《荊門(mén)市關(guān)公東路道路工程施工圖》。 2.《荊門(mén)市關(guān)公東路排水工程施工圖》。 3.ISO9001-2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)及荊門(mén)市市政建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序控制文件》。 4.國(guó)家及地方現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律法規(guī)。 二、設(shè)計(jì)情況設(shè)計(jì)關(guān)公東路紅線(xiàn)為60.O米,道路橫斷面型為三塊,其中車(chē)行道寬23米,非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬2×5米,綠化帶寬2×3.5米,人行道為2×10米。
市政排水管道建設(shè)工程雖然施工工藝相對(duì)不太復(fù)雜,如何在滿(mǎn)足規(guī)范和其它技術(shù)要求的條件下,根據(jù)城市的具體情況,市政工程排水管道施工技術(shù)是一個(gè)非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下,還要考慮地上交通等因素的影響,導(dǎo)致施工難度增加,施工質(zhì)量和 工期往往無(wú)法保證。 1 工程實(shí)例 本工程為某高新區(qū)公路的排水工程,排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)各設(shè)過(guò)街雨水篦子2座,沒(méi)有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)設(shè)過(guò)街雨水篦子1座。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設(shè)一條雨水管將檢查井設(shè)置在紅線(xiàn)邊上,過(guò)街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管,采用管頂平接。雨水管采用鋼筋混凝土平口管:d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管:d300-d800。壓力管為dg500。主要工程數(shù)量:雨水管總長(zhǎng)14902m,其中主干管φ1000-φ2800長(zhǎng)10599m,支管φ300-φ600長(zhǎng)4303m,檢查井419座(含支管井)。污水管總長(zhǎng)9255m,其中φ500預(yù)應(yīng)力壓力管長(zhǎng)820m,主干管φ300-φ800長(zhǎng)8435m,支管φ300-φ400長(zhǎng)1362m,檢查井28
摘 要:為了確保市政道路施工期間不被雨水浸泡,不影響工程質(zhì)量,所以在施工過(guò)程中必須采取有效的排水措施。結(jié)合市政道路施工過(guò)程中所遇到的排水問(wèn)題進(jìn)行探討。 關(guān)鍵詞:市政道路施工;排水;系統(tǒng);措施 施工排水包括排除地下自由水、地表水和雨水。在道路施工過(guò)程中,考挖基坑或溝槽時(shí),土壤的含水層常被切斷,地下水將會(huì)不斷的涌入坑內(nèi)。雨季施工時(shí),地面水也會(huì)流入基坑內(nèi)。為了保證施工正常的今次那個(gè),防止邊坡坍塌和地基承載力下降,必須做好排水工作。施工單位在道路正式施工前,應(yīng)事先做好路基兩側(cè)排水系統(tǒng),保證路基施工期間雨水排除暢通,路基地基工作面或路基填筑表面不被雨水浸泡。 施工排水方法分為明溝排水和人工降低地下水位兩種。明溝排水是在溝槽或基坑開(kāi)挖時(shí)在其周?chē)探厮蛟谄鋬?nèi)地四周或中央開(kāi)挖排水溝,將地下水或地面水匯集到集水井內(nèi),然后用水泵抽走。人工降低地下水位是在溝槽或基坑開(kāi)挖之前,預(yù)先在基坑周側(cè)埋設(shè)一定數(shù)量的井點(diǎn)管利用抽水設(shè)備將地下水位降至基坑地面以下,形成干槽施工的條件。 1 明溝排水 1.1 地面截水 排除地表水和雨水,最簡(jiǎn)單的方法是
施工圖設(shè)計(jì)
第一部分工程概況 關(guān)公東路西起關(guān)公路與龍井路交叉口,東至阮家坪路。道路全長(zhǎng)1306.3m,是南城區(qū)的一條重要交通性主干道。本公司施工段為K0+000-K0+750.一、編制依據(jù)1.《荊門(mén)市關(guān)公東路道路工程施工圖》。 2.《荊門(mén)市關(guān)公東路排水工程施工圖》。 3.ISO9001-2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)及荊門(mén)市市政建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序控制文件》。 4.國(guó)家及地方現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)法律法規(guī)。 二、設(shè)計(jì)情況設(shè)計(jì)關(guān)公東路紅線(xiàn)為60.O米,道路橫斷面型為三塊,其中車(chē)行道寬23米,非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬2×5米,綠化帶寬2×3.5米,人行道為2×10米。 關(guān)公東路與其它道路交叉口處均設(shè)置有過(guò)路蓋板溝。在兩側(cè)人行道內(nèi)各布置1條順路蓋板溝。蓋板溝凈尺寸為1.4×2.50米。蓋板溝內(nèi)布置電力、電信支架。 雨水管設(shè)計(jì)最大坡度1.82%,最小坡度0.64%,管徑為D600水泥砼管,基礎(chǔ)采用120o砼基礎(chǔ),接口為鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口。 機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)如下:面層為24cm厚抗
求教各位大神,小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書(shū),這段市政路也在以前做的一個(gè)分區(qū)規(guī)劃里面,現(xiàn)在要問(wèn)的就是:我做條件告知書(shū)的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計(jì)么,我知道條件告知書(shū)里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,但是這個(gè)排水的方向不知道,因?yàn)榉謪^(qū)規(guī)劃涉及的面廣,一根管線(xiàn)的變動(dòng)都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線(xiàn)的變動(dòng),所以請(qǐng)教下各位大神了。
本文介紹了哈爾濱市松北新區(qū)熱源路道路工程某施工路段瀝青混凝土路面面層施工工藝和方法。This paper introduces construction technique and method of asphaltum concrete surface in a construction section of Reruan road in Songbei district of Harbin city.
隨著我國(guó)城市建設(shè)的不斷發(fā)展,城市人口逐年倍增,同時(shí),城市的生活及工業(yè)排水量也在不斷的增加,城市道路的排水工程問(wèn)題也得到了相關(guān)部門(mén)的高度重視。市政排水工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,其質(zhì)量的好處直接影響到了市政工程的整體排水功能,從而影響到人民的日常生活與生產(chǎn)。所以,對(duì)市政排水工程的施工質(zhì)量控制與管理是市政整體工程的主要問(wèn)題。
市政道路排水工程是市政道路工程中的重點(diǎn)工程,不僅關(guān)系到給排水系統(tǒng)本身,更關(guān)系到路基路面的質(zhì)量。其中檢查井的施工更是被很多施工單位忽視其重要性,施工不規(guī)范,造成日后很多路面質(zhì)量問(wèn)題。到底市政道路排水工程都有哪些施工細(xì)節(jié)呢?又有哪些現(xiàn)場(chǎng)施工問(wèn)題是需要引以為戒的呢? 一、 施工準(zhǔn)備: 施工前,應(yīng)熟悉圖紙,對(duì)設(shè)計(jì)圖中各專(zhuān)業(yè)管網(wǎng)線(xiàn)進(jìn)行套圖,檢核下列問(wèn)題: 1、依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)已完成的定位,設(shè)計(jì)圖中的管網(wǎng)線(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)位置是否存在偏差; 2、根據(jù)設(shè)計(jì)圖規(guī)定的泄水坡度,檢核管網(wǎng)線(xiàn)的排水方向、各管井標(biāo)高是否正確;
市政道路排水施工工藝
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