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  • 高速公路收費站及收費廣場設計規范-報批稿

    看到許多人求《高速公路收費站及收費廣場設計規范-報批稿》,現在發上來以供大家下載先發一個PDF的。

  • 求《高速公路收費站和收費廣場設計規范》送審稿

    本人剛剛聽說有專門的收費廣場的設計規范,就是上面說的那個《高速公路收費站和收費廣場設計規范》,如果那位大蝦有電子版,麻煩給偶發一個。謝謝!

  • 高速公路收費站收費島設計CAD圖

    圖紙簡介: 高速公路收費站收費島設計CAD圖 雙向收費站 投稿網友: wuhaohong 上傳時間: 2013-08-29 圖紙省份:<

  • 某高速公路收費站照明及配電設計施工圖

    圖紙簡介: 本工程為某高速公路收費站照明及配電設計,圖紙內容包括:10/0.38KV高低壓系統圖,廣場照明系統,配電室接地系統,及路燈基礎大樣圖。 投稿網友: freakly 上傳時間: 2014-08-18

  • 高速公路收費站有哪些設備

    高速公路收費站有哪些設備

    我公司是做高速公路收費系統設備的,經常碰到有人會問收費站有什么設備需要專門提供的?所以今天發帖說一下收費站的設備。 每個收費站一般都是幾個出口通道幾個入口通道以及應急通道,包括人工收費通道(MTC)和ETC專用車道。ETC專用收費通道速度快,目前國家正在大力推行。下圖是收費站收費系統設備看得到的部分示意圖。1是ETC車道可變信息標志,在收費站前方提示駕駛員并明顯的區分MTC車道和ETC車道,方便駕駛員選擇自己所需要通行的車道。2是LED雨棚信號燈,安裝在收費車道中心線上方,單面顯示,所以每個車道都有一套2個信號燈。主要作用是實現收費站交通狀態的有效控制。3是LED霧燈,安裝在收費島的島頭或霧區路側,在霧天或者光照不強的環境下,提醒駕駛員注意安全行駛的。4是手動欄桿機,在霧天、夜間或其它情況下封閉收費車道,限制車輛通行。5是LED費額顯示器,安裝在收費車道側,顯示各種收費信息及圖文信息。6是高速自動欄桿機,這個就不用講了吧,交費后自動升起讓車輛通行。與手動欄桿機不一樣哦,手動欄桿機是不讓你進那個車道交費。<

  • 高速公路收費站需設消防嗎?

    各位大蝦:小弟是新手,剛接到一個小工程:是高速公路收費站的收費亭,只有兩層,首層馬路,二層辦公室(面積為736平方米)。請問需設消防嗎?

  • 某地高速公路收費站建筑設計方案圖紙

    圖紙簡介: 某高速公路收費站收費島建筑設計,為雙向收費站。圖紙包括:側立面圖、平面圖、剖面圖和節點詳圖等,可供參考。 投稿網友: wuhaohong 上傳時間: 2014-07-07

  • 公路美學與高速公路設計

    公路美學與高速公路設計,分享一下~~

  • 公路水泥混凝土設計規范

    :) 這是個WORD文檔形式的規范很清楚

  • 高速公路的景觀美化設計

    高速公路是社會發展的產物,但是路域范圍內的 自然生態環境也遭到了破壞,汽車噪音、汽車尾氣對環境的污染日益加劇,因此要加強公路 建設中的 生態工程設計,對沿線生態環境的保護、恢復以及景觀美化方面的要求要提高。 一、高速公路的景觀設計意義 在高速公路上,川流不息的車流給司機的精神造成高度的緊張,千篇一律的設施使司機感 到枯燥、乏味,這給安全埋下了隱患。隨著社會經濟的高速發展, 人民生活水平的不斷提高,人們對精神文化生活及生活環境有了更高層次的要求,人們的出 行不再是滿足于位置轉移的心態,而是要求在出行辦事的同時能嘗試到輕松的感覺。也就 是要求高速公路的運行空間環境應該是高質量的,既要求在滿足安全、快速、便利的同時, 又要求做到美觀漂亮。為此,公路建設 在注意道路的安全性、可駛性、便利性和耐久性的同時,要引入環保、 美化、人文的概念,因此要把高速公路的景觀設計作為一項重要內容加以考慮。 二、高速公路的景觀設計原則 1統一與變化 高速公路的景觀設計強調統一,但不是千篇一律,沒有區別,而是要在統一的主題下表現出 各自的特色和韻味,否則沿

  • 某高速公路施工組織設計

    希望大家把自己的施工組織設計都發上來,供大家參考,發揮群體作用,我先來發幾個。

  • 江西某高速公路設計,2004

    高速公路施工組織設計[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

  • 某地高速公路收費站鋼結構設計圖紙

    圖紙簡介: 該工程為某地高速公路收費站,圖紙包含鋼結構設計說明,樁位布置圖,基礎平面布置圖,柱平面圖,預埋布置圖,走廊鋼梁布置圖,屋面鋼梁布置圖,屋面布置圖,鋼梯詳圖,節點詳圖等。 投稿網友: bmwchina2003 上傳時間:

  • 云南河口高速公路收費站膜結構

    云南河口高速公路收費站膜結構

    本工程為云南河口市中越邊境國門收費站,張拉膜面積為2900㎡,工程采用索膜張拉體系。膜面由8根鋼索懸拉,主體跨度68米,寬度18米,由工程A型桅桿柱,2根直立柱,與周圍異型桁架環梁組成骨架體系。設計單位:湖南創鑫鋼膜結構制造有限公司施工單位:湖南創鑫鋼膜結構制造有限公司膜材:德國杜肯B6915(外表面涂覆100%PVDF自潔涂層)竣工日期:2005年12月PVC膜材為聚酯纖維涂覆聚氯乙烯(PVC),為改善其性能,可在其表面涂一層聚偏四氟乙烯(PVDF)涂層,或是納米二氧化鈦涂層,提高其抗老化和自潔能力,其壽命可達到25年左右。用PVC膜材建造的膜結構屬于半永久建筑。PVC膜材料的特點: 1、親水防污功能。由于光觸在氧化反應中表面會產生超親水現象,使其表面不宜附著贓物,從而提高了防污性。同時由于其強大的氧化作用,可氧化其表面的臟污,故可形成自潔涂層,使被涂物表面永遠保持清潔狀態。 2、防紫外線功能。由于二氧化鈦觸媒的紫外線光吸收性,使被涂面免遭紫外線的老化作用,大大延長被涂面的使

  • 重慶規范高速公路救援服務拖車收費標準

    駕車外出在高速公路上出了故障該如何收費?29日,市交委就此表示,為規范高速公路清障救援服務,已經出臺收費標準,明確規定了拖車、吊車服務收費。小車最少收費300元你駕駛的車型不同,收費也不同。市交委稱,依據客車、貨車座位或載重量的不同,將其分為一、二、三、四、五類車型,每類車型需要拖車時,都有基價:分別為300元、400元、500元、600元和700元。使用拖車開展救援時,服務里程在10公里以內,按各車型基價收費;每增拖1公里,按15元、25元、35元、45元和55元的價格計算作業費。比如,有一輛小轎車在距離主城20公里的高速公路上拋了錨,其拖車到主城區的價格為:基價300元,再加上10公里的拖車費150元,總計450元。有車輛側翻或發生其他情況,需要吊車救援時,五類車型的基價分別為:750元、1200元、2000元、2600元和3400元。。此外,無論是拖車還是吊車,當日18時至次日6時期間為夜間作業,需要加收10%,危險貨物車輛加收20%,隧道內作業加收20%,處理

  • 誰做過高速公路收費站的系統啊

    我有一個高速公路工程,需做收費站,先按照標準雙向一進一出來設計,但是我連相關的產品都不了解,也不知道怎么配置!太菜啦!希望得到大家的幫助,感激涕零啦!

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    目前接到一個項目為高速收費站和服務區污水接入市政管網,房建可提供水量資料,單位設計秒流量,市政不能拿來用,請問各位這種項目的污水管道排水量和定額如何確定

  • 高速公路施工組織設計,2000

    ××市至阜外高速公路起自省××市東部,與國道主干線京沈高速公路相接,終點位于阜外市,接101國道,全長117.301km,是省高速公路網中的重要組織部分。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-11-12 09:59 編輯 ]

  • 高速公路波形護欄設計圖

    圖紙簡介: 高速公路波形護欄設計圖 標準 結構圖 設計 施工 投稿網友: lijinyun123456 上傳時間: 2013-07-04

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高速公路收費站設計規范

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