某高速公路收費站照明及配電設計施工圖

圖紙簡介： 本工程為某高速公路收費站照明及配電設計，圖紙內(nèi)容包括：10/0.38KV高低壓系統(tǒng)圖，廣場照明系統(tǒng)，配電室接地系統(tǒng)，及路燈基礎大樣圖。 投稿網(wǎng)友： freakly 上傳時間: 2014-08-18

高速公路收費站收費島設計CAD圖

圖紙簡介： 高速公路收費站收費島設計CAD圖 雙向收費站 投稿網(wǎng)友： wuhaohong 上傳時間: 2013-08-29 圖紙省份:<

高速公路收費站需設消防嗎？

各位大蝦：小弟是新手，剛接到一個小工程：是高速公路收費站的收費亭,只有兩層，首層馬路，二層辦公室（面積為736平方米）。請問需設消防嗎？

高速公路收費站及收費廣場設計規(guī)范-報批稿

看到許多人求《高速公路收費站及收費廣場設計規(guī)范-報批稿》，現(xiàn)在發(fā)上來以供大家下載先發(fā)一個PDF的。

某地高速公路收費站建筑設計方案圖紙

圖紙簡介： 某高速公路收費站收費島建筑設計，為雙向收費站。圖紙包括：側立面圖、平面圖、剖面圖和節(jié)點詳圖等，可供參考。 投稿網(wǎng)友： wuhaohong 上傳時間: 2014-07-07

高速公路的景觀美化設計

高速公路是社會發(fā)展的產(chǎn)物，但是路域范圍內(nèi)的 自然生態(tài)環(huán)境也遭到了破壞，汽車噪音、汽車尾氣對環(huán)境的污染日益加劇，因此要加強公路 建設中的 生態(tài)工程設計，對沿線生態(tài)環(huán)境的保護、恢復以及景觀美化方面的要求要提高。 一、高速公路的景觀設計意義 在高速公路上，川流不息的車流給司機的精神造成高度的緊張，千篇一律的設施使司機感 到枯燥、乏味，這給安全埋下了隱患。隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展， 人民生活水平的不斷提高，人們對精神文化生活及生活環(huán)境有了更高層次的要求，人們的出 行不再是滿足于位置轉移的心態(tài)，而是要求在出行辦事的同時能嘗試到輕松的感覺。也就 是要求高速公路的運行空間環(huán)境應該是高質量的，既要求在滿足安全、快速、便利的同時， 又要求做到美觀漂亮。為此，公路建設 在注意道路的安全性、可駛性、便利性和耐久性的同時，要引入環(huán)保、 美化、人文的概念，因此要把高速公路的景觀設計作為一項重要內(nèi)容加以考慮。 二、高速公路的景觀設計原則 1統(tǒng)一與變化 高速公路的景觀設計強調(diào)統(tǒng)一，但不是千篇一律，沒有區(qū)別，而是要在統(tǒng)一的主題下表現(xiàn)出 各自的特色和韻味，否則沿

公路美學與高速公路設計

公路美學與高速公路設計，分享一下～～

某高速公路施工組織設計

希望大家把自己的施工組織設計都發(fā)上來，供大家參考，發(fā)揮群體作用，我先來發(fā)幾個。

江西某高速公路設計，2004

高速公路施工組織設計[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-12 15:10 編輯 ]

某地高速公路收費站鋼結構設計圖紙

圖紙簡介： 該工程為某地高速公路收費站，圖紙包含鋼結構設計說明，樁位布置圖，基礎平面布置圖，柱平面圖，預埋布置圖，走廊鋼梁布置圖，屋面鋼梁布置圖，屋面布置圖，鋼梯詳圖，節(jié)點詳圖等。 投稿網(wǎng)友： bmwchina2003 上傳時間:

為什么高速公路是瀝青的，收費站是水泥路面

誰做過高速公路收費站的系統(tǒng)啊

我有一個高速公路工程,需做收費站,先按照標準雙向一進一出來設計,但是我連相關的產(chǎn)品都不了解,也不知道怎么配置!太菜啦!希望得到大家的幫助,感激涕零啦!

高速公路收費站和服務區(qū)污水管網(wǎng)設計

目前接到一個項目為高速收費站和服務區(qū)污水接入市政管網(wǎng)，房建可提供水量資料，單位設計秒流量，市政不能拿來用，請問各位這種項目的污水管道排水量和定額如何確定

論述山區(qū)高速公路的橋梁設計

隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展，特別是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，我國在山區(qū)修建的高速公路越來越多，山區(qū)高速公路地形地質復雜，構造物多，橋梁隧道總長占路線長度的比例大，有的山區(qū)高速公路，橋隧比例高達70%-80%。所以要設計成功一條山區(qū)高速公路，設計好其中的橋梁部分就顯得十分重要。 1、山區(qū)高速公路的主要特點 山區(qū)高速公路的主要特點是地形地質復雜。地形復雜，表現(xiàn)為地面高差大，變化頻繁，橫坡陡；地質復雜表現(xiàn)為巖溶、滑坡、不穩(wěn)定斜坡、崩塌、陡崖、煤氣地層等不良地質。受此影響，路線布設時平縱橫三個方面都受到約束，一般就是平曲線多，平面半徑小，縱坡大，橋梁比例高，橫坡陡，半邊橋和高擋墻多。山區(qū)高速公路橋梁也相應具有上述特點，彎坡橋多，高墩大跨多，墩臺形式多，設計中必須協(xié)調(diào)解決好橋梁各細部構造與地形地質之間的關系。

高速公路波形護欄設計圖

圖紙簡介： 高速公路波形護欄設計圖 標準 結構圖 設計 施工 投稿網(wǎng)友： lijinyun123456 上傳時間: 2013-07-04

保定地區(qū)高速公路綜合設計

一、設計內(nèi)容（論文闡述的問題）1．路線公路等級及其主要技術標準的確定；路線方案的比選；路線平面設計（手繪草圖）；路線縱斷面設計（手繪草圖）。2．路基、路面路基橫斷面設計；路基超高、加寬設計；土石方數(shù)量計算與調(diào)配；防護工程設計；路面結構及材料設計；路基路面排水設計。3．橋梁、涵洞、隧道及路線交叉橋梁、涵洞的位置、孔數(shù)及跨徑、結構類型確定；隧道位置確定；路線交叉位置、形式、結構類型確定。4．其他（選做）施工組織設計；公路工程概預算編制。二、 設計原始資料（實驗、研究方案）1．地形圖電子地形圖1:1，打印紙質A1號圖，比例為1：2000。2．交通量與車輛組成 據(jù)調(diào)查，2012年的交通量與車輛組成如下：車型 小客車 東風EQ-140 解放CA10B 黃河JN-162 日野KB222交通量 900 700 650 600 700交通量年平均增長率為8.5％。3．擬建成年月2014年6月。4．沿線自然地理特征

高速公路隧道施工圖設計

供大家參考。

美國高速公路和橋梁的收費問題