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  • 小地方求地下停車場設計

    25*18的地形,搞個地下停車場,有些麻煩!求各位大蝦出手

  • 山東某地下停車場消防、通風設計圖紙

    圖紙簡介: 本工程為山東某地一地下車庫,建筑面積為16188m 2,層高3.2m,停車位343個,為I類地下停車庫。本施工圖設計內容包括該工程的通風、防排煙系統的設計。 投稿網友: manquanwen 上傳時間: 201

  • 高層建筑地下停車場的通風設計

    論文簡介:提要?介紹 了高層建筑地下停車場的通風 量計算和通風系統設計。分析停車場通風系統設計 特點 投稿網友:a492258072 上傳時間: 2013-06-13

  • 地下停車場地上公園,設計參考

    充分利用每一處土地,為了人們有更多的好去處,也為城市增綠,設計師可謂想出了各種辦法,例如,地下雖是停車場,地上也要造個公園。案例參考,大家來看。

  • 地下停車場工程施工組織設計

    地下停車場工程施工組織設計

  • 地下停車場地面出入口設計圖紙

    希望能說明入口道設計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設計或施工圖, 沒有特別關于出入口的.

  • Slovenia停車場項目設計

    Slovenia停車場項目設計

    Velenje是一座花園城市,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區,但隨著汽車數量的增加,這些地方就逐漸成為停車場,嚴重干擾了戶外本身的布局。據預測未來停車區域面積還需繼續擴大,這是一個棘手的問題,必須要找到一個合適的解決方案,既能解決停車場區域擴張的問題,又能避免城市外部環境不受干擾。

  • Eskenazi醫院停車場設計

    Eskenazi醫院停車場設計

    這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車場,位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過鉸接式的顏色系統進行連接,從而創建動態的建筑外觀。行人會根據自己所據位置和路線,獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫院靠近,建筑立面的顏色、透明度會發生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網 艾比

  • 屋頂停車場消防如何設計?

    請教:北方地區屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統如何設計?要考慮冬天的防凍問題,按室內還是按室外消防用水量考慮?

  • 屋頂停車場設計問題???/

    :time: 商場屋頂做停車場兼花園用,初定填土60-70厘米,在設計此屋面板時應注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,若是按車場荷載規范里又查不到,因為是小于6MX6M的柱網。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強????

  • 地下停車場地面出入口設計

    希望能說明入口道設計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設計或施工圖, 沒有特別關于出入口的.

  • 某地下停車場及籃球館暖通空調給排水設計圖

    圖紙簡介: 本圖紙為某地下停車場及籃球館暖通空調給排水設計圖,圖紙內容包括:籃球館、全空氣系統圖,風機盤管加新風系統圖,制冷機房、換熱站、暖通空調及給排水、消火栓噴淋系統圖等等。 投稿網友: syjzchenjian 上傳時間:

  • 地下停車場入口鋼構雨棚

    圖紙簡介: 本圖為地下停車場入口鋼構,值得借鑒,節點可以套用的。 投稿網友: ccj8888 上傳時間: 2013-07-30 圖紙省份

  • 露天停車場施工組織設計

    露天停車場施工組織設計

  • 地下停車場如何考慮碰撞荷載?

    地下停車場如何考慮碰撞荷載?

    一、施工荷載是活荷載還是臨時荷載? 1、施工荷載分為兩類: 一類是建筑物使用期間可能出現的檢修施工荷載,這類荷載應按設計活荷載考慮。 例如《建筑結構荷載規范》GB50009-2012第5.5.1條規定的檢修施工荷載就屬于活荷載。 5.5.1施工和檢修荷載應按下列規定采用: 1.設計屋面板、檁條、鋼筋混凝土挑檐、懸挑雨篷和預制小梁時,施工或檢修集中荷載標準值不應小于1.0kN,并應在相當不利位置處進行驗算; 2.對于輕型構件或較寬的構件,應按實際情況驗算,或應加墊板、支撐等臨時設施; 3.計算挑檐、懸挑雨篷的承載力時,應沿板寬每隔1.0m取一個集中荷載;在驗算挑檐、懸挑雨篷的傾覆

  • HOK設計的公共自助停車場

    HOK設計的公共自助停車場

    HOK設計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素,保護周圍的環境。HOK事務所在芝加哥設計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統,讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環境。 停車場高11層,有望獲得LEED的認證。西南角微微發光的是12對陣列的垂直渦輪,路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風力轉換到電能,用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網上的電量有多少。

  • 丹麥多層綠化停車場的設計

    丹麥多層綠化停車場的設計

    JAJA建筑事務所設計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀,其外部樓梯通向屋頂的景觀花園。JAJA建筑事務所贏得了由哥本哈根港口城市發展部門組織的設計競賽,該項目坐落于城市Nordhavn區,為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區域。設計師表示,“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結構。”停車場功能性混凝土框架是種植箱系統的基底,包含的綠化系統遮擋了停車場視線。

  • 停車場設計要點、理念和問題

    隨著城市發展進程加快,用地已十分緊缺,城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑,而在城市停車立體化體系中最讓人們認可的莫過于地下停車。

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地下停車場設計圖

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