我現在的工地沉降量約5~10CM每年(下沉到房子基礎與地面之間有空隙)管道容易拉斷特別出進戶管處請問有哪些方法(用在管道上的)可以處理這個問題
給大家送上一個現行建筑工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助。
我想請教一下,我們這里是個粘土心墻土石壩,安裝了沉降兼測斜管型號是GXG-768,內徑59mm,外徑70mm。從06年8月安裝以后開始觀測,根據觀測數據計算的累計壓縮量出現負值,是否正常?也就是說兩個沉降環之間的壓縮量出現了負值,這種情況如何解釋,請各位指點一下,先謝謝了!
我這個項目,業主不愿意出錢搞沉降觀測,請問那個規范有上沉降觀測由甲方委托具有資質的專業單位進行測量的?麻煩大家告訴我一下呀!
關于沉降觀測的有關規定
采空區地面沉降治理方法有哪些
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地面沉降問題的工程地質分析
基于北斗定位地面沉降在線監測解決方案 地球表面的海拔標高在一定時期內不斷降低的環境地質現象叫地面沉降。地面沉降有自然的地面沉降和人為的地面沉降。自然的地面沉降一種是地表松散或半松散的沉積層在重力的作用下,由松散到細密的成巖過程,另一種是由于地質構造運動、地震等引起的地面沉降。人為的地表沉降主要是大量抽取地下水所致。 第一是開發利用地下流體資源。由于抽取地下水,在許多國家和地區產生了地面沉降。20世紀20年代,我國上海、天津在市區集中開采地下水的地區發生地面沉降。華北平原地下水降落漏斗和地面沉降已經引起廣泛關注。 第二是巖溶塌陷。中國是世界上巖溶最多的國家之一。隨著巖溶地區國民經濟的飛速發展,巖溶區土地資源、水資源和礦產資源開發不斷增強,由此引發的巖溶塌陷問題日益突出,已成為巖溶地區主要地質災害問題。 第三是開采固體礦產。礦山塌陷多分布在礦山的采空區,以采煤塌陷最為突出。中國有約20
鐵路隧道出現地面沉降原因以及解決措施 來源:網絡 在各個已經運營地鐵的城市里,地鐵也得到了廣大人民的認可。人們上班下班,學生們上學回家乘坐地鐵也都似乎成為了一種習慣因為乘坐地鐵不會發生堵車的情況,可以大大縮短不必要的時間,給人們提供了很大的便利。而且地鐵票價較低相對于開車要便宜的多,這在一定程度上也減少了城市汽車數目,緩解了地面交通的壓力地鐵也成為了普通百姓生活中不可或缺的一部分。 地鐵隧道施工需要注重施工的質量避免出現地面沉降的危險,影響城市發展,同時出現沉降會直接影響鐵路安全以及財產安全。下面本文通過剖析城市地鐵隧道施工過程中引起的地面沉降原因,從而提出相應的解決措施。
全國地面沉降學術研討會論文集
浙江溫嶺,城西街道的康庭佳園一地面發生沉降,落差近一米。該小區為溫嶺保障房,居民稱是隔壁工地施工所致,不敢入住。房子會有影響不?現在的施工質量真無語......