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混凝土路面改用什么子目
混凝土場地250厚c30混凝土澆筑，表面隨打隨壓光我這樣取的子目可以嗎？遼定額土建2008
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關于彩色瀝青混凝土路面
有人用過彩色瀝青混凝土路面嗎？不妨談談1.效果怎么樣？2.做法怎么作？3.價格是多少？好笑的是我們這里有幾條路是瀝青混凝土路面，表面噴了綠色油漆，敗壞該產品的名聲。個人認為還是有前途的，電子樣本里有，從圖上看效果還是不錯的，何況國外早就大量應用了。說不定幾年以后也會普及。電子樣本：http://co.163.com/neteaseivp/enterp/gps/showStyle.jsp?styleid=1173&way=6
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怎樣修好瀝青混凝土路面
怎樣修好瀝青混凝土路面(一)
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請教大角度坡道混凝土路面的澆筑方法。
大家在工地上應該會經常遇見大角度的坡道（常見地下車庫坡道）混凝土澆筑。這種情況應為需要長時間使用，另外有可能會有重型車輛通行，對路面的強度要求還是很高的。但是在混凝土現場澆筑的過程中，關于施工工藝想請高人指點下，因為如果用振動棒振搗的話很容易造成混凝土向低處滑移，形成混凝土路面薄厚不一；如果不振搗的話混凝土的密實度很難保證。針對這種情況還請指點。謝謝了。
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瀝青混凝土路面材料論文
1前言 瀝青混凝土路面是目前國內高速公路面層普遍采用的結構形式，一般分為下面層、中面層、抗滑層。在二十世紀八十年代末，隨著我國改革開放的深入，基礎設施建設逐漸興起，高速公路建設在我國開始實施并在九十年代得到迅速發展。高等級的路面工程正是在這樣的情況下大規模使用，在這方面，引進了先進國家的技術、設備，在深入研究的基礎上，制定了技術標準和質量標準。建立了較現代化的施工體系和參照FIDIC條款的工程監理制度。高速公路在行業化、系統化方面打下了一定基礎。但也感到，就路面面層施工的全過程，有必要在技術管理和實施監理方面不斷地具體化，使之更科學、更系統。路面面層的全面質量控制，主要從材料的使用、配合比的設計和混合料的拌和、現場作業、試驗檢測及評定等幾個方面來實現。 2材料的試驗和選定 對高速公路而言，面層材料一般包括重交通道路石油瀝青、粗集料、細集料和填料。石油瀝青根據設計提供的標號，選用各項指標穩定，符合要求的廠家的產品，或由建設部門指定。在到場的質量控制上，由工地試驗室配備足夠的試驗人員，對每一車瀝青的針入度、延度、軟化點取樣試驗。對于AH-110型瀝青，其
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預制混凝土路面設計的求助
最近畫一預制混凝土路面設計圖，初步考慮200厚，C30混凝土，鋼筋φ10@150雙層雙向，請問我的配筋是否合適？最小配筋率按0.02%控制，還是按0.15%控制？
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水泥混凝土路面改造工程
各位前輩好，最近在做一個水泥混凝土路面改造工程項目，新路面設計標高與原水泥混凝土路面標高高1米左右，局部高50cm，遇到這種情況，原水泥混凝土路面是否需要破除，中間應填筑什么材料？謝
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公路水泥混凝土路面計算
公路水泥混凝土路面計算演示，軟件在隨后上傳
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水泥混凝土路面調拱材料用什么？
現在有一條道路為水泥混凝土路面，原先只修了10m，路面較好，而且橫坡是坡向兩邊的，現在要以原邊線為中線，向一邊拓寬，那么就需要對路拱進行調整，請教一下:水泥混凝土路面調拱材料用什么 ，能用細石混凝土嗎？還是不能貼薄層，要把需調拱的混凝土板塊全部破除。
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分享混凝土路面計算程序
分享自己編制的公路水泥混凝土路面計算程序，歡迎反饋意見共同改進！最新增加水泥混凝土面層厚度反算功能。依據：JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面設計規范》功能：1、單層式路面計算（彈性地基單層板模型、雙層板模型計算） 2、復合式路面計算（瀝青混凝土+混凝土；特種混凝土+混凝土；混凝土+舊瀝青路面） 3、路面配筋計算（鋼筋混凝土面層配筋計算、連續配筋混凝土路面計算）程序設置了標準參數自動填寫、輸入框回車響應（回車跳下一輸入框）、計算書輸出等功能，方便應用。程序嵌入了常用設計參數的規范參考值，可單擊輸入框前相應標簽打開查閱窗口。程序附7個規范算例數據，可導入運算，供初學者參考。
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水泥混凝土路面計算程序
我覺得可能用的上，發出來大家分享
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混凝土路面刻紋最佳時間
請教一下混凝土路面施工的高手，在新疆10月-11月期間進行混凝土路面施工，最佳的刻紋時間應該是什么時候？新疆10-11月溫差較大，混凝土路面初凝也基本在24小時后。
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瀝青混凝土路面設計參數
關于瀝青混凝土路面結構設計計算的EXCEL表格。有了這個表格，你別無他求！
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鄉村混凝土路面，澆筑完出現黑斑，求解釋
路面性質：非等級公路，村上自己修混凝土路面。 配合比：混凝土是按照經驗配比的，成份：p.o 42.5的水泥、砂子、石子、山泉水。 運輸方式：陜汽奧龍自卸車 鋪攤機械：滾筒攤鋪機 問題：澆筑完成后出現黑斑，整個路面或者局部出現，分布均勻，形狀呈三角形居多。仔細鑿出發現，黑斑處為石子，石子上面覆蓋極薄的一層砂漿厚度1mm左右。請幫忙分析那里出了問題，導致這樣的結果？
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水泥混凝土路面接縫施工要點
1．脹縫——設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。縫中不得連漿。縫上部灌填縫料，下部脹縫板和安裝傳力桿。 2．傳力桿的固定安裝方法有兩種。一種是端頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板不連續澆筑時設置的脹縫。另一種是支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續澆筑時設置的脹縫。 3．橫向縮縫采用切縫機施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結合切縫和全部軟切縫三種。晝夜溫差確定切縫方式。 4．熱天施工時縫料宜與板面平，冷天縫料應填為凹液面，中心宜低于板面1～2mm。
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水泥混凝土路面抗滑技術分析
1 水泥混凝土路面抗滑構造的技術要求 公路水泥混凝土路面與市政道路不同，宏觀和微觀抗滑構造均需要，都是為了在雨天保持車輪和路面之間的充分接觸，防止車輛的漂滑、操縱失靈而專門設計的路面雨天高速行車準備的安全技術措施。 1.1 宏觀抗滑構造的要求 公路工程質量檢驗評定標準JTJ071-98規定：高速公路一級公路竣工時的水泥混凝土路面客觀抗滑構造深度（填沙法）TD不應低于0.8mm，其他公路TD不應低于0.6 mm[1]。公路水泥混凝土路面設計規范JTJ012—94指出：對年降雨量在500mm以下
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關于在舊混凝土路面加鋪混凝土的疑問
最近遇到一個工程，因為規劃道路標高比原來道路高出30cm，但是原狀路面的混凝土道路比較完整，新建混凝土道路的面層擬定為20cm厚，究竟原狀路的路面需要鑿除嗎？