抗浮錨桿論文12篇
有一個地下的大型消防水池,尺寸28x16x5,有頂蓋板,池內有支柱,因為項目在沿海地區,地下水位比較高,故整體抗浮想采用抗拔樁,想請教一下有類似經驗的大蝦,采用何種樁型比較好,有看到過說PHC管樁可以,沿海地區地下水對混凝土的腐蝕性應該比較強,管樁可行么?或者采用灌注樁?另外,請問如何布樁呢?把水池底板當作筏板一樣來考慮么,類似樁筏基礎均勻布樁?是不是在支柱底板下要布樁呢?
地下室抗浮錨桿樁施工圖片
水池空池,抗浮計算,用抗拔樁,樁按抗拉計算,樁間距控制在6~8倍樁徑(太密不經濟,間距太大,會導致底板偏厚,不經濟)水池滿池,抗拔樁轉為抗壓樁,(若無抗浮根本不需要打樁,而此時按抗拉計算的樁間距為6~8倍樁徑,對于通常的樁間距來講偏大,但是按常用間距設計抗拔樁不經濟),按減沉復合樁基設計可以嗎,大家通常怎么處理這種情況的,發表下意見!
請教各位:土層抗浮錨桿的設計是否有必要參考全國民用建筑工程設計技術措施——結構(地基與基礎)之式7.3.2-2,其中錨桿錨固段側阻力特征值是否同抗拔樁中的側阻力特征值?有勞各位費心了
本人在大連工作,由于靠近海邊所以地質情況如下1 雜填土,2 粒砂3 淤泥質粉質粘土4 強風化花崗巖由于坑底在淤泥層,持力層在風化巖,所以,挖孔樁樁端進入持力層1倍樁徑。由于抗浮問題,想問可不可以在人工挖孔樁的孔底可否進行抗浮錨桿施工?
我們公司委托一家設計單位進行了抗浮錨桿的設計,但他們在圖紙審查的時候后發函給我們稱:我院已完成抗浮錨桿設計,但現因該部分設計審查中需要勘察資質,我院不具備。我理解是抗浮錨桿的設計單位需要有勘察資質,我理解的正確嗎?有什么文件、規范依據嗎?求高人相助
圖紙簡介: 這是地下車庫抗拔樁抗浮及抗拔樁強度計算文件,包括:地下車庫抗拔樁承載力設計值,單樁抗拔承載力設計值計算,車庫抗浮計算,抗拔樁強度計算,抗拔樁裂縫寬度計算,底板配筋計算。 投稿網友: srlwelcomeyou 上傳時間:
同題,歡迎下載
抗拔樁在某地下車庫抗浮中的應用
一層地下車庫,底板厚度400,底標高-5.5,頂板-1.3,覆土1米柱網8.4,設柱下兩樁,下柱墩承臺,柱墩高度1100,但是兩樁抗拔樁布置的柱墩是正方形,不知道這樣的目的是什么呢?請大神幫忙分析下,謝謝,
請問巖土錨桿索技術規程9.4.2 驗收試驗,永久性錨桿的最大試驗荷載應取錨桿軸向拉力設計值的1.5倍設計值為特征值的1.35倍1.35*1.5=2.025那也就是大于兩倍特征值(極限值)也就是破壞性試驗了我也在變坡支護里看見過 設計值取特征值的1.25倍知道的大神請回復 謝謝了不過還是覺得 基礎抗浮錨桿不屬于邊坡支護范疇
小弟有個問題,在伐板基礎,確定好板厚了,但是抗浮算不過,綜合考慮,決定使用抗浮錨桿,或者抗拔樁,算好錨桿或者樁的長度,直徑,間距,以后,那么此時基礎是不是就設計完了?我覺得此時原始的地基承載力也變了,這一點我們需要考慮嗎?需要重新設計一下嗎?實際工程各位大神們是怎么做的呢?
最近注意到在《建筑工程抗浮技術標準 [附條文說明] JGJ476-2019》里9.4.5和H.5.3對抗浮錨桿檢測的數量規定不一樣,一個超張拉檢驗要求不小于10%,一個鎖定值檢驗要求不小于5%,兩個都是設計值的1.2倍,而且都列在9.4.5里,其實是同一種試驗嗎?這個應該怎樣理解