知識點:控制器
一、概述: 防雨型電動閥門控制器,是我公司在BFA型閥門控制器的基礎上研發出來的,主要適用于雨戶外露天及灰塵、粉塵比較多的場合。可對各種類型的電動閥、電動調節閥的執行器進行就地和遠程控制,并實時可顯示閥門開度的大小。該產品廣泛應用于食品、輕紡、造紙、醫藥、
1、BFC型智能電動閥門控制器&n
電磁調速電動機控制器原理圖
剛開始做柜子,接到了一個低壓電容補償柜,選控制器的時候,發現其技術參數上寫的:輸出信號 (靜態) 250V (動態) 12V 有一個小疑惑, 為什么不都用220V的呢 ,這樣選接觸器就沒那么麻煩了,還得弄小電壓的接觸器。 但是我想了想覺得這樣也挺合理的,靜態的應該不屬于經常操作的,所以用220V的沒有多大影響 ,而動態的要頻繁操作,所以電壓小一點帶著線圈就比較保險。 期待高手來解答啊 :call: :call:
常規或傳統的星/角起運控制電路,往往由繼電控制線路構成,一般采用時間繼電器,及相關控制連線,配合主電路3只交流 接觸器 的輔助觸點,完成 電動機 繞組星接降壓起動,和角接全壓運行的切換控制過程。原配線的連接較為復雜,故障率較高,不便于檢修。 星/角起動器問世后,其體積同于普通繼電器,其造價與一只普通的時間繼電器相差不多。有些產品采用繼電器專用插座,安裝與代換方便,并且外部配線簡潔,用于安裝電動機降壓起動柜等
控制器局部網CAN(ControllerAreaNetwork)屬于現場總線的一種,是一種有效支持分布式控制或實時控制的串行通信網絡,被公認為是最有前途的現場總線之一。 本文介紹的CAN智能電動執行器采用無刷直流電機控制,控制精度高,實現了數字化的閥位檢測,可提高閥位測量的精度和可靠性,能取代現行普遍采用的電位器和差動變壓器模擬測量方法。 控制電路的硬件設計 整個電路主要由五個部分組成:單片機P89C58為主的主機部分,由SJA1000、82C250、光電隔離電路等組成的CAN總線控制及接口部分,由無刷直流電機專用控制芯片MC33035組成的電機控制部分,閥門位置檢測部分和LCD液晶顯示部分。 1.CAN總線及接口部分 CAN總線控
一個好的電動車,在于它的核心“芯片”是否用的好,選擇TB1219電動車控制器芯片,內置200V高壓啟動與自供電模塊,具有高效率,高集成度,高可靠性等特性,能大大降低整體控制器的溫度,使整個系統能夠更可靠工作,降低生產成本,減少外圍成本,無需電壓調整電阻,固定輸出,實現系統快速啟動、超低待機、自供電功能,TB1219電動車控制器專用芯片非常適合高壓直流應用場合應用。電動車控制器芯片TB1219是一款高性準諧振Buck控制器,可提供高精度恒壓和恒流輸出性能,適用于所有小功率DC-DC降壓的應用中,可用于外圍元器件極精簡的小功率非隔離開關電源。電動車控制器芯片TB1219功能特點:1.在恒壓輸出模式中,芯片采用多模式工作方式,即調幅控制和調頻控制相結合,提高了系統的效率和可靠性。2.在恒流輸出模式中, 芯片采用調頻控制方式,同時集成了輸入電壓和負載電壓的恒流補償。3.采用芯片可以工作無異音,同時可保證優異的動態性
在目前電子技術高速發展的時代,電動車的控制系統逐步的趨向于電子控制系統,現在電動車發展的一個重要技術特征,就是構成零件越來越多的運用電子控制系統。但是只要是運用電子控制系統的東西,傳感器的存在是必不可少的,如電動車的自動變速器、發動機等等。所以銀聯寶科技的開關電源芯片U6119S在電動車的安全行駛中起到了關鍵的作用。電源芯片U6119S是一款高性準諧振Buck控制器,可提供高精度恒壓和恒流輸出性能,適用于所有小功率DCDC降壓的應用中。在恒壓輸出模式中,該芯片采用多模式工作方式,即調幅控制和調頻控制相結合,提高了系統的效率和可靠性。在恒流輸出模式中,芯片采用調頻控制方式,同時集成了輸入電壓和負載電壓的恒流補償。采用該芯片可以工作無異音,同時可保證優異的動態性能。利用集成的線損補償功能,在DC大電流輸出時可獲得高性能的恒壓輸出表現。U6119S可應用在電動車、汽車等控制器系統中,能直接替代LM317、LM7815或電阻型降壓線性穩壓器,具有高.效率,高集成度,高可 靠性等特性,能大大
知識點:控制器
JD1A電磁調速電動機控制器如可接線啊,是不是主回路也是要用接觸器和熱繼電器,前幾天聽一朋友說直接給控制器電源,控制器5 6 7 接電機就行,不用接觸器。??????
有哪位專家知道溫差控制器是更具什么原理?是用什么做感應信號的?
請教路燈時間控制器是裝在配電箱系統中的什么位置?路燈時間控制器裝在總開關的后面還是每個之路上都要裝!或者路燈時間控制器僅可以控1~3路!
由于缺少實際經驗,請教關于丹佛斯、江森、鷺宮的壓力控制器在設計上或者實際應用以及質量上有什么區別? 用于系統高低壓保護的那種。謝謝了先
對于集中控制的電梯,特別是消防自動迫降功能的電梯和消防電梯的控制器需要和消防控制室連接,但是控制器是在在屋頂機房內么?如果選用的是無機房電梯,他的控制器是不是也在電梯井道 的最上部?
現在做一個項目,屋頂設有天窗,暖同專業在上面設置了100多個電動閥,要求可以手動開啟風閥,問這些個東西怎么事先手動開啟呢!
我現在有22個電動閥,現在需要做一個控制柜,用PLC控制所有電動閥的正反轉,如果只是簡單的幾個那好做,現在數目太多,小弟無從下手,有沒有做過類似項目的?請賜教,如果有圖更好,謝謝!
現在有很多小型水電站,采用低壓機組,電動調速器、無刷勵磁(并網前有網電壓自動跟蹤功能)、自動準同期并網。現在缺少一種控制器:通訊功能(三遙功能)、電量采集并可在設定的有功范圍調節電動調速器、在故障時分閘關水、開機和關機流程。不詳細的可以看下邊的帖子:http://co.163.com/forum/content/638_637338_1.htm
我做了一個工程,中庭上部有電動開啟的平開窗,請問怎么配電?怎么控制?要不要加行程開關?動力是電機還是電動閥?請高手解答,最好給出二次接線圖,謝謝了:lol