定位要求 緯地道路輔助設計系統(HintCAD) 是路線與互通式立交設計的大型專業 CAD 軟件。該系統由中交第一公路勘察設計研究院結合多個工程實踐研制開發。 緯地系統秉承本院近半個世紀的公路勘察設計經驗,汲取國內外專業軟件之所長,推陳出新,它是先進的工程設計理念和尖端的計算機軟件技術的結晶。系統具有專業性強,與實際工程設計結合緊密、符合國人習慣、實用靈活等特點。系統使用BjectARX及Visual C++編程,支持AutoCAD R14/R2000 平臺和 Windows9X/NT/2000等操作系統, 系統主要功能包括: (點擊查看大圖片) 公路路線設計、互通立交設計、三維數字地面模型應用、公路全三維建模(3DRoad)等 適用于高速、一級、二、三四級公路主線、互通立交、城市道路及平交口的幾何設計。系統同時提供標準版、專業版、數模版和網絡版軟件,用戶可根據不同需求自由選
ie道路設計系統使用說明
緯地三維道路CAD系統v5884版本安裝程序及破解,僅供學習使用!支持正版。。。[ 本帖最后由 wzc98231 于 2010-3-3 17:28 編輯 ]
一、對紙質的地形圖進行掃描,插入cad中利用cad操作把位置,角度比例都調整好,然后依托該地形圖進行設計和出圖。 先說下思路:將掃描的圖片導入CAD后,利用cad的參照縮放命令,將圖片尺寸和方位調整合適。這里又分兩種,一種只要比例對了就行,而另一種還需要準確的對上坐標,分別說下具體操作: A、
緯地道路輔助設計系統(HintCAD) 是路線與互通式立交設計的大型專業 CAD 軟件。該系統由中交第一公路勘察設計研究院結合多個工程實踐研制開發。安裝文件大家直接去官網下載,不要傻傻的在論壇一個個下,多麻煩啊。官網地址:http://www.xalead.com/hintsoft/softdown/default.asp
安裝程序。破解的文件在最后
本人專業不是道路工程,最近苦于要做一個地坪的項目,有個問題一直疑惑: 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個項目要計算路基沉降和應力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對性強的專用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布? 希望高人指點!謝謝了! 對了補充下,這里的地坪面積很小,只有80m長,6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應力分布!
請教高手: 1、道路設計中清基面積只在填方中計量、挖方中沒有,挖方中只計入地面線以上挖方數量。其次,清基寬度、厚度數據庫提取數據均為零?設計過程中均有賦值。 2、挖方斷面中路槽只計入挖方面積,沒有計入填方面積。而且,挖方面積的計入漏項,沒有土路肩部分的挖方面積,同時也沒有計入進填方面積。 3、在同時涉及有路槽和清表時,路槽底高程在地面線以下,但挖方深度又不超過清表厚度,此時清表面積(清后填方面積)和路槽挖方面積計量重復混亂不清?請教詳解!謝謝
本帖最后由 xdnm123 于 2015-12-1 10:37 編輯 下載地址http://www.ifengling.com/wdsp/
我的緯地道路設計軟件的設計向導用不了,后面的縱橫都不能做。點擊設計向導時出現“未發現數據源名稱并且未指定默認驅動程序”然后點擊確定時又會出現“系統ODBC驅動失敗”這是驅動的問題嗎?
一、對紙質的地形圖進行掃描,插入cad中利用cad操作把位置,角度比例都調整好,然后依托該地形圖進行設計和出圖。 先說下思路:將掃描的圖片導入CAD后,利用cad的參照縮放命令,將圖片尺寸和方位調整合適。這里又分兩種,一種只要比例對了就行,而另一種還需要準確的對上坐標,分別說下具體操作: A、 不考慮坐標 1、導入圖片:點擊cad菜單,插入——光柵圖像——指定文件、指定插入點;
本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前國內道路施工的主要內容。設計是路面施工的前期工作,設計方案的科學與否決定了后期施工能否取得理想的質量標準。受到國內路面設計技術的限制,早期的路面結構竣工使用后出現了不同程度的受損問題,既增加了施工作業的難度,也提高了施工單位的建設成本。 傳統設計模式,引起常見病害
一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經鋪筑和壓實后形成孔隙率約為22%的表層,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個孔隙率,在層中形成一個水道網絡,該網絡能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統的抗暴雨能力,能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,避免了雨天高速行駛時可能發生的打滑現象。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現象,且可避免來自路面表層的反光現象,而使得道路標志更明顯。
《公路路線設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5%;在超高過渡的變化處,合成坡度不應設計為0%;當合成坡度小于0.5%時,應采取綜合排水措施,保證公路排水暢通。1、如何理解“當其小于0.5%時,應采取綜合排水設施”?若我的道路兩側有排水邊溝或城市道路中的雨水口,是否就可以設置小于0.5%的合成坡度。
由于規劃原因,現在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,采用混凝土封包,埋深至道路路面約10m。1、請問以后道路修建應該如何處理啊,路基壓實度如何保證?2、圓管涵如是滲水,長期侵泡路基,以后的道路質量怎樣保證。3、還有檢查井周圍怎么處理,壓實問題,以后肯定是個薄弱點?大家可以討論給點點方案撒。謝謝
本人從事道路設計8年,均在大型甲級設計院工作,一直負責項目的總體及路線設計,組織協調項目生產,有豐富的設計經驗,現在時間充裕,如有項目需要槍手,歡迎騷擾。
我公司現有一道路監控工程,采用光纜傳輸,光纜應該怎么選型及施工應該注意些什么問題?監控立桿施工方法?防雷等問題?請大家各抒己見.
現代道路設計理論與方法
有一個高檔住宅區在山坡上,小區道路坡度較大,考慮在道路上做融雪系統,查有發熱電纜融雪,熱力融雪等方法,想了解熱力融雪的一些問題,熱源、管材,間距、埋深,系統控制等,希望有經驗的老師幫忙解答,謝謝了