路基路面排水的一般原則

8分鐘看完路基路面排水設(shè)計(jì)，超經(jīng)典！

路基路面排水設(shè)計(jì)超詳細(xì)圖文解讀

繞城高速公路路基路面排水設(shè)計(jì)小議

1 概述 高速公路排水設(shè)計(jì)對(duì)于高速公路路基的鞏固性和路面的應(yīng)用壽命有著明顯的反應(yīng)。高速公路排水設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下兩個(gè)范疇的內(nèi)容：其一是要著想如何減少地雜碎、農(nóng)田排注水對(duì)路基鞏固性和強(qiáng)度的反應(yīng)，一般稱之為第一類排水；其二是要著想如何將路表水敏捷排生路基之外，最大界線地減少立春對(duì)路基、路面質(zhì)量的反應(yīng)，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對(duì)路基、路面構(gòu)造和應(yīng)用性能發(fā)生的有害，這稱為第三類排水。 第一類排水設(shè)計(jì)通常采用適當(dāng)革命路基最小填土高度或在路基底部安裝隔水墊層等措施。動(dòng)土期限一般都著想在動(dòng)土前開(kāi)挖姑且排水邊溝，消除動(dòng)土期地表水并下降地雜碎，同時(shí)在路基底部摻加低劑量水泥治理，安裝40cm厚的鞏固層等。采用這一連串措施可起到事半功倍的后果。 第三類排水設(shè)計(jì)一般容納： (1)超出路面橫坡、邊溝、邊溝急流槽等，將路表水敏捷排生路基以外； (2)設(shè)計(jì)核心相隔帶縱向碎石盲溝、軟式透散熱管和橫向排散熱管，將動(dòng)土期進(jìn)進(jìn)核心相隔帶的立春和營(yíng)業(yè)期核心相隔帶的下漏水敏捷排生路基之外； (3)設(shè)計(jì)泄水孔以敏捷消除橋面水；

某路基、路面排水工程設(shè)計(jì)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 路基、路面排水工程設(shè)計(jì)圖，其中主要包含路基、路面排水工程設(shè)計(jì)圖、路基路面排水系統(tǒng)平面布置示意圖、路基、路面排水工程設(shè)計(jì)圖、一個(gè)檢查(清淤)井材料數(shù)量表、B式及C式邊溝蓋板配筋圖（立面）、縱向排水滲溝平面布置示意圖等等，圖紙可供參考~ 投稿網(wǎng)友： zh741977584

路基工程排水和防護(hù)方法及設(shè)計(jì)

招聘路基路面、隧道設(shè)計(jì)人員

武漢一公路設(shè)計(jì)企業(yè)因發(fā)展需要，招聘路基路面設(shè)計(jì)人員，最好有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，工程地質(zhì)或巖土工程相關(guān)專業(yè)本科學(xué)歷。隧道設(shè)計(jì)人員要求結(jié)構(gòu)或巖土碩士。有意者聯(lián)系QQ：425295721

做路基路面設(shè)計(jì)的，都沒(méi)地位嗎？

我在一個(gè)私人設(shè)計(jì)公司做路基路面設(shè)計(jì)，因?yàn)閷I(yè)對(duì)口又是從專業(yè)的路面施工企業(yè)轉(zhuǎn)行的，所以對(duì)一些專業(yè)問(wèn)題掌握的更深，路基路面的試驗(yàn)基本上都會(huì)做，所以理論上也懂一些，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)自己的學(xué)習(xí)，對(duì)路基路面方面的理論計(jì)算也有比較深入的思考。讓我非常郁悶的是，這個(gè)公司的老板是做路面出身的，經(jīng)常說(shuō)路基路面怎么怎么簡(jiǎn)單，但是我發(fā)現(xiàn)他水平也就那樣。更搞笑的是遇到一個(gè)東南大學(xué)的教授，是老板讀工程碩士的導(dǎo)師，字我就不說(shuō)了，百度百科介紹都有。一個(gè)大項(xiàng)目，業(yè)主委托了兩家不同的單位檢測(cè)地基承載力，因?yàn)閮蓚€(gè)不同的檢測(cè)單位試驗(yàn)數(shù)據(jù)差異大，一個(gè)是280多，一個(gè)是幾十，看了檢測(cè)報(bào)告的數(shù)據(jù)，教授直接說(shuō)別人是錯(cuò)的，（水到家了，土基回彈模量的千斤頂和百分表是配套檢驗(yàn)的，內(nèi)插法得出一個(gè)關(guān)系曲線，根據(jù)這個(gè)關(guān)系曲線去計(jì)算回彈模量，不同的檢測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)差距大非常正常，只要計(jì)算結(jié)果相近就完全沒(méi)問(wèn)題）。 雖然技術(shù)上有一定的深度，做事也算仔細(xì)，但是這個(gè)公司路基路面設(shè)計(jì)人員的待遇是最差的，而事情相對(duì)來(lái)說(shuō)還要繁瑣些，路線的只管拉個(gè)線，橫斷面土方都是我們路基路面的搞。我們路基路面負(fù)責(zé)人，技術(shù)可以說(shuō)非常好了，在小院基本這種水平基本上是鳳毛麟角，緯地

某地高速公路路基路面排水全套設(shè)計(jì)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖是某地高速公路路基路面排水全套設(shè)計(jì)圖，設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：路面排水、中央分隔帶排水、路基兩側(cè)排水，缺少路基地下截水（滲溝或者盲溝）。圖紙內(nèi)容包括：邊溝、路基排水溝、平臺(tái)排水溝、截水溝、急流槽大樣圖以及排水整體系統(tǒng)。 投稿網(wǎng)友： xiaxia_23 上

華北某高速公路設(shè)計(jì)創(chuàng)新材料-路基路面排水防護(hù)

華北某高速公路設(shè)計(jì)創(chuàng)新材料-路基路面排水防護(hù)

路基路面工程常用設(shè)計(jì)規(guī)范

現(xiàn)行的國(guó)家或部頒規(guī)范:《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( JTG BO1-2014)、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D50-2017)、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D40-2011)、河南省地方標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥穩(wěn)定碎石抗裂設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》BD41/T 864-2013、《公路水泥混凝士路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/T F30-2014)、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)、《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF20-2015)

公路改造路基路面設(shè)計(jì)，超實(shí)用！

路基路面課程設(shè)計(jì)樣本下載

這個(gè)學(xué)期做的，全部筆算，希望可以為大家提供一個(gè)樣本．這個(gè)設(shè)計(jì)老師給了９２分，全班最好啦，不過(guò)自己覺(jué)得，后面的草圖畫得很亂，鋼筋總良也沒(méi)有算對(duì)．

道路設(shè)計(jì)（路基路面）計(jì)算書

道路設(shè)計(jì)（路基路面）計(jì)算書包括平面線形設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì) 橫斷面設(shè)計(jì) 路基設(shè)計(jì) 擋土墻設(shè)計(jì)

路基路面排水設(shè)計(jì)在我國(guó)高速公路上的應(yīng)用實(shí)踐

摘要：隨著我國(guó)高速公路建設(shè)加快，路基排水設(shè)計(jì)不當(dāng)而造成的工程病害日益增多，直接造成國(guó)家財(cái)產(chǎn)的損失。因此，高速公路路基排水設(shè)計(jì)的重要性愈益突出，對(duì)保證高速公路的使用性能和使用壽命十分重要。 關(guān)鍵詞：高速公路；排水設(shè)計(jì)；路基 一、高速公路排水設(shè)計(jì)概述 高速公路排水設(shè)計(jì)對(duì)于高速公路路基的穩(wěn)定性及路面的使用壽命有著顯著的影響。高速公路排水設(shè)計(jì)應(yīng)包含以下兩個(gè)方面的內(nèi)容：其一是要考慮如何減少地下水、農(nóng)田排灌水對(duì)路基穩(wěn)定性及強(qiáng)度的影響，一般稱之為第一類排水；其二是要考慮如何將路表水迅速排出路基之外，最大限度地減少雨水對(duì)路基、路面質(zhì)量的影響，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對(duì)路基

路基路面排水設(shè)計(jì)在高速公路上應(yīng)用事項(xiàng)

1高速公路排水設(shè)計(jì) 概述高速公路排水設(shè)計(jì)對(duì)于高速公路路基的穩(wěn)定性及路面的使用壽命有著顯著的影響。高速公路排水設(shè)計(jì)應(yīng)包含以下兩個(gè)方面的內(nèi)容：其一是要考慮如何減少地下水、農(nóng)田排灌水對(duì)路基穩(wěn)定性及強(qiáng)度的影響，一般稱之為第一類排水；其二是要考慮如何將路表水迅速排出路基之外，最大限度地減少雨水對(duì)路基、路面質(zhì)量的影響，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)和使用性能產(chǎn)生的損害，這稱為第二類排水。 第一類排水設(shè)計(jì)通常采用適當(dāng)提高路基最小填土高度或在路基底部設(shè)置隔水墊層等辦法。施工期間一般都考慮在施工前開(kāi)挖臨時(shí)排水邊溝，排除施工期地表水并降低地下水，同時(shí)在路基底部摻加低劑量石灰處理，設(shè)置40cm厚的穩(wěn)定層等。采用這一系列措施可起到事半功倍的效果。 第二類排水設(shè)計(jì)一般包括：①通過(guò)路面橫坡、邊溝、邊溝急流槽等，將路表水迅速排出路基以外； ②設(shè)計(jì)中央分隔帶縱向碎石盲溝、軟式透水管及橫向排水管，將施工期進(jìn)入中央分隔帶的雨水及運(yùn)營(yíng)期中央分隔帶的下滲水迅速排出路基之外；③設(shè)計(jì)泄水孔以迅速排除橋面水；④設(shè)計(jì)中采用瀝青封

關(guān)于高速級(jí)公路路面排水設(shè)計(jì)的淺析

1、概述 隨著高等級(jí)公路飛速發(fā)展，一、二級(jí)以上高等級(jí)公路所占的比例越來(lái)越大，而九十年代建成的高等級(jí)公路大部分未設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，就桂林公路局管養(yǎng)的G322線125KM的一級(jí)公路作為桂林大旅游圈的一部分沿線均設(shè)置中央綠化分隔帶而未設(shè)置完善排水系統(tǒng)，該路于1991年至1996年先后分段完成交付使用，目前路面損壞非常嚴(yán)重，究其原因，主要是水，因該地區(qū)為多雨地區(qū)，降雨通過(guò)中央綠化分隔帶從路面面層滲入基層或路基，地表水侵入后無(wú)法排出，在行車作用下，形成唧泥，進(jìn)而發(fā)展成更為嚴(yán)重的病害，作為養(yǎng)護(hù)工作來(lái)說(shuō)，如果先天不足，不管怎么去養(yǎng)護(hù)也是解決不了問(wèn)題的，另一方面，由降雨形成的路面水膜影響車輪與路面的接觸，車輛高速行駛，易使車輪產(chǎn)生液面滑移，影響安全，因而，為確保高等級(jí)公路路面具有良好的使用質(zhì)量，延長(zhǎng)共使用壽命，保持路面穩(wěn)定和強(qiáng)度，保證行車安全，必須完善公路路面排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 2、路面表面排水 路面表面排水可采用集中排水或分散排水的方式，集中排水是在路肩外側(cè)邊緣設(shè)置預(yù)制混凝土攔水帶，利用路面縱橫坡合成坡度將路面表面水匯集在攔水帶與硬路肩組成的淺三角形過(guò)水?dāng)嗝?/p>

路基排水設(shè)計(jì)丨排水明溝的水文計(jì)算

排水涵洞設(shè)計(jì)要考慮什么？

課程作業(yè)是設(shè)計(jì)一條排水渠，中間有一段涵洞，25m長(zhǎng)，流量8立方米，底坡0.006。除了復(fù)核過(guò)流能力，然后荷載結(jié)構(gòu)配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計(jì)算啊？還有其他要考慮的嗎？

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