基坑錨桿支護施工方案計算書
一工地。擋墻高約13米,上部4米高為條石擋墻,下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側(cè)為汽車專賣店。內(nèi)側(cè)正在挖運土石方。現(xiàn)甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前,現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護。求指教是否還有其他的拆除方式,及拆除的施工方案補充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,擋墻距汽車專賣店5米遠
我現(xiàn)在施工的地下室底板為地下二層,基底標(biāo)高為-10.65m,底板厚為450mm,基礎(chǔ)采用柱下獨立基礎(chǔ),基底持力層為微風(fēng)化巖,考慮到地下室底板抗浮不夠,采用直徑為32的三級鋼作為錨筋,采用C35微膨脹細石砼灌漿,錨桿鉆孔直徑為150mm。請問一下各位有沒有類似的工程碰到過,如果有能否將施工方案傳給小弟參考一下,謝謝!
錨桿框格砼防護施工方案
簡易土釘墻錨噴支護施工方案,含詳細計算、施工工藝等
論文簡介:場地南面埋有地下高壓電纜電纜10kv。現(xiàn)經(jīng)計算地下電纜管處,施工水平工作面的長度為135m,高壓電纜處錨桿機施工過程風(fēng)險大,隱患多,是施工重點控制環(huán)節(jié)之一。整個南面A、H、J、N支護區(qū)施工存在一定的難度和危險。為保護施工人員能在一個安全的環(huán)境下正常工作和順利完成各項施工任務(wù) 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing
論文簡介:根據(jù)基坑支護設(shè)計特點,基坑支護及土方開挖施工總體施工順序如下:場地進行平整→臨設(shè)、洗車槽→支護樁、旋噴樁、→土方開挖、放坡噴錨、鑿除樁頭→冠梁、施工→土方開挖、放坡噴錨、錨索、環(huán)梁施工→開挖至基坑底。 投稿網(wǎng)友:fenglongzhexing 上傳時間:
基坑土釘墻支護施工方案
1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開挖總體施工方案
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-1 23:01 編輯 簡要說明 :本工程地下室基坑支護采用地下連續(xù)墻加預(yù)應(yīng)力錨桿支護措施。所用錨桿為“主筋可拆除式預(yù)應(yīng)力錨桿”,結(jié)合“漿囊袋注漿錨桿”(實用新型專利,專利號:ZL2007 2 0105873.4)技術(shù),錨桿設(shè)計長度為21m,設(shè)計要求錨固力為120kN,鎖定荷載為70kN。錨桿主筋為Ф15.24鋼鉸線,造孔直徑為130mm,漿囊袋直徑250。錨桿數(shù)量約700余根,累計約14800余延長米。錨桿施工涉及到的土層為淤泥質(zhì)軟粘土。
深坑支護鉆孔灌注樁施工方案,該地下室為四層地下室,有很多注意點。
9.某基坑支護、井點降水施工方案.rar
基礎(chǔ)支護
本工程支坑支護采取放坡開挖,土方采取放坡分三階開挖;排水采取明溝排水,基坑外排水和基坑內(nèi)集排水。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-14 15:23 編輯 ]
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簡要說明:明洞采用明挖法,爆破以小型控制爆破為主,錨噴為支護手段;暗洞開挖采用新奧法,錨噴支護為主,圍巖較差時可采用管棚超前支護,拱架加強支撐。施工過程緊緊貫徹新奧法精神,定期用精密儀器對圍巖變形情況進行實時監(jiān)測,及時將結(jié)果反饋到臨時支護設(shè)計過程中,以確定最佳支護方案和二次襯砌的時間,保證隧道安全保質(zhì)施工。文件格式:PDF 文件大小:229 KB
求助一份隧道超前支護的施工方案,也不知道我電腦問題還是百度問題,下載的都不能使用,現(xiàn)在請大家?guī)拖旅Γo份隧道超前小導(dǎo)管和超前錨桿的施工方案,急需……謝謝大家了。
簡要說明:本工程2棟33層住宅、2層商業(yè)網(wǎng)點及3層地下車庫組成的帶商業(yè)網(wǎng)點的一類高層住宅,地下4層,地上33層。地下室車庫部分使用抗浮錨桿,地下室板厚分別為400mm和500mm。西部車庫墊層頂標(biāo)高為-1.470,東部車庫墊層頂標(biāo)高為—0.490,總計198根錨桿,基本布置在柱基礎(chǔ)承臺下。 文件格式 : word