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  • 地基處理堆載預壓(塑料排水板)

    圖紙簡介: 本工程為變電站地基處理,施打塑料排水板,堆載預壓,圖紙包括說明與圖紙全套! 投稿網(wǎng)友: chenjindong4943 上傳時間: 2013-07-05

  • 某港口真空聯(lián)合堆載預壓地基處理說明

    很詳細很好的資料,網(wǎng)上找來的,謝謝原創(chuàng)!!!!

  • 真空-堆載聯(lián)合預壓法地基處理中的應用

    真空-堆載聯(lián)合預壓法在火力發(fā)電廠煤場地基處理中的應用

  • 真空堆載預壓加強夯設計方案

    簡要說明:本方案位于S1、S1二個試驗區(qū)。試驗面積均為40m×70m=2800m2,其中沿長向將本加固區(qū)劃分為40m×25m和40m×45m的A、B兩個分區(qū),分別進行真空堆載聯(lián)合預壓和真空預壓試驗。密封膜并不區(qū)分開來,在抽真空穩(wěn)定后,A區(qū)進一步進行堆載,進入真空堆載聯(lián)合預壓階段,B區(qū)則繼續(xù)真空預壓。 文件格式:圖紙為cad,說明為Word 文件大小:222 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-3-30 11:40 編輯 ]

  • 2014復合地基基礎設計之二《堆載預壓法》

    2014復合地基基礎設計之二《堆載預壓法》

    本文就堆載預壓法復合地基計算做如下總結。預壓法適用于處理淤泥質土、淤泥和沖填土地基,在地基上堆放重物(水、土、砂、石等)進行預壓。當堆載超過計劃建造的建筑物荷載時,稱為超載預壓。為了防止堆載時壓壞地基,需分級加載,即:在前一級荷載作用下地基基本固結后,再施加下一級荷載,直至達到設計荷載為止。預壓所需時間的長短取決于地基土層的滲透特性、厚度和預壓荷載的大小等因素。這些因素可以根據(jù)地基固結理論進行計算預計。施工時應監(jiān)測地面沉降和土中孔隙水壓力的消散情況,對預壓加以控制。

  • 高速鐵路路基堆載預壓施工方案

    高速鐵路路基堆載預壓施工方案

    1 編制依據(jù)和原則 1.1 編制依據(jù) ⑴ 寧杭客專鐵路施工圖及設計交底等設計文件; ⑵《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設[2005]160號;

  • 軟基處理真空聯(lián)合堆載預壓施工專項方案

    1、編制說明 本施工形式是利用真空預壓和堆載預壓兩種荷載同時作用,促使土體中的孔隙水加速排出,降低土中孔隙水壓力,增加有效應力,從而使土體在較短時間內完成排水固結,更好地完成軟土地基前期沉降,降低高速公路工后沉降,滿足地基承載力要求。 一般使用于填土較高、軟土深厚的涵洞、通道路段和橋頭路段。 2、參照文件 本施工方案編制的依據(jù): 2.1 招標

  • **碼頭工程真空聯(lián)合堆載預壓地基處理說明

    金塘大浦口集裝箱碼頭工程真空聯(lián)合堆載預壓地基處理說明(道路、堆場地基處理設計)

  • 堆載預壓排水固結處理方法地基處理結構施工圖

    圖紙簡介: 工程簡介:本工程為變電站地基處理,施打塑料排水板,堆載預壓。圖紙內容:設計說明、盲溝、集水井及監(jiān)測儀器平面布置圖、站區(qū)堆載預壓結構斷面圖、進站道路堆載預壓結構斷面圖、節(jié)點大樣圖。 投稿網(wǎng)友: chenjindong4943 上傳時間:

  • 地基土真空預壓堆載土平整后壓實度取樣頻率

    我們工程堆載土完成平整后,現(xiàn)要做壓實度檢測試驗,不知道取樣頻率是多少,即多少平米取一個點?麻煩告知下相關參考規(guī)范。謝謝:hug:

  • 排水板堆載預壓加固軟基中固結度和沉降的計算

    排水板堆載預壓加固軟基中固結度和沉降的計算

    摘要:軟基監(jiān)測作為信息化施工的一部分,在施工組織中起著重要的作用。結合某堆載預壓工程現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù),采用目前常用的幾種方法推算軟基的固結度和最終沉降量,并進一步分析了各種計算方法間的差別及各自的適用性和局限性,為今后相關的監(jiān)測工作提供參考。 關鍵詞:堆載預壓;排水固結;固結度;最終沉降量[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-1-15 16:36 編輯 ]

  • 請不吝賜教,一個關于聯(lián)合堆載預壓固結度計算的問題。

    請不吝賜教,一個關于聯(lián)合堆載預壓固結度計算的問題。問題是這樣的,我用8天的時間抽成8OKP的真空,維持30天后進行第一級堆載相當于24KP的荷載,一級堆載間隙6天后進行二級堆載相當于36KP的荷載,二級堆載間隙7天后進行三級堆載相當于24KP的荷載。整個堆載過程持續(xù)37天。總荷載為164KP。我想求固結度。不知道怎么算。請賜教

  • 用于高速公路工程建設的真空聯(lián)合堆載預壓法

    論文簡介:介紹了真空聯(lián)合堆載預壓法的基本原理、施工工藝和施工監(jiān)測方法。結合某濱海高速公路工程實例, 介紹了設計計算參數(shù)的方法、監(jiān)測內容、負載情況以 投稿網(wǎng)友:jkyy521 上傳時間: 2013-03-19

  • 軟土地基排水固結堆載預壓法施工技術淺談

    1工程概況 本工程位于平原水網(wǎng)區(qū),地形平緩,具有典型的珠江三角洲海陸交互相沖擊特征,軟土呈厚層狀大面積分布,土層物理力學指標差,強度底,固結慢,在荷載作用下,極易產(chǎn)生滑動。場區(qū)內的主要土層由地表而下依此為:0.5~1.4m的耕植土、8.9~19.7m的淤泥、1.2~21.1m的粉砂、0.9~22.1m的淤泥質亞粘土等。 路線設計全長1980m,其中1760m的道路處于軟土地基范圍,道路設計寬度30m,雙向4車道加人行道與綠化帶。由于原地面基本低于設計路面標高,以填方為主。依據(jù)軟土分布、性質、填土高度的不同分別設計一般路段和橋頭路段塑料排水板、排水固結法一般路段堆載預壓,橋頭路段超載預壓。豎向排水系統(tǒng)采用塑料排水板,施工長度為13.5-28m。塑料排水板打穿

  • 真空聯(lián)合堆載預壓排水固結法在沿海吹填造地中的應用

    [local]1[/local][ 本帖最后由 qqhejhl 于 2010-1-27 15:30 編輯 ]

  • 軟土地基處理新工藝———真空聯(lián)合堆載預壓法

    真空預壓法是排水固結法的一種,主要由排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)兩部分組成:排水系統(tǒng)主要包括豎向排水體和水平排水體,豎向排水體常用塑料排水板、袋裝砂井、透水軟管等,水平排水體常用砂墊層(純凈中粗砂),對于砂源緊缺、砂價較貴的地區(qū)可采用技術可靠的塑料盲溝或透水軟管等土工合成材料,以降低工程造價。設置排水系統(tǒng)主要為了改變地基原有的排水邊界條件,傳遞真空壓力,增加空隙水的排出通道,縮短排水距離,以便在上部荷載作用下能以較快的時間使地基土的有效應力增加,地基土產(chǎn)生固結,完成預定的地基加固效果,滿足工程建設需要。加壓系統(tǒng)主要是指抽真空裝置。在實施真空預壓法的同時在地基上部進行堆載(包括堆土、充水等),真空預壓與上部堆載聯(lián)合作用就形成了真空聯(lián)合堆載預壓法。 真空聯(lián)合堆載預

  • 堆載預壓下軟土地基變形對路堤內應力影響研究

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  • 廠房大面積堆載如何設計?

    對于一個物流的廠房,輕鋼結構,樁基礎,需要大面積堆載,荷載在6t,不知設計院同志是如何計算承載力和沉降的?如何處理地面?

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