箱梁抽拉式內模施工工藝

箱梁抽拉式內模施工工藝

現澆箱梁施工工藝、方法及施工控制重點

混凝土連續箱梁滿堂支架現澆施工工藝標準

混凝土連續箱梁滿堂支架現澆施工工藝標準

混凝土現澆隔層的施工工藝與流程

很多人可能不太了解，隔層？混凝土澆筑？一般什么樣的地方才需要交房以后另做隔層呢？一般是這樣，購買挑高超過4m的公寓，就需要在上下空間中再做出一層來，就是隔層。 有的挑高比較高達到6m，那就上下各留3m平均分割，如果挑高只有4m多，那么一般樓下留2.1m左右，樓上留不到2m的空間，樓上主要睡覺用這樣分布比較合理。 槽鋼+木板隔層 一般挑高較高的空間（5-6m），我們就會建議做混凝土澆筑隔層，這樣的隔層更結實，隔音效果更好，槽鋼+模板的隔層（本文不展開說了，有時間再專門講講這種隔層的工藝）是稍微薄一些的，但是隔音效果就比較差，樓上稍

路緣石現澆施工工藝的探討分析

在湖南懷新高速公路的施工中，筆者單位從北京買進一臺BL-790型路緣機，施工的現澆路緣石質量得到了所有參觀過的專家們的好評。對現澆路緣石的機械組合、配合比的確定、施工工藝、經濟效益分析等4個方面進行闡述。 1 機械組合的確定 為了使路緣機發揮出最大的經濟效益，在實踐中優化配套機械如表1所示： 表1 機械優化配套表 設備名稱 數量 型號及性能 備注 路緣機 1 首瑞790 北

路緣石現澆施工工藝的說明

1 機械組合的確定為了使路緣機發揮出最大的經濟效益，在實踐中優化配套機械如表1所示：表1 機械優化配套表設備名稱數量型號及性能備注路緣機1首瑞790北京混凝土攪拌站1JS500A方圓集團混凝土運輸車2CA141一汽發電機190KW洛陽發電機廠工具車1五十鈴江鈴1.1路緣機首瑞790型路緣機主要由液壓氣缸、自動系統、撞錘、專用路緣石橫具等4部分組成。每天可完成55m3混凝土量。（1）液壓氣缸液壓氣缸控制著高度、轉向和水平度。液壓氣缸的速度對于路緣石的順利鋪設非常重要。控制高速和水平的液壓氣缸轉動越慢，產品就越精良。重點：控制高度和水平度的

鋼筋混凝土箱梁施工工藝

①基礎處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場地推平、碾壓，壓實度達到95%以上，個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實，確保地基承載能力200KN/平方米。然后根據支架設計間距放出支架基礎位置，上鋪5厘米細砂，在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎。 ②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔1.2米布設一道，橫橋向在底板處間距1.3米，腹板下0.3米，翼緣板處1.5米。支架下部為螺旋調整底桿，頂端為螺旋調整頂托，長度分別為50厘米。碗扣支架搭設后，均有縱橫向連桿，保證支架結構穩定。支架頂端用50型輕軌做為橫梁。

現澆重力式擋土墻施工工藝

現澆混凝土連續箱梁移動模架法施工工藝研究與應用

現澆混凝土連續箱梁移動模架法施工工藝研究與應用

基于鋁模材料的施工工藝

關于橋梁墩臺的施工工藝

變截面連續箱梁懸臂澆筑施工工藝

碼頭現澆面層標準化施工工藝標準

淺析預制箱梁施工工藝的大致流程介紹

1、工程概況 尉氏至許昌段高速公路No.2標段， 跨開封市尉氏縣南曹和蔡莊兩鎮。本標段有大橋1座，中橋2座，分離立交5座。共計先張預應力低高度箱梁（以下簡稱箱梁）320片，其中16米箱梁118片，20米箱梁202片。 作為橋梁主要承重構件的箱梁僅有少量米石混凝土相連，沒有濕接縫和橫隔板，其整體性較T梁差。所以，箱梁質量在橋梁施工中尤為重要。影響預制箱梁質量的主要因素有：施工工藝，原材料質量，施工人員的業務水平和素質等。本文只對施工工藝進行淺顯的分析。 由于設計追求較大的挖空率，箱梁各部分厚度很薄，底板厚度只有18cm，稍有不慎極易出現施工缺陷，因而研究改進箱梁預制施工工藝非常必要。 2

疊合板現澆層混凝土澆筑施工工藝

【路橋工藝詳解】現澆箱梁施工全過程（圖文）

某地鐵工程高架段橋梁采用箱梁方案，以下是箱梁支架現場澆筑施工全過程圖解！ 碗扣式支架搭設，鋪設底模

裝飾設計論壇之施工工藝

一、膩子裂紋 （一）現象 膩子干燥后出現裂紋，導致孔膠漆龜裂。 （二）原因 1． 膩子中大白粉、滑石粉比例高，膠類比例過低，使膩子粘性小。 2． 一次涂刮膩子太厚或不均勻。 3． 基層處理不干凈，坑凹處灰塵、雜物未清理干凈，膩子不能生根。 （三）措施 1． 調膩子時，稠度適中，膠液可略多。 2． 基層清理干凈。坑凹處可先涂一遍粘結液，空洞較大，分層刮膩子。 3． 刮膩子操作要均勻，每次不可太厚。二、涂洋漆膜表面粗糙 （一）現象 漆膜表面不平，有砂粒狀凸起或有小氣泡。 （二）原因 1． 涂料質量不高，或調配中添加顏料過多，顆粒過大，甚至混有雜物。 2． 漆

抱箍法蓋梁施工工藝標準

抱箍法蓋梁施工工藝標準 1、適用范圍 、抱箍法系采用一定厚度的鋼板箍于墩柱上， 并通過兩者之間的摩阻力來支撐蓋梁的一種施工方法，具有結構輕便、加工制作簡單、成本低廉的特點，根據墩 柱截面形式不同，可分為圓形抱箍、方形抱箍等。 抱箍法主要適用于軟土地基地區、地基承載力差、 水上施工蓋梁、 墩柱較高、 對墩柱外觀要求高 d2 等不宜采用支架法或預穿牛腿法等情況。2、編制主要應用標準和規范 、 2.1 中華人民共和國行業標準《公路橋涵施工技術規范》JTJ 041-2000 2.2 中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》JTG F80

過河管道的安裝施工工藝喲！

管段正在陸上成型，試壓驗光象樣后停止全體吊放裝置。管段從陸吊死放上水是工事要害的環節。每段管段需精確打算，充足預備，準確指揮，步伐分歧，能力保障保險起吊上水。 過河彈道的裝置時，采納起重機與多艘巴桿零碎吊船同聲吊裝的辦法，將成型管段從岸吊死至海面處擱置。吊點按15米一度散布，起吊前要充足辦好預備任務，對于船舶設施及人員停止細心審查，縝密調度，并應用潮位停止工作，操作時要一致指揮，按順序操作，步伐分歧，確保證人員設施及管段保險。 1、吊船拆卸 拆卸吊船前，應答選用的船舶停止測驗，對于船舶的穩性、強度和尺度進廳打算，徹底相符請求